abuelo

Aparte de las consabidas ventajas por pertenecer al Club , si solicitas durante estos dos meses finales de año tu ingreso en el Club, , pues:

La cuota incluye 2010.

Eso si, el carnet tardará bastante en ellegar ya que el de 2010 aún no lo tenemos.

Además, los que optéis por alguna de las plazas para los cursos de conducción como ya hemos organizado otras veces, el precio del curso -que ya conlleva un gran descuento-, incluiría la cuota de ingreso al Club.

Y para terminar, se envia con el carnét un regalo de bienvenida, camiseta, llavero USB o linterna Led del Club.

Un final de año para tirarlo, vamos.

pues casi diría que no merece la pena, eso si, la labor de investigación y aporte de pruebas de JNV, sin precio, oiga!!!! :drooling:

muy buena Joaquinico, muy buena

se avecina lo mejor para los propietarios de los ..... quattro

:clap1: :clap1:

Aqui os presento mi companyera de viaje durante 10 dias..

 

 

Ford Super Duty v10.. con solo 362 cv (obviamente gasolina, claro). 22 pies de largo... vaya mastodonte sin cruise control imposible de manejar

 

mas fotos, conde, eso lo hice yo hace unos años...

Per ke caaarro mas cojonudo!! te ha quedao muuuu wapo!!

graciassss!!!, jejeje, a ver si subo algunas fotos nuevas que hace mucho que no le hago ningún reportaje....

bonito nick

cualquiera......

yo lo cambie a los 90.000 con 9 años y ahora llevo 140.000 dos años después, 90% carrretera.

Lo cambiaré a los 150.000, pero entiendo que ahora estará mucho mejor que antes.....

De todas formas, tendremos que esperar a ver la interpretación de la norma que hace la DGT. Está claro que tal y como está redactada, no deberían poder multar con 6000 euros por llevar detector sino que deberían hacerlo si se lleva inhibidor. Pero claro, ahora habrá que ver qué quiere entender la DGT de su propia ley y si el supremo le permite dar la interpretación a la norma que la DGT quiera.

 

De momento, lo único seguro, es que podemos esperar un poco más a ver qué pasa.

 

Saludos.

eso que has puesto, es como para poner un hilo aparte para todos, muy interesante..... :innocent:

Menos mal, enhorabuena, no esatría mal que dijeses la "argumentación usada" por si acaso a otro le ocurre.....

Es que Nacho es la leche, tiene manos para dar juego, hacer tiempos y lo que le pidas. :flwrs: Si encima le dejas esos coches...... :cfsd1:

Pues a mi me mola la pelotilla esa!!!

Y para la gran capi debe ser la bomba, seguro que lo disfrutas.

Eso si, como el GT nada de nada..... :cfsd1: no venías el finde a Pamplona???

http://www.plus.es/videos/deportes/Informe...luutmdep_4/Ves/

Que grande fue nuestro Fernando y que bonito reportaje preparado por ROBINSON y "montado" por Sabonis.

Todo culminado por el gran GASOL y calderón, Navarro, rudy, Marc, Garbajosa, ....

DISFRUTARLO!!!

PD. que bonito Homenaje le brindó este año Rudy en los mates.... :cfsd1:

los que esten intetresados, que lo vayan diciendo en este hilo, por favor

Precioso, gran acierto

que lo disfrutes

Hola compañeros me gustaria saber si los foreros conocen a alguien en TUDAUTO navarra y que tal trato tienen ya que quiero hacerle alli la revision del los 60000.Gracias anticipadas por la ayuda

yo he comprado y llevado allí el coche en muchas ocasiones, trato muy corecto y sin problemas. Eso si, reconozco que yo soy "un canso" y les llevaba preparado todo l oque había que hacer al coche según mi propio mantenimiento...

Pero vamos, recomendable 100%. Dí que vienes del foro, es Empresa colaboradora del CLUB. Los descuentos son para los socios. Pero el buen trato es para todos.

Bueno pues viendo que parece que hay interes lo mejor seria crear un post en el cual podamos ir concretanto y dando vuestras opiniones para ver si se puede hacer esta KDD NACIONAL que nuestros coches se merecen :o

 

Lo ideal seria poner un poco lo que piensa cada uno, de sitios, fechas y posibles organizadores, asi como ir poniendo una lista de los posibles interesados en acudir, que aunq se que es pronto para saberlo, si vendria bien saber la intencion de vuestra presencia para ver si merece la pena la organizacion de un evento de estas caracteristicas con el trabajo que lleva

 

De entrada propongo algun lugar de Castilla y León, estaria bien sitios como Salamanca, Segovia, Avila por ser ciudades no muy grandes, poco conocidas por la mayoria y con buena gastronomia -_- , si no sale nadie para organizarlo, me imagino que Xermy y yo podriamos encargarnos de hacerla en León y con fecha 27-28 de Marzo, ya que la siguiente semana es Semana Santa, sino tendriamos que irnos al 10-11 de Abril que tampoco estaria mal

 

Bueno ir dejando vuestras opiniones e inquietudes :o

 

Lista de posibles asistentes:

 

1º Xermy

2º Tuporaky + Moni

3º JoseTT + Lucy

4º TTGasolina

5º DaviliTTo(si le pilla mas cerca)

6º Discofiesta + Bea (si no se complica ninguna de las bodas 2010)

7º WAXKOM (si no le pilla muy lejos)

8º javiergsaiz

9º fpp

10º javirs

11º yayaTT

12º TT-Black3.2 + Bea

13º Fox40

14º El_tete

15º kalua

16º Ferretti

17º AdriTT

18º LUISPOLI

19º Ferrss

20º VG-TT

21º Tyrant21

22º gerard261981

23º BORJAST

24º MuRdOc

25º cristianlaraxe

26º refnyTTAS (quien sabe igual sale un corto de todo esto )

27º peridjx

28º FINCH (si es cerca de alicante)

29º zrisics

30º altepac (puesto de honor por no incluirte antes, mis disculpas )

31º monterrubio

32º jorge the dj

jod**r, como ha aumentado el tema en una semana, tupo.

YA sabéis que tenéis nuestro apoyo para lo que se pueda ayudar.....

:o ...cuanto TT junto.....

Me gusta este hilo, ceo que a mas de uno le vendrá bien.

Además, más de una empresa pondrá como coche de renting el 143 para "elegibles", ya veréis.

Recordaís el Audi 80 1.9 tdi de 90 cv? Pues de ese coche, en su momento NADIE decía que no andase. Es cierto que en esa época el diesel mas gordo era el S de merceds con 177 cv.

Pero yo, humildemente, creo que NO irá mal, siempre sabiendo lo que llevamos en las manos, pero el Q5 170 que he probado andaba y bastante sobrado. Era cuestión de pisarle.

Saludos

Xanpe: te he puesto una firma con lo que pones al final de los mensjaes.

NO quiero presumir, lo digo como comentario:

El sábado en la gasolinera del pueblo, al lado de un hiper, sale el tio a servir, limpia el parabrisas,...y lo mejor el precio: 1,01 € y me cojieron 9 euros de descuento en vales de super.... con 50 litros..... un buen descuento, no?

Vamos, lastima que no lo tenga tan cerca de casa......

buenos off topic ultimamente, Vte.

Algunos lleváis -llevamos mucho tiempo por estos lares.

A mi, lo cierto es que me hace ilusión pertenecer a uno de los foros AUDI más importantes del mundo, no?

Gracias a todos.

Hola

 

Me gustaría resolver algunas dudas relativas a la conducción. Para empezar mi coche es un A4 2.0 TDI 143 cv.

 

En primer lugar, según el manual no es recomendable bajar de 1500 rpm aunque si a veces cambiamos de marcha el cuentarrevoluciones se puede quedar por debajo de esa cifra. Eso es así porque es malo para el motor o porque no es bueno para el DPF.

 

Lo del DPF se soluciona en carretera abierta dandole vidilla, y las 1.500 no es ni malo ni bueno, mejor NO abusar, a esas vueltas no tienes fuerza-----

 

En segundo lugar, para darle vidilla al coche y solo cuando está a temperatura de 90 º, de vez en cuando lo mantengo en 3000-3500 rpm durante cuatro o cinco kms. en quinta marcha. No lo pongo en 6 ª para no sobrepasar con mucho en límite legal (en 60ª lo pongo a 180 km. muy de vez en cuando). ¿Lo estoy haciendo correctamente? Dicho de otro modo, ¿puedo ir a 150-160 Km/h. aprox. en quinta sin problemas?

 

Ojo, los 90º es temp del agua, no del aceite, esperas un poco más y puedes hacerlo....

 

En tercer lugar, es bueno sobre todo para el turbo mantener el coche en ralentí durante al menos un minuto después de hacer carretera. Sin embargo si después de carretera haces un poco de ciudad, ¿es necesario mantener dicho tiempo al ralentí? ¿A cuantas rpm empieza a soplar el turbo?

 

A más "caña", más recomendable ese medio-un minuto al ralentí, la ciudad ya hace ese efecto deteniendote en los semáforos----

 

Por último, me han comentado que con el coche estacionado es mejor poner la primera marcha en lugar del freno de mano eléctrico por el tema de los golpes de otros coches al estacionar al lado. ¿Qué opináis?

 

Yo siempre dejo marcha y freno

 

Qué otros consejos recomendáis para alguien que le gusta conservar bien la mecánica del coche aparte de los que he mencionado anteriormente y de llevar las revisiones de mantenimiento oportunas?

 

Mima al coche y lo agradecerá, revisiones según el libro y a cevs incluso antes. El foro está repleto de buenos consejos.....

 

Gracias. Un saludo

respondido mas o menos en azul.

Saludos y que lo disfrutes

es lo que tiene enviar un simple SMS al volante, ni lo intentemos!!!

PD. esto mejor al general que lo vean más foreros, es duro, pero es un buen anuncio......

lo que sí que hay es AllRoad 3.2