abuelo

la verdad es que eres de un detallista que alucino. No me extraña que la gente este contenta. Saludos

Que buenos hilos y consejos tenemos por aquí. Gracias a todos. Cabra si quieres casi podías haber abierto un hilo para ello, esta de vicio!!!

Mucha suerte y ante todo, que dsfrutéis en la subida y de la subida PD. los de la zona de Asturias ya saben que `pueden hacer para asar un gran día

PRECIOSO"""" :lol2: SOLO UNA PEGA: A este no le vas a poder poner nada, no? si es que lo lleva todo :innocent:

Como prueba del nivel de calidad exigido todas las unidades debían superar varios ensayos según salían de la cadena de montaje. En primer lugar se les sometía a un chequeo electrónico de motor y suspensiones. Después se hacía un ensayo de aceleración hasta 160 km/h, y finalmente un recorrido de 60 km por carreteras secundarias y autopista a un régimen máximo de 4.000 rpm. Una vez en el centro de nuevo se inspeccionaba de nuevo el coche al completo y el más mínimo incidente obligaba a desmontar el coche entero para reciclar las piezas y usarlas en otros coches. Hasta 1991, fecha en la que cesó la producción del modelo, se construyeron un total de 11.452 unidades. Quieres ver un reportaje del tesoro...... PINCHA AQUI cortesía de la revista del Club Audisport-Ibérica

pues "vais a ser primicos", no?

portas del foro no quedan muchos, pero quedan, del Club quedan muchos, pero os recuerdo que son solo para socios

entre y me sali de Abengoa en el peor momento, lo mismo con gamesa, NO DOY UNA"!!! Ahora solo estoy en IBR y no se nose <_< PD. me alegro por los jazztelistas!!! :crying_anim:

Que monstruo el PILOTO (AZNAR) y que monstruo el reportero (ILDE) PD. le queda precioso al A4 de Aznar la pegata del Club :laugh: :clap1:

mlorenzo: el sábado voy a Burgos.... mejor momento!

en Navarra 29,95 hoy mismo

+1 Puede que nosotros entremos con conocimiento y educación, pero hay clientes que.... pffff

Fernando Alonso realizó dos intentos en la Q3. En el primero de ellos obtuvo el s..to mejor registro, pero en el segundo perdió algo de tiempo en el primer sector y no pudo mejorar su crono. El sofocante calor que ha acompañado a las tandas de clasificación oficial, con 38 grados de temperatura de ambiente y 50 en la pista, aunque con una humedad del 15%, ha convertido la matinal en un calvario para los pilotos dentro de sus monoplaza.

es buena, no... muy buena noticia!!! el Q3 se acerca

De momento lo intento, aunque no dispongo del tiempo que me gustaría... Y mas vale que existe internet, que si no esto sería una tarea mas que dificil :wacko: Jejeje, lo cierto es que internet creo que es el invento del siglo con diferencia, abarca todo en sociedad actual facilitando desde las tareas mas cotidianas y comunes hasta las mas complejas. Por cierto, que te dicen en audiclassic del tema cardan y demas mejoras/reparaciones que le haces al coche? S2! Pues para el cardan me recomendaron buscar uno de desguace, y encontré uno en alemania aquella misma noche (muy bueno por cierto) Para los frenos hay opiniones varias. Pero lo que tengo decidido es reparar el servofreno, colocar unas pinzas girling 60 de dos pistones como las del MB, RR, S2 etc con sus discos de 276x25 (quizas EBC con pastillas de la misma marca, no se el color todavia, necesito opiniones) Saludos enhorabuena, no? si dicen que no hay por el mundo de eso ya :ranting2:

MMMMMM :wacko: YA se hechaban en falta estos post de viajes con magnificas fotos de paisajes...y coches realizados por nuestra "aurora" :ranting2: PD. pasate por el post de reverastrol a ver que me dices....

http://www.revidox.com/ Según lo que he leido esto puede ser la leche, no? http://herbalia.wordpress.com/2009/04/16/u...envejecimiento/ Que opinan los expertos del foro? Les podremos dar algo similar a nuestros Audis? A mi, Como ABUELO, me interesa el tema :ranting2: :wacko: ¿por que se ha agotado en toda España? http://farmacia-morlan.com/revidox-m-120.html

miedo me dan los neumaticos y el Renault cuando lo carguen de gasolina, pero igual Fernando tiene suerte y acab el el podio. Ademas creo que Vettel y Button le acompañaran <_<

SI, merece la pena y mucho.Aui puedes leer muchos hilos. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...ite=%2Bgasolina

gracias Hannu. Bonitas cifras para el Q5 en esta epoca tan dura, no? :blink:

jod**. YA es mala suerte. Una pieza de esas se puede romper en un Kia o en un Bentley, creo que ha salido rara..... Por lo de Audi, creo que la faena -y FALLO- es no tener de esas piezas en stock, no se entiende. De haberlo tenido, hubieras dejado el lunes el vehículo de cortesía en Lugo y vuelto con tu A5 a Cuenca..... Animo y seguro que luego te dará muchas satisfacciones.

SI se puede. NO es recomendable. Y digo NO, ya que con esa maravilla de cambio, NO las necesitarás. He llevado recientemente un diesel 240 cv con este cambio y ES TAN LISTO que casi no hace falta ni usar el secuencial

hoy he charlado un rato con un paisano de 80 años en el pueblo. Es agricultor de su huerto y trabajo de peon en el campo toda su vida. SE DESCOJONA de los que dice que llamamos CRISIS. Para Crisis la que se pasaba antes, cuando se pasaba dias comiendo solo pan y tocino. Dice que nos hemos acostumbrado a vivir muy bien. Hombre, eso el progreso, le digo. SI, pero todos los jovenes viven por encima de sus posibilidades..... .....eso, o el sistema lo ha impulsado?

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...1&hl=hienas

sobre los 70.000 anualoes con el Q5 puede estar muy bien como "campo de pruebas". Enhorabuena y, por supuesto, nos irás contando. Que modelos tuviste antes?