abuelo

Lo acabo de coger hace media hora, en principio bien. No sé si nota algo al cambiar los aceites o son percepciones subjetivas, no sé, va muy suave... Entonces, si has supervisado, en caso de que aparezca algún problema al primero que pediré explicaciones será a ti!!! Ya me ha dicho Fernando algo también de la correa de la bomba de inyección. pues ya somos tres ayer estuvo también el mio por el cambio de termostato y se veia bien chulo por la mañana el tuyo !ahí arriba" con el Sr. Gonchito exigiendo mimos para el coche, aunque ya sabemos que ahí nos los miman mucho y bien..... Cuantos litros te han cabido?

http://www.elconfidencial.com/espana/2012/01/14/la-ruina-que-llego-del-cielo-espana-52-aeropuertos-alemania-solo-39-90896/ Con 46 millones de habitantes y 17 autonomías divididas en 50 provincias, sin contar con Ceuta ni Melilla, España tiene a su disposición 52 aeropuertos, el 90% de ellos gestionado por Aena. Apenas unos pocos, como el de Ciudad Real, Lérida o Castellón, han sido impulsados por las comunidades autónomas, entidades locales y el sector privado. De todos los que gestiona la entidad pública, solo ocho aeródromos son oficialmente rentables y más de una veintena dispone de otro aeropuerto a menos de una hora por carretera. Alemania, con casi el doble de población que la española (81 millones de habitantes), no necesita más de 39 aeropuertos. Me ha llamado mass la opinion de una lectora, Doña Tecla a mas detalles-.

http://www.elconfidencial.com/espana/2012/01/14/la-ruina-que-llego-del-cielo-espana-52-aeropuertos-alemania-solo-39-90896/ Con 46 millones de habitantes y 17 autonomías divididas en 50 provincias, sin contar con Ceuta ni Melilla, España tiene a su disposición 52 aeropuertos, el 90% de ellos gestionado por Aena. Apenas unos pocos, como el de Ciudad Real, Lérida o Castellón, han sido impulsados por las comunidades autónomas, entidades locales y el sector privado. De todos los que gestiona la entidad pública, solo ocho aeródromos son oficialmente rentables y más de una veintena dispone de otro aeropuerto a menos de una hora por carretera. Alemania, con casi el doble de población que la española (81 millones de habitantes), no necesita más de 39 aeropuertos. Me ha llamado mass la opinion de una lectora, Doña Tecla a mas detalles-.

el coche merece la pena y NO es caro de revisiones, pero SI de consumo, y más al precio actual, pero merece la pena y mucho Josep: yo pago 550 euros en AXA por todo riesgo con FR de 600, pero lo hice a través de una correduría en Cordoba, mucho más barato y no me digas el motivo que lo desconozco...

os cuento mi experiencia personal, adelantando que me ha salvado 3 veces ya. Como avisador, perfecto. Como detector: Sobresaliente en los móviles Sobresaliente en los fijos Notable en los ocultos .... hasta 155-160, por encima no da tiempo..... Pero solo por la TRANQUILIDAD que viajo ahora y el hecho de poder cambiarlo de coche..... no tiene precio.

En pamplona en AUTOPRIX, además descuento al Club Audisport-Iberica

En LEMANS las ha liado buenas, un gran piloto aunque desconocido en parte

te diria bobinas y bujias, pero... ya veo que no.... in idea

Made in Spain y con las mejores garantías Yo las he probado a fondo y SOLO flaquean en frenada mojado y a altas velocidades -y no mucho, vamos- para mi la CLAVE es la CARCASA

Pues se avecinan CURVAS..... Polvorín Irani y la inminente guerra...... http://www.elconfidencial.com/opinion/tribuna/2012/01/08/el-polvorin-irani-y-la-guerra-inminente-en-oriente-medio-8531/ La República Islámica ha afirmado que actuará con contundencia ante cualquier provocación de la Armada estadounidense, cuyos barcos transitan libremente por las aguas del Golfo Pérsico. La amenaza incluye el cierre del estrecho en cuestión, un conducto marítimo de gran importancia para el tráfico petrolífero mundial que, en su tramo menos extenso entre las costas de Irán y Omán, no supera los 40 kilómetros y supone la puerta de entrada a los principales yacimientos del planeta somos capaces de cerrar el Estrecho de Ormuz y evitar el tránsito del 40% de los envíos de crudo diarios del planeta. Ya se había amenazado con anterioridad con hacer eso mismo, si bien, ni siquiera durante los peores años de la guerra con Iraq (1980-1988) se había cumplido. Las maniobras, llamadas Velayet 90, tenían por objetivo “reforzar la seguridad del Golfo Pérsico” y demostrar que, en un plazo razonable de tiempo, el Ejército iraní puede bloquear el tráfico marítimo y, de paso, controlar de cerca a la flota de EEUU.

Me ha llamado la atención lo de que contase ya con BOTON DE ARRANQUE, así como la comodidad, amplitud y prestaciones para la época. Ah: y esto:

Gracias a los dos EL que compre es ORGANICO, eso era lo minimo, sino hubiera metido agua a secas.... me entraron 3,5 litros, con lo que SI, se ha mezclado con el G12.:shocked: LO haré en breve, con el cambio de termostato y NO usare el coche hasta entonces

moreno: hace 17 años y a 195 km/h las cubiertas recauchutadas actuales son tatalmente diferentes con un codigo de homologación que, a mi gusto es MEJOR que en las cubiertas chinas nuevas. Eso si, las recauchutadas son para lo que son, no para ir de rally, y menos en ese aparato" de la época

pues para conduccion tranquila y coches de poco uso y potencia, existen los neumaticos de segunda mano que, hasta lo que se, el resultado es bueno. Un ejemplo: Para un Audi 100 2.3 de un amigo jubilado que hace poco mas de 5.000 km al año, puso hace unos meses cuatro cubiertas michelin energy en 195/65 15 V con un dibujo medio de 7 mm -casi nuevos- y fecha de fabricación 2010 y 2011, precio total: 132 euros, las cuatro cubiertas. Lleva 2.000 km hechos y ni que decir tiene que está en cantado..... TODO depende del uso que se le de al neumático. Y pefiero mil veces estas 4 cubietas que unas chinas por 200 euros las 4, que no agarran nada en mojado..... Y otra opción son los recauchutados, en auge ultimamente y que SOLO usan carcasas de calidad a un precio muy bueno también: 4 cubiertas 205 /55 16 V por 210 euros precio total..... YO, antes que las chinas, prefiero estas dos opciones. Y si alquien quiere preguntar en Navarra por estas ruedas: Neumaticos AIZOAIN. Saludos

ooohhh, una pena, Sr. Maño!!! Si te pasas por el subforo A6 C7 podrás sentirte tentado por un avant quattro de esos que te gustan y creo que el ambiente de ese subforo sin querer hacer comparaciones se puede hacer con este de A5 Siempre me ha gustado tu foto de avatar y espero que nos puedas seguir deleitando al volante del nuevo A6 avant que, además de potencia, espacio y seguridad..... ha reducido bastante el consumo Un cordial saludo y un honor haber podido leer tus aventuras y desventurillas al volante de ese A5 que casi seguro venderás fácil por lo requetefull y bien que lo has dejado. PD. no dejes que te tiente el lado oscuro

ya te he localizado, bienvenido!!!

por lo que dices puede ser muchas cosas, pero si no has cambiado nunca el filtro de combustible.... PD. ese motor es de lo mejor que ha hecho audi

Precioso vehículo!!! decirte que allá por 1962 esos vehículos no llegaban a España, con lo que puedes presumir y con razón de haber viajado de peque en semejante joya. Un placer poder leerte desde este lado del charco.

todo apunta a una junta torica con una miaja menos de diametro, ya que tras volver a poner la vieja y rellenar el circuito no ha pasado a mas...... Incluido el viaje de hoy. Lo investigaré.. menos mal que un buen forero me ayudo por teléfono.....y fueron en mi ayuda...:shocked: la unica foto que hice y de milagro...... por cierto, la zona era: http://maps.google.e...vpsrc=0&iwloc=A

gracias Gonchi.... ya hablaremos que lo que pudo ser de :shocked::shocked: acabo bien :claugh: ciao

yo perdi casi TODO el refrigerante ayer en medio de la nada: camino de tierra hacia un yacimiento de huellas de dinosaurios en La Rioja...... no veais la película, sin agua, sin cobertura en un primer momento.......con los niños en el coche.... para haber escrito una pelicula de miedo, vamos...... pero como todo acabo meridianamente bien,... pues no me puedo quejar... otro día os lo cuento en detalle y como, si se tiene que cumplir lo de "ley de murphy", ..........se cumple con todas sus consecuencias. Media hora antes de la "put*dica" recibí una llamada de txispis relacionada con el BT.... nada presagiaba lo que sufrí dos horas después.....:shocked:, menos mal que recibí ayuda externa,,,,,, PD: rellene con refrigerante de gasolinera al 30% con protección hasta -18ºC. Cambiaré al G12, pero no a medio plazo.. supongo que no pasará nada, no? PD. la perdida no fue por culpa del coche :wacko:..... y hasta ahí puedo leer.....

tiene pinta de terminar siendo uno de los primeros bricos de A6 C7... suerte!!! espero que no sea tan complejo como en el C6 Feliz año

que te faltaba?

eso si, hace añooooss que no hablaba tanto en el coche..... titulo editado mañoooo