juanfc1800

Gracias por las respuestas. Yo si tengo la bandeja con el hueco redondo y el centrador es de septiembre de 2019  He de ver el kit que tengo porque otra solución es si con solo el compresor puedes hacer un apaño, es decir si pinchas solo hincharla para llegar al sitio cercano. He visto que hay kit que el bote se pone antes o después del compresor entonces supongo que si es de los que se pone antes con no ponerlo solo hínchare.  Nose no lo he mirado aun. La verdad es que hace muchos años que no se me da el caso de tener que cambiar una rueda en la carretera casi siempre te sueles dar cuenta que esta flojeando y te da tiempo de repararla. Pero mejor ser precavidos

saludos

Buenos dias.no tengo rueda de recambio en el Q5 y si me viene el kit anti pinchazos. Mi pregunta es si pincho y he de seguir y meto el kit de pinchazos he de tirar luego la rueda??   O esta la posibilidad de solo inflarla??   La otra opción es comprar una rueda de galleta y un gato. Que recomendais

saludos

Hombre si es por esa diferencia de 5000 euros pues habría que pensarlo,  pero me parece muy buen precio un Q5 nuevo por 54000 euros,  yo llevo 3 meses visitando AUDIS  y 50000 euros ya lo vale el Q3 con un motor de esa potencia,  nose si ese precio de 54000 euros es dado por un concesionario pero si lo intentas configurar en la web no lo consigues a poco que le metas extras.  Yo el mío lo intento configurar y se me va a 62000 siendo un advance QUATRO

Buenas tardes yo estoy ahora comprando uno de segunda mano, la verdad porque no me quiero gastar lo que vale uno nuevo, no he preguntado ni siquiera el precio de lo que vale uno nuevo porque ya cuando me dijeron que un q3 Medio decente valía 50.000 € hacia arriba supuse que el q cinco estarías de 60 para arriba.

Yo el mío es matrícula LBM por tanto es de finales del 19 tiene 39.000 km y es un advance 190 tdi quattro stronic Lleva la pantalla grande y el cuadro digital si me sale por 39.000 € la verdad es que no lo veo mal porque Llevo ya unos cuantos vistos, Pero por el precio que dices el tuyo con esos kilómetros y del año 2021 a voz de pronto no lo veo mal desconozco el acabado que tenga

Una pregunta cómo podemos saber el historial del coche en Audi no sé si te lo dirán antes de comprarlo con la matrícula

Hola,  después de varias unidades vistas y la mayoria volaron a la semana he dado señal para el Q5 Advanced TDI 190 Cv sin verlo fisicamente ya que lo tendrán disponible para verlo esta próxima semana,  la paga señal la devuelven si no es lo que parece en las fotos,  la unidad tienen 30000km y matricula LBM ,  estaba dudando entre otro sline que tienen en teruel,  las mayores diferencias cuales son entre Advanced y SLINE,  yo tengo un A3 Sline y la verdad es muu diferente al a3 normal ,  es bastante más bonito pero la suspensión es pésima es rebotona de dura que es y a la vez balancea,  busco algo más comodo,  pero me interesa saber más las diferencias esteticas aparte de los asientos.

Saludos.

hace 8 horas, conn79 dijo:

tengo ese motor y para un uso normal es mas que suficiente, no echo en falta mas potencia, soy bastante tranquilo conduciendo, algun achuchón le das y responde razonablemente.

el precio lo veo una locura, lo veo muy muy caro

 

Buenas tardes. Lo del motor ya se que será justo pero suficiente , antes he de probarlo, lo del precio he recorrido los concesionarios de barcelona y es el precio que hay , de segunda mano a particular me da mas miedo la compra, Cuando me compré el otro Audi nuevo me ocurrió lo mismo todos los concesionarios de Barcelona daban los mismos precios pero los foros la gente hablaba que lo sacaba por mucho menos dinero, pero la realidad es que los concesionarios no son como mercadillos. Tienen unas tarifas y poco hay que tocar en ellas

por cierto si ves algun Q5 por menos importe dimelo por favor

saludos

Buenas,  gracias por las respuestas,  yo por ese precio no encuentro automático con 30000km  ,  también decir que algo de miedo me da el automático en cuanto a fiabilidad y mantenimiento ,  no se que tipo de caja lleva este odelo si en aceite o en seco,  según tengo entendido los de aceite son los que daban algún problema.

saludos.

Buenas tardes

Tengo un A3 2.0 TDI manual de 2015  el cual va muy bien ,  quiero dejárselo a mi mujer y estoy mirando un Q5 2.0TDI 150Cv manual con 30.000 km  de 2019  que me sale por 35000 euros,  quisiera opiniones sobre este modelo en esta motorización que ya supongo no será para subir pendientes cargado pero ese tampoco sería el caso,  son trayectos de autopista de 30km en llano ,  saber si aparte de eso tienen algún mal endémico  y opiniones sobre precio ya que me dicen que está bien de precio (casa oficial)   los acabados son sencillos,  es decir nada de piel,  la pantalla es la pequeña,  Sline exterior,  indica que lleva ADBLUE,  eso es posible siendo un 150Cv???  el A3 mío no lo lleva.

saludos.

Hola

Yo he cambiado la mía en un 2.0 TDI 2015 con 120000km por fuga,  por cierto la correa de distribución estaba agrietada y presentaba mal estado,  en cuanto a la bomba  el actuador que lleva dentro para clavar o desenclavar paletas cuando el motor está frio estaba en ,mal estado,  al girar desenclavado hacía mucho ruido de rodadura ,  no se que si puede llegar a fallar al contrario y obstruirse y no enclavar las paletas por lo que no movería el agua dando fallo de refrigeración. de paso cambio de tipo de refrigerante.  Por lo que yo vie en la bomba no creo hubiese aguantado 220000km hasta el cambio de correa

Saludos.

Hola. Yo con 120000 km en un a3 2.0 tdi del 2015 tengo ahora fuga por bomba de agua , he de cambiarla junto a correas etc,  mi duda es si pongo una bomba de audi o una un recambista tipo ina,etc,  es saber si alguien sabe si las originales de audi siguen fallando o las han modificado

saludod

Pues yo lo saqué con continental y era excesivamente ruidoso, ahora llevo michelin y lo sigo escuchando muy ruidoso , ya estoy acostumbrado y el oído no lo tengo muy bien , ruidoso hasta el punto que se monta mi papá muy mayor  y me pregunta si tengo las ruedas mal cuando ya monte las michelin,  en varias ocasiones al intentar usar el teléfono en según qué asfalto me salta el aviso de cierre las ventanillas etc etc porque detecta mucho ruido y anula la llamada,  yo pienso que es depende de la configuración de coche, es decir suspensión, llantas, neumáticos, el mío es un sline con perfil de 45,  confortable ya te digo que no es , pero tampoco es lo que busque en su momento pero ahora valoro más eso para el proximo

saludos

Hola, yo en otros motores marco siempre cada polea polea y la correa  con pintura o rotulador blanco ya que si se sale la correa o se mueve el árbol es más fácil de resituar todo en su sitio

Hola, pues yo también pienso que hay que usar el buscador, pero hay veces que que quieres preguntar algo muy concreto que no encuentras en un hilo ya creado aunque se hable de algo similar, no veo el problema en crear otro post, de hecho si veo un problema en insistir tanto en el uso del buscador, creo que eso da lugar a los nuevos foreros a cortarse un poco de escribir por el que contestaran , los foros poco apoco se van muriendo solos ya que se van creando grupos de ********* que los sustituyen,  por tanto no hay que ayudar a eso, de hecho en este foro por ejemplo de a3 siendo un modelo de 8 años creo que se habrá hablado de casi todo por tanto no tendrían cabida apenas mensajes nuevos. 

Saludos

Hola, el metálico es de rodillos de correa, lo hacían casi todos,  el otro que suena al final es el depredar de aceite y te lo hace hasta que el aceite coge temperatura,  lo hace en casi todos, unos se dan cuenta y otros no.,  yo tenía ambos,  el metálico me cambiaron correa y tensor, seguía haciéndolo y se me fue con el tiempo,  el del depresión es un ruido constructivo que reconocen pero no te ponen remedio

saludos

Hola siento deciros que que si tiene más de 2 años el coche la letra pequeña entre en vigor, yo lo llevé al tercer año teniendo la garantía extendida a 4 y para revisarlo te avisan que al haber pasado de la garantía de dos años te hacen presupuesto y si al abrir ellos creen o se inventan que está el embrague quemado o con un color sospechoso té lo harán pagar,  por tanto te la has de jugar a abrirlo y que el concesionario sea honesto o no.  Yo en mi caso no lo abrí por no tener más problemas.

saludos

Perdón por el corrector, donde dice respete es resetee  , etc

Hola, al hilo de esto, yo lo cambie la pasada semana a los 90000 y respete el aceite por mmi, pero el servicio de inspección no veo dónde respetarlo, ,e sigue marcando , se puede respetar sin software?.

Saludos

Te lo recomiendo, yo lo hice harto de cambiar discos

Hola,. Yo he sacado el mío de la revisión de los 60000km y volví a exponer el molesto ruido secuencial que hacen los motores 2000 tdi en frío y esta vez en otro concesionario me mostraron por ordenador un vídeo de la marca eL cual hacen referencia al ruido y aclaran que es un ruido constructivo y normal, es debido al depresor de aceite el cual suena desde que lo arrancas en frío hasta los 60 grados.  Al menos elimino la duda de que sea de distribución.

saludos.

Hola , yo tengo la sline y como dicen es un tema muy personal, para mi gusto no esta muy conseguida, el coche no es una tabla, y en los badenes rebota mucho a mi parecer, también tengo un mini el cual si es una tabla y el paso por badenes es mucho más inapreciable que el Audi,. Pruébala primero

Hola

Yo dos años y medio con un tdi 150 y con 52000 km,. Mi opinión es que te compres la marca que te compres pueden salirte problemas y ser estos mas acentuados en función de lo exigentes que seamos,  te cuento mis vivencias con el mio

Primero sufrí el desasosiego del consumo de agua, en mi caso fue tal y como me lo aclararon en Audi y tras rellenar a los 15000km ya no volvió a consumir pero se que no todos los casos son así, lease foro de seat León o golf

luego sufrí el ruido de la zona de la distribución , tras cambiar correas y tensores hace otro distinto pero muy similar, ya desisto para no complicarme y marearme mas ,. Este ruido se aprecia en todos los que yo he tenido delante, depende del oído y el garaje del usuario lo escuchara mas o menos , es un ruido que no debería presentarse en un coche así ,. También se puede ver en foro de seat y golf ,  Audi me dice que  todo ruido que no se escuche con ventanillas cerradas es un ruido normal y constructivo.

Desde hace una decena de miles de km sufro tirones en el embrague al salir,. Y si es cuesta arriba hay veces que prefiero castigarlo y que patine puesto que de lo contrario tiende a hacer tremendos trompicones que miedo dan,   en Audi te dicen que si lo desmontan y sale requemado lo,pagas todo y si desmontan y sale algo roto lo pagan ellos,  visto lo visto he decidido aguantar y que no se trastee mucho en el coche ya que de momento ocurre espontáneamente.   

A todo esto , el León de mi vecino de 25 años que lo aparca en la calle cada mañana cuando arranca hace el mismo ruido, un día se lo comente, el no lo escuchaba, el se monta, arranca y pone la radio y se va,  yo tome la misma determinación y ahora no lo escucho.

Resumiendo, en mi unidad concretamente  comparto en parte el,post de raulsm ya que no se lo que aguantara el embrague , serán 400.000 km como mi anterior coche ?      Lo de la distribución, será esperar al cambio del conjunto completo de rodillos?   Será cambiar la polea de alternador como hablan en seat ?

a pesar de ello me encanta mi coche y asumo que en otra marca que hubiese comprado podían haber salidos los mismos u otros percances.

saludos.

Hola,, yo en un a3 de 2015 el mismo problema , tras visita al once me dicen que después de dos años Audi para desmontar te pide permiso ya que si es disco lo pago como a ti, yo con 50000km, el caso es que a mi me lo hace mas en caliente por tanto tiene síntoma de disco y tengo todos los números de pagar, por síntoma de embrague alabeado , solo,pagan ellos si el biomasa sale roto, la verdad es que es decepcionante como un coche nuevo pueda tener estos problemas, de momento esperare, tengo dos años mas para arriesgarme, ya me contaras tus avances

saludos,

Gracias por tus respuestas,. Por cierto, el buscador use y no encontré de a3 , si de a4 ,. Lo que me has indicado en el enlace no tiene nada que ver con lo que expongo.  Reo repito , gracias

Hola,.  Desde hace un tiempo en mi a3 tdi  150 noto al salir un temblor o repiqueo en el pedal, seguramente bimasa , la cuestión es que tengo extensión de garantía y me quedan aún casi dos años y llevo 47000 km,  pero no se donde leí que la extensión de garantía es 2 años mas o 60000km lo que se cumpla antes,  la pregunta es si esto es así,.  También saber si a alguien le ha ocurrido y si entra en garantía al tratarse  del embrague un elemento de desgaste.   

Saludos.

Hola! Yo lo lleve tres veces, correa y tensor , el ruido es diferente pero mas de mismo,. Ya se me ha quitado la obsesión y no le presto atención,. Y puedo decirte que hasta el momento los pocos seat o audis 150 que ha coincidido que he escuchado al arrancar de vecinos etc hacen todos lo mismo, unos mas otros menos ,. E te puede quitar el sonido más agudo de grillo pero persiste uno secuencial mas de tono medio

suerte