abuelo

me quedo con el INTERIOR..... :clap1: Es que el ORIGINAL es "tan tan" por fuera........ :drool:

EXACTO, esto es un recordatorio, nunca será REPOSTteria IMPRESIONANTE

esto ya lo dije hace tiempooooo :drool:

LE PIDO PERMISO al DUEÑO., y tras una breve charla de los BIEN QUE SE LO PASA el Cabrito :clap1: al VOLANTE, "le suelto" otro par de fotos....... He de hacer esfuerzos para no soltar muchas Y me quedo un rato disfrutando el PAISAJE con mi mujer en doble fila esperando :drool:

Lo veo a lo lejos, llego cuando AUN estaba AULLANDO: Se confirman mis SOSPECHAS

un INTIMO AMIGO ha sido, entre otras marcas jefe de ventas de Skoda............ Sobra decir que he pasado MUCHAS MUCHAS horas en el concesionario sentado al volante de MUCHOS modelos SKODA.........y...... SON TRISTES POR DENTRO En cambio, al volante de mi A4,.......es fácil emocionarme como he dicho hace poco en otro post......... Coches buenos? SI Me dicen "algo"......NO :drool:

Pues eso, que como estos dos últimos meses casi no lo he podido usar por una u otra razón, al llevarlo hoy a repostar (COÑO, el litro de asoli ha subido 18 pts en dos meses ) pues, me he vuelto a dar cuenta tras todo este tiempo "juntos", me ENCANTA conducirlo Es una maravilla. Creo que los interiores, la terminación, el tacto de los mandos, la respuesta al volante, los asientos (sport), la supensión (sport), el techo, la música, los retrovisores,...... EN FIN, TODO.......... creo que somos muy afortunados de poder DISFRUTAR cada vez que conducimos y que estos coches estan "un escalon por encima" de muuuchos otros. (sin que por ello no haya otros por encima de estos ). Pues nada, que lejos de preteder ser un post de AUTOCOMPLACENCIA, si lo es de FELICIDAD por "el hierro" que tengo en el garaje. PD. Estoy deseando pegarme el viajecito a Calpe, a pesar del precio del combustible y con la ilusión de llegar allá y volver a veros, así como conocer a todos los nuevos. Un abrazo de mañana sabadil A todo esto, lso nuevos modelos con el DSG, el bixenon, el RNSE, el ...... han de ser gozosos. OJO!! que no hablo de los BONITOS que son por fuera y de las MARAVILLAS que circulan por el foro, solo me quedo en el interior, interior del que no tengo una foto, pero pongo una de desimaxi con su permiso.... Esta es mi cuadro de mandos el pasado verano Y otra del culo de mi burrico por fuera que también me sigue emocionando (a pesar de sus camino de 5 años)

pues a mi me gusta más ese A4 tuyo .Al menos con las fotos que le haces.....

ultimas noticias desde O GROVE: el conductor sin carnet confirmado la vía rápida

Audi A4 3.0 TDI V6 quattro 204 204 PS 263 PS 450 NM 530 NM Se de alguno que la va a liar..... 263 cv y 53 de par

yo le recuerdo a Luis que un viaje que hice con él, su consumo no llego a los 8 litros.... , eso SI, iba "tranquilo" POr cierto, Fred Mad, enhorabuena por el MISIL ese que llevas.... 233 cv han de ser EXPLOSIVOS, mis 180 no dejan de impresionarme a día de hoy, así que los 233.--PUUUUUFFFFF

QUE ERA? LA vía rápida? Y no es por nada, pero: En una de las motos, una Suzuki GSX 1.300, viajaba R.E.S., de 50 años, vecina de Poio, junto a C.J.C.C., varón de 44 años, que también murió en el accidente. Igualmente, fallecieron los ocupantes de la otra motocicleta, una Suzuki GSX 750F, M.C.S., mujer de 41 años, vecina de Vigo; y R.B.H, también mujer, de 33 y de Ourense Seguro que las motos iban correctamente, más viendo que iban dos en cada una y con cierta edad los conductores........

No controlo estos datos, pero si estas decidido a ponerlo, vete al concesionario y las encargas, sino alguien te ayudará. Eso si, te he borrado las fotos (no todas) ya que el tamaño máximo es 800 x 600

Bueno, espero haber hecho bien la selección, voy a "descolgar" el post de toda la vida y dejo este en destacados de A4, pero creo que pronto ira "más arriba" Gracias Guantera

creo luce de posición obligadas en USA. Lo he puesto por lo EXIGENTE que es el mercado y lo DIFICIL que es que hablen bien de un "coche pequeño" Otro punto a favor del SB

te han aconsejado bien, el coche es un cochazo y equipado hasta arriba. Con tanto equip. te podrán hacer un 8,5-9%, con lo cual igual se te queda en 43.000 SUERTE. Lo del cargador es cierto, para que? con las tarjetas? En fin, ya nos delitarás con fotos cuando lo tengas y sigue contandonos el proceso.....

Hola. PUEDES MIRAR ESTE POST y suerte, de todas formas, estamos de vacaciones, más gente te podrá ayudar "en laborable"

No cedas antes de Calpe, Pagka. Que tenga OTRA razón para venir :blink: :blink: PD. Plazos de entrega? BUFFF, es un modelo nuevo, lo del 2.7 Q aún no se cuando estará disponible... Suerte con todo y creo será una buena elección, aunque igual la diferencia de precio con el 3.0 Q de 204 cv (no con el de 23) no es tanta y con ese no tardarás tanto.... :blink:

ENLACE Por cieerto, es ESPAÑOL así l oentederemos algo mejor... ¿La tendencia del auto pequeño de lujo llegará a alguna parte? Ha sido grande en Europa durante años, pero los hatchback de US$30 grandes aún tienen un atractivo limitado en EE UU. No importa hacia dónde se dirija la moda del país, a los entusiastas les gustará el A3. Es un auto pequeño y bien hecho con uno de los mejores motores de la industria, el I-4 2.0L FSI turbo. Gracias a la innovadora transmisión de cambios directos de seis velocidades de VW Group podrá realizar cambios instantáneos con las paláncas tipo F1, o puede dejar que la transmisión haga el trabajo y avanzar suave y silenciosamente. Una vez que pruebe la DSG no querrá otra transmisión. El A3 fue un hallazgo entre los nominados más deportivos del concurso de este año; es tan divertido en la cerrada y corta pista de pruebas como lo es en caminos de montaña, aunque las aullantes Pirelli para todo clima de bajo agarre —y el chasis basado en el VW Golf— nos decepcionaron en la pista y el camino

Te gusta, Copy?

LO QUE HACE LA EDAD............ AQUI EL VIDEO de la batalla con el mINI QUe despiste,..... de todas formas,...poca expectación y aquí OTRA del John Cooper Works

Hola. Esa es la medida que YO utilizo y creo que MUCHOS foreros también, en especial los nuevos A3, no? Pues quería abrir este hilo para, de alguna forma recopilar información sobre modelos y precios. Lo que esta claro es que en neumaticos online cada vez hay más y mejores ofertas..... Luego tenemos LAS OPINIONES de TIRERACK que me parecen de fiar, pero no olvidemos TYRETEST . Ya puestos, una de las cubiertas que me estan llamando son las UNIROYAL: Uniroyal RainSport 1 225/45 ZR17 91W sólo EUR 119,60 También me gustan las MICHELIN PSII -ya las he visto por unos 155 euros- , así como las DUNLOP Sport MAXX, BF Goodrich g-FORCE PROFILER, las Vredestein ULTRAC , las CONTI Sport 2 o 3, las Potenza RE 050 A,.las .EAGLE F1 GS-D3... :cry1: EN fin, MUCHAS Y BUENAS...... Y lo mejor es que, hace TRES AÑOS era dificil conseguir estas cubiertas -en general- por menos de 170-200 euros, y ahora.-......TODAS BAJAN DE 160 euros a poco que busquemos..... Pues nada, decirme MODELO, PRECIO y cual será el SIGUIENTE???

Alguno NO conoce esta MARAVILLA? :blink: Pues ahora "se actualiza" :clap1: AH! antes de que lo olvide,...esta trasera y faros, ......no es recuerda aQ algo7? :clap1: PUES, a PASARLO UN RATO BIEN...... :blink:

Tenemos videos, fotos y CIFRAS a raudales. El ganador??? :blink: :blink: :clap1: EL GOLF GTI,..........por supuesto..... y el MINI,......el último de los tres, pero no por ello una mala opción.... Que os parcen las LLANTAS del mini? Espeo que con un Cooper de por medio no dejenere mucho el post...... Alguien ha visto la serie limitada "montecarlo"? :clap1: POr cierto: LAS CONCLUSIONES: If you plan to do an occasional track day, or some serious back-road bombing, the Mini Cooper S is the best choice. Though slightly twitchy, it's the most responsive of the three and therefore the most fun; the harder you drive it the better it works. It would be my choice, despite its "too-cute" looks and ergonomically disastrous interior. — Mike Monticello, Feature Editor For real-world driving in real-world conditions, I'm hard-pressed to think of a reason why I wouldn't want to spend my days behind the wheel of the GTI. Between its torque-happy engine, sensational DSG transmission and sporty yet compliant chassis, it's tough not to like Volkswagen's newest sport compact star. — Kim Wolfkill, Senior Editor Useful day-to-day yet wicked fun to drive...the words rang true for the Rabbit GTI in 1982 ("Street racer in a bunny suit") and apply equally well to the fifth-gen GTI. Tractable turbo power, a clever DSG transmission and Volkswagen's best Golf interior to date give new life to the car that coined the term "hot hatch" in America. — Douglas Kott, Executive Editor QUE LO DISFRUTEIS