RoDiK

Gracias. No, no llevo muelles. esta de serie con la suspension deportiva. Y a dia de hoy y luego de hablar y comentar con varios foreros casi mejor meter muelles y amortiguador ya que rondan los 100mil km. En cuanto a separadores eso va en funcion de las medidas de tu llanta y en este caso de carroceria, ya que los sedan son un pelin mas anchos. Con estas llantas de 19x8 et49 con 20mm atras queda casi justito con la aleta. Delante llevo de 15mm y creo que queda perfecto. hay un hilo en mecanica de medidas de llantas y en las ultimas paginas hablan de este tema de separadores. Pasate y echale un ojo.

Gracias Felipe. Pues animate que es facil y queda muy bien. Yo use el kit de foliatec y es comodo y la pintura es de calidad. Gracias!! Siii, con los separadores tiene ese toque que le faltaba. Ya no se ve tanta separacion y queda muy bien.

Si si!!! yo soy azulito por el concurso de fotografia. XDD Pero el ganador fue @Javito un digno rival. XD Disfrutad del concurso con cabeza y con las camaras/telefonos. los malos royos no llevan a ningun lado. Yo lo unico que digo es que hay normas y si estan, habra que cumplirlas. Y si no sirven pues un referendum y a ver que se decide entre todos. que ya tenemos unas edades cojines!!!

Jajaja aún nos debes unas cocacolas. Que te escaqueaste de quedar a tomar algo. Ya que hace mucho que no subo nada, actualizo esto. Jueves día 3 toca segunda itv. Ya 6años y dos y unos meses en mi propiedad. Y en ese tiempo pasó de 51mil km a 97mil. Y como os gustan las fotos pues ahí van Lavado con meguiars wash&wax Secado y aplicación de meguiars ultimate quik detailer (el mejor que he probado) y neumáticos con meguiars endurance. En los cristales he aplicado grojet. Y aquí con el forero @turkoA3

Hombre... ciñiendose a las normas.... Se ve claramente que es un montage a parte del logotipo de la asociacion.... y ya la subiste varias veces.

Votadooo

Que recuerdos.yo con 16 herede el de mi tío. Era un alx un poco más antiguo. Pero ya pedía un cambio de cilindro y pistón. Un kit nuevo de 65cc y a rodar. Luego se punto violeta y varios escapes se probaron. El mejor el tabi. Por marcador de coche llegó a marcar 90km/h pero una fuerza...

Siempre impecable. Ostras. Pues ya contarás. Pensaba que ya habias solventado casi todo con el mib2

También está en la documentación del vehículo en el librito fino

la verdad no tengo ni idea. Yo si tengo problemas lo llevo a un mecanico de confianza que tengo y ya el se encarga.

oleee. Que bien queda con esa bajadita. Lo tienes espectacular. Y esas llantas como ganan en directo. A disfrutarlo!!!

A ver, la regeneración no consiste en que tú pongas el coche a x revoluciones durante km. La regeneración la hace el coche automáticamente. Lo notas por qué si paras el coche las revoluciones a relenti se quedan en 1000rpm y el ventilador del radiador está funcionando. El coche intenta llegar a cierta temperatura en el escape para quemar ese hollín. Creo que deberías ir a algun sitio que sepan activar la regeneración y hacerla. Luego ve descartando si sigue el fallo. Yo el sensor 2 lo descartaría ya que no te marca ningún error.

Foton!!! Siempre impecable ese A4. Ya contaras que tal con las GY. yo estoy mirando para el a3 michelin ps4. Las uniroyal que tan buen resultado me han dado hasta ahora, hacen muchisimo ruido y resulta muy incomodo. Creo que debido a que las puse bastante tiempo atras y se han llegado a taquear. Tambien estoy mirando opiniones de las GY, potenza a parte de las ps4. De cualquiera de las otras a las ps4 hay con montaje y demas casi 50€ por goma en 19".

Yo no soy mecánico y lo que hablo es simplemente experiencia y a base de documentarme. Como te comente en unos posts mas arriba ese fallo es generico y las causas pueden ser varias. Comparando con el compañero @TVZ , a el le salia el error del sensor, que al contrario que a ti no. por eso te decia si habias cortado o hecho en carretera las regeneraciones ultimamente. Yo empezaria haciando lo que te dice el compañero y mires la masa de hollin del FAP. O tu mismo desde obdeleven o en el taller donde te metieron el sensor. Tambien es interesante saber si tienes falta de potencia o el coche no va lo fino que deberia, km que tienes... Yo con el fap soy bastante tiquismiquis y no corto regeneraciones nunca. si veo que esta haciendola pongo en manual y engrano alguna marcha que me permita ir a unas 2500rpm para que se haga correctamente. A parte de eso he comprobado que segun la marca de combustible las hace antes o no. Marca blanca de combustible:1 semana cada regeneración. Cepsa/repsol/shell cada 2 o incluso 3 semanas entre regeneración. Al comprar el coche tenia 51mil km y como no sabia la forma de actuar ante las regeneraciones del dueño anterior, me compre un bote especial de la marca xenun para echar en el deposito y hacer una pequeña limpieza del fap. y a dia de hoy con 96mil ni una luz ni problemas con el fap. Siempre llevo el coche en modo Dinamyc, no me gusta que meta 6ª por cualquier recta y se ponga a 1300rpm. Prefiero que vaya alegre y sin meter tanta m**** de recirculacion de gases aunque suba el consumo medio.

revisalo bien antes. no vaya a ser que hayas cortado regeneraciones y tengas el filtro algo atascado. Por que a ti solo te sale un error y al compañero le marca ya directamente fallo de sensor tambien. Si haces regeneracion la recomendacion es que pilles una zona con pequeña pendiente durante algunos km y a una velocidad legal pongas una marcha que permita llevar el cocha a unas 2700 3000 RPM de forma constante. Como ves en la info que te pase, te salen dos posibles causas y una es saturacion del filtro de particulas. Empieza por la facil y barata que es hacer regeneracion, que a gastar pasta siempre hay tiempo.

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/18434/P2002/008194#18434.2FP2002.2F008194_-_Particle_Filter_Bank_1:_Malfunction 1 18434 / P2002 / 008194 - Banco de partículas Filtro 1: Mal funcionamiento 18434 / P2002 / 008194 - Banco de partículas Filtro 1: Mal funcionamiento Posibles síntomas Lámpara de indicación de mal funcionamiento (MIL) activa Posibles causas Sensor de presión de escape (G450) defectuosa Filtro de Partículas Diesel (DPF) defectuosa Soluciones posibles Revise / cambie el sensor de presión de escape (G450) Filtro de Partículas Diesel (DPF) Lleve a cabo la regeneración de emergencia (consulte Especificaciones!) Revise / cambie el filtro de partículas diesel (DPF) Puede ser por varias causas. La que mas se comenta es el sensor de presion diferencial. que es el que calcula la saturación del filtro de particulas. Mucho mas ya no puedo ayudarte.

Enhorabuena a todos!!! A ver qué tema sale para este mes!!!

Votadooo. Suerte chavales

Siempre impecable. A disfrutarlo ahora sin que se manche mucho.

Pincha en el icono de las 3 barras abajo a la derecha y te salen las unidades del coche. Luego la que tenga error estara con un circulito marcado en rojo arriba a la derecha. Si entras en la unidad ya ves el apartado fallos y te da mas infomación.

Gracias!!

En el primer aviso ya me qudo claro. XDD Quizas para navidades se los ponga que cuento que tocara cambiar pastillas y de paso que va al taller ya se montan.

Gracias!! La verdad el cambio estético con los separadores es brutal. Quedo bastante ajustado a la aleta. El color de las pinzas pues también se nota. De lejos no es que se vea mucho pero si te acercas , si. ya no se ven todas sucias y negras del paso del tiempo. Intente limpiarlas varias veces bien a ver si recuperaba el gris de origen pero no había manera.