abuelo

ahora ya es mas de un millon y medio, no? PD. he firmado <_<

hay cosas que, desafortunadamente,............. no cambian.............. :ranting2: menos mal que cada día me sorprenden MAS las grandes personas de este foro <_< ..... menudo ALMUERZO nos hemos tomado hoy :claugh: :claugh: :claugh:

y digo yo, cuentos habéis acertado a NUEVE meses vista.............. <_<

y cada vez hay mas...... pasaros por quedadas y salidas <_<

estan bajando, al menos por el norte .. y MUCHO <_<

<_< el gran lord llevaba razon :ranting2: :ranting2:

y que siga por mucho amigo. PD. mira bien que ahora los neumaticos en esa medida estan muy baratos

mmmmm, que interesante...... en resumen: EFECTO PLACEBO 99% <_<

El All Road PERO, te pongo un ejemplo práctico: Zaragoza -Andorra. no recuerdo los km, pero no son muchos. LAs dos veces que lo hemos hecho en un A4 180 diesel Q como el tuyo y delante -eso siempre- el AllRoad 2.7 T,... resultado: El A4 diesel V6 llegaba a Andorra con medio deposito, el AllRoad llegaba de milagro en reserva...... Eso, si.... en Autopista NO se iba y en carretera,.. le seguía. Respecto al V6 3.0, NO te lo recomiendo, no salio muy bien, salvo excepciones. El 1.8 T se te quedará corto, bastante. Fiabilidad?... pues si te dan un año de garantía, tienes 365 días para probar como esta <_< PD. AllRoad V8, en principio NO, el 2.7 es mejor en casi todo. Saludos

Gracias Ilde!!!! I me pregunto yo: ¿Cuantos TDIs NO respetan esta simple recomendación? ...... HALA!!!! y ahora paguen mucho más de segunda mano que un atmosferico gasolina bien cuidado.....

con ese titulo pensaba que habia habido una persecución legal en toda regla....... :lol2: ...y, sinceramente, me extrañaba que el RS4 se hubiera quedado..... :claugh:

Preciosas fotos, me quedo con esa. El coche, que decir..... Muy bonito y mejor conservado

que SUERTE tienen algunos coches...... <_<

lo que dice FINCH tien toda la pinta de ser así. Lo que si tengamos muy posiblemente sea un RS5, con lo que el que quiera un RS, o mira el 5 o el 6 en avant..

NO lo hagas... Han de ser IGUALES por eje... <_<

:ranting2: <_< :claugh: hay que LEER mejor Sr. Jarkonen :flwrs: ... Westforce: YA TE DIGO!!!! :ranting2:

Si señor, como debe ser en un coche así el primer cambio de aceite, seguro que lo mimas como se merece..

bueno, ya tengo claro que voy a poner las de serie...... GRACIAS.. bueno, salvo que MGORDON me diga otro cosa...

:ranting2: Gracias, c***!! que FUENTES de saber

interesante...... esto es conocer y lo demás.. no :claugh:

bonito post, GRACIAS a los participantes, se aprende mucho :claugh:

en el V6 2.4 se cambian cada 60.000 o cada tres años...

Feliz año Gonchito, he visto que se cambian cada 60.000 km o cada 3 años. Como ya tengo vez en Tudauto -me reparto con este coche- :ranting2: le haré aceite, filtro y bujías allá. Muchas gracias amigo-....

pues este año ha sido Goodson:

con esos datos podrías comentarlo con la modetradora aurora. Vive en Suecia y lleva un 2.0 t SIN quattro (neumaticos con clavos cuando toca, esi SI) y esta muy contenta con su coche. Saludos. PD. Viniendo de un turbo, yo me iba a por el 2.0 Tfsi :clap1: Ah!! y bienvenido al foro desde Finnlandia. PD. yo he podido llevar los dos motores y prefiero el 2.0 aunque el 3.2 sea muy bueno tambien