abuelo

El F650 es monstruoso..... Ayer precisamente vi un Range Rover Classic Verde imecable y precioso.,

Entiendo que esto también ocurre en los 3.2 FSI? jod**..... ya estamos con la burra a cuestas PD. gracias Citizen, por no mentar a los dos maños, Kua y Elgino que ya se han buscado las habichuelas

total axctualidad desgraciadamente

Por si alguno tiene curiosidad, hoy echan en la Cuatro a las 18'00 horas la película Serendipity, debe de ser una serendipia por el reflote del hilo. pura chiripa

coincido con lo expuesto. Es de un renting a 3 años seguro. 15.000 km al año su cotización se ajusta a mercado. Lo que no se es si quizás buscando encuentres algo mejor de confianza, o de cierta confianza

Llevo días buscando por el foro un post de "auténticos todo terreno" y, dado que no lo he encontrado, inicio este hilo con la sana intención de que pueda ser un referente sobre los vehículos que mejor se mueven en terrenos abruptos. Me gustaría, asimismo que pongáis los que, para vosotros son los MEJORES vehículos en este sentido. Pero....mirando un poco al pasado reciente....... Actualmente, con las ayudas electrónicas más de un todocamino incluso nos puede sorprender, pero yo me voy a centrar MAS en lo TRADICIONAL y en mi ranking. 1º MERCEDES CLASE G ´80 2º TOYOTA HJ 3º Land Rover Series ´80 4º Range Rover Classic Creo que cualquiera de estos 4x4 son capaces de lo mejor en campo. Para quien quiera, dejo unos enlaces interesantes de cada uno: Quizás en los dos primeros ha primado el criterio de fiabilidad y demanda, son modelos que podemos encontrar con mas de 200 y 300.000 km y que se venden sin problemas y ...caros podemos decir.... CLASE G DE MERCEDES poco que contar...... TOYOTA HJ60 enlace a foro con mil imagenes Land Rover Series breve historia de los series y mas Range, historia de ... un video de poco mas de un minuto dejo de lado, aún siendo injusto los pequeños Suzukis que con unas buenas ruedas y un minimo de preparación se suben por las paredes, pero por deformación me voy a coches algo más grandes...... Saludos!!!!

un gran cambio, pero si lo encontrases por el foro de alguien de confianza, mejor que mejor, .... ese fue mi caso. Cambie de un 2.4 C5 tiptronic al 3.2 actual y no me he arrepentido nunca. Si antes disfrutaba al volante del 170 cv, ahora no te digo... y lso consumos son racionales, por no hablar de la seguridad

pues me gusta....., gracias David

pues catar un GTO es para decir "yuhuuu" David: enlace roto

Aupongo que ESTO lo conoceréis o incluso habrá saludo ya, pero lo he descbierto HOY y reconozco que ME GUSTA a pesar de lo PECULIAR que es, me gusta

En Madrid hay una calle llamada de Gil Imón, entre el Paseo Imperial y la Ronda de Segovia, para más señas, calle dedicada al que fue alcalde de la capital, D. Gil Imón, en los tiempos en que el duque de Osuna organizaba sus célebres bailes, a los que acudía la alta sociedad, para poner en el escaparate familiar a jovencitas de la buena cuna, como oferta casadera. A las damitas de entonces se les aplicaba el apelativo de "pollas", que en el Diccionario de la Real Academia Española (DRAE) llevan, como s..ta acepción, figurada y familiarmente, el significado de jovencitas. La poll* de entonces no tenía nada que ver con el significado de morbosas connotaciones por el que ha sido sustituido ahora. > > > > El tal Don Gil era un personaje de relieve . El hombre se sentía obligado a responsabilizarse de sus deberes familiares, como buen padre. Tenía dos hijas en edad de merecer, feúchas, sin gracia, y bastante poco inteligentes. Y se hacía acompañar por ellas a absolutamente todos aquellos sitios a los que, invitado como primera autoridad municipal, tenía que acudir. > > > > -¿Ha llegado ya D. Gil? > > > > -Sí, ya ha llegado D. Gil y, como siempre, viene acompañado de sus pollas. > > > > Mientras D. Gil se encargaba de atender las numerosas conversaciones que su cargo de alcalde comportaban, sus pollitas iban a ocupar algún asiento que descubrieran desocupado, a esperar a que algún pollo (o jovencito) se les acercase, cosa que nunca sucedía. La situación, una y otra vez repetida, dio lugar a la asociación mental de tonto o tonta con D. Gil y sus pollas. > > > > ¿Cómo describir esa circunstancia tan compleja de estupidez? Los imaginativos y bien humorados madrileños lo tuvieron fácil: para expresar la idea de mentecato integral e inconsciente ¡Ya está!: Gil (D.Gil)-y-pollas (las dos jovencitas hijas suyas) = gil-i-pollas. Cundió por todo Madrid, que compuso esta palabra especial, castiza, nacida en la Capital del Reino y, después exportada al resto de España, ganándose a pulso con el tiempo el derecho de entrar en la Real Academia Española. > > :clap1::clap1::clap1: > > > > > > > >

Ess es mi caso. Ahora tengo cubiertas de invierno en 18. 245 40 18 y, para mi lo peor es que es facil reventar o dañar seriamente una rueda, ya que debajo de la nieve no sabemso lo que puede aparecer...... de ahi que mi idea es cambiar a 16 para el siguiente juego

awegold, es lo malo de la publicidad, pero lo tenemos mas limitado para socios para foreros que para invitados. Intentamos ser lo menos intrusivos posibe, pero a veces algunas campañas se pasan y, eso si, siempre se pueden cerrar las ventanas. Gracias

todo ok

Carz: esas ruedas con el quattro parecen una combinación PERFECTA, pero por el quattro como bien has dicho..... Por cuanto te salen? LA verdad es que con quattro rara vez hace falta rueda de invierno, pero si, como es mi caso las tenia incluidas en la compra, ... enganchan que no veas y eso si, subiendo a esquiar, te da lo mismo como este el tema, salvo que haya mas de medio metro sin pisar, claro......

eso, lo que dice txispis, si bien aviso que es lo que decimos, para evitar despistes o para ir como mucho a 160.... avisa con poco tiempo.... pero considero una tranquilidad absoluta llevarlo.... volviendo de Valencia hace un mes nos salvo la vida y el Guardia Civil al adelantarnos, se quedo mirarando el cacharro y se rio un rato, como diciendo: si no lleva a ser por eso... erais mios!!!

se acercaaaaa la nieve....:drool::drool:

Hoy tras 50 km detras de un S3 nuevo precioso a 160, primero me ha dicho "posible radar oculto" y ya por defecto levanto el pie, pero esta vez vino seguido del "CRI CRI" en seguida.. pisoton al freno, mirada por el retorvisor y...... el radar oculto y mas oculto imposible.... PUFFF pues nada..... El S3 parado en el arcen y nosotros seguimos el viaje tan a gusto. vamos que me tiene mas que feliz el amigo txispis con sus consejos :clap1::clap1::clap1:

yo sigo con 95 y de maravilla y con puntas este finde elevadas en subida...... por encima de las 4.500 rpm este motor es GOZOSO

Se ha dicho, y se ha dicho bien que MUCHO depende de COMO conducimos, ademas de tener en cuenta ese frenazo imprevist oo variación de trayectoria brusca para evitar un accidente. Yo, hoy por hoy prefiero marcas de primera en oferta o bien segundas con fiabilidad y calidad probada como Hankook, Vredestein,.. poco más en nuestros buques con 245 40 18.....

Desde luego ha sido el mejor todo terreno. LA foto está hecha ayer a los 2.000 m en Picos de Europa.....

yo creo que de 225 a 245 serna como mucho 05 l a los 100

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/266808-comprar-a6-140cv-o-180cv-ayuda-please/page__view__findpost__p__3328296__hl__180cv__fromsearch__1 prueba a poner 180cv

el buscador es como todo, hay que saber que ponerle..... http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?app=core&module=search&do=search&fromMainBar=1