abuelo

la satisfacción de recuperar al guerrero!!!

Que lo sigas disfrutando

reporte de los que hacen época.

Los 4 coches maravillosos, pero ese RS2 y mas para los que conocemos su historia, una JOYA!!!

Gracias, preciosas fotos!!

Gracias a todos. Lo peor de esto es que NO lo quiero vender y me jode pero a la vez tenerlo y usarlo tan poco es una faena...prefiero que lo disfrute otro que seguro lo hara.

Has vuelto a saber algo de copito??

Hola.

Como alguno ya sabe, tengo el A6 a la venta

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/305581-se-vende-a6-32-quattro-tiptronic-impecable/

no me apetece nada venderlo si os soy sincero, pero la espalda de mi mujer "necesita" un coche elevado para subir y bajar y el 3.2 no cumple ese precepto.

Pues bien, llevo unos días -pocos- con el A6 en venta, pero lo suficiente para "oler" el miedo a un gasolina de los interesados...y no deberia ser asi..... este es un modelo que, "a pesar" de sus 255 cv, su tracción quattro y su peso, es muy sencillo circular por carretera por debajo de los 10 l, con la seguridad añadida del quattro y de su potencia.

Pues estando en ello, al final los interesados preguntan por el consumo y no por el resto de prestaciones. Es como tener un diamente y que te digan que el brillo les molesta.....

De lo que estoy seguro es que poder llevar un coche como este tiene muchisimas mas ventajas que inconvenientes, y que los que sabemos como andan solo nos arrepentiremos de cuando no lo tengamos......

Saludos

Aqui lo mejor es fiarse de los coches y foreros conocdidos, el avant ese de turbin o el mio berlina.....

Domin, yo pille un Fox del 95 para ciudad en lugar de moto y con ruedas de invierno no veas lo divertido que es.

El motor es el mismo, el mio anda ahora por los 40.000 km reales y en dos años largos de uso no me ha dado un solo problema.

Se disfruta a otra manera, pero se disfruta.... (500 km/mes en ciudad y se soluciona con un solo deposito al mes)

A ver como lo dejas

dicen que se vende esta joya........

En Alemania hay educacion vial, cosa que aqui no.....en esas autopistas momentaneamente sin limitacion el resto de vehiculos dejan el carril izqdo libre, además de que hay tres carriles, y el que pasa a la izquierda lo hace mirando bien . no como aqui que la gran mayoria ni miran o con poner el intermitente y cruzarse y se piensa que tiene todo el derecho( cuando el de atrás está encima)

 

Pero bueno, aqui no estan preparadas la AP para esas velocidades, leed como estan hechas las Autobhan.......

 

A ver si lo veis, es interesante

http://youtu.be/ifopJMHUlVE

 

 

Esta relación muertes/kilómetros de carretera es tan baja debido al buen diseño de estas carreteras ¿Y cómo consiguen que se circule rápido, cómodo y seguro? Invirtiendo mucho dinero y pensando mucho. A modo de resumen:

• Toda la Autobahn está llena de camaras que graban y visualizan cada punto de ella.
  
• Dispone de multitud de sensores que registran las condiciones meteorológicas en cada punto lanzando las alarmas pertinentes, por ejemplo, para mandar máquinas quitanieves.
  
• Tiene sensores de velocidad que detectan si se está produciendo una retención, en cuyo caso se configuran los paneles informativos unos kilómetros más atrás, y se configuran carriles adicionales de manera totalmente automática.
  
• Tiene un sistema se señalización estática y dinámica perfectamente estudiado, de manera que si existe una señal es porque de verdad aporta información importante. Se trata de no cansar al conductor ni desviar su atención con información irrelevante. Además, el sistema de señalización tiene un plan rutinario de mantenimiento y conservación impresionante.
  
• El asfalto tiene un espesor de entre 55 y 85 cms que hace que el pavimento no se deteriore con el paso de vehículos pesados a lo largo del tiempo. Además, dispone de un sistema de drenaje de agua que impide que se formen charcos y se produzca el aguaplanning, y contribuye a conservar mejor el pavimiento (al agua es un agente tremendamente nocivo para el aslfato).
  
• Tiene una normativa que impide que la autopista se incline más de un 4% y que existan curvas con un radio inferior a un umbral determinado. Esto permite que los vehículos circulen a velocidades semejantes lo que reduce enormemente el riesgo de accidentes por alcances.
  
• La policía dispone de vehículos super rápidos y los propios agentes están especialmente entrenados para conducir a gran velocidad y poder dar alcance a posibles vehículos infractores.
  
• En fin, una amalgama de tecnología, medios y personal ingente.
  

Lo que está claro es que a las velocidades a las que se circula en la AutoBahn un accidente será fatal sea cual sea el coche que conduzcamos. A pesar de esto, en caso de accidente, por ley, se garantiza que el helicóptero de rescate con un medico abordo llegará en menos de 15min.

:notworthy:

como te comprendo....a mi es de las cosas que mas me gustan en el mundo.....conducir un quattro en la nieve.... :drooling:

curiosa la camara de grabacion permanente!!!

Precioso Dr!!!!

Estoy convencido de que lo disfrutarás mucho y el espacio extra te vendrá muy bien.

Lo que flipo es con las llantas......cuantos maños las llevan o han llevado? Le quedan de vicio!!!

Buena elección el coche!!!

preciosas fotos y video, la verdad es que disfrutarias como un enano, SEGURO!!!!

menos mal que no ha sido el tuyo, al ver que lo ponías tu me he asustado mucho con lo bien que lo tienes... lo siento por tu amigo

lo mejor es que lo pruebe el profesor Gonchito y te diga, para eso de ruidos y demas es un crack!!!

PD. pero supongo que te lo habrán hecho todo bien en el conce.......

tiene mucha mas repercusion el hilo que el de la recogida!!! se ve que nos gustan las fotos.

Sigue cuidandolo y que lo disfrutes muchos años, el coche está precioso!!!

yo pensaba que ya habia fotos!!!!

Este año NO monto M+S, voy a tirar de quattro ...............................

 

S2

pues parece que por ahora has acertado de pleno

habiendo perdido a mi padre hace ya años y habiendo malvendido su coche de por entonces, te digo que vendas el Ibiza y te quedes el A6. Sin discusiones

No me suena de nada lo que dices, pero podría ser.

Arregla la bocina, no por la ITV, sino por tu seguridad. Solo he necesitado la bocina -y una vez casi me pasa algo-. en un coche que no le funcionaba...... es la ley de murphy.......

PD. y de paso nos cuentas....

Gracias turbin.

He estado hoy y el trato ha sido inpecable y el precio muy bueno.

Como anecdota...creo que no pensaban que le entrasen 8 litros, pero al final lo han hecho...jejeje

Los filtros con el descuento más baratos que en la Audi y la revisión general en menos tiempo.

Me han guardado los filtros de aire y polen viejo para que los viese y el coche está perfecto.

En concreto el de AIre, tras 45.000 km, estaba muy muy bien. El trato y el uso casi todo carretera......influirá.

YA os iré informando de como se porta el TOTAL, por de pronto hoy me parecia que el coche iba mas "redondo"

en http://www.audisport...embros/ tienes donde comparlo la version que quieras y mas te guste

efectivamente....la tranquilidad de ser bien atendido y con garantias no tiene precio

gracias...ya os contaré

el de 6 podrá ir en en el centro con alzador y bien sujeto con el cinturon y las sillas de sus hermanos.....

Caber caben 3 sillas, pero una vez puestas no creo te apetezca quitarlas por lo complejo que es que entren las 3

Mucho tiempo Aristol, mucho.....te dan 8.500 por el tuyo he leido, no?

Pues no esta mal viendo el mercado, aunque el tuyo estaba muy bien, una pena no se quede por el foro.