Siento no hacerte caso en exceso en tus preguntas, pero voy a ir al grano:
Lo mejor es que conozcass alguna unidad de confianza o, al menso quee sepas el manteminiento que ha llevado. En este foro a veces se ha vendido alguno y muy bien de precio y mantenimiento.
Un gran coche, si bien un pelin tragoncete para el uso que dices quieres darle.
* Primero que tenga historial de mantenimiento completo... Pero visto que muchos conces no guardan info porque es "a discreción", ¿sirve de verdad de algo o solo para "tranquilizar"? ¿Si acaso me valdría con historial de facturas? FACTURAS TE PUEDE VALER
* Tendría que revisar que si tiene más de 120k km se le han cambiado tensores y correa auxiliar (¿esta es la correa poli V?). ¿Esto cómo va? ¿Cada cuando? Por estar atento de cuando se ha cambiado.cambio de correass si, por favor.
* Que también le hayan cambiado las bujías y bobinas si tiene más de 100k km. ok también
* Embrague. Si tiene más de 120k entiendo que si no se ha cambiado, estará apuntito, no? Me interesa 100% que sea manual. No quiero automático. el km en estos coches no depende tanto, más bien el uso que se le ha dado
* He leído que lleva Torsen y no Haldex. ¿Qué mantenimiento requiere el torsen? cambio de valvulina y Audi dice que nada, que no es necesario