ssgti
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Tu S3 carga mal y tarde, debes tener no una fuga sino un pedazzooo de fuga. Revisalo.
A que te refieres exactamente con "una fuga" ? No es el cauda?
A ver si me puedes aclarar un poco, please...
Podria ser, ¿ no tienes vagcom?
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Vagspeed distribuye upsolute.
www.vagspeed.com
Mándales y mail a ver que te cuentan
Desde hace ya unos meses Vagspeed Motorsport dejo de ser distribuidor de Upsolute. Desde aqui siempre hemos luchado por defender a las empresas legales de chiptuning a nivel nacional, rechazando por completo al tipico terrorista informatico con portatil y cablecito pirata comprado por internet, esta ha sido una de las principales decisiones para comenzar el desarrollo de nuestro propio producto. Nuestros nuevos protocolos de calidad y seguridad de producto nos han hecho decidirnos por trabajar independientemente con nuestro propio software. Desde hace ya algun tiempo veniamos realizando nuestras propias cartografias para vehiculos de competicion y preparaciones especificas, era un secreto a voces y al final, nuestra capacidad de desarrollo ha hecho que la satisfaccion de nuestros clientes haya ido en aumento con nuestro producto ;-). Son productos distintos. Para ello seguimos contando con nuestro banco de potencia maha, nuestros sistemas de diagnosis y como no, nuestras instalaciones para realizar cualquier modificacion, desde un simple mantenimiento de un tdi hasta el mantenimiento de un gr.A o de un RS2 de coleccion. Saludetes.
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Buenas!
Como hace un año, al hacerle la repro a mi S3, no lo metí en el banco, decidí hace un par de semanas ir al taller de Valencia donde le hice la repro despejar las dudas sobre la potencia en que se me había quedado el coche.
Pues bien, al ver la gráfica en el ordenador, mi gozo en un pozo. Sólo sacó 203 CV. A partir de las 4500 RPM se ve claramente que el turbo flojea y la gráfica se queda plana completamente.
Me parece que debe ser el caudalímetro, pero no estoy seguro porque el coche anda bastante bien, acelera como un tiro, y el turbo no parece fallar. Pero vista la gráfica está claro que el motor no da todo lo que se espera de él.
Bueno, quería saber si a alguien le ha pasado algo parecido, que me pueda dar alguna idea antes de intentar cambiarle yo el cauda.
Saludos.
Tu S3 carga mal y tarde, debes tener no una fuga sino un pedazzooo de fuga. Revisalo.
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Ademas Pablo, nada de lo que digo, es mentira.
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Pues yo ni conozco a uno ni a otro y ni tengo el coche repro pero lo que has escrito no me parece bien la forma de tratar a tú competencia, por lo que he leido por varios foros a ti tampoco te dejan muy bien que digamos
Hola Pablo, lo siento, pero te equivocas, nunca hablo mal de la gente, excepto de quien habla mal de mi o de nosotros sin conocernos. Y la unica gente que habla mal de nosotros es por que bien son morosos nuestros o bien por que tienen envidia.
Hay foros, y foros, audisport iberica es un foro con mayusculas, otros foros simple y llanamente son lugares de reunion de despotricacion de mal educados y mentirosos.
Por otro lado, te soy sincero, no considero a esa marca mi competencia. El concepto de preparador, empresa difiere bastante. Ni mejor ni peor, distinto dentro de mi concepto.
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pasaté por este foro que abundan las repros en 1.8 20 VT
En ese foro lo tienes dificil para informarte, el 99,9% de los usuarios que gestionan el foro tiene interes ocultos con revo, y en sus ratos libres, via MP, se dedican a intentar capturar clientes de la competencia mientiendo y descalificando al resto de empresas de manera no etica. Es una politica muy comun cuando se tiene falta de competencia por: precio incompatible con el mercado, capital humano insuficiente, formacion tecnica insuficiente ( piensa que son oportunistas de internet con el mismo conocimiento que una cucaracha en un motel de carretera) , resultado insuficiente etc.. es una forma barata de hacer publicidad sin tener un producto contrastado. Mismamente, hay un usuario en ese foro al cual el coche le funciona perfectamente, unico ko3 sport en España que clava 225 cv en diferentes bancos, actualmente su politica pasa por desacreditar la marca de la electronica de monta por que un amigo, por llamarlo de alguna manera o conocido suyo a optado por dedicarse a distribuir tambien la marca, vamos, podria haber elegido distribuir esa marca como podria haber decidido dedicarse a la trata de blancas o calentar barras de pan congeladas ( pre-cocidas) para consumo humano, tiene la misma experiencia, vamos, una estafa en toda regla. Tipico oportunismo de internet de la muerte de hambre por inanición economica, resultado de la crisis reinante en el pais. Paso siguiente nos ponemos a vender ionizadores de combustible e imanes para los inyectores.
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como diría mariano, "lo cogieron en las patatas!"
PD: no conozco a ninguno de los implicados y solo es un comentario irónico.
coitos interruptus
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Hola q tal!
Pues me ha interesado la repro q le has echo a tu coche. Y queria preguntarte x q te decidiste en la repro por vagspeed en vez de upsolute, comparaste graficas en mano? que te hizo decidirte? q precios te dieron en ambas? cual es la dirrecion exacta de este taller? esta cerca de Madrid centro?
PD: el tio de upsolute tengo entendido q es un calvo gil***ollas de creido y con unos humos, me a comentado muxa gente por foros q es un bocazas de cuidado y te trata como si fueras tonto y no entendieras de nada, no se si sera cierto , lo hiciste con este elemento? q tal te trataron?
GRACIAS de antemano
Un saludo y a disfrutar tu coxe!
Hombre Francisco Javier, alias torcuato!! has tardado muy poco en escribir :crying_anim:.
Vuelve a pasarte mañana por la tarde como has hecho los dos ultimos dias y te lo explico de nuevo en persona
.¿ a que fastidia que pasen de ti cuando todo el mundo sabe que eres un piratilla de portatil en mano que lo unico que hace es leer archivos a empresas para revenderlo por internet ?
De verdad, que poca verguenza tienes.
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que casualidad¡¡¡ yo tambien estoy mirando hacer una repro exactamente al mismo coche que tu. me imagino que en este taller estaran especializados en coches del grupo vag, ya que he leido post de este foro en las que dicen que los de dimsport no son muy buenos en estos motores.
Ademas ajalvir me pilla al lado, te importa decirme lo que te ha costado, y si montan tambien filtros de potencia en este taller.
gracias compañero
saludos
Filtros de potencia??? nada de nada.
Lo que tienes que hacer es cambiar el de serie cada 15.000 km y no cada 30.000 km y punto.
Saludos!
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jod** que flipe!!!!!!!!
A seguir disfrutando con el peazo B5
Yo tengo curiosidad por saber cuanto da el mio....
por esta regla de 3, entorno a 400 cv
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Pues eso, os cuento y a ver si es buena idea.
Un amigo y yo hemos conseguido un Unichip que proviene de un megane..y nos gustaria adaptarlo al A4 2.5... pero para ello habría que cambiarle los valores...y no se si es fácil conseguir un software o a alguien que lo haya hecho o sepa hacerlo por estos lares...
Ya sabeis, un unichip es un sistema piggyback de esos que engañan a la ECU.... pero que si no tengo mal entendido sale por unos 400 euros.
Podeis ayudarnos??
www.vimauto-motorsport.com
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pues eso amigos quisiera saber vuestra opinion de aligerar el volante del motor de mi S3 motor AMK.Mejoras,inconvenientes etc etc
Buenas, tu AMK lleva un volante de inercia bimasa. Si quieres aligerarlo, cambia el kit de embrague completo y monta un volante de inercia aligerado.
PD. para que quieres aligerar el volante?
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Al montarla bien, el pico se reduciría y la estirada aumentaría.
No lo creo.
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acabo de estar con Oscar ,ya me dijo que cuandolancesteis el coche aun era de noche.Pon las graficas
llevo intentando un rato colgarlas pero no se q pasa esto ha cambiado un poco ... <_< pero si me hechas una mano las colgamos jejj..... o me das tu correo te las envio y me las cuelgas <_<
un adelanto...de serie me ha dado 154.3cv y 367.6 de par y con repro 176.7 y 420.6 de par yo creo q esta bastante bien
las sensaciones son buenas los bajos han mejorado mucho y en respuesta,aceleraccion etc..es como si fuera un coche nuevo :ranting2:
buenas noches, yo tenia entendido que la ganancia eran de 30 a 35 cv. mas, sin embargo en tu caso la ganancia a sido de 22,4 cv... Se podria exprimir un poco mas y así conseguir 185-190cv?...
El cliente ha optado por una de nuestras dos opciones, en este caso el STAGE 1, el cual le prometia esas cifras, despues tenemos la opcion del stage 2. De todas formas, el evaluar la ganancia desde el mero punto de vista de potencia maxima es absurdo sin evaluar las curvas en conjunto.
Intento poner las curvas en un rato....
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acabo de estar con Oscar ,ya me dijo que cuandolancesteis el coche aun era de noche.Pon las graficas
llevo intentando un rato colgarlas pero no se q pasa esto ha cambiado un poco ...
pero si me hechas una mano las colgamos jejj..... o me das tu correo te las envio y me las cuelgas 
un adelanto...de serie me ha dado 154.3cv y 367.6 de par y con repro 176.7 y 420.6 de par yo creo q esta bastante bien
las sensaciones son buenas los bajos han mejorado mucho y en respuesta,aceleraccion etc..es como si fuera un coche nuevo
quiero rectificar ya q me he equivocado y la repro no es de upsolute si no de
" VAGSPEED" un pequeño error de confusion
OSCAR un salu2 y todo aclarado
Gracias!, ha sido un placer quedar en el taller para ver amanecer
, jajajja!Un saludo y que lo disfrutes.
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tengo un a4 b6 tdi de 100, sabeis cuantos cabaloos ganaria con una repro de upsolute? cuanto suelen costar? hay algun sitio en la coruña?.
gracias
Roberto Rial Franco
616 408926
tecnico@upsolutegalicia.com
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bueno no soy ningun experto pr creo q tienes una kiebra en las 5200RPM, x lo demas no veo normal q se baje asi del tiron pr bueno.
Con esto k kieres saber???? q t a dicho el del taller????
SAludos
Simplemente quise mostrar resultados de un 1.8t con k03...
has pensado en poner un k03s?¿ es q siendo un k03 mantiene los cv una animalada de Rpm, es increíble, como tiene q correr eso. a cuanto sopla¿? 1.2?
Buenas. Tiene un pico de 1.5bares y a 6000 llega con 0.78
El K03S lo tengo en el armario desde hace tiempo, falta sacar tiempo y ganas para montarlo.
Saludos
Si no le quieres yo te lo compro.
Un saludo
Si es para tu coche, no vale
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Hola a todos
Tengo un A4 TDI 2.5 QUATTRO de 180 CV.
Hace tiempo lo reprograme con DIMSPORT y dio 191 CV
Me dijeron que no podian sacarle mas, y me propusieron ponerle una centralita RAPID
Se la pusieron y subi a 196 cv, el PAR si que mejoro, y hacia las 2.000 rrpm el coche cambio bastante, mas agil.
El problema que tengo es que al acelerar y pasar sobre las 2.000 rrpm (mas o menos dependiendo de la marcha), el coche pega unas pequ´ñas vibraciones, como cuando se pisa el arcen en la autopista.
En DIMSPORT dicen que debe ser tema de embrague, pero este es nuevo (me lo cambiaron en el conce hace unos 5.000 km).
En el conce comente el tema, sin decirles que llebaba centralita y dijeron que podia ser de la bomba injectora.
estoy hecho un lio, se os ocurre que puede ser?
Metelo en un banco y mira si es un tema electrónico, y despues te haces una repro personalizada, nada de chips.
Cambiaste el volante de inercial al cambiar el embrague??
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Si, claro , utilizando la opcion de busqueda es facil encontrarnos.
Aun con eso, en el apartado de empresas colaboradoras observaras que el distribuidor de Up en Madrid es www.vagspeed.com
En cuanto al tema de los 600 €, cosa que es mas barata, decirte que el precio de coste lo marcan los profesionales (si a mi un ferrari me parece caro y no me lo puedo permitir, no me lo compro), no los clientes, para mi por ejemplo, me pareceria hasta un robo pagar 20 € pq un informatico me configure el firewall, son conceptos personales. Un ordenador para 600 € , un Touareg vale 60.000 €, como ves, son productos distintos. Por otro lado, te aseguro que a informaticos que se muevan a nuestro nivel tecnico y a nuestro nivel de profesionalizacion y exclusividad, los 600 € por una repro les parecerian irrisorios. Aun con eso, siempre puedes depositar tu confianza y el dineral que vale tu maquina en algun personaje de esos que a dia de hoy se dedican a hacer repros con un portatil como se podian dedicar a poner baldosas, cortar retales o hacer pan, ( con perdon de las profesiones). En la variedad, esta el gusto.
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fierdz a mi me pasa como a ti(poquisimas veces, igual una vez cada 4 meses o asi), me sube hasta las 950 rpm, le acelero y desaparece (hay veces que hay que acelerar varias veces), y deciros que es algo comun en los tdi del grupo vag, conozco a uno que le pasa lo mismo (con mi mismo coche, A3I 130cv) y otro con un golf de cuarta tdi. El padre del ultimo es casi mecanico y nos dio la explicacion (no soy capaz de reproucirla ya que de mecanica voy un poco...), asi que don't worry.
Eso si, si te pasa todas las veces que arrancas el coche yo tambien me mosquearia, ya te digo que lo normal es que lo haga pero con muy poca frecuencia...
un saludo!
De serie o reprogramado????????????????????????????
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Enhorabuena a los premiados
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Que es hacer ruedass??
El otro dia el taller dond efrecuento hicieron un leon cupra TFSi con REVO.Hace ruedas en 3a..y monta 235.35.79, TOYO proxes
Normal que haga ruedas en tercera, tal y como sopla, es normal
. Anormal seria que no lo hiciera -
La EGR es nueva, la cambié hace menos de un año y esto no lo ha hecho hasta que le he metido la repro, entonces de donde puede venir esto del ralentí?
Que tenga menos de 1 año no representa que sea nueva en un elemento como el de la EGR. Contacta con tu distribuidor o bien vuelve a dejarlo de serie a ver si realmente es la reprogramacion.
mañana viernes hago la repro
en Preparación Audi
Publicado
Falso, lo unico que te preguntaba era si tu coche era quattro, ya que las sensaciones lanzandolo eran las misma, una vez verifique que el banco tenia un problema, te comente que te avisaria segun estuviera reparado, cosa que paso al cabo de dos dias. El elemento que esta roto eran el tensiometro, elemento que habian cambiado en diciembre. El boxter, volvio a dar 110 cv, tiene un problema mecanico, lo lanzamos despues de venir tu la segunda vez. Primer patinazo.
La hice aposta, jajaja, las tonterias que hay que oir, jajajjaja!!, el banco dibuja las graficas solas, si tu coche tiene un problema en la geometria del turbo por un uso indebido lo que tienes que hacer es arreglarlo. A los 10 minutos frente a tus ojos lanzamos otro BKD, esta vez un seat leon, el cual si estaba en plena forma y con la geometria variable en perfecto estado ;-). Segundo Patinazo
.Si tu coche dio poquisimos cv´s con normativa CEE vete a reclamar a tu taller , a la audi o a quien te haga el mantenimiento y revisiones del mismo. A posteriori hemos lanzado otros 140 y todos dan los resultados de siempre, entre 139 y 151 cv dependiendo del estado del motor. Tercer patinazo.
Asi es, si la gente quiere tener un coche con 150 cv de papel que se vayan a otro banco, yo intento que mi banco de la potencia que la marca anuncia, no la que el usuario quiere tener :ranting2:. Que todos los bancos den 155 cv no implica que sea correcto. Cuarto Patinazo
Falso. El chico contacto con el departamento de unitronic y la ganancia fue la esperada, la prometida, exactamente la misma y encima segun palabras de su instalador, esta contentisimo. Quinto patinazo.
Probablemente para ti sean los 58 € pero tirados de tu vida, cada uno se gasta el dinero en lo que quiere, unos se compran unos zapatos, otros se van de cena, otros se toman 4 copas y otros se ponen hasta las cejas.
En ultimo lugar te dire que eres una persona algo impresentable, si no editas los post de este hilo, la gente vera como sin presentarte y sin haber dicho quien eras te pones a despotricar de mi cuando estuviste toda la santa tarde en el taller el primer dia haciendo preguntas comprometidas sobre las electronicas, simple y llanamente pasaste de hablar con Hector de unitronic cuando te dijo que el software iba encriptado, simple y llanamente por que se te veia a leguas que venias a reprogramar el coche para que como bien decias, un amigo tuyo te leyera la ecu y copiarais el soft. Como puedes ver, se cree el ladron que todos son de su condicion.
Ahora la gente, solo tendra que leer el post entero y ver que me faltaste al respeto de primeras, sin conocerme y segundo sin presentarte, encima sin razon. A mi no me faltan al respeto con mentiras en un foro nadie, y menos tu
. Si quieres la proxima vez que vengas al taller de encubierto y faltandome al respeto a mi espalda me lo dices de frente y lo debatimos en persona, estare encantado de darte una muestra de mi forma de atender a los clientes en mi taller. Ahora corre!, ya solo te quedan 2 talleres mas en Madrid para ir a hacer preguntas y a ver si les consigues sacar el soft por la cara y conversacion tecnica gratuita durante 4 horas 
. Hacia muchisimo tiempo que no veia un forero de ASI de este tipo. Lo que que seguro le pillo por sorpresa es como iba a dar con su identidad......