ssgti

¿ de que zona del MUNDO eres? saludos.

Tu mismo, a mi, no me tienes que convencer de nada, ya los conozco, ademas, no soy un cliente potencial, me la pela francamente lo que haga cada uno con su coche.

Asi es Antonia, evidentemente era de presuponer que empresas como MTM , ABT etc.. no se dedican a ese tipo de actuaciones, al contrario, todos sabemos que son empresas lideres en el sector con una calidad mas que contrastada, eso lo sabe cualquiera que este en este mundillo. Un Saludo !

No es por nada, pero eprom power no es el preparador idoneo para hacer ese tipo de reprogramaciones, vamos, que si upsolute no ha dado con el tema, dudo que ellos sean capaces , me juego contigo lo que quieras. Si por ser capaces hablamos de desarrollar ellos mismos el producto. Hola supongo que eres oscar no? me lo dijo pedro , pues eso que soy Ruben , creo que habras oido hablar de mi coche no? jejejejeje , me acaba de mandar un Mp pedro diciendo que cree que habeis identificado el problema ; ya he quedado con el , solo espero que me diga el dia en que podria venir y ojala hallais dado con la tecla macho. Bueno esperemos que esta sea la definitiva , un saludo Oscar!! Ruben. Esperemos. No todos los coches se hacen igual, de ahi los problemas, piensa que podrias haberlo realizado con otra empresa, lo mismo con exito, o bien lo mismo con otra empresa ni siquiera podrian haberlo hecho. Cuando un coche acaba de salir al mercado, pasan estos problemas, con el tiempo todas las marcas lo saben hacer, pero la unica causa por la que dentro de 6 meses lo sepan hacer es por que se roba informacion tecnica y se copian programas, no por desarrollo. Como te habras dado cuenta, nosotros desarrollamos el producto y cuando se trata de desarrollo se obtienen estos problemas. Lo siento en lo que a mi respecta.

Probablemente sea un problema de la gestion de la egr o la egr, de reprogramacion lo dudo, nunca lo he tenido con ningun cliente.

La mayoria de los usuarios de un AUDI reprograman su coche por su resultado, su seguridad, su seriedad en el trabajo y su experiencia. Un motor de AUDI valen $$$, y la experiencia es un plus, algunos prefieren eso a la comun tactica de "vender la moto y decir lo que quieres oir", a nuestros clientes les decimos la realidad, no lo que quieren oir, para oir directamente lo que quieres que te digan, no hace falta que te reprogramen bien el coche, ni tener experiencia ni saber del tema. Un saludo!

No es por nada, pero eprom power no es el preparador idoneo para hacer ese tipo de reprogramaciones, vamos, que si upsolute no ha dado con el tema, dudo que ellos sean capaces , me juego contigo lo que quieras. Si por ser capaces hablamos de desarrollar ellos mismos el producto.

Pues ya te contesto yo, porque un coche no es solo cavallos, tambien es conduccion, estabilidad, frenos, calidad... etc etc, y eso mi audi lo tiene aunque sea un 115 cv Pues entonces te contesto yo, si de verdad quieres tu coche y agradeces su calidad etc.. y quieres lo mejor para el, entonces seguro que 14 cv ( los cuales dudo mucho que sepais en sensaciones cuanto son 14 cv) es un buen regalo para vuestro audi, despues de comparar lo poco que vale la reprogramacion de la centralita de tu coche comparado con el coste que puede tener un posavasos, un techo electrico, una cortinilla electrica, un volante multifuncion, un cenicero etc... En la vida, cada uno tiene sus prioridades y no por ello realmente una cosa merece la pena o no merece la pena. Yo os puedo asegurar que cualquiera que tenga un 1.6 FSI y sepa lo que son 14cv no dudaria en reprogramarlo. saludos! Je, je, pues si lees unos post antes, veras como yo he hablado bien de la reprogramacion porque yo la tengo echa (vilanova) y la verdad que esos 15 cv de mas lo he notado, y sin duda volveria a gastarme ese dinero en hacermela

Menos lobos caperucita.

Pues ya te contesto yo, porque un coche no es solo cavallos, tambien es conduccion, estabilidad, frenos, calidad... etc etc, y eso mi audi lo tiene aunque sea un 115 cv Pues entonces te contesto yo, si de verdad quieres tu coche y agradeces su calidad etc.. y quieres lo mejor para el, entonces seguro que 14 cv ( los cuales dudo mucho que sepais en sensaciones cuanto son 14 cv) es un buen regalo para vuestro audi, despues de comparar lo poco que vale la reprogramacion de la centralita de tu coche comparado con el coste que puede tener un posavasos, un techo electrico, una cortinilla electrica, un volante multifuncion, un cenicero etc... En la vida, cada uno tiene sus prioridades y no por ello realmente una cosa merece la pena o no merece la pena. Yo os puedo asegurar que cualquiera que tenga un 1.6 FSI y sepa lo que son 14cv no dudaria en reprogramarlo. saludos!

A mi me parece justo ese dinero por 10 cv. Podriais plantearos el tema desde otro punto de vista.... ¿ como os gastasteis tanta pasta por un coche con unas prestaciones tan bajas de origen? Los duros a 4 ptas. no existen y los milagros, tampoco .

Pues que cuando le piso el coche aprieta de miedo, pero suelta la fuerza, vuelve a apretar y vuelve a soltar, asi siempre y sobre todo a partir de 3ª velocidad, ya ni hablemos de 4ª y quinta mejor ni lo pienso. Habla con tu distribuidor, dudo que sea la diverter de ese coche tan nuevo, mas bien creo que sera problema de la cartografia, saludos.

En Sevilla, ningun sitio, bien Madrid o bien Malaga. Datos de empresas colaboradoras: En Madrid. VAGSPEED MOTORSPORT S.L. contacto: Oscar Bartol Leclere Direccion: Crta. Ajalvir - Cobeña km 0,400 poligono pinafer nave 1 28864. Ajalvir. Madrid telefonos de contacto: 91.825.90.55 615 16 77 74 tecnico@vagspeed.com www.vagspeed.com En Malaga Pedro Valencia Leal Avd. de Velazquez ,2 Malaga. Telefono: 656 284710 pedroelmecanico@gmail.com saludos!

El trabajo y capacidad tecnica de los distribuidores es igual que el de la central, algunos distribuidores por ejemplo, incluso ofrecemos otros servicios y tenemos banco de potencia. saludos.

Hay una premisa, los distribuidores trabajamos online con nuestra central, los sabados no abre upsolute, si quieres hacer tu coche no podemos hacer milagros, de lunes a viernes cualquier distribuidor te atendera encantado o bien, quedar un sabado para leer y otro sabado para grabar . Como puedes observar, Malaga no te ha dado largas. Espero mi respuesta te sirva para saber con que tipo de seriedad y orden en el trabajo actuamos, Un saludo!.

Si, perfectamente , 100 % valido.

Okis!, hablamos.

que tal la vida nen? Un saludo!

¿ donde hiciste la reprogramacion?

Para los mortales sera algo menos por supuesto,... hay alguien por aqui que la tiene pero no me acuerdo, miera a ver en el buscador, pero para muestra un boton, mira lo que hacen en competicion con este motor. http://www.racingpasion.com/2007/07/19-sea...-un-mundial-fia Jordi Gené e Yvan Muller pilotarán en Suecia un León WTCC con motor TDI de 280 CV derivado del 2.0 de 170 CV que utiliza el León FR. :ranting2: Si entras en forocepos.com dentro del subforo vagspeed podras ver las curvas de tdi 170, creo que son las unicas que se han mostrado en foros a nivel nacional, si algun moderador quiere que se pongan aqui, que lo diga, saludos.

Hola Eddie, viviendo en Florida tienes otras opciones mas interesantes , mas economicas y sobre todo, mejores, si tienes cualquier problema dimelo, tenemos algun contacto en esa zona. Saludos.

Te comento, cuando lees y grabas via obd-2, puede haber problemas ajenos, indeterminados muchos de ellos, que pueden dar al traste con la operacion, por ejemplo: - bateria del vehiculo baja. - ordenador con bateria baja. - problema de comunicacion entre hardware - pc o entre hardaware - ecu. - el señor Bill Gates dando por saco. - el propio ordenador - radiaciones telefonicas en forma de interferencias pueden arruinar el proceso. etc. etc. etc. En cambio, cuando lo haces de forma clasica, yo con mis propias manos soy quien realiza todo el proceso, dependo de mi unicamente, no de Bill gates o de Union Fenosa. Todo esta bajo control y es dificil meter la pata. Eso si, todo depende de quien te lo haga, pq la gente se ha acosumbrado a meter el cablecito y no a soldar y desoldar, eso provoca que la mayoria no sepan trabajar smd.

Pues no, un tdi del año 98-99, lleva eprom no flash, no se puede hacer por obd-2. Te puedo asegurar que es mas seguro haciendo desoldando que por OBD-2.

El coche se lanza en el banco nada mas reprogramarlo, en ese momento esta en una fase de adaptacion tras la cual, el coche cambia de comportamiento, tambien puede estar influenciado por la lanzada, freno etc...

Hola compañero, efectivamente somos de barcelona y estamos pensando en hacer una repro para octubre, de momento somos RafaGas y yo, si alguien mas se anima pues bienvenido sea. P.D te he mandando un M.P S2 Yo tambien soy de Barcelona, y llevo unos dias llamando a chipodromo de Vilanova pero no me cojen el telefono, supongo que estaran de vacaciones, yo tambien estoy interesando en hacerla la reprogramacion a primeros de septiembre estan de vuelta, saludos!