abuelo

Pues me gusta, y mucho. Pero mas estando tu al volante con la ilusión que lo has comprado. Dentro de un par de años estaras entrenado para el Q5, ya veras..... POr cierto..... te costo mucho SUBIR al pico para hacerle las fotos? .. los niños que merodean,.. han cobrado por aparecer? Son sobrinos? :laugh: :laugh: Un abrazo Mister, creo que lo disfrutaras. En ocasiones llevo un suzuki grandvitara de lso nuevos y son coches muy comodos a velocidades legales.... GOZALO!!!!!

ahora ya es mas de un millon y medio, no? PD. he firmado <_<

hay cosas que, desafortunadamente,............. no cambian.............. :ranting2: menos mal que cada día me sorprenden MAS las grandes personas de este foro <_< ..... menudo ALMUERZO nos hemos tomado hoy :claugh: :claugh: :claugh:

y digo yo, cuentos habéis acertado a NUEVE meses vista.............. <_<

y cada vez hay mas...... pasaros por quedadas y salidas <_<

estan bajando, al menos por el norte .. y MUCHO <_<

<_< el gran lord llevaba razon :ranting2: :ranting2:

y que siga por mucho amigo. PD. mira bien que ahora los neumaticos en esa medida estan muy baratos

mmmmm, que interesante...... en resumen: EFECTO PLACEBO 99% <_<

El All Road PERO, te pongo un ejemplo práctico: Zaragoza -Andorra. no recuerdo los km, pero no son muchos. LAs dos veces que lo hemos hecho en un A4 180 diesel Q como el tuyo y delante -eso siempre- el AllRoad 2.7 T,... resultado: El A4 diesel V6 llegaba a Andorra con medio deposito, el AllRoad llegaba de milagro en reserva...... Eso, si.... en Autopista NO se iba y en carretera,.. le seguía. Respecto al V6 3.0, NO te lo recomiendo, no salio muy bien, salvo excepciones. El 1.8 T se te quedará corto, bastante. Fiabilidad?... pues si te dan un año de garantía, tienes 365 días para probar como esta <_< PD. AllRoad V8, en principio NO, el 2.7 es mejor en casi todo. Saludos

Gracias Ilde!!!! I me pregunto yo: ¿Cuantos TDIs NO respetan esta simple recomendación? ...... HALA!!!! y ahora paguen mucho más de segunda mano que un atmosferico gasolina bien cuidado.....

con ese titulo pensaba que habia habido una persecución legal en toda regla....... :lol2: ...y, sinceramente, me extrañaba que el RS4 se hubiera quedado..... :claugh:

Preciosas fotos, me quedo con esa. El coche, que decir..... Muy bonito y mejor conservado

que SUERTE tienen algunos coches...... <_<

lo que dice FINCH tien toda la pinta de ser así. Lo que si tengamos muy posiblemente sea un RS5, con lo que el que quiera un RS, o mira el 5 o el 6 en avant..

NO lo hagas... Han de ser IGUALES por eje... <_<

:ranting2: <_< :claugh: hay que LEER mejor Sr. Jarkonen :flwrs: ... Westforce: YA TE DIGO!!!! :ranting2:

Si señor, como debe ser en un coche así el primer cambio de aceite, seguro que lo mimas como se merece..

bueno, ya tengo claro que voy a poner las de serie...... GRACIAS.. bueno, salvo que MGORDON me diga otro cosa...

:ranting2: Gracias, c***!! que FUENTES de saber

interesante...... esto es conocer y lo demás.. no :claugh:

bonito post, GRACIAS a los participantes, se aprende mucho :claugh:

en el V6 2.4 se cambian cada 60.000 o cada tres años...

Feliz año Gonchito, he visto que se cambian cada 60.000 km o cada 3 años. Como ya tengo vez en Tudauto -me reparto con este coche- :ranting2: le haré aceite, filtro y bujías allá. Muchas gracias amigo-....

pues este año ha sido Goodson: