abuelo

Animo SISMIS!!! Piensa que lo dejaras nuevo y al menos estas ahorrando mucho en cenas (aunque los pañales, leche,.... no creas que.....

OH OH!!! Espero que no sea POR LO MISMO QUE ESTO Suerte

Mirar lo que dice el famoso ingeniero de VW sobre la durabilidad de nuestros coches: Creo que el tío tiene razón, per osigo diciendo que lso Audis del 90 eran .........Especiales...... Leerlo y ya diréis: Varias personas me han preguntado acerca de la duracion de los coches y como se compara con los anteriores modelos. Mucha gente dice que los coches de antes duraban mas. No es cierto. Todos los que nos dedicamos a esto hemos tenido nuestras pesadillas con la duracion de los coches en el pasado: Pesadillas acerca de la proteccion contra la perforacion por corrosion en la traviesa delantera, justo debajo del parabrisas. De la rigidez de la estructura, con las puertas que se colgaban y ya no cerraban bien. De la funcion, con las roturas del sistema del velocimetro, las cubiertas de los interruptores que se desprendian, o los interminables problemas con los elevalunas y el cierre centralizado. Del motor, con roturas de bombas de agua, ralenti inestable, juntas de culata quemadas, baterias descargadas... Piensalo bien... Cuando fue la ultima vez que te preocupaste al pensar en uno de estos problemas? Cuales son tus probabilidades de sufrir problemas de este tipo? De verdad alguien piensa que la chapa esta menos protegida ahora que antes? Que la estructura es menos resistente que antes? Que los componentes de ahora son de inferior calidad? Que los motores son menos duraderos que antes? Por ejemplo: casi toda la chapa que se usa ahora viene galvanizada por el proveedor. Esto es un avance radical, ya que el metal mismo esta protegido aun antes de que empecemos con el tratamiento. Por ejemplo, la estructura esta disenyada utilizando software de simulacion avanzada, como ANSYS. Esto permite reducir el material donde no es necesario y aumentarlo donde lo es. Esto simplemente no era posible antes, cuando todo se hacia basandose en la experiencia previa y pasaban cosas como a FIAT con el Brava (Esto es una historia digna de un post posterior). Por ejemplo, en VW ya hemos experimentado con todo para el cierre centralizado. Electromagnetico, electrico, neumatico... Y de la experiencia se aprende. Los estandares de calidad son mucho mas estrictos. Los materiales de ahora son mucho mas resistentes a la radiacion U.V. que antes y se ha hecho a nuestros proveedores mucho mas responsables por la duracion de sus piezas. Lo de los motores es una pregunta con truco. Todos hemos oido hablar de historias acerca de tal o cual Mercedes con un millon de kilometros. Bueno: Si mis colegas en Desarrollo Motor tuvieran que disenyar un nuevo motor en acero, con una compresion de 9:1, sin exigencias de funcionar con la mezcla empobrecida al maximo para pasar la EPA, sin tener que usar gasolina sin plomo, con dos valvulas con cilindro y 6500 RPM maximo... Harian un motor que duraria dos o tres veces mas! Asi que el truco es hacer un motor igual de durable pero en aluminio, con una temperatura de llama muy superior y girando al menos 1000 RPM mas rapido, con cuatro valvulas por cilindro, cambiando el aceite cada 15000km y libre de ajustes. Afortunadamente, otra vez, los materiales no son iguales que hace quince anyos. Las soluciones tecnicas tampoco, como por ejemplo la gestion electronica del motor. Las probabilidades de que tu coche se pare en el medio de la calle son muy bajas. Quien no se ha quedado tirado con uno de sus primeros coches? De nuevo, quien se preocupa ahora por eso? La diferencia es que ahora, al disenyar un coche, tenemos que considerar un factor llamado "obsolescencia". Para entendernos: El coche no se disenya pensando en que lo vas a conservar doce anyos. En estos tiempos de consumismo, lo que la marca quiere es que te deshagas de el pronto y compres otro. Esto no quiere decir que el coche no aguantara, sino que la inmensa mayoria de los clientes lo vendera antes de enfrentar averias de importancia. En mi opinion, y basado en mi experiencia, al menos la mitad de los VW de nueva generacion deberian durar al menos diez anyos o 300.000 km (lo que suceda mas tarde) sin mas que problemas menores como acabados o ruidos y con signos razonables de envejecimiento del motor (P.ej, sin consumir mas de 1l. de aceite cada mil km) Dime: Que clase de inspeccion pasaban los coches de hace quince anyos? O ya no te acuerdas del plan Renove? Hace quince anyos era normal ver en la calle coches con mas de veinte anyos. Hoy, es rarisimo. No es porque los coches de ahora duren menos. Es porque entonces se permitia circular a cualquier cosa que llevara matricula. Ahora ya no es asi. Eso si: Para ser un vehiculo tan avanzado tecnicamente es mas feo que pegarle a tu padre con la escobilla del water. Mi mujer jura por el espiritu de sus antepasados que nunca nos volveremos a comprar un VW hasta que despidan al ultimo de sus disenyadores y contraten en pleno al departamento de Estilo de Renault. Como no veo eso sucediendo en un futuro mas o menos cercano, supongo que al final yo voy a ser el que conserve su Touran por el tiempo mas largo. Por ciero: NO es tan feo como dice la Touran, no??? Os dejo el enclae por si acaso quereis IR ALLI -foro Touran-

gracias Aran. Me sonaba muuuuchoooo la zona........ Lo de los neumáticos es verdad, lo decía en plan "vacilón"

esto se MERECE UN POST APARTE, no????? PD. también traficas con vino???

La PENA es si, como bien dices."se encuentran con ALGUIEN" Mira que ir SOBRE LA LLANTA

BIENVENIDO!!! Precioso coche y muy cotizado PD. te he editado las fotos para que no ocuparan tanta pantallas, excedeindo las normas, ahora si.

que era eso Aran? el puerto de Erro? cerca de Roncesvalles?? Se ve la inclinación bien, por allí sin tacos en las ruedas no subes, es cierto. NO te llama poner unas BFGoodrich Mud Terrain al Cayenne???

De gracias nada abuelo, si acaso seria al reves, que aqui he aprendido muchas cosas que no sabia gracias a todos vosotros. Lo que me marca el ETOS es esto: 895 955 429 A : 5,25 la unidad 1J0 955 429 A: 9,70 la pareja Los precios son aproximados, en el conce no se lo que valen ya que aun no he ido a pillarlas, pero por ahi andará. pues no esta mal, el problema será el montaje, pero para los manitas, ya lo tenéis aún más fácil------

NORABUENA!!!! UNA COSA: me temo que esos 8 litros puedan ser, pero en carretera y SIN PASAR de 120, en caso contrario me temo que no, el 3.0 en el A4 ronda los 8,5 - 9 sin pisarle mucho, en un Q7, no creo que baje de 10, .......aunque sol sea por peso y cx PeeeerOOOO,........ a quien le imprta??? es un Q7!!!!!

...............es que no pierde una para apuntarles a la kdd.......... sigue disfrutando esa joya......

pues de 140 euros de murdock a los 260 de guantera..... a ver si nos aclaramos!!!!! Guantera: FOTOS y ....como limpiarlas???? :blink:

lo de la cabeza es para no reconocerle, aunque no creo que haya mucho W12 en España. El de Burgos le conozco de oidas, igual mamugabe lo sabe. He leido que el radar empezo a pitar y......... casi no le da tiempo a la foto Luis y otros: en efecto, esa carretera invita a correr, precisamente por eso esta PLAGADA de radares..... Me parece peligroso lo que hizo el tio este, pero no tanto si realente SOLO quería probar un momento el coche y NO HABIA NADIE NADIE, en caso contario, lo siento, pero me alegro de que le pillaran..... :blink:

:blink: :drool: Perdonarme la bromila, pero MAS de UNO me AGRADECERA PINCHAR AQUI Y PODER ELEGIR ENTRE LAS DESTACADAS :drool: Hay donde elegir: Madrid, Ocaña, Valencia, Cataluña, Zaragoza, Cordoba...... Los nuevos .ANIMAROS que lo pasaréis bien, ...... Os confieso un SECRETO: A MI me costó decidirme ir a la primera.........pero ahora recuerdo muy gratamente ese día........ ANIMAROS A IR A UNA KDD ASI, es INOLVIDABLE

Pero que YA, no??? :cry1: Me lo han dicho en un cambio de aceite -es en el focus- y me han recomendado hacerlo.... mañana sin falta, no? :blink: A que temperatura sería lo normal??

Pues eso, creo que este modelo de 1996 -justo antes de salir el anterior A6- es uno de los grandes desconocidos, pero no por ello una máquina de impresión...... OPINIONES?? Datos técnicos ya he conseguido, ahora ando buscando un AUTOPISTA de ese año que creo lo probaban...

Pues mira por donde, mañana REPETIMOS KDD y nos lo podrás enseñar si estas por la zona como la pasada semana :clap1: :clap1:

ES EL MISMO FARO? :clap1: Si asï fuera, lo hablamos

IMPRESIONANTE. Hoy mismo he podido llevar un V8 4.200 de hace 11 años y.........BUUUFFFF como andaba!!!!! Además, por el precio que has dicho es Increible.....si ya lo decía Audiomeca. FOTOS, por favor, DETALLES del coche, km, extras...... Un abrazo y ya sabes que si quieres rodarlo hacia Navarra serás bienvenido :cry1:

el forero "guru" ha enviado este mensaje por error tratando de responder: wenas señores soy nuevo en el foro me acabo de recojer un A3 2.0 TDI, lo e comprado de segunda mano con 2 años pero estoy to acojonao despues de enterarme to el royo de la culata y el gasto de acite este problema es generalizado o son puntuales porque si no vaya tela ave si alguno me tranquiliza

Como decía el anuncio,..."del caserío me fío"......... pues eso...... DE 200T me fio Lo del aceite tienes razón, pero no creas que subió mucho la temp durante "la prueba",....me pega que ese coche va "sobrado" El dueño nos ha dicho que tras el accidente que tuvo tan fuerte mando el coche a Alemania y "se lo rehicieron", con todo lo que ello conlleva. Entonces...... ¿Le sobra lo de 4.2, lo de quattro, ambos,---? Gracias por tus comentarios de experto. Lo que CADA VEZ ME GUSTA MAS es ese CUADRO DE MANDOS........ :cry1: lo dije, lo digo y lo diré.... Sigue disfrutando el 200 y 200 T..... Y a los demás,....gracias por los comentarios ..........me he acordado mucho del foro a raíz de PILOTAR esa MAQUINA

Vale, ya sabes lo del S4......

y un gran coche lastima lo ocurrido CJ

Ya he visto el de CJ!!!! Ese si que esta NUEVO e impresionantemente cuidado------ Que tal va? Prestaciones? COnsumos? LO tienes precioso y el interior esta de salon de exposición Como anda, eh???? :drool: ME ha dejado muy IMPRESIONADO

ESTE ha sido prestado por un tiempo, pero la impresión ha sido de AUPA!!! QUE BONITO!!!!