abuelo

B7: Westforce y Elgino

B6:

sigo pensando que sera una chusta :x

 

+1

 

Estos remakes tipo Rocky, rambo, etc .................... :clap1:

 

Chusta o no, la pienso ver el mismo día del estreno (como los otros Terminators, excepto la primera que la vi en la tele)...

 

 

Con esta peli ya sabes a lo que vas, a ver un despliegue de efectos especiales que junto con el sonido del cine me haga sentir el chaval que con 12 años babeo al ver T2. No esperemos guiones complicados y un mensaje profundo que te haga pensar, solo pasar un buen rato.

 

Me da pena, pero es lógico, que Arnold no la haga pq era SU papel...DIOS SALVE A ARNOLD!!!:

 

 

Saludos

 

KYE

+1

Siempre que cambio de aceite cambio el filtro

:clap1:

QUE RECUERDOS!!!!!

Yo me las compre en USA (Pittsburg) el verano de 1986. Como en rojo y negro me "daba palo", las adquirí LAS MISMAS, pero en blanco, un modelo que en España no llegarón.

IMPRESIONANTES ZAPATILLAS

Ragtop: Fotografiaste a un "modelo"

A VAC: menudas fotos estas poniendo tio

mi voto a la primera aunque las dos quedan bien

Ya se habló antes pero no he encontrado el post original y no tener que generar uno nuevo

 

Creo que ya es momento de abrir un subforo Q5, y dejar a los del tanque, en sentido cariñoso hacia el Q7, con su cosas

Esperamos a tener el coche en los conces, ver como se vende, el grado de participación de los propietarios y, si sigue el interés,..... todo es posible :o

algo recuperamos, no Tupo? :o

y aún no lo valorará, será algo normal para el :o :notworthy: :thumbsup:

Ruben: GRACIAS :o

Efectiviwonder :o

 

 

 

mmmmm.....te refieres a que es bueno de vez en cuando....pero NO SIEMPRE.....es asi? Aclarelo usted!! :o

usen las salidas de los peajes amigos mios :notworthy:

marchando una de 10w 40 :o

Y os iré contando :o

Y aqui el video LINK

 

 

Espero que os guste...

MUY BUENO, impresiona ese derrapaje..... :thumbsup: :clap1: y menudo control en los saltos y apoyos :clap1: :clap1:

ANIMO JOVENCITO!!!

y mucho animo por lo de tu amigo Nerea.....

Respecto a la EDAD:

Yo ni me acuerdo que hacía a los 20 años.

AH!! si..... el tour de INDURAIN, las fiestas, la falta de preocupación, la bici, el monte, los amigos, las amigas,.... vamos, que SI OS LLEGO A CONOCER POR ENTONCES................ :thumbsup:

Bonito y muy trabajado hilo.

Precioso coche.

Ahora que dice tu suegro al verlo? :drool:

Las lunas las llevas de mi color, muy acertadas. LOs demás cambios los veo con estilo y gusto.

QUE LO DISFRUTES!!!!! Y recuerda que ese coche nuevo eran mas de 7 kilos si no recuerdo mal

Creo interesante describir algunos consejos,precauciones y puntos a comprobar para un correcto funcionamiento y poder evitar algún que otro problemilla este verano en vuestros sistemas de aire acondicionado.

 

 

1. Revisar los filtros de polen o de habitaculo, a veces suelen ser los grandes olvidados durante el invierno y un filtro tupido puede restarnos capacidad de flujo en el interior

 

2. Comprobar el funcionamiento de los electroventiladores en especial los de velocidad variable que son los que evitan excesos de temperatura en la capacidad de condensación.

3. MUY IMPORTANTE Mantener lo mas limpio posible el radiador condensador frontal,un condensador sucio es el culpable de excesos de temperatura de condensación y corte por presión de alta excesiva,unas moneditas un poco de paciencia y al elefante azul.

 

4.Revisar las mangueras principales del sistema, que no estén rozadas unas con otras, es la causa principal de fugas y roturas

 

5. Debido a los nuevos gases refrigerantes de tres y cuatro componentes R-134A libres de HFC y cloros, los sistemas actuales de aire degradan algunos de estos componentes en el interior del circuito y ello se traduce en una reducción de capacidad frigorifica, mas notable en sistemas cortos o justos de capacidad

 

6. Los fabricantes de gas admiten esa perdida por degradación de sus componentes,personalmente recomiendo una revisión cada 2/3 años en función de uso y vehiculo y la sustitución del gas reduciendo la perdida de capacidad por degradación,esta sencilla operación puede aumentarnos hasta un 30% nuestra mejora y calidad de funcionamiento.

 

Espero puedan ayudaros estas precauciones para disfrutar de un verano fresquito..

Saludos

mas detalles sobre la limpieza de radiador, por favor?

Totalmente de acuerdo, en el 100 lo tuve, también en el C4 y en el C5.... y resulta que en el C6 que estrené hace quince días, ya no viene. La verdad es que lo echo de menos porque yo lo miraba mucho. Para mí, muchas veces es más fiable que el de la temperatura del agua. Es más, yo no los pasaba de 2000 vueltas hasta que el del aceite se ponía en su sitio, independientemente del del agua.

 

Ahora, con el C6 no queda otra que fijarse en la tamperatura del refrigerante. Manda narices, por ahorrarse un cuadro. Podían haber quitado sólo el del voltímetro y dejar este.

 

Un saludo

Mmmmm, otro cuidador de coches como yo

:laugh:

GRACIAs, pero os informo que al ser TIPTRONIC, los adelantamientos kick down se sube a 6.500 a nada y eso no hay viaje que no lo haga al menos UNA vez :drool:

el coche tiene 113.000 km y muchas gracias por las respuestas.

Con la info os contaré que hago, si mantener el 5-40 o poner un 10-40

Respecto a marcas, dudo si ser fial a repsol o ese Shell del que todo he oido cosas buenas

Juro que me buscado mucho y no encuentro un post con esta info.

Llevo Repsol Elite 5-40 y lo voy a cambiar antes de veraneo. Que opción me recomendáis?

Otro B5 que también tiene la temperatura del aceite.

 

Por cierto Sugarless, idéntico no es... en vez del reloj analíco lleva la fecha y hora en digital .

 

Saludos.

No deja de ser un B5, por eso es mejor Eso si, lo del reloj analico me ha sonado mal, muy anal

 

El mío es igual, con reloj analOGico también

 

Igual es por la novedad, porque es el primer coche que tengo que lo lleva, pero le suelo prestar bastante atención.

 

Una vez que el coche ha cogido temperatura tampoco es que oscile mucho, no? En cuestas largas en autopista, o en verano cuando aprieta el calor, lo he llegado a ver a 110º como mucho. En invierno rara vez sube de 80º

 

A vosotros os marca esas temperaturas? Mas? Menos?

Meses despues pero ahora has de cambiar la pregunta no?

cada coche -modelo- es un mundo y gracias a este hilo muchos propietarios del B5 1.8 T saben mucho mas de su coche

este fin de semana me he fijado. Por la mañana y sin pisarle, iba a 80-100 pero mas tarde con calor y a 140 se me ha puesto en 110-120.

Ok, es normal, JAvi... pero y si luego "huele" un poco al llegar al garaje? No a quemado, pero casi :lol2:

veo una cierta generalización...... :drool:

bonito HILO y precioso coche como esta quedando por dentro y fuera..... lo podré ver en Galicia?