ssgti

Ese rodaster probablemente si de esa potencia, los motores de 150 de los descapullados son AUM, es decir, ko3 sport. Si dan 200 cv como se puede ver. por cierto, ¿ quien desarrolla esa electronica?

no, si la pone mal, lo que hara sera que no pase de 0.4-0.5, para poder llevar la n75 j tiene que hacer una modificacion.

Son de "confianza", don´t worry.

De que marca es la reprogramacion? Hay un metodo para que puedas seguir utilizando la N75 y que no entre en limp, si deseas mas informacion mandame un privado.

UPSOLUTE no tiene distribuidor en Francia, creo que te estas confundiendo. ¿¿ no seras un tio con un megane que se pasa todo el dia insultado y blasfemando en foros varios....?? No por favor!!!! Esto en ASI no!!!

Si llevases 20 años preparando coches sabrias que un 1.8 T con una relacion de compresion 9:1 solo es capaz de generar 350 Nm de par bajo una presion de soplado de 1.25 bar con un Ko4. El coche esta de serie, luego la presion de soplado es de solo 1 bar.Luego el trabajo esta mal hecho. SSGTI no rompe coches, los rompen sus dueños, rectifica tus palabras o identificate personalmente en el foro. Sigo y seguire diciendo que ese banco no lo saben utilizar, no he visto aun curva alguna decente que haya salido publicada en un foro de internet. Para mi eso es un engaño. Esa es una de las causas por las que Upsolute no ha cedido frente a los requerimientos de Demac de ser distribuidor de Upsolute en España. La falta de tecnica y de conocimientos. Si quieres lo vuelvo a repetir mas alto, pero no mas claro. Esa prueba de potencia es de denuncia en juzgado y quien se atreva a decir que el resultado es real necesita francamente la ayuda de mas preparacion tecnica.

El señor Robobeast se ha agenciado semejante objeto no identificado Dio un poco por el saco al ser montado, al principio las mangueras no llegaban y una vez montado todo, el cable del cuerpo de la mariposa dijo que no queria alargarse... Es espectacular el diseño interno del bichito. Si os fijais, en el primer cuerpo que comunica con el de la mariposa de forma conica, esta unido a la cavidad principal por una "ventana" de solo 5-8 mm de altura, supongo que la forma esta hecha para favorecer la velocidad de entrada en el cilindro numero 1 y que el flujo sea lo mas constante posible en los 4.

acabo de ver el post, la verdad, francamente un ZERO para el banco de Demac, siguen sin saber utiilzarlo . Como pueden decir que un TT 225 da 350 Nm de par, ya hay que estar fuera de lugar . Pablo. Ve y que te devuelvan el dinero o te repitan la prueba, pero que la hagan bien.

Aqui teneis fotos del sujeto-paciente:

De humos perfecto, recuerda que en todas las repros de Upsolute en un tdi 110 estamos dentro del margen legal con una presion de turbo de 1.25 en pico y 1 mantenido.

A que se deben esos montantes extras??? por si se rompe??

Mi sugerencia si te decides es que me des un toque y aumentes el numero de unidades en el pedido. .

Que necesitas exactamente? Profesional o particular?

Asi es en cierto modo, en tu caso, habria bastado con hacer una busqueda con un programa de edicion de la cadena 1037 en la version "impura", le habria salido que tipo de soft llevas y con eso te habria podido hacer o pedir el soft sin necesidad de original. Cheers!.

1 visitar pagina de ABT 2 buscar la opcion de potenciacion a 290cv 3 saber aleman 4 quien ha dicho q llevo un K04?? Yo??? Creo q no??? 5 leer todos los post de nuevo pls!! toda la modificacion esta en mi trajeta de ITV, osease homologada, y comprende una linea de escape y algo mas saludos!!! no ley todos los post de tu adquisicion, solo ley que llevaba una gestion electronica que en teoria daba 265 cv. No segui leyendo.

yo si, macho, con todas las curvas que tienes no estas "educado en la materia". Cualquier 1.8 t de 150 cv.

Jett, yo no me pierdo 290 cv en un k04... Aun recuerdo los 270 con un k XX de oettinger en un S3 de Asi. Lo dicho, las sensaciones, son sensaciones, lo mejor es postear curvas que nunca nos has posteado nada y solo nos ponen los dientes largos y los carrillos rojos... eso no vale. 265 cv son posibles en un ko4 pq yo los he visto en los leones de la copa, pero no solo con una reprogramacion ni un escape trasero, llevan, algo mas. Todo es sencillo, en BCN tienes 4 bancos mas o menos fiables entre si

Yo, como distribuidor oficial de Upsolute, por muy buen estado que tenga no te lo recomiendo.

Opta por los baratos, de verdad, no te compres los gordos a no ser que seas mas burro que nosotros , de verdad, se les saca bastante partido....

Muchas gracias tio!!Por lo que veo teneis soluciones a todas mis preguntas..jejeje!!! En el post se describen exactamente todas las dudas que tengo en este momento!!!Ahora mismo no sé todas las especificaciones del kit,solo me dijeron que eran los "Brembo Gt",con discos de 320mm perforados,latiguillos metálicos,pinzas de 4 pistones(en el caso del kit que me enseñaron, eran de color amarillo) y pastillas + el DOT(no se el numero).Este kit, ¿es de los "gordos"? o es el denominado "Junior"?El precio que me dieron es de +- 1.700 €(montaje incluido) Por cierto, yo llevo las llantas rs4 en 8x18",y llevos montados separadores de 1.5cm(tanto delante como detrás),¿me rozarian las pinzas? Soy un mar de dudas...!!!Jejeje. Gracias por la informacion y Un Saludo!! Con esa llanta y ese separador no te rozaran las llantas. Ese precio es excesivo, muy excesivo. El pvp del kit de brembo que quieres comprar es de : 1200 € + iva = 1392 €, 300 € de montaje por 1.5 h como mucho es bastante excesivo.

mucha gente lo hace, incluso hay gente que se atreve a enviarla a Alemania, Suecia etc.. En caso de mandartelo SSGTI cuanto tardaria la operación en dias y en aurelios. Si la envias un lunes por la tarde , la tienes el miercoles a las 8:30 de la mañana. Los aurelios por privado o en info@vagspeed.com

Eso no depende de España, sino de la empresa courier que realice la gestion. Por cierto Jett, has mirado si da el coche los 265 en banco ??? Saludos. PD. yo llevo trabajando mucho tiempo con MRW y nunca me han perdido nada.

mucha gente lo hace, incluso hay gente que se atreve a enviarla a Alemania, Suecia etc..