abuelo

A ver si te lo han solucionado. Graciasa este hilo miro mas el mio y confirmo que en 6.000 km el consumo ha sido inapreciable.

"dicen" que igual se podrá ver en Pamplona uno de estos días

ok anuevo, edito el primer hilo y quedamos a la espera, cuando puedas y sin prisa. Muchas gracias

Hay algo que no me cuadra. Si bien las dimensiones son casi igual entre el C7 y C6 (solo un cm mas algo y dos mas ancho el nuevo con la nueva batalla mas larga)...el peso no me parece- Según la publicidad, el nuevo A6 es un 15% más ligero que el C6. Pues bien: creo que no es Asi. Ya he leido en un par de revistas que el 2.0 tdi estaráen 1.575 kg en la ficha tecnica de mi 3.2 quattro me pone 1.680 kg. ...cuanto pesa el nuevo 2.8 fsi? pesa mas el mio? según catalogo Audi son 1.715.... pero no es tanto respecto a los 1.575 del 2,0 nuevo, no?

gracias :innocent:

en un A6 extraurbano: 10 gran coche a buen precio pero un pelin tragoncete si le pisas....

o el 3.0 tdi del A5 con "cajita" :innocent:

la leche con JAZZ estos dos ultimos días, no? Con la bajada general mayor merito, no?

pues mi anterio A6 C5 en verano, cargado y con aire si fuera hacia calor y le pedias, se ponía hasta en 130 el aceite, para volver a bajar en los descensos de los puertos... Nada grave.... ahora como ya no tenemos temp de aceite.....

yo, un dia casi me quedo sin claxon detras de una tipa de estas en un Land Cruiser..... :notworthy: :notworthy:

Eso pregunto: de un tiempo ahora he visto -incluso en este foro- muchos Q7 a la venta. Sigue siendo un coche que me encanta para viajar. POr eso no entiendo bien el motivo de tanta venta? ME ayudáis? Gracias

:notworthy: :clap1: Que a que me refiero? Has conducido hoy tu AudiA6? Has disfrutado? La has "gozado"¿? Pues eso..... creo que no es necesario decir más. DISFRUTEN "ahí fuera" de su coche, amigos...... HOy mismo: Fenazo de 1/2 emergencia. Una aceleracion medio forzada. Un viaje con el tempomat. Escuchar la musica. Dar una curva medio forzada. problemas? CERO Satisfacciones; todas. Por no hablar de la CAPACIDAD del maletero y todo lo que he metido SIN ORDENAR NADA...... :notworthy:

las indicadas sin dudarlo de esas 4

5 respuestas mas desde la mia y todas positivas...

este hilo es bueno, Nebraska. un TFSI consume MUCHISIMO menos que un 200 cv gasolina turbo de hace años. el AVANCE de estos motores ha sido brutal. Lo "malo" es que los 2.0 tdi que estan por llegar de 200 cv serán autenticos mecheros

Sabéis que antes había coches -como los Land Rover Santana- con tres plazas delanteras, verdad? Pues bien, un coche de esos tuvo mi padre -y por cierto, tuve la suerte de recuperarlo hace un tiempo tras 20 años en otras manos-. Mi padre era FUMADOR y mucho, lo habitual por aquel entonces. Viajabamos mucho mi padre, yo (en el asiento del medio del Santana) y un amigo de mi padre. TODOS los fines de semana: caza, pesca o monte.... tanto a la ida como a la vuelta los dos fumaban -SIEMPRE-, cuando no era uno, era el otro o los dos. y en estos coches se tardaba MUCHO en llegar a los sitios, amen de la ventilación que tenía, en invierno NO se podía abrir ni una ventana El viejo Land Rover conserva los ceniceros..... YO iba en medio y, en ocasiones NO PODIA RESPIRAR, pero.. claro, yo era un enano y en esa epoca el tabaco era "algo más", nada peligroso ni dañino...... AHORA soy tolerante con los fumadores, pero sigo teniendo esa sensación de FALTA DE OXIGENO cuando entro en un local donde se fuma. Yo me alegro de la prohibición, pero ME PARECE UNA VERGUENZA haber obligado al sector hostelero a gastar millones de euros en preparar su locales para la "segregación" para NADA. Eso y ... por que no permitir locales "solo para fumadores"? PD. una de las cafeterias cercana a casa vende pan, pues desde que no fuma... ha DUPLICADO la venta (yo personalmente NUNCA compraba pan con olor a ducados) edito para poneros una foto del HIERRO :claugh:

sabia yo que el título me sonaba de alguna firma

con la encuesta que te he añadido queda mejor, no? Yo tengo 70.000, de jul 2004 y sin problemas. Lo cambiaré a los 100.000

:claugh: :ranting2: otras que estan bien calidd-precio son las Hankook Ventus V12 entre esas y las Vredestein en 245/40 18

dado el interés del tema para TODO el foro, con el permiso del iniciador, lo movemos a destacados de Tunning AUDI que es donde mas se pregunta por temas de llantas, medidas de cubiertas y ET. Gracias anuevo34 :ranting2: PD. txispis ya lo ha puesto -enlace- en el destacados de Subforo A6 C6

este tema es interesante para muchos :ranting2: a ver si alguien puede.....

de este compre yo hace poco un litro por si hubiera que rellenar, lei muy buenas cosas de el

anuevo, west lleva razón, yo le metería 245 40 18 ahora no son muy caras y te duraran bastante, además de darle todo eso al coche.... Eso llevo yo con suspensión sport y va muy bien. Incluso a veces me parece que llevo 19 que os parce? OK, no soy 2.0 tdi y encima voy quattro, pero creo que tu coche irá muy bien y tendrás lo que buscas. LAs 225/40 18 en ieve las podrás vender bien sin problemas, es una medida muy standar, parecen Dunlopd, si? y, claro... con los muelles de West.... (ya que no sirven los de Gonchito) :claugh:

Vendo el mio. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=249661

Sigo diciendo lo del MP a Gonchito, dejo un A8 3.0 TDI con esos km el año pasado (ahora lleva un A6 y tuvo otro A6)