abuelo

<_< :laugh:

Alvaro, ni lo sabemos ni nos importa. Solucionarlo por MP o por privado, por favor.

Cierro el tema

Bienvenido al foro.

Aquí aprenderás y lo pasarás bien.

precioso 80 y MUY BIEN cuidado

Lo de los motores es una pregunta con truco. Todos hemos oido hablar de historias acerca de tal o cual Mercedes con un millon de kilometros. Bueno: Si mis colegas en Desarrollo Motor tuvieran que disenyar un nuevo motor en acero, con una compresion de 9:1, sin exigencias de funcionar con la mezcla empobrecida al maximo para pasar la EPA, sin tener que usar gasolina sin plomo, con dos valvulas con cilindro y 6500 RPM maximo... Harian un motor que duraria dos o tres veces mas! Asi que el truco es hacer un motor igual de durable pero en aluminio, con una temperatura de llama muy superior y girando al menos 1000 RPM mas rapido, con cuatro valvulas por cilindro, cambiando el aceite cada 15000km y libre de ajustes. Afortunadamente, otra vez, los materiales no son iguales que hace quince anyos. Las soluciones tecnicas tampoco, como por ejemplo la gestion electronica del motor. Las probabilidades de que tu coche se pare en el medio de la calle son muy bajas. Quien no se ha quedado tirado con uno de sus primeros coches? De nuevo, quien se preocupa ahora por eso?

 

La diferencia es que ahora, al disenyar un coche, tenemos que considerar un factor llamado "obsolescencia". Para entendernos: El coche no se disenya pensando en que lo vas a conservar doce anyos. En estos tiempos de consumismo, lo que la marca quiere es que te deshagas de el pronto y compres otro. Esto no quiere decir que el coche no aguantara, sino que la inmensa mayoria de los clientes lo vendera antes de enfrentar averias de importancia.

 

En mi opinion, y basado en mi experiencia, al menos la mitad de los VW de nueva generacion deberian durar al menos diez anyos o 300.000 km (lo que suceda mas tarde) sin mas que problemas menores como acabados o ruidos y con signos razonables de envejecimiento del motor (P.ej, sin consumir mas de 1l. de aceite cada mil km)

hoy he visto un 100 2.2 IMPECABLE y............

.....

 

Me dedicaría a buscar joyas de esas si pudiera.....

 

PD. No habéis mirado en vuestro garaje de casa? En esos rincones ocultos siempre hay alguna sorpresa, en mi caso tengo "fichados" un 2002, un 911 del 71, un SL del 80, varios SEAT.......

:D

como he dicho en otro hilo NO entiendo que esto falle en un coche de este calado.

En el C5 (A6) no falla -casi- nunca :D

NO me mailinterpretéis, por favor.... pero:

En el A6 C5 el filtro de habitaculo se cambia con la gorra en un plis.

En el A6 C5 -el mio en este caso- al sol el clima se pone a tope en un momento y en viaje lo llevo a 23,5 º C del frio que mete (con calor fuera, eso si).

Entonces....... no se trata de MEJORAR al sacar un modelo nuevo?

Muy muy bonito amigo argentino, la verdad es que me sumo a los comentarios y añado que la combinación del color de la carrocería con las llantas titanio que de muerte :D

Gonzalo:

Ya hay un hilo sobre el tema con mucha historia;

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=46901

cierro este para no repetirnos sobre lo mismo

portaros bien,............

2º aviso

y el troll a pensar un poco que lo veo calentito.

:thumbsup:

Como sois!!!

Gracias por los comentarios.....

Ese B7 avant.....

yo ahora con cintra me he dado un buen otion , pero es lo que hay.

Tupo: esres un montruo

portaros bien,............ :thumbsup:

interesante comparativa dentro de los SB. :cry1:

Grcias, creo que al final no sabría cual elegir

esto de llevarlo en la firma y hacer el curso del R8, hace que me halla leid opor primera vez tu post.

En fin............ :cry1:

Enhorabuena Esteve.

En mi linea de sinceridad, te digo que....................MENUDA ENVIDIA!!!!!1 :cry1: :shy:

PD, anda que te queda el casco con las gafas de maravilla!! :cry1:

Puuufff, me lo he leido de una sentada.

Mi respuesta:

AUDI es más bonito por fuera, por dentro MUCHO MAS bonito, MAS FACIL de conducir (para el dia a dia y con la familia dentro, prefiero con "contravolantear) y si encima lo tienes Quattro.... ya me contaras!! :cry1:

BMW es una gran marca, con buenos coches y motores, pero........

TODOS los amigos y familiares con BMW han "salido de via" alguna vez, al contrario que los Audi. Por ahora no he tenido percances y me han dado un resultado escelente los tres audis que hemso tenido.

Lo de la Paellas creo que es mejor hacer una kdd y repartir el premio :cry1:

Pues eso, que es una faena, ya que el Q5 me encanta, pero no será mi año ni mucho menos.

Diversos factores -entre ellos lo bien que anda el A6 a día de hoy y la crisis actual- hacen que ya NO me plantee pedir el bichito a corto plazo.

ESO SI, pienso disfrutar como un enano de los vuestros y del "día a día" del nacimiento del Q5

un conductor prefesional del "eco volante" es muy capaz de hacer esos 4,6 l. Yo he dado cursos de conducción eficiente y he llegado a sacar 7,2 a 100 por hora y sin subidas en un 2.4 gasolina tiptronic

B5 :laugh: .la verdad es que era es y será un gran modelo y muy bonito.

Si encima me dices con el 1.8T y look S4, ...vamosssss!!! :drool: :drool: me parece que las has clavado Pau!!!

Ya haras un hilo con fotos de esas chulas en exclusiva para el coche

Pues si que es bonito "el joio", si señor!!!

Pero, fundamentalmente es porque no conocía este foro, no conocía que existiera una sección de venta de accesorios como la que hay. y porque no tenía pensado "actualizar" mi coche. Conocer este foro ha sido un venemo para mí y el culpable de haber incorporando las mejoras actuales. <_<

;) :lol2:

eso me suena muuuchooo :at: :lol2:

A FAVOR DEL NAVEGADOR AUDI Y EN CONTRA DEL TOMTOM

 

- Estética de botonera en consola central.

- Nada de cables ni lios.

 

EN CONTRA NAVEGADOR AUDI Y A FAVOR DEL TOMTOM

 

- Cámaras y radares de tráfico. No se pueden poner. En mi tomtom las tengo al día y aseguro que me libro todas la semanas de varios fijos ya algún móvil. No suelo ir rápido... sólo velocidad constante... pero te libran de más de una. Para mi esto ya es definitivo.

- Mapas más actualizados que Audi, sacan 4 al año por uno de Audi. Y más barato el actualizarlo.

- 3000 eurazos. es decir medio millón de pesetas contra 349 euros (porque es nuevo, que un One te lo pillas por 125 euros...)

- Cuando me voy de viaje en avión y alquilo coche me lo llevo. Si lo necesita mi padre, novia, amigo... no se lo dejo, pero podría.

- Mi instalación es la siguiente. En el hueco de la pantalla de la radio, tengo dos velcros del tamaño de dos centimos y ahí lo coloco. Eso si, en caso de frenada muy brusca, si va alguien en el central trasero se lo va a comer con patatas.

PARA MI GANADOR ABSOLUTO EL TOMTOM. Ojo, importante pa los usuarios de Tomtom. El 530 le dura la batería muy poco, estoy probando a llevarlo sin Bluetooth.

Te respondes tu solo amigo.

El GPS Audi es, ante todo una estetica impresionante, pero el TOM TOM es, economicamente hablando muy a tener en cuenta. YO creo que no te has equivocado. Son dos opciones.

Saludos y que disfrutes del foro

Mi ex- B6 180 a partir de los 100.000 km iba incluso mejor y NO lo reprograme.

Eso Si, todos los que lo han hecho -a 210 cv +- - han quedado contantos.y no es tanto la potencia como el PAR en bajas.

Reprogramadores?

Mira esto: http://www.audisport-iberica.com/index.php...5&Itemid=27

me parece que la producción empieza en septiembre....¿?¿