Slotito

Revisando el listado, no encuentro nada que parezca decir claramente "Cuadro instrumentos". Si que el fusible número 11 pone "Instrumento combinado". Tal vez es ese. El documento para ver la posición de cada uno, lo tienes aquí: http://audisport-iberica.com/ftp_asi/Descargas/A38L/A3_8L_FUSIBLES.pdf

Yo miraría si hay algún fusible que corta la alimemtación del cuadro. Ahora no puedo consultar el listado (lo tienes en documentacion). Cuando llegue a casa, te lo miro. Enviado desde mi XT1072 mediante Tapatalk

Sí, jajajaja... veo que el foto ha hecho faena con el nombre.. jajajaja.. tenía que haber puesto Mirapechos de la Sierra.. jajajajaja....

Pues yo lo tengo desconectado. De hecho, compré un adaptador porque tenía que cruzar cables para que me guardase la memoria y ese cable ya no venía en el adaptador, es decir, que ya no salía de él y no conecta con la radio. Muchas gracias por tu ayuda. P.D: Eres de Cuenca capital? Nosotros tenemos casa en Bet*****.

Vengo de intentarlo, pero la verdad es que el cable ese no llega a la radio. Cubellsd, tu simplemente lo desconectaste? Mi A3, que se fabricó en el 96, no debería dar el problema de radio. Tengo algún cruce electrico en el coche y es posible que eso me afecte al diagnostico. Enviado desde mi XT1072 mediante Tapatalk

De hecho, el cable está desconectado, pero no se si debo conectarlo al chasis para que haga masa. Voy a probar ahora.

PapiA3, pensaba que te había contestado. Ese PDF también lo había visto, pero parecía la solución para el K1, no para el K2, pero probaré. Cubellsd, te daba fallo solo el K2? Gracias a los dos.

Por cierto, mi coche está matriculado a principios del 97, con lo que ellos especifican que es el problema "Aftermarket Radio", en teoría no debería afectarle, no? Gracias de nuevo.

Hola a todos. He probado hoy volver a conectar el cable VAG COM y me da un problema con el K2. Siguiendo los manuales de Ross-Tech, para solventar el error con K1, dicen que hay que sacar el cable 3 de la conexión de radio y engancharlo con cinta, creo entender, que a chapa. Pero para el problema con K2, no especifican nada. ¿Alguien me puede echar una mano? Gracias de antemano y disculpad si hay alguna respuesta sobre el tema que sea anterior, porque he buscado y me cuesta encontrarlo. Saludos.

Rave1629, he probado el cable y me da error en el K2 - shortcut to ground. He leído la solución que dan en Ross-Tech para el K1, mediante el cable 3, entiendo yo que tengo que ponerlo con cinta... a chapa???? El K2 es igual? Alguien me puede ayudar??? Creo que es lo que ellos dicen Aftermarket Radio, pero creo que afectaba a los coches a partir de mediados del 97 y el mío es de principios, con lo que, en principio, no debería afectar.

Eso es. Enviado desde mi XT1072 mediante Tapatalk

Y eso se hace con el vagcom? Enviado desde mi XT1072 mediante Tapatalk

Hace tiempo que no lo miro.. pero no me deja iniciar el test. Lo probé una vez y me daba problemas. Intentaré recuperar otro portátil y volveré a probar. El cable sí se comportaba como debía, pero no conseguía leer los datos.

Pero el problema me funciona en el PC, el tema es que no conecto con el coche.

Yo es que no consigo conectar con el mío, con lo que.... Miré lo de la radio, el problema de incompatibilidad, pero en teoría, el mío que está matriculado en enero del 97, no debería tener ese problema.

Mira a ver si trasteando con el Vag-com, pero por lo que dice PapiA3, va a ser que no. Nos cuentas....

Poderse, parece ser que sí, pero que no es fácil ni barato. Por lo que parece, es más fácil cambiar el cuadro y casarlo, pero tampoco es coser y cantar, aunque podéis probar eso accediendo con el Vag-com. A mi no me deja.

A mi me iban a cambiar un cuadro y el mecánico al que lo llevaba, no pudo casarlo, todo y que era el mismo. Los primeros son inmo 1? De qué año es el tuyo?

Por lo poco que sé, es así. Por cierto, estoy siguiendo una puja en Ebay de unos mandos de Audi. Si hay alguien interesado, que me lo comente, porque voy a ver si me salen a un buen precio.

PapiA3, tienes razón... vaya... Al final, casi resulta más fácil pasarse a un cuadro con FIS, no?

Creo que lo que buscamos se encuentra aquí. Probadlo y me contáis. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/161967-activar-funciones-con-el-vag-com/ Activar la visualización de la temperatura externa en la pantalla. - Consiste en: + Cuando el coche no tiene otra cosa que mostrar en la pantalla, en vez de permanecer desactivada, mostrará la temperatura exterior. El valor es fiable cuando el coche circula... no tanto en atascos donde el sensor, situado junto al antiniebla delantero izquierdo puede estar afectado por la temperatura de nuestro coche, por la del coche que nos precede, etc. Su precisión es medio grado. Método por pasos: (no vuelvo a poner los pasos de la parte general y me centro en la particular) 6.-Escoger la opción SELECT del menú principal. 7.-Escoger el Módulo 17, INSTRUM. 8.-Escoger la función 10, es decir, ADAPTATION-10 9.-Escoger el Canal 19. 10.-Leed el contenido de dicho canal, es decir, el valor actual y MUY IMPORTANTE: Anotad el valor en lugar seguro. Aquí de nuevo el valor puede ser distinto de unos coches a otros... unos tendrán 0, otros tendrán... lo que sea... al parecer, pueden ser hasta 5 dígitos. 11.-Vamos a cambiar el valor sabiendo que: -- El primer dígito de los 5, empezando por la izquierda, (imaginemos que el valor leído es 0, entonces el primer dígito de 5 sería 0, porque 0="00000"; o si tenemos "11", es evidente que eso es lo mismo que "00011") es el que se utiliza para indicar el tipo de iluminación que debe tener el tablero, es decir: - El valor 0 significa que no se ilumina nada hasta que no encendemos las luces exteriores del coche. - El valor 1 significa que siempre irán encendidas las agujas. - El valor 2 significa que siempre irán encendidos los fondos o números de los relojes. - El valor 3 significa que siempre irá encendido todo: agujas y fondos. + Nota: En algunos, como en el mío, no es posible configurar esto, es decir, no acepta una palabra de 5 dígitos... en otros como el de Queroseno, pues sí, siendo del mismo año, mismo motor, etc. -- El cuarto dígito por la izquieda es la visualización de la temperatura exterior en el tablero, y con 1 estará activada. -- El quinto dígito por la izquierda, es decir, el primero por la derecha, es activar o no la sincronización del reloj del coche mediante RF, con 1 activo y con 0 no activo. --Ejemplo: Si quiero activar la temperatura y el reloj, y originalmente tenía el valor "0", es decir, "00000", ahora pondré "11" que equivale a "00011". --Ejemplo: Si quiero activar las agujas encendidas, la temperatura y la recepción del reloj, pondré "10011" en lugar del actual. 12.-Tras poner el nuevo valor, le daremos a TEST, y ahí será cuando veamos si nuestro A3 acepta eso o no... si no aceptase "10000" es que no se pueden encender las agujas sólas... entonces probaríamos por ejemplo a activar la temperatura sólo, por ejemplo poniendo "10", (que es en realidad "00010"), o poniendo también la sincronización RF del reloj, es decir, "11". En el mío no aceptaba poner "10011", pero sí aceptó "11", por tanto, como os decía antes, no puedo encender las agujas... pero he podido activar la temperatura y la sincronización RF del reloj: por cierto, tras sacar el coche unas horas no ha sincronizado, luego es posible que aunque se pueda configurar, el reloj del mío puede que no tenga recepción por RF de la hora. 13.-Pusamos SAVE para grabar la cifra configurada y testeada. ... y cumplimentamos los pasos para salir.

Robeto, pero el módulo lo necesitas independientemente de que lleves la sonda? Si sacas la temperatura por el climatizador, no podrías sacarla también por el cuadro?

Creo que leí algo al respecto. Lo miro y te digo, porque creo que era posible activar esas pantallas.

Ya he encontrado el sensor, pero el termostato se me resiste. Alguna ayuda o indicación al respecto??

En AliExpress, yo los he visto por 13,64 euros. http://pt.aliexpress.com/af/VAG-K%252BCAN-COMMANDER-FULL-1.4..html?ltype=wholesale&d=y&origin=n&isViewCP=y&catId=0&initiative_id=SB_20160310085035&SearchText=VAG+K%2BCAN+COMMANDER+FULL+1.4. Es curioso. Me ha salido en portugués y cambian los resultados de búsqueda si la haces en castellano.