toledin_sevilla

Ese es el que llevo yo

En principio, al volver a colocar el respaldo en su posición normal, te debería de dejar desbloquear el cinturón.

Es una lástima.

Yo las tengo, y es lo que te comentan. Es cuestión de desmontar la moqueta de la maleta, lleva además de los tornillos unos clips metálicos, sale tirando con algo de fuerza, y tienes que buscar un portalámparas de uno en desguace, contarle el conector, y luego soldar en paralelo al que ya llevas en lado izquierdo. También, debes de hacer el agujero, que viene marcado(pre troquelado), para poder insertar el portabombillas en su alojamiento. Y listo. Te adjunto foto del mio

Tenéis que diferenciar entre el ventilador viscoso, y el electro ventilador, el viscoso es el que siempre está andando con las poleas del motor y según la temperatura del aceite del interior "engancha" y hace su función. Y luego está el más pequeño que es electrico, ese es el que se conecta cuando conectamos el aire. El otro día a un amigo le pasaba lo mismo, y estaba algo gripado. Le echo WD40 y empezó a ir bien. Mirar por ahí. A ver si tenéis el problema. Por cierto el tenía un fusible fundido de 40A en los pies del conductor. Porque que estaba gripado.

Anula el filtro, ponlo de forma que la bomba Vp44 chupe del depósito directamente, así descartas que sea del filtro, la válvula que lleva, su torica, empalmes.. así descartas algo.

Muy interesante el tema y la aportación, muchas gracias!!! Lo probaré!!

Ya que sacas el viscoso, si vuelves a montar el mismo, aprovecha y cámbiale el aceite.

Bienvenido paisano!!. Hay muy buena gente por aqui!. Muy muy bonito ese A5. Enhorabuena por la adquisión. Saludos.

Buen camino está tomando ésto!!!. Me alegro! Una joya.

Que lástima de como está. Compra un desengrante al uso, se lo pulverizas, le dejas actuar 5 minutos y aclara con agua a presión, si es posible caliente. Y en un par de lavados estara de rechupete. Yo se lo hago a todos los que pasan por mis manos, luego solo tienes que manternerlo con agua a presión. Saludos y dale duro!!!

Los ibizas/cordobas 6k y 6k2, los passat 35i, los corrados, los golf mk2 del 89 en adelante( llevan warning encima del volante, instalacion electrica CE2, en vez de CE1). Golf mk3. Salen con un extractor. Si hay que recortarlos un poco, pero en el desguace le cobraran poco, y despues con una radial o segueta, y una lima lo monta en un plis.

Pero le puede meter el casquillo que llevan los toledos 1l, quw convierten la caña estreña en ancha. Es un casquillo adaptador que viene montado de fabrica, en muchos vag's.

Yo monte el otro dia un volante de 3 radios de golf mk4, igual que el de los passat 3b/3bg, con airbag de golf 4, en mi audi a6 c5 del 97. Edito: el anillo del airbag, el conector, caña... Todo igual. Al menos en mi caso.

El problema seguramente lo tengais en el cableado de la puerta al habitaculo. Pero el caso de jonatan 1.9 tdi 130cv es distinto. Eso mismo que te pasa, me ocurre a mi, y es la cerradura del conductor, que no da la señal de que esta abierta. Por eso ni el fis ni la luz. Por el foro hay tratados varios temas, incluso un brico. Si usas el buscador lo encontraras facilmente. De echo, los compañeros en esos hilos, tienen puesto link's de donde comprar el micro pulsador suelto, para poder reparar tu mismo, en vez de tener que sustituir la cerradura completa. Saludos. Si necesitas cualquier aclaración no dudes en pedirla. Pero te recomiendo que mires los post abiertos porque estan bien explicados y detallados. Saludos.

Gracias golfinho!!. De momento le realizado poco de todo lo que me gustaria. He montado un parktronic, y las molduras interiores les he colocado un vinilo simil carbono, porque el anterior dueño las tenia mal pintadas en un plata horroroso. Ahora espero tener ya mas tiempo libre por las tardes y liarme con el. Es que entre los otros coches, el trabajo, y lo que sale, tengo el audi un poco abandonado. Pero ya mismo le estoy metiendo mano hasta que lo deje a mi gusto. Saludos!!!.

Por cierto ya que algun compañero pregunta si se puede montar en un a6 c4, pongo captura de pantalla con el pineado necesario para el montaje.

Alguien puede poner el pinout del conector que va a la maneta donde corresponde en la uce? Gracias.

Buenas. Yo ya me presente con las correspondientes fotos. Tengo un a6 c5 afb 2.5 tdi como extras sólo tiene asientos de cuero, lo demás como el resto de los a6 2.5 tdi. Tiene 167.000 km. Ya estoy en proceso de acopio de piezas para adecentarlo.

Ya encontre todo el pinout, tanto de los pre como de los post. Tambien ando liado con la búsqueda de piezas del interior, como posavasos y tal que los tengo rotos. En fin haciendome con el material, para poco a poco ir adecentandolo. La verdad es que me alegro bastante de la compra, es un muy buen coche, más de lo que imaginaba. Saludos.

Muy buenas paisano!!!. Muy bonito ese S3 con el BAM. A ver si un día quedamos los que vivimos cerca y podemos conocernos en persona la gente que andamos por aqui. Un saludo.

Por mi experiencia, existe codificaciones distintas del abs, pero no necesariamente están vinculadas al hardware que se lleve, sino a todo el conjunto, tamaño de frenos, tamaño del servo, diámetro de la bomba de freno...

Llevo todo el santo dia, usando la herramienta de búsqueda, pero no he conseguido leer nada de una duda que tengo, y es la siguiente: puedo montar un cuadro con Can Bus inmo3, en el mio, que es inmo2, sin Can Bus? El tema es que quiero poner el cuadro con display, en vez de reloj analógico y con Fis como el mío. Mi cuadro lleva 3 conectores, el de Can Bus creo que solo 2, por tanto entiendo que la info le llega por la linea Can, en vez de por señal propiamente cableada( conector rojo). No lo tengo claro. Por mucho que he buscado no encuentro nada referente a ese tema. Se que puedo buscar uno igual, y clonarlo, pero no era la idea, la idea es hacer upgrade pero siempre OEM. No se estoy echo un lío con ésto. Tengo Vag Com, Vag Kommander...

Gracias por la acogida!!!. Soy moderador en otro foro del motor, se como funciona ésto. Mi nick en el resto de foros es toledin, solo que ya estaba usado por otro mienbro. Intentare ayudar en todo lo pueda. Ahora me dedicare a "adecentarlo", porque si es verdad que esta bastante bien, pero tiene algunas pegas como los apoyavasos traseros rotos, al igual que el delantera, el apoyabrazados con la piel agrietada, no me detecta la apertura de la puerta del conductor, plafon de luces roto.... En fin muchas cosillas pero insinificantes, que ya lo ire haciendo yo poco a poco, en funcion del tiempo libre que vaya teniendo. Gracias por todo. Un saludo!!!. Ahhh bueno el cuadro tambien, el fis esta ko, y la temp. De aceite no me marca. Intentare buscarme un cuadro y adaptarlo con el vag komander. Saludos!!!

Una pregunta, que tengo, que viene al hilo. Y si los asientos traseros no son abatibles, en un berlina hablamos?. Sera sacando el respaldo de su alojamiento, y la forma de la bandeja entiendo que es igual no?