abuelo

Fernando Alonso volverá a luchar por el podio en Japón

El británico Lewis Hamilton y el finlandés Kimi Raikkonen ocuparán este domingo la primera fila de la posición de salida del Gran Premio de Japón, en la que Fernando Alonso volverá a luchar por subir al podio partiendo desde la segunda, por detrás de Heikki Kovalainen.

Alonso confirmó los buenos augurios demostrados en los entrenamientos libres de Japón y firmó una cuarta plaza "inesperado" en la clasificación, mejorando el tiempo del Ferrari del brasileño Felipe Massa, que acabó quinto.

Y es que el asturiano de Renault no sólo subsistió a una Q1 de la que, sorprendentemente, volvió a quedar fuera el alemán Nick Heidfeld, sino que accedió sin demasiados apuros a la decisiva Q3 con el octavo mejor tiempo que fue controladas por Ferrari y McLaren y en todo momento.

Vuelta formidable del asturiano

En la última y decisiva sesión, el piloto español se mantuvo octavo hasta el tramo final de la clasificación. Fue entonces cuando realizó una vuelta formidable que le situó en tercera posición hasta la entrada del McLaren de Heikki Kovalainen. Por delante, el inalcanzable bólido de Lewis Hamilton, que firmó la duodécima 'pole' de su carrera, y un renacido Kimi Raikkonen, ante sus últimas opciones de seguir luchando por el Mundial.

Ferrari, por su parte, gozaba en el circuito de Fuji de una de las últimas posibilidades para conseguir que Felipe Massa, a siete puntos de Hamilton en la clasificación del mundial, redujera su diferencia, pero el británico hizo añicos la táctica de la escuadra italiana con otra vuelta impecable.

El objetivo de Ferrari era el de colocar a Raikkonen, que no estaba en la primera fila desde el Gran Premio de Francia en la tercera semana de junio, por delante de Hamilton para en carrera permitir a Massa conseguir la mayor diferencia de puntos posibles, pero no sólo fracasó en su intento, sino que el británico superó en 240 milésimas de segundo al finlandés, sino que Massa se vio relegado a la quinta posición en la tercera fila.

Ahora dependerá de las diferentes estrategias y cargas de gasolina, aunque normalmente no suele haber muchas diferencias, y Massa lo tendrá muy difícil para superar a los rivales que tiene por delante, Alonso y Kovalainen, se supone que Raikkonen le dejará pasar a menos que vaya en cabeza de la prueba, pero de esta carrera Hamilton puede salir en condiciones de proclamarse campeón del mundo la semana próxima en Shanghái.

Junto con Massa estará en la tercera fila el polaco Robert Kubica, que se salvó por poco de caer en la primera eliminatoria, algo que no logró su compañero de equipo el alemán Nick Heidfeld.

PARRILLA DE SALIDA DEL GRAN PREMIO DE JAPÓN

1º

Hamilton

McLaren

1:18.404

2º

Raikkonen

Ferrari

1:18.644

3º

Kovalainen

McLaren

1:18.821

4º

Alonso

Renault

1:18.852

5º

Massa

Ferrari

1:18.874

6º

Kubica

BMW Sauber

1:18.979

7º

Trulli

Toyota

1:19.026

8º

Glock

Toyota

1:19.188

9º

Vettel

Toro Rosso

1:19.638

10º

Bourdais

Toro Rosso

1:20.167

11º

Coulthard

Red Bull

1:18.187

12º

Piquet

Renault

1:18.274

13º

Webber

Red Bull

1:18.354

14º

Nakajima

Williams

1:18.594

15º

Rosberg

Williams

1:18.672

16º

Heidfeld

BMW Sauber

1:18.835

17º

Barrichello

Honda

1:18.882

18º

Button

Honda

1:19.100

19º

Sutil

Force India F1

1:19.163

20º

Fisichella

Force India F1

1:19.910



Fuente: http://www.marca.com/edicion/marca/motor/f...lo/1174433.html

:drool:

Alguien me puede decir a qué hora es la carrera??. Nada de previos, hora de comienzo. Gracias

 

Edito: Alonso sale 4º

# Vuelta Virtual a Fuji

El sábado a partir de las 06.55 h en directo la sesión de clasificación. ¿Quién logrará la pole en circuito de Fuji?.

El domingo llega la mañana del motor en Telecinco. A las 05.45 h comenzamos con el previo de la F1, tocará madrugar o trasnochar, pero merecerá la pena. Analizaremos la salida del Gran Premio de Bélgica, Joan Villadelprat nos dará su opinión sobre todo lo que acontece en este deporte.

En nuestros Momentos Mágicos, recordaremos el Gran Premio de Austria de 1982, uno de los finales más igualados de la historia de la F1.

Todo esto y muchas sorpresas más antes de que el semáforo se apague. Eso será a las 07.30 horas. Será entonces cuando comience el Gran Premio de Japón. Carrera comentada por Pedro Martínez de la Rosa.

Curioso, y no estaba en el PDF. Lo apunto!!!!! jejeje

 

Una duda: al final estaba fundida la luz de marcha atrás, o sólo era el filamento roto que daba fallo intermitente????

 

Salu2

SOLO el filamento, luz de marcha atrás si tenía, pero NO de freno

ese pdf......

Muy chulo, pon mas fotos por favor......

Dale las gracias al forero aleman de nuestra parte, JNV.

POr cierto, un detalle lo de Blashord y..... lo que no tiene solución es lo de JNV

hola amigo eso me estuvo pasando una temporada a mi y era que tenia un filamento roto de la de marcha atras y a veces funcionaba y otras no revisa todas las bombilla y por la de led en los a6 no da error en fis

BINGO!!!!1

eso era!!!

MUCHAS GRACIAS

A los demas tambien por los comentarios, saludos

Uno de estos días iremos desde el Club para una jornada de puertas abiertas. :drool:

Como ya hemos hecho otras veces, se portan de maravilla en el Audi Forum:

http://www.audisport-iberica.com/index.php...62&Itemid=1 :ranting2:

Hasta ahora llevo un año sin problemas, pero ese aviso leva como una semana y no se quita, a pesar de que todas las bombillas estan bien.

Os ha pasado en algun C5 con LEds? :drool:

jodeeeeeee, los manitas tienen que flipar con tu info

menuda "pareja"

el propietario del coche ha de enviar un mail a segunda mano para que retiren el anuncio.

PD. las nuevas fotos con marca deagua se lo pone mas dificil

Hoy iba a abrir un hilo sobre lo contento que estoy viajando en el salon rodante V6 que llevo desde hace un año... cada día mas contento, funciona de maravilla

de todas formas, no olvidar que vivimos en una sociedad de consumo,...... si no podemos consumir (TODOS), el sistema sufre, se ralantiza y se deteriora........

NO lo hagas, no son compatibles

Y aqui tienes HILOS de ZX81 al respecto:

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...;hl=multitronic

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...;hl=multitronic

Se acerca la nieve de nuevo, y auque yo este invierno, no tengo Quattro ..... que TODOS los afortunados lo disfrutéis

Si usas el buscador, en este foro B6 B7 tienes MUCHISIMA info y discusiones sobre el tema.

Yo tuve un 2.5 180 cv y.................... te recomiendo un 1.9 quattro por consumos y uso mixto, PERO si tu habitat es la carretera,...... el 2.5

solo una cosa Zx, el gasoil de calefacción ha pasado de 0,30 euros a 1,10 euros en 5 años. eso es MULTIPLICAR por 3,5. Que te parece?

bonitas fotos con su autografo Txispis..... aún recuerdo esos rallyes

Me ha llegado esto por mail, sé que una farmacia no tiene mucho que ver con un taxi, pero creo que es una noticia, al menos Comentable....

Farmacias y taxis.

| Navarra

 

 

Los grandes resultados de una pequeña liberalización en Navarra.

 

 

Una reciente sentencia ha traído a nuestra memoria la última ampliación del número de licencias para taxis en Pamplona. Hemos decidido traer a colación algunas cifras y juntarlas con las de otra medida en su día polémica, la de iniciar una cierta desregulación en el sector de las farmacias.

 

Respecto a los taxis, existían 170 licencias (otras fuentes hablan de 220) para una población de 200.000 personas. 320.000 si se considera todo el área metropolitana de Pamplona. A pesar de lo que había aumentado la población, el número de licencias no había aumentado en 27 años. Por ridículo que parezca, nadie puede trabajar como taxista sin una concesión administrativa en un sector absolutamente regulado, y por tanto ineficiente. Obtener una licencia, llegaba a costar 450.000 euros, el servicio para los ciudadanos era absolutamente ineficiente y los taxistas ostentaban vehículos de altísima gama para realizar su trabajo. El conflicto estalló cuando se intentó conceder 90 nuevas licencias.

 

Aparte otras consideraciones, 90 familias viven de aquella nueva concesión, el servicio ha mejorado, y la situación aún podría ser mucho mejor si el sector no estuviera tan regulado.

 

Respecto a las farmacias, fruto de la desregulación, existen actualmente 271 farmacias más que antes de cambiarse la normativa. Al menos 271 familias navarras, por tanto, que encuentran una fuente de ingresos en el libre mercado. Personas a las que los contribuyentes no tienen que pagar el paro y que han dejado de aspirar a un puesto en la Administración para poder llenar el plato. Los ciudadanos, por su parte, tienen un servicio mejor y más cercano. Algo que debería ser la norma aplicando el principio de subsidiaridad del estado.

 

Sea determinar el número de taxistas o el de farmacias que hacen falta en Navarra, a la luz de las cifras mucho mejor que la Administración puede hacerlo el libre mercado, más barato, más eficiente, liberando a la Administración, ofreciendo un mejor servicio y generando más empleo. A consecuencia de lo cual, además, podríamos pagar menos impuestos.

Que opináis?

Realmente es solo positivo?

y además se ANUNCIAN aquí....

un consejo: si queréis acceder, mejor hacerlo a través del enlace que esta en su anuncio, arriba a la izda....

:laugh:

Me hace gracia cuando decis que NO es barato.

Cuando se paga por el GAS? y por el GASOIL?, os recuerdo que está a MAs de UN EURO el litro.

Hoy por hoy, este sistema es de los mas baratos, en serio :thumbsup: .

Muchas gracias por los datos.

Mirar lo que tengo yo calculado:

Adosado de 150 metros. Gasoil: 2.000 euros al año / Gas: 1.800 euros a año. / Acesol: 1.300 euros al año

Tela, no?

Tineo: el MEJOR sistema el TUYO, metro de pared y cocina de leña :clap1:

Antonio: en el sur muy bien

Zx, NO es caro, en serio, con esos techos tan altos, es casi barato, jod**se es lo que nos toca

Esos locos se hacen llamar VOLKSBUSTERS , dicen las malas lenguas, que corre valvulina por sus venas, que ahogan sus penas con gasolina, que salen por las noches en busca de golf.......

http://volksbusters.blogspot.com/

es el paraiso...en serio

SQL: fue en un colegio

JNV: los del Golf I son unos amigos locos por el GTi 112 cv y con una nave industrial para hacerles cosas, no veas,.......

Para los que no lo sepan, wntre otras pruebas en 1979 corrió la 47ª edición de las 24 horas de Le Mans quedando en una meritoria segunda plaza pilotando un espectacular porsche 935 de color rojo...

 

 

.... no es por nada......PERO....

con 55 años aprox llevar un MONSTRUO como ese en Le Mans y quedar segundo..... la leche!!!!! :shocked: :clap1: