abuelo

Que raro.... Yague ya no es novato Ya puedes INUNDARNOS el foro con las fotos que quieras de esas joyas que dices. :clap1: :clap1: :clap1: Disfrutaremos de ellas y de lo que nos cuentes de las vivencias al volante

mi opinión: por 135 euros de mas, lo dejo en la concesion, no es que no me fie de las cadenas, no me fio del chaval que esta en practicas Lo que dices es duro, pero es así, ahora mismo coches v.o., por los suelos.....

cambio de pastillas solo con el Vag. POr lo que dices, puedes tener roto algun conector....

Pues yo llevo ese motor en mi A6 y estoy encantado. Encantado de como anda, de como "ruge" sin llegar para nada a los V8, encantado de como recupera y de como consume si no le pisas mucho. Llevo una media de 10,7, así que si eres prudente, en un A3 puedes estar en menos de 10. OJO, solo carretera. El precio es bueno si el mantenimiento ha sido decente y conoces algo al propietario

nada, igual mañana engroso las listas de ausencia delante de la pantalla........ :crying_anim:

Señor moderador o admin yo no he comentado nada de lo que hablamos en mp ni pizca de la conversacio, no entiendo entonces el porque de modificar mi mensaje Gracias Alagar: se lo preguntas a quien ha pedido que se borre, se ha actuado bajo petición.

DEP :crying_anim: Un gran deportista y mejor persona. B) PD. El p*to cancer es imparable en muchos casos, al menos en otros muchos se le está ganando la batalla.

yo, para ese motor no pondría long life, independientemente de que se pueda. % 40 y cada 15.000 km cambio de filtro y aceite, luego lo que le toque. Saludos

te esperamos, bonita combinación

:drooling: promete muucho este pedido :clap1: :clap1: PD con guantera de "incitador" me temo que no será el primero

lo recibiste hace tiempo, verdad__?

salir ahora y entrar en ERCROS? PD. mira que tienes ojo cab***cete :clap1:

pues a mi ME HA GUSTADO MUCHO

Hace unos cuantos años tuve la suerte de poder compartir la amistad con este gran hombre y mejor persona. Incluso me invitaron su esposa y él a pasar un fin de semana en Las Vegas con un acogimiento -incluyendo el coche y comida para los dos días que me acerque al Grand Canyon- que no había tenido entre los americanos en mi estancia allá. Lo recordaré siempre con cariño y admiración. Por avatares de la vida, perdí contacto con él y hoy, buscando algo sobre su coche estrella he sabido de su muerte. Seguro que no le conoceréis, pero os puedo asegurar que esas conversaciones sobre motores, carreras, suspensiones, chásis y demás "locuras" no las olvidaré nunca. A pesar de faltarme nociones técnicas, disfrutaba como un enano, a pesar de que en el coche le encantaba levar el AC heladorr mientras yo escuchaba esas grandes historias de competición de los años 70. :clap1: :clap1: Descanse en paz. B) Biografía: http://www.bullpublishing.com/Peter_Bryant.asp Esa gran carrera.. http://racefanstv.com/news/sports-car/alms-imsa-lites/9760/ Una entrevista donde tan orgulloso estaba de su colaboración allá por 1996 con Shelby. http://themotorcarsociety.blip.tv/

por penerle un algo, yo le haría el seguro que se puede hacer a coches de segunda mano, para ese seran unos 800 euros, si lo pagáis entre los dos.... son 6 años y 100.000 km... igual puede ser

"joios" TTeros.. la de webs de fuera para cubiertas que manejáis.... :clap1: :clap1: :clap1: esas S001 son cojonudas, tupo, pero mira que las Ventus han salido bien, ehj_?.--- asi suben y suben PD. yo, hoy por hoy sigo acudiendo al amigo del pueblo que se sigue portando como no veas -todo en mano, eso si-

pd. vuelvo para preguntar: puedes dormir?

a un S4 NO LE HAGAS NADA :clap1: :clap1: son preciosos tal y como salen y mas con esos extras que dices, pues suerte el domingo :clap1:

que pedazo de C4!!!!! esos coches se hacian a fondo y muy en serio. Que lo disfrutes!!! :clap1: PD. lo de los 5 mensajes por día, es una pena en tu caso, pero es una de las muchas medidas anti spam y anti hackers que tenemos

de coche he cambiado...... mira mi firma..... ahora llevo unos "alocados" 245 40 18 que no se llevan nada bien con la humedad extrema...... 205 55 16 tuve en un A6 C5 2.4 tiptronic que disfrute unos años despues del B6 -lo vendí en 2007, julio- el sline no es problema en carretera, no se como será tu garaje, ahí has de probar. Ahora si, lo mejor es el s-line interior. Suerte y ya nos diras. LAs turanza son muy buena rueda tb :clap1:

yo creo que su consumo es 13, pero su sonido, suavidad y temple..lo merecen. No es coche para hacerle muchos km al año, pero SI es un coche para muuchos años cuidandolo. No diré que no te envidio, Domin, ya que para mi, el S4, tanto B6 como B7 es un modelo muuuy serio :clap1: :clap1: :clap1: PD. QUe me decis del mantenimiento mas "normal" como pastillas, discos,.....etc PD. si de los de IVA deducible alguno es de conocer al dueño, yo me tiraba a por ese y, si.. mejor manual por si acaso

Alex, por favor no esperes mas y comienza a enviar por favor los cables a los que han pagado, si el resto no lo hace allá películas, pero el comentario de Gelo lleva razón.

MAM!!! el referente del quattro en mojado con cubiertas racionales, verdad? El 3.0 ha salido muy bien, andar anda mucho y si te acuerdas de luisppp, enviale un MP y que te cuente lo contento que está con el coche..... y las medias de consumo que hace :ph34r: Es un gran coche, para durar y para disfrutarlo. Si tienes suerte y encuentras algún B7 como el que dices con pocos km y bien de precio yo no me lo pensaba. El puesto de conducción del B6-B7 es, para mi de lo MEJOR que ha hecho Audi, en especial con la terminación S-line interior. Bueno, ya nos dirás que te pillas, pero si es un B7 3.0 tdi tip, creo que no te arrepentirás :clap1:

pues a mi me parece que en fotos pierde, que "en persona" gana mucho. Con eso de que al dueño le encanta...... :clap1: :clap1: Ahora bien, esa altura al suelo en especial delante es incompatible conmigo y el terror que tengo a los badenes y demás. Cuidalo y disfrutalo.... vitaminado, no?

bueno, un voto de confianza??