HOy "he descubierto" en casa de unos familiares una CAJA llena de revistas de esos años, principalmente AUTOPISTA, AUTOMOVIL y MOtor16, además de otras que no recuerdo.....
Es increible como han cambiado las cosas en estos 18-20 años:
-Las radios antidiluvianas.
-Los AUDIS casi inexistentes en las pruebas (solo dos he visto, del 80 1.8 S y del 200 T quattro)...
-Los PRECIOS muy elevados (un Gti 2.200.000, un UR casi 9 millones, el M3 los 7 milones.....) y casi todo lo "basico de hoy" como Opcional......, y MUY CARAS: elevalunas 50.000, d.a.: 150.000, llantas: 170.000, ....etc
-LOS COCHES ...muy muy LIGEROS. El R.5 turbo 120 cv. 790 kgs, el M3, 200cv y 1200 kgs, el M5.286 cv y a350 kgs, el 200 T, 200 cv y 1400 kgs, el Uno Turbo ie, 80 kgs.....de vicio, vamos
-Los anuncios muy "raros"
-El salon del automovil de barcelona..... PFFF, ahbía una modelo del Peugeot 205 Lacoste con una "peluca" a lo jakson five y un CHANDAL del cuello a los tobillos que no dejba ver NA.....
-Las PRUEBAS mucho MAS EXHAUSTIVAS que ahora......
-He visto un FERRARI AWB con 300 cv....(prototipo)
Ah! la previsión de ventas de BMW ibérica para el M3 era de 100 unidades, ahora?
El Audi 100 CD precioso en su lanzamiento y unas ventas anuales 3 veces mayores que el 80 y 90-
Ah1 y un 200 con em motor 2.2 turbo elevado a 650 cv para pruebas de velocidad que presumia de alcanzar los 400 km/h.....
En fin, que han sido DOS horas muy agradables y, por supuesto, ...me he traido las revistas......