abuelo

y por solo 70 euros, no??? :clap1: BUFFFFF, como SUENA el bichito

gracias por compartirlo, texto, fotos y video..... :thumbsup:

JNV: aquí falta una foto de TU Patrol Dile al Dr. que te cuide ese Defender, eh? :ranting2: Restaurarlo yo y tirarlo al río puede ser lo mismo, buscare ayuda.... lo tengo claro :ranting2: Yo no puedo "hacer yo mismo" casi nada......... en lo que a mecanica se refiere, si desmonto algo, SIEMPRE me SOBRAN piezas :ranting2:

:laugh: :laugh: LO SABIA, he pensado: "cuanto tarda Chirrito en decir lo del aceite y las rpm" SI, llegando a Pamplona

Si, es cierto, me suelen dejar buenos coches, tengo la gran suerte de tener buenos amigos con un gran gusto por los coches. Este en concreto le stuve medio asesorando en la compra, y parece que acertó y lo disfruta Ahora, si os digo que uno de los que mas me impresiono era por dentro ASI:

Hola Doctor Por ahora tus consejos me han servido. No pille el Terrano por ser BLANCO -renting total- Más tarde el tema cambio y pille un Free, pero era para el curro. Este coche, entre tú y yo, tiene una , pero eso prefiero comentartelo el finde del 22 con una caña entre las manos Es chatarra, pero lo quiero restaurar, y me qeuda muucho..... LO de las contraturas en la izda, lo entiendo. PEro yo no creo que lo use mucho, si quiero que me dure toda la vida

OK, es el mismo, como ves. Lo unico, . Gracias tío

Aparte de abrigarse, habéis mirado los hilos de viajes de foreros a N.Y.? hay muchos y buenos

Pues me gusta.. y mucho

nos hemos cruzado Super. Edita la matricula si quieres :lol2:

Enhorabuena. Seria este coche de una familia que ayer vi en un área de servicio en la M-50? :lol2:

Para esto sirve el "hierrecito" que lleva el Hummer BUUUUFFF, que MIEDO ha de dar, como se apartan y como BUFA.... habéis visto el Audi en la rotanda final? parece un 90

aparte de jod** el coche -que en este caso es lo de menos- .................... mejor dejamos el hilo cerrado, evitaremos disput*s inútiles en el foro y piensa un poco sobre lo que has escrito. y PEOR aún, sobre lo que has hecho, si valoras tu vida y la de esos amigos.... mejor no lo repitas, por favor

en el foro se vendía hace no mucho un avant 1.8 T que merecia la pena por precio e historial. Los 2.4 avant no abundan, eso es cierto, pero los 2.5 si, y estan bien por lo general

:innocent: muy bien logrado, enhorabuena.

:innocent: muy bien logrado, enhorabuena.

pues entonces yo te recomiendo el 2.4 gasolina o oncluso un 1.8T si merece la pena. PD. bonito dialogo enriquecedor el de este post :innocent:

En resumen,... BONITO desde TODOS los ángulos, GOZOSO de conducir, FACIL por el reparto de pesos y lo equilibrado de motor y, EN CONCRETO ESTE, al llevar lantas de 18 como el Cayman S, a mi entender, no le falta nada........ Llevaba varios extras como el PASM y, esa caja de cambios de 5 velocidades, esta muy bien realizada. No hechas en falta una s..ta, salvo quizás, en Autopistas a ritmos poco legales

Una vez en la CARRETERA -su estado natural- las SENSACIONES son buenas, muy buenas. Demasiado buenas, que diría otro... en auto es perezoso -cambia pronto a una relación superior-, pero si seleccionamos manual y cambiamos con los pulsadores del volante................ TODO CAMBIA!!!, las CURVAS llegan antes, se pasan solas y, los ADELANTAMIENTOS son un juego de niños, ..y un disfrute de adultos ...... casi que me es complejo detallar lo vivido.....

Esta FOTO del INTERIOR, se merece estar SOLITA y disfrutarla con detenimiento. Ese acabado, calidad y, no olvidemos... es el último paso ANTES DE ENTRAR........

poco más de 6 segundos de 0 a 100, unos 1.300 kgs, 4.3 metros.... sin pero alguno, vamos..... Aquí podéis ver los "únicos puntos de acceso al motor".. y bien disimulados, por cierto. :clap1 En último lugar, esa maletero delantero que, junto con el trasero hace que, la capacidad total de "carga" sea algo a tener en cuenta

........casi 2.700 cc, 245 cv 7 27,3 de par hacen que, conducirlo sea UN PLACER. El SONIDO es embriagador (llevamos el motor en la "nuca"), el volante con cambio una maravilla, la potencia... MAS que suficiente, el agarre en curva bestial,... en una palabra... EQUILIBRIO y BELLEZA en estado puro. Lo del interior de estos coches es PUNTO Y APARTE......

Ese morrito ya desvela intenciones y destila belleza tipicamente Porsche. Su mirada es algo ESPECIAL y que no deja indiferente a nadie........ Lo que para mi, era de lo MAS BONITO,.... esos "zapatos" tan equilibrados

Si lo que buscas es mantenimiento barato, el mejor el 1.8 T y luego V6 gasolina. De entre los dos diesel que dices, todo depede del taller, pero creo que bajar de 1.200 en V6 y de 900 en 1.9 es casi imposible

gracias!!!! con esto queda todo muy clarito :ranting2: :clap1: