abuelo

pues ya es CASUALIDAD que Alfonso, tu ex coche vendido a un conce acabe en otro propietario que se registra en ASI y pregunta cosas, pero esto va a ser mas habitual a partir de ya, con todos los que somos............el saber os hará libres....

Un poquito de porfavor, que Coloso y yo probablemente caigamos tambien en el de albacete, pero es que la cosa esta mu malamente porque en Madrid hay un turbopuente y mi sra presiona...

 

Por supuesto habria pernocta y saturday night en albacete.

 

Hablamos

os estamos esperando, ULTIMAS PLAZAS y GRAN OPORTUNIDAD!!!!!! :laugh: :shocked:

yo no puedo ir, pero te he hecho un par de llamads sin suerte, los forofos llevan con la entrada un tiempo.

SUERTE

ENHORABUENA!!!!

una suerte grande amigo sismis, siempre me ha encantado ese modelo.

QUE LO DISFRUTEIS.

PD- quien no lo haría por 600 euros-? :laugh:

gracias por los amables comentarios,... y por alegraos de lo que no ha podido ser, pero del CURSO aun quedan alguna plaza!!!!

que bonitos, pero que ESPECIAL el GT :laugh:

pero si lo llevas a un taller de confianza, entiendo que se podrá mantener, no?

Es un gran coche, yo lo he recomendado

mayoria absoluta de Q5

LE precio lo estamos mirando a ver si hay suerte.

Me deje el nuevo Ford y el volvo, pero no quería volveros locos, aparte de que la opción parece clara

2.0 TFSI 211cv

Llanta 18"

Color sólido

Xenon plus

Tapicería cuero

Navegador

 

Creeis que podría estar, descuentos incluidos, entorno a 40.000€?¿

No se, pero el precio que consigas al principio puede ser mejor que en unos meses si hubiera muchos pedidos -es lo ocurrido con el B8-

Informanos que es una configuración muy acertada

Abuelo, en caso de hacer el lunes una reserva, sabes cuando llegaría?

En alguno sitios he leído verano, pero en otros...Noviembre!

Yo llamaba al Audi Forum a ver si te pueden decir algo, pero lo más seguro es tu conce, sobre todo si tienes algo de trato.

Aún no se a ciencia cierta fechas de entrega

la verdad es que un vecino tiene el Cayenne V6 con 235 65 17 y parecen RUEDAS DE GALLETA

estos bichos asustan...... :clap1: el propio Q7 con 21 es bonito pero no desentona, y... 21 es mucho 21

yo:

Motor 2.0 TFSI

Llantas,igual 17 me sobra si opto por campo.....

Gris antracita, delfin o similar

Interior:

Asientos deportivos de alcantara si se puede

Volante multifuncion de tres radios levas

Xenon plus

Audi parking system advanced.

Amortiguacion regulable con audi drive select

tempomat

pack off road? :clap1:

Vale, acabo de informarme y los motores de momento son esos 3 que comente, del 3.2 de gasolina no dicen nada.

Por lo visto el 2.0T es un misil.

Sera un exito de ventas

Similares prestaciones a menor precio :clap1: y mucho menor consumo, cuidando del turbo... yo no tengo dudas, un V6 es muy dócil y fiable, pero ese 2.0 T de serie es la leche, reprogramado ya............

no hace falta entrar en hilo especifico, con estar en el foro es suficiente

De todas formas, con el LANZAMIENTO DEL Audi Q5 y con HILOS TAN BUENOS COMO ESTE, así como la ayuda del Google, me parece que igual -solo igual- no lo tendremos dificil.

Se me ha ocurrido la idea de ir recopilando la información disponible sobre este modelo e ir actualizando el hilo con la información que se vaya filtrando o que adelante la marca , desde el día de hoy hasta la comercialización del Q5. Podemos vivirlo como si fuese un embarazo.

 

En 2008 Audi quiere repetir el éxito del Q7 con el lanzamiento de un crossover que se llamará Q5. El modelo se comenzará a vender en finales de septiembre de 2008 , al mismo tiempo que el Mercedes GLK que , junto con el Bmw X3 será su principal rival.

 

Audi montará en el Q5 motores longitudinales , al contrario que en el futuro Vw Tiguan , debido a que solo así se pueden albergar los 6 cilindros en V y porque la base será el MLB (caja de construcción longitudinal que aporta una ganancia de espacio de 110 a 150 milímetros en la parte delantera), que Audi va a montar en todos sus futuros modelos (del A4 para arriba).

 

Así, todo el conjunto de propulsión se puede colocar más adelantado para ganar amplitud en el habitáculo. También para dejar más espacio en la parte delantera y así aumentar la seguridad en caso de impacto o de atropello a un peatón.

 

Al mismo tiempo Audi trabaja en la siguiente generación de la tracción integral Quattro , porque no es suficiente dividir el par motor para dirigirlo al eje trasero y conseguir con ello más agilidad en curvas cerradas. Las ventajas del Quattro tienen que ser aún más evidentes en la conducción mediante un reparto de potencia más sensible y rápido, un menor peso y una fricción interior aún más reducida.

 

El paquete MLB tambien incluye una nueva suspensión en las ruedas delanteras, que promete una mejor separación de las fuerzas de la dirección , la frenada y de la suspensión. El Q5 tendrá , al menos como extra , una suspensión neumática adaptativa.

 

La carrocería , con una longitud de 4,65 metros , empleará acero en su construcción , igual que aletas , puertas y capó , el aluminio incrementaría demasiado el precio para un modelo con una horquilla de precios estimados de entre 35.000 y 55.000 euros.

 

El Q5 prescindirá de la tercera fila de asientos opcional. A cambio los asientos de la segunda fila son regulables a muchos niveles, de modo que incluso en el pero de los casos el maletero apenas queda por debajo de los 500 litros de volumen.

 

En cuanto a los motores se espera una amplia variedad. El tope de gama es un 3.0 litros V6 potenciado, que con 330 cv es casi tan potente como el V8 de 4.3 litros. El par es de 440 Nm. También saldrán un 2.0 TFSI con 220 cv , así como el conocido 3.2 FSI V6 con 265 cv de potencia.

Del 2.0 TDI se esperan las versiones de 140 y 170 cv . Mediante el cambio a la inyección common-rail, se puede contar con un comportamiento de marcha mucho más regular. Además vendrá el 3.0 TDI V6 con 235 cv. Todos los motores se pueden combinar con la nueva transmisión automática de siete velocidades y doble embrague.

Que buena idea tuviste!!!!! hace casi 16 meses del inicio del hilo y ME PARECE que va a subir MUCHO en visitas, ya que el google lo posiciona como 4ª busqueda en cuanto a Audi Q5 Información: http://www.google.es/search?hl=es&sa=X...ion&spell=1

Señal de que tiene mucha y buena info :clap1:

:innocent:o.................

Mira que yo no tengo prisa por cambiar.......... pero creo que me lo voy a configurar en breve...... <_<

Si bien es cierto que aún tenemos POCO y que el unico modelo con cierto tiempo es el X3, ado que el Tiguan tampoco lleva tanto y tanto el Q5 como el GLK son novedades"......

Que te comprarías? <_<

Lo que parece "no haber opción" en el Q7 y que el grueso de ventas sean TID, en el Q5 no lo tendría tan claro.

 

LA excelente aerodinámica (0.33), su menor peso y el 2.0 Tfsi disponible... me parece que, junto al mayor precio del litro de gasoil van a generar una mayor demanda del modelo gasolina.

 

 

QUE OS PARECE?

 

YO del 2.0 Tfsi SOLO puedo hablar maravillas, igual es mejor opción que el tdi..................:

 

Buenos días

 

Coincido totalmente. El nuevo 2.0 T con 211 cv pareciera que consume menos que los actuales. Están sugiriendo una media de 8,5 lts contra 9,9 del tiguan en el 2.0 200 cv. Indudablemente han mejorado ese motor que seguramente lo veremos en poco en el A4 b8.

Por el diesel nuevamente insisto con el tema del azufre. Aquí en mi país ya directamente no traen los modernos Diesel de cualquier marca por la mala calidad del diesel. Está comprobado ( varías revistas latinoamericanas lo han descripto) como afecta a la inyección y a la vida del turbo.

Saludos

interesante. <_<

aqui el diesel es muy bueno.... y caro..... en cuanto esta de consumo real tu 2.0 Q en carretera?

a mi me ha gustado.............. , el site y el Q5

Parece ser que la llantas "básicas" en 17 irán con 235 65, lo que parece ser que, en un coche como el Q5 puede parecer poco, pero seguro que es una opción cómoda y con cierto equilbrio.

Aunque me parece que en breve la opción 18 será de las más solicitadas.

Desde luego, y aunque en el Q7 las ´21 queden muy bien, yo no las pondría si tenemos pensado salir off road con el Q5 (con las limitaciones que pueda tener, por supuesto-

Tú que le pondrías?

El gran trabajo de Ragtop ha dado por fin como resultado las fotos del Q5.

Ahora comienza la aventura de pensar en, que si queremos un Q5 Full o Básico, deberemos tener en cuenta unas opciones mínimas -o máximas- para equipar el coche.

Reconozco que he de informarme, pero creo que será un buen hilo donde recopilar extras, precios y dudas.

ASí pues......

QUE LE PONGO A MI Q5???

Lo que parece "no haber opción" en el Q7 y que el grueso de ventas sean TID, en el Q5 no lo tendría tan claro.

LA excelente aerodinámica (0.33), su menor peso y el 2.0 Tfsi disponible... me parece que, junto al mayor precio del litro de gasoil van a generar una mayor demanda del modelo gasolina.

QUE OS PARECE?

YO del 2.0 Tfsi SOLO puedo hablar maravillas, igual es mejor opción que el tdi..................:

Buena idea.

Ves informándonos de los avances, los faros del Q5 sugieren un "algo" para los Q7 a partir de ahora--------

Gran trabajo Ragtop...... GRACIAS

Y, ahora que tienes pedido el A4 avant...... Te arrepientes?

Yo creo que me he enamorado, para el tipo de conducción que se puede hacer ahora, tamaño y demás es una MUY BUENA OPCIÖN

Cierro este y seguimos AQUI:

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=148181

ir completando el programa y ya actualizaremos el primer hilo