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pues a mi me pareció muy bien.
Diplomacia y lo que quieras, pero ese gesto le ha dado MUCHOS PUNTOS
y seguro que al aludido le sentó de pena, pero es que se cree un dios, coñe!!!
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KIMI QUÉ ALEGRÍA VOLVER A LEERTE!!! ANDE ESTAAAAABAS??????
Por aqui ando.
¿Oye? ¿Que tal la crema de pacharán? El Baines cream. :clap1: :clap1:
¿Ya no haceis las cosas con dos c***?.
Un abrazo.
os espèramos a los DOS el prox finde en Pamplona :clap1:
PD. Kimi, que tal la celebracion del campeonato de F1??
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yo, en el A4 lo primero que hice fue ponerle 225 45 17 y con esa medida las SPIKES del A3 me sirvieron.
Respecto al tema de nieve, cadenas y demás, hay MUCHISIMA INFO en el foro, os recomiendo usar el buscador y disfrutar un rato de la lectura.
Si optais por mantener 235, lo mejor las de tela....
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:laugh:
:drooling:
<_<
... nada, aquí,...descuartizando....... ya ves, todo natural......
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Enlace a su web, esperar que tarda un pelin la imagen, pero es bonita.
Que os parece?
Alguien ha estado?
Lo conocías?
Ah! esta en Navarra, para quien no lo sepa, a un paso de Zaragoza. Por eso me han preguntado por el sitio.......
PD. Parece un buen lugar para una ocasión especial, no?
foto de una de las habitaciones.
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de los tres que dices, me decanto por el AZUL aruba.
S ibuscas otros colores, adelante, pero ese azul es muy chulo.
PD. Gracias lopa por las fotos
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Dios NO quiera que un día tengas un incidente/accidente y te tengas que acordar de estas palabras.
Mirar las CONSECUENCIAS de un choque frontal contra un par de camiones en un Audi A4 B5....
SEGURIDAD, esa es la palabra.
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yo estaba mamado como una perra, y ni me di cuenta de lo q se movia por alli.
me parece que esto que cuentas no es nuevo y ...que tire la piedra al que no le haya pasado.....
:roll1:
PD. Yo ya abriría un post de "estar con dos".. y
si sois buenos os cuento algo..
...
:laugh:
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Quizas se podría fomenta un poco lo de navegar por todo el foro; me explico. YO desde hace mcuho NO me muevo por subforos, lo hago por indice del foro, o mejor incluso por "ver discusiones nuevas".
De esa forma, NO priorizo subforo alguno, nevego por todo el foro. Pero entiendo que en mi caso es diferente. De todas formas el ORDEN por MODELOS es FUNDAMENTAL para encontrar cosas. Lo de postear en uno u otro subforo, ya depende de cada persona. :ranting2: :ranting2:
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Yo sinceramente estoy encantado con este motor y mas con una buena reprogramacion
¡¡ Anda muchisimo y sobre todo transmite muy buenas sensaciones¡¡¡ :ranting2:
+1
un 2.0 tfsi REPROGRAMADO anda MUY PARECIDO al desaparecido S4 biturbo 265 cv de serie :ranting2:
Me impresionó gratamente ese coche por muchas cosas, su aceleración, consumo y recuperaciones en marchas largas entre otras... :ranting2:
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PD: He tenido suerte porque es uno de los pocos aparatos que me falta por poner y que nunca pondré.... creo. Y por supuesto han visto mi coche y me han parado
Como miraban?... sabían DONDE ir?
y al oir el ronroneo que han dicho? :clap1:
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Comunicado de OTD....
Ha recibido de AMEX una notificación en la cual dice que cumplen con los requisitos del AMEX, por lo que seguirá cotizando en dicho mercado.
De momento Perfect!
otd y asi juntas, pero sin recuperarse
:drooling:
me refiero a que OTD, VRDM e INSQ NO se recuperan, lechesss
:lol2:
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ese o me lanzo a por un serie uno 130i sport packet....GRACIAS POR TU AYUDA
por favor!!!!
S4, por favor......
:P
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Sigo actualizando poco a poco, pero todo enlace que me paséis por MP o aquí lo actualizaré arriba
y cambio el título a PRUEBAS en lugar de opiniones.....
Desde luego, este hilo es muy bueno parqa quien dude a la hora de comprarse uno u otro modelo
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2001 es territorio comanche
<_<
Se acaba el B5 y empieza el B6.
Y hay muchos B6, de hecho en marzo ya se vendían.
Pero lo del año es SIMPLEMENTE por organización, para no repetir el 2001 en B5 y B6
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PRECIOSO COCHE y PRECIOSAS FOTOS
:notworthy:
Lo cierto es que te las has currado, la del coche con el xenon y el pueblo al fondo es de POSTAL, muy chula.
El coche,.. que decirlo?..... sigue siendo una MARAVILLA, por dentro, por fuera,...aiiiissss
el B8 será la leche, pero este B7 avant sline esta dejando el liston MUY MUY ALTO.
Que lo disfrutes Señor!!!
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pedazo kdd la de hoy, si señor!!!!
:laugh:
PD imprsionante por dentro y por fuera ese AllRoad, comodiso en pista, campo y carretera
:notworthy:
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Abuelo!!!
Cuanto tiempo!! Muchas gracias, eres el mejor!!
Por cierto, qué fue de tu precioso A4 avant B6 2.5 TDI quattro azul metalizado??
JordiG1 me comentó que te lo cambiaste por un B7 azul nogaro, que modelo??
Por lo bien que me ha hablado Jordi de ti, entre otras cosas por la KDD de Navarra de hace un tiempo, tengo ganas de conocerte, a ver si nos vemos pronto en alguna, ok??
Un abrazo!!
En la respuesta de recuperación de este post, puse que desde entonces hasta ahora habían más de 9000 nuevos miembros ASI que desconocían esta historia, pensando en que fuesen ya por el 12000 más o menos, pero me he dado una vuelta y he llegado a ver a un usuario de octubre de 2007 y es el miembro 24 mil y pico, joer cómo ha crecido esto, cómo nos reproducimos!! Subvención por familia numerosa para ASI!!
Ah, casualmente mañana se cumplen 4 años del accidente que os relaté en este post, y ... vivito y coleando!!Rememorando. Es mi segundo cumpleaños, fue volver a nacer.
Gracias LcTrC y farandi, saludos!!
Hola amigo.
Mi precioso B6 quattro lo vendi en verano :ranting2:
, pero he conseguido a cambio un A6 2.4 tip IMPECABLE con el que ahora viajamos muy a gusto con los niños y el equipaje.... el de mi firma
Además, en breve sale el Q5..y quien sabe..... o incluso volver a un A4 B8,.... no se
Vernos?
Tienes una ocasión DE ORO: el finde del 16 nov nos juntamos un monton en Pamplona, dile a Jordi y os ponéis aquí en un tris.
ME alegro mucho de verte de nuevo por estos lares.
fotos de tu actual A4, no? <_<
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y que pasa en España que los demas corredores de rallyes no quieren competir con EL en un Skoda WRC?
mi no te entiende, explicate mejor por fa
Al parecer,Puras,Vallejo y alguno más del nacional,han comentado que si Sáinz sale al rallye con un WRC,ellos no saldrían al rallye,ya que verían muy mermadas sus posibilidades de triunfo .Eso yo lo llamo,hacerse caquita por los pantalones abajo ....pero,en fín,ahora se rumorea que,en vista de ello,Sáinz podría salir con un polo s-2000 como el utilizado éste año por Berti Hevia,en vez del skoda WRC...(Y si ésto también les acojona,creo que como tercera opción,saldría con el kart de Carlitos jr )
http://rallyfc.mforos.com/16883/6317711-qu...en-el-shalymar/
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Nos fijamos mucho más en detalles de diseño, mecánica o tuning que en lo realmente importante a la hora de comprar un vehículo de estas características, aunque la gente cada vez se conciencia más en el tema de la seguridad, que es el que vengo yo a exponer contando mi afortunada experiencia.
Hoy ha hecho justo tres semanas que sufrí un aparatoso accidente en el que impacté frontalmente, y en especial con el lado del conductor, contra una furgoneta a 90 Km/h y estoy vivo para contarlo.
Un camionero despistado embistió de lleno por detrás a la furgoneta que se encontraba parada sobre la discontinua para girar a su izquierda y entrar en un camino sin señalizar, invadiendo para ello mi carril justo en el momento en que yo pasaba por su lado (esto lo supe después). El impacto fue bestial y me puso a dar vueltas sin control hasta ir a chocar de nuevo contra un camión que venía de frente en sentido contrario.
Sentí como todo se hundía sobre mí a la vez que recibí un fuerte golpe en la cabeza contra el pilar que cedió ligeramente y cientos de cristales rotos por todas partes.
Fueron los 10 segundos más horribles de mi vida durante los cuales estuve consciente en todo momento.
Se me hicieron eternos y os juro que toda mi vida pasó frente a mis ojos creyendo que era el fin!!
Cuando al fin mi coche se detuvo todo era confusión, pues todo fue tan rápido que no me dio tiempo a ver de dónde me vino el golpe, tiempo de reacción cero, ni pude frenar ni esquivar nada.
Me dolía la cabeza y perdí momentáneamente la visión por el ojo izquierdo. Tenía la cara ensangrentada por cortes superficiales de los cristales rotos. En seguida comprobé que podía mover brazos y piernas y salí como pude por la puerta del copiloto. Una vez fuera pude ver que mi coche estaba completamente destrozado. Los bomberos fliparon al llegar allí, correr con la herramienta como esperando sacar a alguien de allí y verme fuera "tan pancho". Había vuelto a nacer!! Como no acababa de asimilar lo ocurrido y estaba sorprendido de estar aparentemente ileso frente al coche en tan mal estado yo mismo hice unas fotos con el móvil antes de llegar la ambulancia. Os adjunto una de ellas para que os hagáis una idea de lo que pudo ser.
El coche se comportó a la perfección en todos los sentidos:
- El cinturón de seguridad y los airbags frontal y lateral.
- La excepcional resistencia del habitáculo así como la protección de las barras laterales.
- La columna de dirección deformable que evitó que el volante me dañara.
- Pero sobre todo y creo que fue lo más determinante, el sistema "procon-tem" patentado por Audi y que impidió que el motor se incrustase en el habitáculo al desprenderse de sus anclajes en el impacto.
De no ser por esto no habría salvado las piernas y quizás la vida, ya que me quedó el espacio justo para salir y de hecho sentía la pierna izquierda ligeramente aprisionada.
Esto sucedía a las tres de la tarde. Pues increíblemente esa misma noche pude marchar para mi casa portando tan sólo un collarín que todavía llevo además de diversas contusiones, golpes, cortes... etc, pero todo superficial. Eso sí, me sentía más vivo que nunca y nada más llegar a casa, abrí una botella de cava bien fría y brindé con mis amigos por haberlo podido contar.
Aunque sigo de baja y tengo molestias de espalda, no me encontraron nada extraño tras infinidad de pruebas de todo tipo. Por el contrario el coche me lo han dado siniestro y se encuentra encerrado en el taller a la espera del cierre de investigación para que las compañías de seguros y los abogados puedan comenzar con sus pesados trámites. Me da mucha pena por el coche, pero le estoy tremendamente agradecido por haberme salvado la vida. Con esto os quiero dejar patente y demostrada la excepcional seguridad que tienen estos coches en caso de accidente y que por muy bien que uno conduzca y muy atento que vaya, en cualquier momento puede ocurrir algo así sin tener culpa alguna, y es entonces cuando se necesita toda la protección del mundo.
Quiero mostrar desde aquí mi agradecimiento a toda la Marca Audi en general y en especial por su buen hacer en este sentido.
A raíz de este suceso me he tomado especial interés en conocer más cosas a cerca de Audi y es así como llegué hasta esta página a través del Google.
y retomo y aumento el tamaño de TU GRAN RELATO, lleno de detalles. :clap1:
:lol2:
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No te engaño si te digo que este post ayudo y seguirá haciendolo a indecisos en la compra de su coche.
Recuerdo con mucho cariño este post y me aprendi de memoria el relato, contandolo en varias ocasiones.
TU coche se comportó como un CAMPEON y me alegra MUCHO que vuelvas a ponernos lass fotos, fotos que, como ves, por su antiguedad ya no estan en el servidor.
GRACIAS y un abrazo lenny. :clap1:
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Bienvenido al foro.
GRACIAS por los HALAGOS al Audi A6, con más valor si cabe de un PROFESIONAL de otra marca.....
AH: no escribas en MAYUSCULA que equivlae a GRITAR
Gran coche, aprenderás MUCHO por estos lares.
Pero, es para TU padre o es para TI? Te dejan ir en AUDI al Trabajo?
(de buen rollo, eh!)...tenemos propietarios de Audi que trabajan en otras marcas....
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COJELO, NO lo DUDES.
Es modelo era es y será muy especial. POr ese dinero mas de uno te lo recompra mas gastos sin duda en este foro.
ANIMO
Al Zesar lo que es del Zesar
en OFF TOPIC
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...... digo yo que podré opinar, no?![:cfsd1:](https://www.audisport-iberica.com/foro/uploads/emoticons/default_confused1.gif)
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