RoDiK

hace 8 minutos, rollover dijo:

Entonces al final la codificaste no?

 

No sé hasta que punto es determinante, lo que si comprobé que ese 10.000 y pico que tienes, al cambiar cualquier parámetro de la batería se pone a cero, tanto numero que serie como Amperaje como marca. 
Ese 100% seguramente se irá calibrando. De todos modos según mi experiencia tienen gran relevancia la “carga extraíble” y el “voltaje en reposo”. Que te marca la tuya oem nueva??

 

cuando baja de 12.3v y de 20Ah empiezan los problemas para arrancar en invierno. En TDI con 14Ah arrancas… o no  

 

 

 

 

Si, ,meti el numero de serie, por ver si reiniciaba el valor de carga. Los otros valores te los miro mañana, XDD.

El estado de carga de bateria me marca el 100%

Yo habia leido que aunque no codificases el propio sistema del vehiculo registra los valores que da la nueva bateria y  va regulandose.

En este hilo lo detallan un poco.https://www.lacomunidaddeltaller.es/codificacion-sistema-gestion-energia-bateria/

Me gustaria saber que hacen en el concesionario.

hace 4 horas, rollover dijo:

Cierto es todo igual.
Pero hay teorías que si no cambias nada, el coche “trata a la nueva como si fuese vieja” digamos que a lo largo de la vida batería esta se va degradando entonces con el paso del tiempo se le mete menos carga. De tal modo que si la centralita piensa que es la misma no se carga como una nueva y cascaría antes.

 

No tengo la verdad absoluta, no me hagas mucho caso pero te animo a investigar

 

Yo lo que puedo decirse es que al codificar este parámetro se pone a cero y empieza a contar de nuevo

Pues he mirado y estos son los datos de carga de la batería vieja.

Luego he puesto en número de serie de la nueva. Con obdeleven ya tiene un campo para agregarlo. Y se ha reseteado. Si he visto que los datos de estado de carga de la batería pone que está al 100%. Aún así con todos los datos que saca de la batería me parece algo extraño que solo con el número de serie varíe los parámetros de carga. El start stop entra constantemente ahora y los arranque en frío ni se entera ahora. Con eso a mí entender debería detectar que la batería está en el stado óptimo. Esto son todo divagaciones mias eh. 

Por lo que lei cuando codificas metes el tipo de bateria, amperios y demas datos. Esta al ser la misma solo cambia el numero de serie asi que he dejado tal cual. El start stop ya funciona como debe(Estos dias apenas llegaba a entrar) y los fallor de desconectar todo se borran solos a los 20 metros.

Uno más que ha cambiado batería a los 7 años y medio. Empezó a dar síntomas de fatiga en el primer arranque del día, también el día que la cambie empezaron a salir errores de comunicación entre centralitas. Me he ido a recambios originales, si me dura otros tantos años irá bien amortizada(270€) con 3 años de garantía y comprobada. no ha necesitado codificación ya es es la misma.

Se que las hay mas baratas pero ante la proximidad de vacaciones y no quedarme pillado los festivos...

hace 9 horas, ramonchu_zgz dijo:

Que tipo de faros llevas? Si son full led, llevarás la tapa pero no lleva lavafaros, no te vayas a estar volviendo loco y es que no llevas lavafaros. Sólo lleva lavafaros los xenon, y creo que se pueden pedir de extra.

yo en mi pre llevo full led y si tiene lavafaros.

En la touran de mi hermano pasó lo mismo(Testigo FAP y SS desactivado) y con obdeleven puedes indicarle que te haga la regeneración. 20 min regenerando y se borraron los errores.

hace 10 horas, Torvic dijo:

Ese tratamiento le da un gran plus. Se lo aplicaste tu o en algún detailer. Luce muy bien.

Lo hice en RJ Autoworks. Me lo recomendaron varias personas y ahi fue a hacer el tratamiento.

hace 2 horas, turkoA3 dijo:

Cuando quieras, ya sabes que se hace una escapada. Unas 1906 y unas fotos caen seguro
 

Por cierto, el antes y después del alerón de carbono es brutal
 

Esa no la tenia, la borrara sin querer. Pues si, el aleron fue lo que mejor resultado a la vista. es de Ebay motorsport y la laca es malilla. si se pone feo otra vez a lacar que se ira. XDD

hace 13 minutos, turkoA3 dijo:

Yo lo pude ver en directo el porceso y si, me dieron unas ganas enormes de hacerle un sellado al mio tambien! Ahora como bien dices con un buen mantenimiento, tienes ceramico para un buen rato

Has estado mas pendiente que yo. XDDD Necesito ayudante de fotografia. que tengo un nuevo cacharro fotografico. Asi que ya sabes. XDDD

Después de casi 8 años, de los cuales 4 conmigo la pintura ya tenia alguna que otra marca. Pues al final me decidí por darle una pequeña corrección y un tratamiento cerámico. Ha quedado genial, brilla como hace tiempo que no lo hacia, y con una lanza de agua solo se va gran parte de la porquería. Hace 15 días que se le aplicó el cquartz.

Unas fotillos.

Ya en casa y como estos días hace buen tiempo pude colocar bien la guía de la ventanilla delantera del copi. No se muy bien por que se descolocó y el embellecedor del marco llegó a rozar con el trasero. Aquí ya colocado para que veáis a que me refiero.

Ahora a mantenerlo con carpro reset, reload y elixir y que dure lo máximo posible el tratamiento.

Un aceite convencional posee aditivos que al quemarse generan cenizas que se quedan en el dpf, y estas no se queman, tupiendo el filtro.Lo que se quema en las regeneraciones son las particulas de hollin.  De ahi que solo se recomiende para los coches con dpf, aceites especificos bajos en cenizas.

hace 1 hora, FrA1l3 dijo:

También aprovecho para poneros un poco al día, antes justo de los frenos le hice la renovación del tratamiento cerámico, esta vez es uno un poco mejor, para 4 años, todo cerámico interior y exterior y vinilo PPF en faros delanteros:

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Las fotos son del día que lo recogí y a los dos días ya estaba montando frenos y probándolos, así que ya está sucio. De todas formas tengo que volver al detailer para que le haga el tratamiento cerámico a las pinzas nuevas

 

Y otra última 

El mio le toca para la semana.(Miercoles debería ir a recogerlo.) Desde que lo tengo solo han sido cera y QD y ya tiene sus swirls. despues de llevarlo para ver el estado de la pintura, me ha recomendado pulido en un paso y el ceramico.

Se ve espectacular ese frontal!!

Queda estupendo. con las 18" se ve un freno contundente llenando casi todo el espacio. ya contaras sensaciones de frenado una vez asentado todo.

Con las 19 tiene que verse muy bien tb. En el mio con las 19 atras parecen de juguete. XDD

A disfrutarlos.

Bienvenido!!

Ahora a disfrutar este nuevo a3!. Ponte alguna foto del interior.

Un saludo!!

hace 15 horas, WILL HUNTING dijo:

 

Ese mural de atras da para buenas fotos. XDDD A  seguir cuidandolo.

En 10/2/2022 a las 23:10, TVZ dijo:

Puede ser que el anterior dueño cediera el coche para ese vídeo? Lo digo porque hace unos años compré una maqueta a 1/18 de un golf a un chico que me dijo que se la regalaron cuando cedió el mk5 gti que tuvo para una revista.

por las fechas y el historial del vehiculo aun no lo tenia el particular al que s lo compré.

hace 9 horas, WILL HUNTING dijo:

 

buena anecdota jeje, un saludo Rodik

Cuanto tiempo Will   un saludo!!

hace 1 hora, Torvic dijo:

 

Hola @RoDiK ya es el segundo entonces que veo por el foro que es famoso. El otro también sedan el de Markez que ya no lo tiene.

Siempre da gusto verlos así. saludos.!!

Yo de ninguno. LA verdad fue una sorpresa encontrarlo. aunque genera sentimientos contradictorios, te hace gracia pero tambien te hace dudar quien lo pudo haber conducido y el trato.

El carfax y el informe de la dgt ya me habian aclarado bastante de donde venia el coche.

Un saludo

hace 1 hora, debian dijo:

 

Y, cuando queráis, repetimos !!!!

 

reflotemos pero con churrsco incluido. XDDD

hace 38 minutos, turkoA3 dijo:

Tienes un sedan famoso o que? Madre mia…. Esta un poco cambiado a dia de hoy no?

Algunas cosas si.El anterior dueño le hizo

Tintado de lunas.

Eliminados los anagramas sline de aletas.

Carcasas de espejo en aluminio.

Aros de aireadores en Azul

Por mi parte:

En interior solo he cambiado el volante por uno con levas de S3

Exterior parrilla black, cromados de las ventanillas en vinilo negro.

Anagramas audi en negro brillo

Carcasas en negro brillo.

Pintado de pinzas en rojo

Vaciado de huecos de las parrillas inferiores delanteras.

Y los separadoes XDDD

Navegando por la red me he econtrado un video de una prueba de un a3 sedan, en el cual resulta salir mi coche.

Antes de comprar el coche revisé en carfax y en la dgt el historial para ver que salía y ya había visto que el  primer propietario era una empresa. Deduzco que el propio concesionario.

No es gran cosa el video pero bueno, una anecdota. XDD

hace 8 minutos, Glimmer dijo:

 

¿Qué motor tiene? Ahí en ferrol el clima es más benévolo, yo creo que las heladas de por aquí le afectan...

es un 2.0 tdi. Por ahora no da señales de fatiga. Esta ultima semana por las mañanas marca sobre 4 grados y sin problemas. No tengo garaje...

mi coche tiene 8 años casi y ahi sigue la bateria de serie.

hace 17 horas, jatdt dijo:

Un pequeño reflote 

Tocado y hundido. XDDD

@turkoA3

Dudo que reflote.

hace 40 minutos, FrA1l3 dijo:

 

Ahh valeee, es que yo con la repro juraría al 99% que no noto diferencia entre los modos ya.... 

De aquella creo que solo con APR podías tener diferentes mapas en cada modo

mmm entonces no dije nada. al llevar repro ni idea si se mantienen varios mapas.

Juer. que buenos cambios.

que bien la altura y las llantas de A4.