abuelo

pues yo lo veo bien. <_<

leches!!!, como anda el culo gordo en el circuit"

PD. que n respondamos no significa que no visionemos y disfrutemos como enanos de estos videos, gracias!!!

ESO que cuentas, en terminos parecidos nos ha podido pasar a muchos, pero la CLAVE está en lo que ha ocurrido: Sin heridos y con la lección aprendida-

PD: para mi, la culpa del Passat por iniciar el duelo. Eso si, lo MEJOR -y en ocasiones no sencillo de hacer- es PASAR del tema.

pd. lo paso a conduccion y seguridad.... a todos nos vienen bien estos temas

:drool:

IMPRESIONANTE, que "envidia sana"

ENHORABUENA A JOSE ANTONIO AZNAR y a su EQUIPO ARM RACING que ha logrado LA PRIMERA POSICION DE SU CATEGORIA.... EN LA FASE A DE HOY SABADO.... osea que ya tenemos un PODIUM EN PRIMERA POSICION......

HA SIDO PRIMERO EN GRUPO A2 y SEGUNDO del Scratch General de Turismos... Campeonato España Montaña

 

E N H O R A B U E N A y mucha suerte mañana en la FASE B

 

clasificacion: FASE A SUBIDA AL FITO 15 MAYO 2010.

 

1 23 Andinas Racing José Antonio Aznar A4 ST 1º A2 1º Es13 03:24.450 00:00.000 00:00.000 93

2 22 Escudería Bengala Raúl Borreguero A4 ST 2º A2 2º Es13 03:26.660 00:02.210 00:02.210 92

3 26 Escudería Villa de Llanes David Mateos Accent GT Cup 3º A2 1º Es12 04:02.750 00:38.300 00:36.090 78

4 24 Escudería Ourense José María Martínez Megane Trophy 4º A2 1º Es14 04:10.520 00:46.070 00:07.770 76

5 25 S.I.F. Motor Sergio Díaz León ST Cup 5º A2 3º Es13 04:22.910 00:58.460 00:12.390 72

 

MUCHA SUERTE MAÑANA

:drool:

ENHORABUENA!!!!!!

precioso, precioso, tanto por dentro como por fuera.

Precio?

Si quieres por Mp. Me gustaria daber por cuento sale ahora una belleza ASI

y un TT en el lugar mas destacado.

Aparte de su preciosa impagen exterior, me llamo mucho la atención la anchura interior, la trasera, los relojes del salpicadero, asientos,.... puuufff, TANTAS cossas.....

Han pasado 12 años y, sigue siendo PRECIOSO.

Disfrutarlo afortunados!!!!

Lo subo a destacados que lo olvide.

Luego, más adelante, una vez llevéis un tiempo con las fotos de la kdd, lo llevaremos a kdds y salidas, subforo donde, entre otras ventajas, solo es visible para foreros, no para invitados.

con tus conocimientos, yo miraba de pillar un A4 1.8 T o un tdi 110.

HArás féliz al coche y el a tu bolsillo

Conozco personalmente a Jaime y desde pequeño he estado muy cerca de alguien de su familia al que él admiraba mucho. Lo primero que choca cuando hablas con él es que nunca pensarías que tiene 20 años y un mes. Su madurez le llegó por fuerza antes de tiempo y cuando lucha con alguien no le importa como se llame.

Algo que me gusta muchísimo de su persona es que es el primero en admitir cuando hace un error y nunca va a poner excusas de si esto o lo otro.

 

La semana pasada hablando con su padre me dijo que estaba asustado de como estaba mejorando Jaime carrera tras carrera y que en estos momentos no hay limite para él. Razón no le falta. Estamos a principios de temporada y ya hemos visto una agresividad y habilidad fuera de lo común.

pide precio por una pegata de ASI en su "cochecito"

Ahora en serio, dale la enhorabuena si puedes la proxima vez de parte del Club. Es un crack. Si no llega a coincidir con Alonso (como paso con la era Indurain), EL y DLR serían los protagonistas de muuuchas portadas. -muchas más-

gracias Never.

Coincido contigo.

El equipo de los lakers no es ni de lejos el mejor que han tenido, pero... en la NBA de hoy tienen muchos mas recursos que otros equipos.

A veces me pregunto si el Barsa haría un buen papel en la NBA de este año -que creo que si- y eso que prefiero al Madrid de MEssina.

Unos meses después Pau, con una gran temporada en los Lakers y los playoff, vuelve a disput*r la final contra los Magic que contra pronóstico han eliminado a Cleveland con LeBron James MVP de la temporada regular.

La historia se repite, Never.

Esta vez los Celtics.

http://www.elmundo.es/blogs/elmundo/cronic...sin-corona.html

Tendra Pau más cerca su segundo anillo?

Yo creo que si

@Javier Rubio - 14/05/2010

Alguersuari, ayer en Mónaco.

“Jaime is in the right way”. Hemult Marko terminó así la conversación que El Confidencial mantuvo sobre Jaime Alguersuari con la mano derecha de Dietrich Mateschitz para el equipo Red Bull y el Junior Team. Bajo su tutela, numerosos talentos internacionales han pasado por un exigente programa que ha culminado en Sebastian Vettel. Alguersuari y Buemi aspiran a acompañarle. Uno de los dos se quedará en el camino.

En el terreno automovilístico, y por su grado de exigencia, Marko parece un coronel de boinas verdes. En el combate, o sobrevives, o mueres. En las carreras sus pilotos ganan, o adiós. Por ello el manager austríaco destaca el aspecto metal cuando se le pide opinión sobre sus “chicos”. En el caso de Vettel, por ejemplo, se refirió a “una fuerza mental absolutamente extraordinaria”. Atentos a este dato cuando lleguemos a Jaime.

Un trabajo casi imposible

Casi todos los récords de precocidad en la Fórmula 1 actual corresponden a pilotos del Junior Team, sometidos desde su creación a un grado de presión y exigencia, para su edad, inéditos en el automovilismo. El caso más extremo fue el debut de Alguersuari en Hungría, con Toro Rosso. “Queríamos colocar a uno de nuestros pilotos jóvenes en el coche. Y el más fuerte mentalmente de los juniors en ese momento era Jaime”.

Incluso Felipe Massa o Mark Webber denunciaron un debut de circunstancias tan precarias. ¿Esto no preocupaba a Red Bull?: “le dijimos lo duro que sería. Con el reglamento actual, no puedes entrenar con los jóvenes pilotos. No había opción. Surgió esta oportunidad para él, lo hablamos y, si aceptaba, estaba en la Fórmula 1. Sabíamos lo difícil que era y le dijimos: somos conscientes de que el trabajo es casi imposible, pero tienes que mantener tu mente despierta”.

Pero su carrera deportiva podía haberse quemado prematuramente, le insistimos. Entonces salió el boina verde que Marko debe llevar dentro: “Era su oportunidad. Si le hubieras ofrecido una similar a cincuenta pilotos, hubieran dicho todos que sí”. Talento con la “rosca” al margen, se entiende entonces porqué Marko quería a un novato mentalmente fuerte…

Ross Brawn: la pesadilla de Jaime

Y Jaime Alguersuari ya ha demostrado que lo es, puntuando en dos de las cinco carreras de esta temporada, con una gran agresividad y ritmo en carrera, con el enfrentamiento con Schumacher en Australia que le transformó radicalmente, cada vez más cerca de Buemi en los entrenamientos… Pero nadie mejor que Ross Brawn para apuntalar el mérito en la evolución de Alguersuari. En la entrevista realizada por nuestro compañero Miguel Sanz, en Marca, ojo al dato, Brawn utilizó al piloto catalán para ilustrar la delicada situación de Michael Schumacher: “El desafío para él (Schumacher) está siendo increíble porque no está teniendo entrenamientos, estos son en el día de carrera” Y si esto es así para un siete veces campeón del mundo ¿Qué no sería para un chaval de diecinueve años?

“Como le pasó a Alguersuari”, termina Brawn, “cuyo debut fue una pesadilla porque no tuvo la oportunidad de entender enteramente todo lo que estaba pasando, cada día que se montaba en el coche era una aventura, con dificultades para dar respuestas o para dar indicaciones a los ingenieros”. Pero había más dificultades, como el propio Marko nos recordaba: “El accidente de Japón llegó porque estaba muy cansado y casi no podía ni ver ni girar el volante, fue por debilidad física”. El monumental “piñazo” en la 130R confirma que lo de Alguersuari no era un juego de niños, precisamente.

‘Jaime no parece español’

El objetivo de Marko es subir a Red Bull al mejor de sus cachorros de Toro Rosso. ¿Cuándo?: “si son más rápidos que nuestros pilotos, entonces lo haremos, pero mientras no sea así, no les subiremos”. ¿Y cómo lograrlo, desde un Toro Rosso?: “Es fácil, podemos comparar”. En esta pugna ¿Cómo marcha Alguersuari en relación a Buemi?. Marko, aún con su prudencia, deja entrever la clave a favor del español. Deduzcan ustedes mismos.

“Buemi es muy emocional y ambicioso”, explica Marko, “se entrega a fondo, está en su segunda temporada, aún le falta, sigue aprendiendo”. ¿Su debilidad? Es demasiado emocional”. ¿Y Jaime?: “es una persona muy inteligente, no es muy emocional para ser español. ¿Su debilidad?: “solo está al comienzo de su carrera en Fórmula 1”. ¿Qué necesita? “Un año más”. ¿Quiere decir también 2011? Marko asiente.

¿Cómo juzga su actuación hasta ahora?: “He is getting better and better”. Se está acercando cada vez más a Buemi, lo que es muy bueno. Todavía no hemos visto lo mejor de él, veremos hasta dónde puede llegar. “Jaime is in the right way”. No olviden que son palabras de un coronel de boinas verdes, y su primer soldado se llama Sebastian Vettel...

Fte.

el que te ponen en el conce sale por 3,5-4 euros en tienda de repuestos VAG.

Es concentrado, con lo que tienes para 2-3 depósitos.

Saludos.

PD: lo muevo a su subforo

Gelete, con el S5 al menos "estas algo entrenado"

Pero, yo sinceramente creo que....

DEBERIAS COMPRAR LOS DOS, WU COÑO!!!

En especial si es el premio de mañna, casi 100 millones de Euros

Los dos iran muy muy bien, pero si compras el Autobild de esta semana, veras lo que nos hace un turbo a nuestro R8

Enhorabuena, gran partido y gran año para todos!!!

PD. hilos unidos y en Off Topic para participar mejor todos.

todo nuestro apoyo desde le Club para el gran pioto que es AZNAR!!!! B) :drool:

TODOS CON AZNAR y SU Audi A4 ST!!!! :clap1:

Se le ve precioso.

Que lo disfrutes!!!

Y, aún recuerdo un S4 B5 MTM a 305 cv y 50 de par que pude probar...UUFFFF, aún me dura la impresión. B)

Hoy he tenido un golpe por alcance -nada grave salvo el latigazo cervical- y quiesiera saber las referenias de las partes traseras del A6 restyling y del S6, a ver si hay suerte...... y ya que tenemos que cambiar......

Gracias.

las piezas son todas las traseras incluyendo APS y el porton maletero.

Saludos

Como os dicen algunos compañeros, los socios del club acuden con entrada includia y mas sorpresas para ese dia.

Animaros, merecerá la pena

17 TTs confirmados!!!!

actualizado el primer hilo

ENHORABUENA!!!!

pon mas fotos, afortunado!!!!

a mi lo que más me llamó la atención del 170 cuando lo probe era lo bien que iba en general, en especial en curvas, bastante mejor que el Touareg V10 por ejemplo......

El 3.0 tdi tiene que ser la leche ya

RRITO, CHI-RRITO al servicio del CASI-ASI para fotografiarles.....

Que bueno, la enana te guió hacia ellos.

Por cierto, si las tienes a mayor resolución, yo estudiaba un poco ese segundo A1 y me la jugaba a poner fotos en un nuevo hilo. Fotos espías del nuevo Audi S-1 (posiblemente)

ENHORABUENA y gracias, tanto por las fotos, como por el relato. Eres de los de "gatillo fácil"

Eso me ha dicho hoy un buen amigo.

Se ha metido un buen viaje desde Granada a Madrid con medias de 160 y puntas de 210 muy bien mantenidas.

Está encantado con el coche. Dice que no hecha en falta más motor ni nada.

Y me pregunto yo..... que tal con este coche a esas velocidades? Yo ya se que bien, pero..... s bien no es un model opara ello, parece que anda sobrado......