abuelo

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gracias Tupo

Recuerdo tu queja, ASturr y me supo muy mal, pero era la primera queja que teniamos. No creo que sigan mucho tiempo de EC, en serio. Y lo siento ya que han hecho cosas bien, pero....

Este forero tiene muy buen gusto El interio con cuero-alcantara es precioso y ese exterior...... no veas commo cuida los coches además, no? Aún no he visto un RS2 tan sumamente mimado como el suyo

+1 en Alemania se vendía tambien solo delantera

¿Aun sabiendo que la diferencia es totalmente desproporcionada:, si a un "aficionado con buenas manos" -de los que por cierto en el Club y foro hay alguno le dejasen tu DTM..... que Audi "de calle" optarias para intentar ganarle en un circuito? Modelos actuales y pasados. Gracias

cuantos km llevas? El ATF estamos hablando de a los 100.000, pero pide presupuesto antes, está variando mucho -hasta 30 euros litro de aceite- Correa de de accesorios a los 120.000 Si hiciste frenos en junio y filtros depues, nada más. Pregunta por el filtro de combustible lo único que me parece

stagemotion http://www.stagemotion.com/

algunos ya te lo decíamos... yo en concreto hasta 130 se me ponía

2.7 tdi quattro tiptronic¿? Dicen los que lo tienen que no va mal ni nada.............. :drool: Enhorabuena, ya sabes donde "acudir"

http://www.tirerack.com/tires/TireSearchRe...g=S&tab=All Alucinar un poco con la información contenida. Es en concreto para el 3.2 quattro, pero es aplicable a todos por cierto, un juego de 4 cubiertas Hankook Ventus V12 evo K110 por unos 500 euros ....jodo!!!! casi lo mismo que un juego de 4 BFGoodrich g-Force T/A KDW 2 en el otro extremo la Michelin Pilot Sport 3 por unos 1.100 euros las 4, nada mal por cierto!!!

que gran precio!!!! Dinos que cubiertas pusiste! La verdad es que de invierno, al ir mas suave, la marca influye menos..... NOKIAN suele dar muy muy buen resultado

No puede ser solo M+S sin la estrella la montañita y estar exento de cadenas, lo siento. Las cubiertas "solo" M+S te mejoran agarre pero no te eximen de las cadenas. Yo recomiendo Michelin Latitude en esa medida aquí podrás ver casi toda la oferta USA, algunos de las cuales no tenemos por aquí, pero ... http://tires.tirerack.com/tires/235%2065%2017

no te arrepentiras, es una gran elección, en especial para tu comodidad, como bien has dicho

hombre, saab era otro mundo , pero si lo comparas con el motor de UR.... que me dices?

y como anda con los 112 cv, parece mentira!!! :ranting2: y ese sonido, asientos, chasis... un clasico insuperable. El siguiente GTI 2.0 con 115 cv era muy muy burgues...... Los viajes que he podido hacer con ese coche!!!! y en que poco tiempo.... En esos años mas de 170 cv era algo casi prohibido para la mayoría de los mortales

dejame tomar solo esto ya que en mi 3.2 un recorrido parecido la media ha sido de: 10,7, es decir el doble. Defiendo mi gasolina ya que me encanta , pero con los precios actuales y para ir a la misma velocidad.......... disfruta tu TDI.

A ver si te lo han solucionado. Graciasa este hilo miro mas el mio y confirmo que en 6.000 km el consumo ha sido inapreciable.

"dicen" que igual se podrá ver en Pamplona uno de estos días

ok anuevo, edito el primer hilo y quedamos a la espera, cuando puedas y sin prisa. Muchas gracias

Hay algo que no me cuadra. Si bien las dimensiones son casi igual entre el C7 y C6 (solo un cm mas algo y dos mas ancho el nuevo con la nueva batalla mas larga)...el peso no me parece- Según la publicidad, el nuevo A6 es un 15% más ligero que el C6. Pues bien: creo que no es Asi. Ya he leido en un par de revistas que el 2.0 tdi estaráen 1.575 kg en la ficha tecnica de mi 3.2 quattro me pone 1.680 kg. ...cuanto pesa el nuevo 2.8 fsi? pesa mas el mio? según catalogo Audi son 1.715.... pero no es tanto respecto a los 1.575 del 2,0 nuevo, no?

gracias :innocent:

en un A6 extraurbano: 10 gran coche a buen precio pero un pelin tragoncete si le pisas....

o el 3.0 tdi del A5 con "cajita" :innocent: