ssgti

Ap racing los tiene, si deseas mas info, contacta con nosotros como empresa colaboradora por email. saludos.

En TLR podeis conseguir descuento por club y los resultados son buenisimos, os lo aseguro. www.tallereslrios.com

jajajaja! esto es la leche, parece el mercadillo de mi pueblo los sabados por la mañana, es deprimente.

eso me suena,a que el jefe de taller a llegado algun acuerdo con esta marca,comose da en barcelona con ciertos talleres

Si no pierde la garantía supongo que será porque el concesionario lo hace a modo de particular y no dice nada a Audi cuando llega una avería. Yo creo que es una manera genial de meterse en problemas si alguien lo denuncia a Audi (o VAESA o a quien proceda). El concesionario en cuestión te dará la garantía sí, pero cuando le pasen la factura por una avería a Audi y lleguen a enterarse de algo empieza la fiesta...

 

 

opino exactamente =. hay talleres en barcelona quelo ofrecen,y dsd leugo,es un punto k ay k vigilar y mucho.pero bueno,hacr se hace.....

 

lo ideal es ofrecerlo como taller,decir que es gwente de confianza y asi,pero siemrpe desvinvularlo del taller,aunque en muchos talleres si hay problemas leugo ellos lo hacen pasar comosi fuera coche de origen y listos,la verdad,en esto no hay una pauta,depende con kien tokes y el dia k tnga,jeje

cierto, nosotros trabajamos con concesionarios de seat, audi, vw y skoda tanto en peninsula como en canarias y la llave y opinion de aceptacion la da el jefe de taller, ni mas ni menos .

Pues yo tambien le estoy dando vueltas a la cabeza sobre el tema.

 

yoli_marc al final no hiciste nada, no?

 

El caso es que hace ya tiempo vi el post del adorrano drackni, con RS4 a 420CV y decia no notar gran diferencia.

 

He leido que para el 2.7 biturbo no RS, es muy recomendable y esta muy testeado, pero para el RS?

A ver esos expertos de upsolute que me decis?

 

Peri en la quedada de riofrio del año pasado, me dijo que lo hiciese, a lo que le respondi, con el coche recien adquirido, que de momento no. Ya casi un año con el, pues me ronda la idea.

Yo personalmente he hecho aqui 3 unidades, y creeme son bastantes rs4 ya para el mercado nacional que tenemos.

BUENAS LA PREGUNTA DEL DIA ES: ¿INSTALARIAIS UNA CENTRALITA EN EU AUDI S3 210CV DEL 99)?

Si existe, la marca esta de los sudafricanos, no recuerdo ahora el nombre, no funciona mal, pero engaña al coche cosa loca... , tienes un cauda que no funciona??? no hay problema, se inventa...

Muy buenas a todos

 

Estoy interesado en reprogramar mi 2.0tdi de 140 a 170 cv, la verdad es que indagando por los foros no he dado todavía con nadie que este disconforme, en especial con la repro upsolute; el tema es que soy de Las Palmas, y Óscar, el técnico de upsolute, no viene por aquí a no se que tenga algo verdaderamente importante programado; pues eso, que estoy con ganas de darle al motor un poco más de viveza y el que espera desespera... además y por si fuera poco el otro día hablando con uno de los técnicos de taller (de chapa...) de audi le saque el tema y me comentó que si una repro está bien hecha no tiene por que dar problemas, mira tú.

 

 

Un saludo

Óscar

 

 

 

Oscar, la semana que viene estoy de martes a viernes en Fuerteventura, si me confirmas por email algunos datos, lo mismo me doy un salto. un saludo.

<_< ESTOY INTERESADO EN REPROGRAMAR MI A3 2.0 TDI 140CV. 23000 KM. SEGUN VEO UPSOLUTE GOZA DE PROFESIONALIDAD, PRESTIGIO Y SERIEDAD, PERO, ES CIERTO QUE LA POTENCIA SUBE A 175 CV?., LA VELOCIDAD PUNTA SUBE A 217 KM./H? Y EL CONSUMO SE MANTIENE E INCLUSO BAJA?....POR OTRA PARTE ME GUSTARIA SABER EL COSTE DE LA REPROGRAMACION Y SI HAY PROBLEMAS CON EL DIAGNOSTICO DEL CONCESIONARIO Y FIABILIDAD MECANICA (CUIDANDO LA MECANICA) .YA SABEIS NO TIRARLE EN FRIO, NO PARARLO DE GOLPE TRAS UN CALENTON ETC... TAMBIEN ME CUESTA TRABAJO PENSAR QUE ESTA GENTE" (UPSOLUTE) SEPAN OPTIMIZAR MEJOR LA MECANICA QUE LOS MISMISIMOS INGENIEROS DE AUDI, BMW O MERCEDES..... ESPERO VUESTRA OPINION Y ASESORAMIENTO.....GRACIAS ANTICIPADAMENTE..... :clap1:

Hola Angel , utiliza la opcion de busqueda, tenemos curvas puestas en este foro, rondamos los 175-185 cv, tenemos software especifico para cambio DSG con limitacion de par, si contactas con cualquier distribuidor de Upsolute te enviamos las curvas, saludos.

Osquitar, te has olvidado de mi curva! Estoy deseando ponerla :clap1:

enviame un email y te la paso.. ciao!

Estoy con coupé2000, es preferible que te cojas un día de fiesta y te vayas a una de las conocidas a nivel europeo... Upsolute, Mainz, Revo..... fuera de esas yo no me la jugaba.....

 

Por cierto, de donde eres? A lo mejor te podemos orientar algo más....

 

Un saludo. DAvid :clap1:

tecnico@upsolutegalicia.com

A mi me paso, lo yeve por una vibraciones y resetearon la centrlita y encima de forma distinta y me toco volver a reprogramar.

 

Pero mi caso es distinto al tuyo.

 

saludos

En tu caso, te cambiaron fisicamente la centralita.

En tu caso expecifico, es imposible, inviable.

saludos.

en cuantos cv se puede dejar un 2.0 tdi 140cv upsoluteado sin convertirse en calamar?

Por etica profesional no posteamos curvas en el foro, lo hacen los clientes, mañana te posteraran todas las curvas que hemos hecho esta tarde, standar, version para DSG y serie.

saludos.

Hola, yo sigo con mis dudas con la compatibilidad de una repro y el cambio multitronic, esta claro que no aguanta un par elevado pero ¿cual es el limite? creo que el par maximo que he visto con esta caja de cambio es de 38 nm pero en este caso ¿viene el software del cambio actualizado para este par? esas son mis dudas y si hago la repro creo que buscaria un sitio con banco para medir los datos del coche en el antes y el despues y asegurarme que el par no supera esos 38nm (creo que upsulate de malaga dispone de banco, a ver si me lo confirmais).

 

Bueno a ver si hay por hay un forero que nos ilustre sobre el tema.

 

Un saludo a todos

 

Yo si fuera tu, no tocaría el coche por vários motivos:

 

1. Este cambio tiene limitado el par motor que aguanta. En bancos de prueba del motor de 140cv ha dado cerca de 370 Nm de par. El par mas alto que monta el cambio multitronic es el de 2.7 TDI con un valor de 380 Nm. Seguro que en el banco da algo mas pero no creo que pase de 400 Nm.

 

2. El 2.0 TDI de 170 cv no monta este cambio. Es una cosa que me mosquea, no se si por marqueting para que el que quiera un cambio multitronic se compre el 2.7 TDI o porque este motor tiene un par muy puntiagudo y menos progresivo que el 2.7 y pueda poner en compromiso al cambio . De par andan por cifras similares el 2.7 que el 2.0 170cv, por lo que me huele a capada del 2.7 porque con 0.7 ltrs de cilindrada de mas no hay mucha diferencia de par, solo 10 Nm a fabor del 2.7 TDI

 

3. Hay mucha gente que le va bien la repro, pero tambien hay algunos que tienen problemillas. No me convence, pero esto es a título personal. Yo pienso que ganas potencia a base de perder valores contenidos de emisiones de gases, pero no se decirtelo esto seguro. No se que pasará al ir a la ITV y medir los gases de un diesel, que ya de por sí son coprometidos. Esto es opinión personal y no lo puedo demostrar. Tambien te digo que hay gente que hablan muy bien de UPSOLUTE. Puede pedir consejo a ellos y si son legales te dirán si es fiable reprogramar un coche con Multitronic o no.

 

4. Yo preguté hace tiempo a algún forero si había repro un multitronic y no ha aparecido nadie, me huele a cosa rara no ??

 

Saludos !!! y hagas lo que hagas informate bien del tema y me cuentas !!!

A mi lo mas cachondo es que cada vez que voy a uno de nuestro talleres distribuidores oficiales de Audi, me encuentro un coche con triptronic o multitronic con la caja rota de serie, no reprogramado, no se, me parece una generalizacion no valida. Los coches los rompen los dueños inconscientes, los problemas, los dan los mantenimientos inadecuados y la falta de preparacion o de conocimientos, es mi opinion

Me gustaría por gusto ver una gráfica real de potencia y par de un 2.7 TDI a ver que valores alcanza el coche. En todos los TDI´s van sobrados de valor real potencia, y este me intriga porque no lo he visto en ninguna revista comentado de momento. Si alguno lo tiene o sabe de algun enlace web a ver si me lo cuelga.

 

 

Saludos !

si te das cuenta, en la carretera hay poquisimos, la gente opta por el 3.0 o bien por el 2.0 de 170, yo no he metido ninguno en nuestro banco de potencia, como te comento la vcerdad, hay poquisimos.

Pues yo tb soy de Mallorca y, por los coches que he probado reprogramados yo iria a MP Motorsport. Esta en el Pol. Son Castello. Son gente amable y de fiar y el propietario es un fiera, sino te conviene, te lo dira sin tapujos. S2 y suerte.

Eso es por que solo has probado coches de MP que hasta ahora era lo unico en la isla, y la gente ya ha salido escaladada :crying_anim:., pero bueno, pregunta a foreros de aqui y te comentaran, saludos.

Y si no, amenazo con contar por enésima vez mi problema, je, je, je.

 

Me río por no llorar. No consigo dar con él ni de coñ*

que te pasa?

es mas sencillo que empieces tu por lo que notas.

Hola a todosl os que estáis leyendo esto. Como estyareis pensando no tengo mucha idea de esto pero estoy interesado en hacerle algo a mi a3 90-100 cv tdi para que se note al pisarle. Que me recomendáis teniendo en cuenta que tiene 120.000 km? Y si alguien sabe sitios fiables de mallorca se lo agradeceria mucho.... Gracias. Mi intencion es hacerle una reprogramacion o algo asi, pero me gustaria saber que es lo mas adecuado y mas fiable. GRacias otra vez. Enorabuena por este pedazo de foro que encontré hace pocos dias.

Hola, siento meterme directamente, pero dado el sitio donde vives y la poca oferta en la Isla te comento que eventualmente nos desplazamos alli a hacer electronicas. Si deseas mas info, busca por el foro y ponte en contacto con las empresas del sector,.

ayer estuve en VAGSPEED para que me dijera en total en cuanto se me kedaba todo de precio y no esta mal!la repro sale en 466+IVA menos el 15% por ser del club ASI y las lanzadas en el banco de potencia antes y despues de la repro me sale en 70+IVA y tambien me hace el 15%!!

el chaval es muy majete lo que pasa que estaba un poco liado porque en el sitio que esta ahora es nuevo y tenia que hacer muchas cosas!!!

yo pienso que la semana que viene le llamare para pedirle ya la cita y a ver que tal se pota el coche despues de hacerme la repro ya que ahora mismo mi coche con la traccion QUATTRO no me parece que me vaya muy bien xq va muy pesado y muy lento en las recuperaciones!

un saludo

siento no haberte atendido mejor, estaba hasta las cejas , por eso siempre os pido que pidais cita . gracias!.

Buena elección.

 

Ya contarás como te ha ido.

 

SAludos.

 

Bueno, acabo de llegar del taller donde hice la repro y ya he pedido hora para el sabado que viene, ellos mismos me van a hacer la revision (cambio de aceite, filtros) y me van a meter la maquina de diagnosis para ver si hay algun fallo, despues le van a hacer una lanzada para ver como rinde el coche y si hay que hacer algun cambio a la repro que me hicieron. He preguntado tambien el porque de que me tire mucho humo negro cuando le meto pisoton y me han dicho que puede ser por la valvula EGR este sucia.

 

Ya contare como ha salido todo, S2

 

 

 

 

 

Fernandisko, ¿ donde te hicieron la reprogramacion?. Has contado que el mantenimiento longlife trae esa clase de problemas?

 

Me hicieron la repro en Valencia y es de UPSOLUTE, no entiendo muy bien lo que me quieres decir con eso de los problemas del mantenimiento Long Life .

 

No obstante la revision siguiente tras la repro es la que voy a hacer ahora y va a ser despues de 10000Km con la repro con lo que a partir de ahora ya no voy a hacer mantenimiento long life.

Cuantos km llevas?Porque si llevas mucho tiempo cambiando el aceite a los 30.000km aunque ahora lo cambies cada 10.000 el longlife te va a pasar factura...por desgracia...

Ya sabeis mi opinion,Mobil1 0w40 y filtro cada 5.000-7.000km,el motor te lo agradece.Cada uno que haga lo que quiera pero el longlife...

Pd:Mi Golf y mi Focus no saben lo que es llevar un aceite mas de 5.000km.

 

 

El coche ahora tiene 60.000Km y los he hecho con long life, pasado mañana me cambiaran el aceite, limpieza de filtros y de valvula EGR y a partir de ahora hare los cambios cada 10.000-15.000km.

 

De paso el viernes despues de la puesta a punto lo subire al banco de potencia para que me ajusten bien la repro.

 

Es decir, que con 60.000 km solo has pasado la revision de los 30.000.

En ese caso lo anormal seria que tu coche fuera bien, francamente y siento si os molesta, por mucho que diga audi, me parece un insulto que despues de gastaros un dineral en un coche opteis por un mantenimiento tan mal desarrollado, francamente no lo entiendo . optar por un buen mantenimiento, es la mejor forma de aseguraros es futuro de vuestro coche.

Muchisimas gracias ssgti, no sabes la de veces que he intentado contactar contigo en estos dias.

De todas formas gracias otra vez y un saludo enorme!!!!!!!

Lo siento, estamos hasta las cejas

a eso me refiero , al mantenimiento

Hola a todos:

tengo un a4 1.8t 163cv con 3500km y me gustaria hacerle una repro, eso si, en un lugar de confianza, y como soy nuevo y no estoy muy puesto en el tema me gustaria saber de alguien que me dijera por cadiz, malaga o sevilla para hacerla, ya que vivo en algeciras.

Tambien he escuchado que las mejores son Upsolate y TLR o algo asi , no se , es lo que he escuchado en el foro.

Si alguien conoce donde hacerla por algunos de estos sitios, por favor que me lo diga y me aconseje cual hacerle.

Eso es todo.

¡¡¡¡Un saludo enorme!!!!

 

 

En la zona de Malaga no hay duda posible, peri de upsolute, ademas contamos con la suerte todos los foreros de ASI de tenerle por el foro, es un excelente profesional y mejor persona, no te arrepentiras te lo garantizo, ademas de que tu motor es muy agradecido de cara a las potenciaciones (te pondras sobre los 200/210cv tranquilamente, parecera que tienes otro coche).

 

Un saludo a todos

Recibimos un correo tuyo y lo reenviamos a Peri, el se pondra directamente en contacto contigo, saludos.

Buena elección.

 

Ya contarás como te ha ido.

 

SAludos.

 

Bueno, acabo de llegar del taller donde hice la repro y ya he pedido hora para el sabado que viene, ellos mismos me van a hacer la revision (cambio de aceite, filtros) y me van a meter la maquina de diagnosis para ver si hay algun fallo, despues le van a hacer una lanzada para ver como rinde el coche y si hay que hacer algun cambio a la repro que me hicieron. He preguntado tambien el porque de que me tire mucho humo negro cuando le meto pisoton y me han dicho que puede ser por la valvula EGR este sucia.

 

Ya contare como ha salido todo, S2

Fernandisko, ¿ donde te hicieron la reprogramacion?. Has contado que el mantenimiento longlife trae esa clase de problemas?

Hola copi. Pues mi consejo es que te lo hagas en www.eprom-power.com. Son gente muy profesional que se dedican nada mas a eso y sin a faltar a los demas, pero no son piratas que van reprogramando por ahi. A mi me dieron mucha confianza y para cualquier problema los tienes hay. No tienes que esperar una semana o ... para que venga un tipo a mirartelo. Que a veces lo barato sale caro. Yo me hice un bmw 320 td y se me quedo muy bien. Es mi consejo.

Saludos.

mensaje number one! mola!

quien desarrola el soft de eprom power?