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RoDiK

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Mensajes publicados por RoDiK

  1. hace 51 minutos, porsche_q2 dijo:

    Ahora que he mirado el configurador teneis razon solo hay 1080 euros de diferencia, pero mirar el nuevo golf, entre dichas mecanicas 2460 euros.

    Ahora mismo estan subvencionando los gasolina por temas "legales" de homologacion y temas politicos de "ecologia" pero me rió yo de esa ecologia , hay muchos intereses detras...

    Veremos en un par de meses la diferencia en la nueva gama a3 de precios entre los diesel y los gasolina...

    Pero desde el punto de vista de prestaciones y consumos no hay color..., hoy en conduccion nomral 4km por urbano, 10 autopista a 130 y 6 de carretera nacional con trafico 5.5litros,

     

    Julio 1976 , probe los do,s he tenido muchos coches y muy potentes,(actualmente entre otros un cayman S , y un cayenne 2019, y un x5 3.0d)  los numeros diran lo que quieran, pero no hay color.

    por tanto no es que este discutiendo si es mejor diesel o gasolina, solo digo que en ese modelo no me lo podeis comparar....

    Pregunta en cualquier taller sobre el 2.0 tdi, es el motor de referencia de vw... el que menos guerra da, logicamente depende de uso y mantenimiento que se le de.

     

    No hay sensacion de que el coche decide o deja dedicir por mi, con un 40 % ,mas de par.....

     

    (por cierto esta caja no tiene cambios de aceite no?)

    (en cuanto a la foto en ese trayecto con el 1.5 no bajamos de los 7 ni de coña).

    3fc57ad7-3e0a-443b-9e38-782a0bbe51de.jpg

    Si son embragues en seco si no recuerdo mal,  no tienes cambios de valvulina, aunque de vez en cuando no le vendra mal. Aunque en el manual del coche te deberia venir.

  2. al stronic hay que acostubrarse, yo los primeros dias estaba un poco decepcionado. Pero una vez le pilles el truco ya esta, hace casi lo que tu quieres.

    En manual a mi me hace como dice @debian no cambia hasta que te metes en zona roja por protecion.

    yo la verdad siempre voy con modo dinamyc y si vas tranquilo se queda siempre sobre 2200 rpm y si le pisas pues responde genial, si vas en otros modos o haces tope de pedal o se hace perezoso.

    influye mucho como jueges con el acelerador. para tenerlo en la zona que quieres. Si vas en D suele meter 6 en nada... y si le pides de un pisoton... pues tiene que bajar minimo 2 para que se menee bien. Por eso siempre Dinamyc y juegas con el acelerador y lo llevas por donde quieras. Y las levas son inprescindibles para mi.

    El punto que comentas de que sube o mantiene mucho las vueltas altas con las levas o la palanca en su defecto te ayudan

  3. hace 13 minutos, FrA1l3 dijo:

     

     

    jajaja, pues es cierto, como no consigo una semana entera de sol, no le saco apenas fotos. 

    Os dejo un par que hice para instagram y que no subí aquí de estos meses:

    image.png.d1c30ad83b38cb065fb1ca1794287573.png

    -

    image.png.2e3c84e59ff1a7b8e6eb205e30d9bb44.png

     

    Bueno en realidad si que tengo un montón de fotos del coche y un par de bricos, pero son cosas que no se pueden publicar..... 😂 Dejémoslo en sistemas de seguridad activa.

    Pues yo sigo viendolo impecable!!! XDD

     

    La ultima foto esta chulisima!!!

  4. hace 10 horas, dlopez dijo:

    Chicos yo tengo ese conector por llamarlo a mi manera comprado de aliexpress que hace el piloto dynamico, pero sabéis como se acaba de sacar el piloto que va a la aleta ?

    He sacado ese cuadradillo que tiene los agujeros para poder hacer palanca y así hacer fuerza y girarlo, pero de ahí no paso, no consigo sacar el piloto.

    Que me falta por hacer, tengo esos módulos para probar hace meses y aún no he podido quitarlos y por no poder sacar el piloto.

    Gracias 

    llevan dos tornillos en la parte interna. los sacas y luego en el lado mas hacia afuera lleva unos pivotes incrustados. prueba a hacer palanca con alguna herramienta de esas de teflon o de plastico y deberian salir ya.

  5. hace 23 minutos, Rafa7 dijo:

    Buenos días:

    Anoche tocó lavado, mucha humedad no era el mejor día pero.....probé algun nuevo producto.Para empezar un nuevo jabón de Carpro reset, luego el descontaminante Iron X y para finalizar el quick detail elixir. La verdad apenas tenía en pintura contaminación ferrica, un poco en las llantas. En cuanto al quick y el jabón he de esperar para valorar resultados hasta al menos el siguiente lavado. Dejo una foto una vez terminado.

    811AABBD-7830-476E-8ADA-BF5BAF522125.jpeg

    se ve increible. El que se lleve el coche lo tendra mejor que comprado nuevo. XDDD

  6. hace 13 minutos, debian dijo:

     

    Tu llevas la suspensión sline verdad ?? Unos separadores no muy anchos le sentarían muy bien 👌 pero yo esperaría a cambiar todo junto... cuando te decidas, que sabes que va a pasar 🤭

     

    La oferta sigue en pie si necesitas ayuda o herramienta jeje

     

     

    Noo, yo llevo la deportiva. con 19 no daban opcion de sline.

     

    Se agradece @debian a ver si cuando vaya a vistar a vigo a los colegas te aviso y tomamos una gaseosa. Solo que ahora da pereza con tanto peaje. XDD Desde Ferrol a Vigo ahora mismo es una sangrada. Hay vuelos a europa mas baratos que ir en coche a Vigo. XDDD

  7. hace 25 minutos, Rasel dijo:

    Muy buenas noches, después de mirar i mirar muchas veces todo el vano motor y leer por google y ver videos en youtube en ningún de estos lugares he visto o encontrado exactamente el motor CUNA o CUPA los tipicos 2.0 de 184cv...

     

    Alguien me puede echar un cable?

     

    Muchas gracias

     

    saludos

    Básicamente no lo vas a encontrar por qué es eléctrica. 

  8. hace 32 minutos, Rafa7 dijo:

    Retomo tema porque gracias a @RoDiK ..en el concesionario en 2 minutos con una herramienta que se llama Myaudi go el comercial me ha establecido como propietario de audi connect definido y ahora si puedo ver mas datos del plan digital como la inspección de entrega .... la revisión aun no me aparece porque el concesionario donde la pasé no lo volcó en el sistema.... en unos días me han dicho ya aparecerá.Ni servicio al cliente Audi ni el servicio postventa de Audi no tienen ni p.i de como se hacía.... es una herramienta que todos los comerciales tienen y te tienen que establecer como propietario en la entrega del coche sino no veras el plan digital nunca.

    Saludos

    Cierto, en muchos sitios no saben de que va el tema.

     

    La verdad la primera vez que fui  a solicitar lo mismo que tu no sabian de que hablaba. Hacia una semana que me salia ese aviso en la apli y no tenian ni idea.

     

    Luego de un mes o asi volví y ya en 2 min tenia todo solucionado y el mantenimiento en la apli.

     

    Ahora a pelearse para que metan esa revision pasada.

     

    Un saludo Rafa. 😉

  9. hace 8 horas, Javito dijo:

    Menudas fotazas amigo! Sonda lambda? Que km llevas?¿ últimamente se rompen cosas que no se rompían en coches viejos...

    Gravia @Javito .

    Pues con 90mil salio fallo en el cuadro. La que falló es la primera, antes del catalizador.

    Luego mirando con obdeleven comrpobando bien, si no se repite el fallo 3 veces no te enciende testigo.

    Es curioso por que los valores de medicion si los marcaba bien, lo que no daba bien es el tema de corriente que se quedaba en un valor y no se movia.

    El coche no perdia potencia ni nada.