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abuelo
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acabo de legar de meterle poco mas de 1.400 km el finde y ha merecido la pena.
NO TE CANSAS NADA LLEVANDO ESTOS BICHOS!!! :clap1:
Claro... tempomat, tiptronic dirá alguno, pero no es la amplitud, comodidad satisfaccion :clap1: :clap1: :clap1:
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pues resulta que el mio LAS COME POR EL CENTRO, y bastante mas.... comprobado.
Y ni llevaba sobrehinchado ni "le meto" mucho.... que hago?
De alinear, nada, no?
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desde la triste experiencia de perder por cancer a mi padre con pocos años, te daré el mejor pero el mas duro consejo:
No la abandones ni de dia ni de noche lo que le quede de vida entre nosotros.
Será duro, pero ella lo agradecerá y tu también a la larga. <_<
Mucho animo. Si puede estar en casa, mejor que en el hospital, siempre que podáis contar con medicación y cama adaptada. No quiero ser frio ni sonar demasiado duro, pero...... es tan triste que lo unico que queda es permanecer lo maximo a su lado. :cry1:
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SIEMPRE DA PENA leer estas noticias <_<
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interesante, despierta mis simpatías un tipo así.
Que suerte poder participar con un Su
Gracias
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QUEREMOS SABER, Ruedix!!!!!!
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como ya te han respondido ahora te toca:
A. Poner fotos de esa versión americana
B. Contarnos mucho y variado de lo que por allá ves de Audi en precios y demás, que nos has dejado con la miel en los labios
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mejor que nuevo!!!! :clap1: :clap1:
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joe, pues si, mucho ANIMO y todo el APOYO.
No tengo la suerte de conocerle, pero por favor que se recupere cuanto antes.
ANIMO Y FUERZA!!!
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gran carera hoy de ALO y de ALG.
PEro un poco aburrida
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también controlas de esto Ruedix?
A mi la cerrera siempre me ha encantado y la sigo desde esa victoria de Audi en 1985
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el 170 anda pero nada comparable con el A8, eh!!
Con el Stronic irás bien y seguro que lo notas a mejor.
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Es otro detalle interesante del TFSI: suavidad, bajo nivel sonoro, una respuesta en bajos bastante razonable que le hace poder circular a pocas revoluciones con un par razonable, lo que contribuye a los buenos consumos en autovías y carreteras, muy buena capacidad de adelantamiento, facilidad para estirarse y dar algo especial por encima de 3500 rpm si es necesario... y finalmente, que aunque son motores que tienen caracter si quieres que lo saquen a reculir, como sabes que el caracter tiene su coste en consumos, te invitan a circular con una conducción razonablemente contenida, lo cual también está muy bien
totalmente de acuerdo.
Tengo un perfecto ejemplo en un familiar de ciertos años que con su 1.4 tfsi está más féliz que un niño con zapatos nuevos.
No oye para nada el motor -vien de un 2.0 atmosferico-, ah reducido los consumos muchisimo y tiene "par" incluso en s..ta a bajas velocidades.... y en el concesionario le querían vender un 1.9 tdi a toda costa....
PD. no me marcho sin dar la enhorabuena a Angel Bruna por su "pie de pluma".... menudo crack con el 3.2 quattro.. igual te interes leeer esto:
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Muchas gracias Specialized por esta informacion, gracias a tu trabajo no todo se centra en la Formula1, sino que se pueden seguir carreras tan fantásticas como esta, porque si fuera por los señores de la televisión uno ni se entera, o si se entera porque lo dicen ya das por supuesto que no se puede ver por ningún sitio.
Creo que en este país con la afición que hay al mundo del motor las televisiones no nos tienen en consideración!!!!!
lo has dejado clarisimo :clap1:
Gracias Specialized!!!!
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lo sabia!!
en cuanto he leido el post lo he pensado:
Esto se desvia si o si a los DOS motivos de Herodes... ya no seran 1.000 posts, sino 2.000 razones :clap1:
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hola a todos bueno ya hice mi ingreso para hacerme socio estoy a la espera de vuestras instruciones para tener mi kit asi, un saludo.
tienes un MP
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un gran modelo con dos grandes moderadores, el anterior y el actual, con la ventaja añadida de que VWGOLF no nos deja, nos "cuida desde un poco mas alto", por lo que de perspectiva se refiere.
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"SOLO" por hilos como este merece la pena ser y estar en este foro, que pasada!!! :clap1: :clap1:
he disfrutado mas que leyendo ninguna revista de coches...
es un hilo sin desperdicio y muchas opiniones muuy buenas.
En mi caso, con un 3.2 atmosferico gasolina, se que "si le piso, la lio"....
y en cambio a un tdi, por mucho que le pise, no es lo mismo.En el medio, está el TFSI, puedes ir rapido con consumos muy buenos, pero sin pisarle mucho, eh!
Eso si, los actuales TFSI son unos pedazo de motores relacion potencia-consumo :clap1: :clap1: :clap1:
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gracias a todos por el recibimiento a vuestros compañeros, eso es lo que somos, ante todo compañeros con una afición común que nos une, y si cabe mas aún en vuestro caso.
Ah!
no sabéis lo duras que han sido las negociaciones.... :clap1: -
Guibeso:
ese viaje me ha tocado un par de sanfemrines y te recomiendo parar en el NH la PERDIZ, Jaen en la nacional, habitaciones grandes y con plaza de garaje individual comunicada, de forma que puedes dejar el coche abierto y tras una puerta, tu habitación.
http://www.nh-hoteles.es/nh/es/hoteles/espana/jaen-la-carolina/nh-la-perdiz.html
se cena muy bien con embutido de la zona, AH!! la piscina cerraba a las 20 h, vital llegar antes :clap1:
Ideal si lo llevas a tope y con trastos de niños.
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que bonito y.... como ronronea al ralenti.....
luego ya todo depende del dueño.... :clap1: :clap1: -
interesante analisis awegold,
Os cuento: hoy solo he podido hablar con el vendedor del 1.9tdi. Me ha contado que era el de su exmujer y que ahora se muda a la ciudad y vende el coche y dos quads, porque en la ciudad no los podria mantener. Por el pueblo que me ha dicho que vive el coche ha hecho los kilometros normales de ir a ciudad y volver cada dia.
Me ha dicho tambien, que tiene hecha la distribucion, los frenos, los amortiguadores y los pneumaticos (ademas lleva las llantas del fr aunque no se si son de 16" o 17").
Me inquieta un poco que le he notado prisa por vender (segun ha comentado porque le vence el seguro y se muda en julio), porque ayer vi el anuncio tarde y le envie un mail, por la mañana contesto al mail y a mediodia llamó.
He quedado con él el martes, a ver si mañana puedo quedar con el gasolina y a ver que cuenta...
1. Desconfía
2. Ofrece 500 euros menos.
El punto 2 tras comprobar bien el coche.
Suerte!!
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Estando en Suecia, y con esos límites de velocidad, el 2.4 quattro es una buena opción si su precio es bueno.
Quizás mira bien la correa, suspensión y frenos.
POr lo demás, el espacio es brutal y no tendrás problemas para bebé, perrito, suegra y lo que sea.
PD: en Suecia tienes a AuroraBoreal, una gran forera que fue moderadora si necesitas ayuda en mayor detalle.
¿Los A6 4F tienen tendencia a desgastar las ruedas por el interior?
en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
Publicado
Gracias a los dos.
El manómetro que uso es digital. Suelo llevar las cubiertas a 2,4 psi delante y 2,5 detrás- si bien es cierto que detrás marca 2,2 en uso normal, pone 3.0 cargado-.
Los miro todos los meses. NUNCA paso de 2.5 con lo que no lo entiendo.
Considero es 3.0 a plena carga trasero un poco exagerado, de ahí que nunca pase de 2.5
:cfsd1:
PD. ahora las llevo a 2.3