abuelo

awegold, es lo malo de la publicidad, pero lo tenemos mas limitado para socios para foreros que para invitados. Intentamos ser lo menos intrusivos posibe, pero a veces algunas campañas se pasan y, eso si, siempre se pueden cerrar las ventanas. Gracias

todo ok

Carz: esas ruedas con el quattro parecen una combinación PERFECTA, pero por el quattro como bien has dicho..... Por cuanto te salen? LA verdad es que con quattro rara vez hace falta rueda de invierno, pero si, como es mi caso las tenia incluidas en la compra, ... enganchan que no veas y eso si, subiendo a esquiar, te da lo mismo como este el tema, salvo que haya mas de medio metro sin pisar, claro......

El neumático ContiProContact de Continental pertenece a la categoría: Gran Turismo Para Toda Estación y fue desarrollado originalmente para autos cupé deportivos y sedán europeos vendidos en Norteamérica. Ahora, se encuentran disponibles para una amplia gama de vehículos domésticos e importados. El ContiProContact fue diseñado para combinar, buena apariencia y maniobrabilidad, con niveles bajo de ruido y confort, al mismo tiempo de proporcionar versatilidad de uso y tracción durante todas las estaciones del año, incluyendo sobre superficies con poca nieve.

 

El ContiProConact posee un compuesto de caucho para toda estación moldeado en una banda de rodamiento simétrica con segmentos cóncavos, que permiten contacto continuo con la carretera, para obtener una mejor respuesta al girar el volante y mayor maniobrabilidad. Canales anchos circunferenciales evacuan el agua en el área de contacto con la carretera para proporcionar tracción sobre superficies mojadas y ayudar a prevenir el deslizamiento sobre agua (hydroplaning). El ContiProConact utiliza la tecnología PROactive Edge, la cual ubica por lo menos 800 bordes en forma de arcos en la superficie de contacto, para obtener mayor tracción durante tormentas, a la vez de disminuir el ruido.

 

La estructura interna del ContiProConact incluye correas gemelas de acero reforzadas con nailon envuelto en espiral, para estabilizar la banda de rodamiento, lo cual, mejora la maniobrabilidad y la capacidad del neumático a velocidades elevadas.

 

eso, lo que dice txispis, si bien aviso que es lo que decimos, para evitar despistes o para ir como mucho a 160.... avisa con poco tiempo.... pero considero una tranquilidad absoluta llevarlo....

volviendo de Valencia hace un mes nos salvo la vida y el Guardia Civil al adelantarnos, se quedo mirarando el cacharro y se rio un rato, como diciendo: si no lleva a ser por eso... erais mios!!!

se acercaaaaa la nieve....:drool::drool:

Hoy tras 50 km detras de un S3 nuevo precioso a 160, primero me ha dicho "posible radar oculto" y ya por defecto levanto el pie, pero esta vez vino seguido del "CRI CRI" en seguida.. pisoton al freno, mirada por el retorvisor y...... el radar oculto y mas oculto imposible.... PUFFF

pues nada..... El S3 parado en el arcen y nosotros seguimos el viaje tan a gusto.

vamos que me tiene mas que feliz el amigo txispis con sus consejos :clap1::clap1::clap1:

yo sigo con 95 y de maravilla y con puntas este finde elevadas en subida...... por encima de las 4.500 rpm este motor es GOZOSO

Se ha dicho, y se ha dicho bien que MUCHO depende de COMO conducimos, ademas de tener en cuenta ese frenazo imprevist oo variación de trayectoria brusca para evitar un accidente.

Yo, hoy por hoy prefiero marcas de primera en oferta o bien segundas con fiabilidad y calidad probada como Hankook, Vredestein,.. poco más en nuestros buques con 245 40 18.....

Desde luego ha sido el mejor todo terreno. LA foto está hecha ayer a los 2.000 m en Picos de Europa.....

yo creo que de 225 a 245 serna como mucho 05 l a los 100

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/266808-comprar-a6-140cv-o-180cv-ayuda-please/page__view__findpost__p__3328296__hl__180cv__fromsearch__1

prueba a poner 180cv

el buscador es como todo, hay que saber que ponerle.....

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?app=core&module=search&do=search&fromMainBar=1

ya estoy.... bueno, nos cuentas

espero que os llegue bien a todos

no dije nada por la autoayuda entre buenos foreros

no logro que me marque mas de 850 km ni de globo

95

Supongo que ya tendrá claro el tema, que el hilo es de 2006, abuelo te veo un poco despistado. :lol2: :lol2:

perdon,

ME referia a que yo pongo 95 y por ahora todo ok

95

A mi ultimamente al llenarlo -siempre a tope- me marca entre 3/4 y lleno, pero no a tope.... luego sube un poco, pero no hasta arriba y se mantiene ahí más tiempo.

 

pues me lo sigue haciendo ya de continuo, aunque lo lleno bien lleno...... no pasa de esa anecdota, por ahora....

se ha solucionado solo

dinos equipamiento, pero por el mismo precio, yo el A6 de calle

Hola. POr el foro tienes mucho escrito, pero la respuesta es que SI existe diferencia.

la clave esta en el TIPO DE ATF OJO!!!

precioso!!!!!!!!!!!! y seguro que al final los consumos no son para tanto.... aún me acuerdo como si fuera ayer del S3 y posterior adorable locura

No que lo pervertis

 

Gonchito......... cuando dices que te vuelves de cena por Zaragoza??

lo que tenemso que hacer es ir si ellos no vienen

 

 

 

 

PERO QUE GRANDE ERES....!!!!! Si es que no se te resiste nada,...!!!!

+ 1.... el nick le viene al galgo