weto91

MM, haz el test y dinos que aparece (Test de conexión del cable, no del coche)

Esto ya se ha explicado en el hilo General sobre el tema: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/347777-escandalo-volkswagen/page-4#entry4490645 +1 , pero son los commonrail hasta 2013

Pff, esque lo tuyo tiene pinta de elevalunas roto si o si... lo del desguace no es tontería... Esas piezas desmontadas se ven rápido si están o no en buen estado.. y en el desguace te ahorrarás un buen pico...

Es increible que este tema se sepa desde hace tanto tiempo y no den una lista de vehiculos afectados. Ya he visto que los concesionarios están cagaditos porque no saben que responder a sus clientes...

Bueno, ayer seguí paso a paso el tutorial y todo perfecto, excepto que no sale el menú en el FIS, ni nada. He revisado todos los módulos y los cambios del tutorial y está todo tal cual debería, pero nada. ¿Alguna idea?

Co*o, no lo había visto. Esta tarde a ver si tengo un ratejo y lo pruebo!

Si, me refería a los libres de oxígeno (Desoxigenado) con las prisas se me fué un poco, no obstante se entendía! Jeje.

Todo es posible, testea todo lo que puedas...

Ah, pues entonces hablaré con ellos esta tarde a ver si pueden hacerlo. Por ahora ya puse la reclamación puesto que la respuesta del impresentable dueño de la gasolinera fue: "Uff, que put*da, es una pena que no te vaya a dar ni un duro". Así que si se piensa que se va a reír encima de mi, está muy equivocado. Hice foto del daño a mi vehículo y del estado de la pistola a presión (Que reitero, es lamentable), la reclamación la voy a llevar a la OCU y como digo, esta tarde hablo con la mutua.

habrá expulsado algo de aceite, si no es mucha cantidad no deberías preocuparte, es normal. No obstante limpialo y en 2-3 días vuelves a mirar a ver si vuelve a haber, si lo hay, ves donde hiciste el mantenimiento.

Uso diésel normal (El cual es mejor que el caro puesto que el caro está comprobado que tiene componentes nada buenos para los motores), siempre en REPSOL o a las malas BP, nunca en otras. Ya lo llevé al taller audi y lo descrito arriba es de la regeneración de partículas, es completamente normal. Y efectivamente, al día siguiente cogí el coche de mi madre (A4 B8) y justo le dio por regenerarse también, dejándome claro que no es un problema y que no es nada "infrecuente".

Ya que no tiene el cableado..compra cable oxigenado (Que da mejores resultados en temas de audio y montas con ello. Este cable lo encuentras casi en cualquier sitio (Ferreterías, leroy merlin e incluso he visto en el carrefour) es un cabble con el plastico semitransparente color rosado. Se ve rápido. El tema es que si metes cableado de otro coche, puede estar en malas condiciones, además ya tienes que ir a lo justo (MEtiendolo exactamente como va de fabrica) y puede ser un problema...

Eso tendrás que comprobarlo, si vas al conce y das matricula te lo dicen. Si tiene mas de 3 años... no va a tenerla (A no ser que sea comprado por selection plus como el mio que te dan dos años más). La garantía extendida del mío acabó hace una semana, pero sigo con la de V.O. de audi hasta 2017.

Está claro que esto es un único fallo que provoca los demás. Eso sí, el fallo tiene pinta de ser gordo. ¿Cual? No lo se todavía, déjame investigarlo esta tarde.

Todas esas preguntas están en el foro si buscas un poco.

lo mejor está claro que es el 12.12.3 si tu coche lo admite (Que se supone que lo tiene que admitir..pero depende,,, tedrás que hacerte con la lista)

A ver, lo primero ves a un descampado o alguna zona abierta, y despacito ves girando a tope a un lado (dando vueltas) y a otro. Si es un rodamiento, sonará al girar en una dirección. Si suena mucho puedes grabar el sonido y pasarlo por aquí a ver si identificamos el ruido. El ruido del palier es más metálico, suele ocurrir por desgaste de la cabeza que engancha con la rueda. Si es uno de los dos, cambialo pronto, por si acaso. No cuesta demasiado al menos el rodamientio.

no digo que lo cambie ahí, digo que se lo miren allí, le digan lo que ocurre y luego el ya decida donde hacer la reparación y como. Si te refieres a mi, que fui al concesionario. Es mas fácil ir al concesionario porque mi coche sigue en garantía hasta Julio de 2017 ...

Seguramente sea la centralita de uno de los xenon... Al a4 B8 de mi madre se le estropeó una de las centralitas (Creo que la izquierda) y los xenon se encendían cuando querían, a veces saliendo fallo de luz en el cuadro, otras veces sin fallo... en fin, un desastre. Lo llevamos al taller y efectivamente, cambiaron la centralita y solucionado. Eso si, si es eso prepárate para desembolsar, en el B8 salió la broma por 300€ (Mano de obra incluida)...

Bueno, pues voy a esperar a que me llame el dueño (Ayer me dijo que me llamaría a lo largo del día) la verdad es que es un arañazo pequeño... pero se ve muchísimo porque se ha quedado blanco.. y me molesta tener el coche sin un rasguño y flasca, justo en el capó que es la parte que mas se ve.. Mi seguro es a todo riesgo con franquicia de 200€..... Y obviamente no voy a pagar 200€ de mi bolsillo por el arañazo.. A si que si la respuesta del dueño es negativa, esta tarde al salir de currar me paso a: 1º poner reclamación, pedir la copia de la reclamación y llevarlo a la oficina del consumidor. 2º hacer las fotos necesarias para que se vea perfectamente el mal estado de las instalaciones. 3º: con una ciudad tan pequeñita y habiendo 4 gasolineras, a partir de ese momento, esa gasolinera estará tachada para mi, no volveré a ir para nada (Eso más la mala publicidad que puedo darle a quien me pregunte por supuesto).

Hola, ayer fui a la gasolinera a hacer el lavado de la semana con pistola a presión. El tema es que la pistola estaba hecha un autentico desastre, permitiendo cogerla solamente por el asa donde tiene el gatillo (Por la barra no, que es la que daría estabilidad, ya que no tenía el plástico y quemaba). Tampoco tenía la goma que tienen en la punta para evitar arañar el coche, con lo que cuando el tiempo terminó, se cortó la presión, dando la punta de metal con el capó y haciéndome un arañazo (No muy grande, pero se ve mucho porque es gordo y blanco..) Obviamente nada más me ocurrió entré y hable con las empleadas de la gasolinera, las cuales hicieron foto al arañazo y avisaron a su jefe. El jefe se puso a hablar por teléfono conmigo, diciendo que es culpa mía porque es un autoservicio y que todo lo que pueda ocurrir ahí la gasolinera no se hace responsable. ¿Esto es cierto? por que se supone que la gasolinera debería tener un mantenimiento y no tener las pistolas de presión en ese lamentable estado. ¿Que puedo hacer? ¿Me tengo que quedar con el arañazo y jod***me? ¿O puedo pedir responsabilidades de algún tipo a la gasolinera?

Lo de las revoluciones altas de vez en cuando en el mio del 2011 es simplemente la regeneración del DPF.. pasa cada 500-900KM, tampoco salta el start-stop, se nota por esas dos cosillas.

eso no es el rodamiento o el brazo del palier?

Has movido el cristal de alante aatras con las manos cuando lo tengas medio bajado? Si no es así hazlo, si se mueve más de un CM de su sitio, tienes los railes dados de sí y hay que cambiar elevalunas. Si no se mueve nada.. quizás sea mejor llevarlo a la audi a ver que te dicen allí...

Porsche?? Hasta donde yo sé Porsche solo monta el 4.2 TDI y ese no está afectado no? El tema de la motorización porsche, ni idea de cual tiene, pero si ha salido que están afectados, al igual que BMW al parecer...