JUAN2002

Por si te sirve, yo hice una de REVO y tengo un selector de programación SPS con sus 4 posibilidades: Stock (como de fábrica) y performance 1, 2 y 3. Con la 1 ya vas bien!

Mi recomendación es el Shadow3 con solo la banda Ka ancha activada, los de banda K casi ni existen, son fijos y aparecen en las bases de datos de los navegadores. Para no repetirme, podeís ver este hilo (segunda página, item Nº29) http://www.audisport...nt/page__st__15 Y este otro: http://www.audisport...acion-conjunta/ Si tenéis dudas, comentádmelo, quizás os pueda ahorrar trabajo, hace un año me tiré 3 meses dándole vueltas al tema :-) y al final me compré dos.

No se si os servirá, pero algunos foreros le estuvimos dando vueltas durante mucho tiempo a uno y a otro y nos decidimos por el Shadow3. A parte de la mayor sensibilidad (distancia de detección), no tiene falsas alarmas (llevo un año con él), detecta los radares descalibrados, lo fabrica DEMAC-MOTOR (pero lo venden otros) y el soporte del STI en España no lo veo claro ... En mi caso he comprado dos (para dos coches) y estoy muy contento de los resultados. En este hilo hay un video de prueba de ambos a la vez (si no lo han quitado) y el Shadow3 gana mucho en distancia. Mi recomendación es que solo compréis la antena y la "chicharra", el avisador de GPS (de actualización gratuita) puede ser reemplazado por los radares del TomTom u otro navegador. http://www.audisport...acion-conjunta/

Si la norma Euro V es aplicable a partir del 1/9/9, no debería afectar a los coches entregados en el 2008, ¿no? http://europa.eu/legislation_summaries/environment/air_pollution/l28186_es.htm la norma Euro 5 es aplicable desde el 1 de septiembre de 2009 en lo que respecta a la homologación y será aplicable a partir del 1 de enero de 2011 en lo que se refiere a la matriculación y venta de las nuevas clases de vehículos; la norma Euro 6 será aplicable a partir del 1 de septiembre de 2014 en lo que respecta a la homologación, y del 1 de septiembre de 2015 en lo que se refiere a la matriculación y venta de las nuevas clases de vehículos.

No tenemos mal el FIS, lo he probado llenando el depósito y al mismo ritmo que Willy (110/130) que tiene un 2,7L sin repro. Con unos 60 L que tiene por ser 4x4 (depósito más pequeño) hice unos 880 Km en la quedada de Plasencia (llegué un poco justo a la gasolinera) . Ten en cuenta que las repros te bajan más de 0,5L, sobre todo a baja velocidad.

Si, también llevo GPS para los radares (además del Shadow3), y en el mio 150Km/h del velocímetro significan unos 148-149Km/h reales (oscila), debe ser porque los neumáticos los llevo un poco más inflados, pero dentro de la tolerancia. Por otro lado los trayectos Madrid Cádiz/Huelva por Extremadura son muy llanos y creo que eso ayuda bastante.

A mi me pasa como a vagalume, con 245/40 - 18 por autovía suelo ir a 150 km/h con el control de velocidad y de vez en cuando le doy algo más de alegria para no aburrirme y me hace un 7,2-7,4 (Madrid-Cadiz/Huelva). Y con el control de velocidad a 130K/H unos 6,8l/100. Siempre hago más de 800 Km y alguna vez he pasado de los 900Km, pero por debajo de 120K/H, en plan paseos. Debe ser cosa de la repro :-)

TourisT, no se cual será el problema, pero solo tenía uno en el buzón y ya lo leí. Saludos Juan

Exacto, primero recogen el dinero, cuando tiene suficiente, compran el disco, y entonces empiezan a enviar, porque seguro que ni siquiera tienen el original.... Disiento por que si te fijas, antes de que por aqui se supiera de la nueva actualizacion ya habia anuncios en internet con la foto del interior del la caratula y de los discos por separado, eso solo se puede hacer si tienes el original, además hay algunos que lo envian a contra reembolso, es decir no cobran si no te lo envian. Claro eso te hablo de la gente seria que se dedican la tema, otros cogen una copia y hacen copias de una copia..... Hola Thor, las carátulas también se copian y se pegan a los CDs ... y hasta parecen originales. En el caso de los CDs de música pasa mucho. Así que, con comprar uno, escanearlo e imprimirlo bien, ¡listo!, 100 copias "originales" :-) En este país, aunque tengas bastante dinero, mola mucho el gratis total, la facilidad de conseguirlo desde casa sin tener que hacer un pedido y además, si otros lo hacen y tu no, hasta te puedes llegar a sentir un poco tonto. Con todo eso y a estas alturas, es dificil sufrir un ataque repentino de "honradez" y dejar de hacerlo. En fin, que al menos, charlamos un poco de año en año, mientras aguardamos con emoción la aparición de la nueva copia de seguridad :-)

No os hagáis ilusiones en que lo envien pronto. Primero obtienen una buena lista de clientes con pago por adelantado y cuando consiguen empezar a ganar dinero, hacen las entregas, de otra forma las copias corren como la pólvora y el negocio se les acaba.

Hola TourisT, soy Juan de Las Rozas, si quieres te hago una copia de seguridad como el año pasado :-) Saludos Juan

No hay que precipitarse, ni comerse la suñas, si tenemos paciencia, en unas semanas estará ya como siempre en algunos de los sitios habituales :-)

Hola chymo, ¿de donde eres? Te puedo hablar de mi experiencia personal con un 3.0TDI Quattro, los consumos a velocidades legales, y ¡mira que cuesta!, no son exagerados, unos 6,4L/100Km con una media de 105Km/h (excursión a las Lagunas de Ruidera desde Madrid, 4 personas, 40Km a menos de 50K/H y 500K a un máximo de 135K/H). Hace poco fui a la quedada de Plasencia con Willymorales que tiene un 2,7TDI y el mio solo consumió un poco más (0,4L/100K), sobre todo porque llevo llantas de 18" y él de 17" y eso son casi los 0,4L a los 100 (por cierto que además las llevaba un poco desinchadas, 2,2 delante y 2,1 detrás). Con un depósito hice un poco más de 900 Km (no dormí en Plasencia, fui y volvi a casa dos veces). También le dejé mi coche y bueno, puedes preguntarle si encontró alguna diferencia. Otro ejemplo, hace poco fui a la sierra (Peguerinos a Guadarrama) por carreteras comarcales y caminos nevados y por error me metí por el camino equivocado en una zona de barro que se me quedaron dos ruedas hundidas a 1/3 de su altura y con ayuda de unas piedras y ramas salí sin problemas. Sin tracción 4x4 me habría quedado a esperar la grua. Creo que te arrepentirías si te quedases con un 2,7TDI sin tracción Quattro y desde luego por el consumo no lo hagas, sobre todo si vas a hacer mucha carretera a velocidades legales. Además, si más adelante te entra el gusanillo y lo reprogramas, puedes llegar a los 300CV y de vez en cuando te das una "satisfacción", sobre todo si llevas un buen detector/avisador de radar :-) (en ello ando). Yo ahora lo llevo reprogramado con REVO+SPS y tienes para elegir 4 programas (el de serie, performance A, B y C), solo tienes que parar, seleccionar el programa, enchufarlo al OB2 y en 5 segundos ya tienes el nuevo programa seleccionado, pero bueno, hay muchas otras marcas que suelen gustar a la gente. En cualquier caso, decidas lo que decidas, ya nos lo contarás y a ver si te vemos en alguna quedada y nos enseñas tu "juguete".

¿Que tal cerca de Cadiz y se aprovecha este evento? GRAN PREMIO DE ESPAÑA DE MOTOCICLISMO EN JEREZ DE LA FRONTERA 27, 28 Y 29 DE ABRIL DE 2012 Además, hay un puente cercano ;-) (Madrid: 1 y 2 Mayo)

Hola lambombadiesel, nos puedes comentar tu experiencia con esos filtros especiales de alto caudal de aire que se anuncian y que se limpian con agua del grifo y duran cientos de miles de kilómetros. Estoy tentado de probarlos y no se si va a ser una tonteria. Dicen que la respuesta en altas revoluciones se nota. Por cierto, ¿es fácil cambiarle uno mismo el filtro al A5 3.0 TDI?

Hola Chz, ¿que modelo tienes?, ¿como va de consumo? Igual digo una tonteria, pero creo que cuando necesites "par" y le pises, si el S-Tronic lo manejas en manual y en la marcha adecuada para comenzar en unas 1800 revoluciones, no debería sufrir mucho mientras la protección del motor no te cambie a la siguiente marcha (no se si es antes de 4200 revoluciones). En cualquier caso quizás los expertos te puedan ayudar. Yo con le cambio Tiptronic lo suelo hacer así para adelantamientos de esos que vas justillo. La diferencia de velocidad y entre 1800 y 4200 es suficiente para la mayoría de los casos y no veas como empuja.

Hola José, acabo de comprobar que el Shadow 3 cubre desde 33.8GHz a 36GHz, así que no habría problemas con los 35,5GHz.

Gracias PacoAlvarez, acabo de echar un vistazo y parece que no voy mal, veo consumos más altos, debe ser la repro de Revo y a lo mejor, el imán de Demac. Pues Guti, cuando le pongas la repro lo vas a notar, sobre todo en carretera :-), ya nos contarás. Yo vivo cerca tuyo, en Las Rozas. Para el trabajo y ciudad solo uso el Passat 1,9TDI 4Motion y no te puedo comentar lo que me pasaría con el A5, je, je ... Con el Passat consigo unos consumos muy buenos y autonomías entre 1100 y 1200 Km en carretera (llevo repro de Revo, unos 180CV), en Madrid con trayectos mixtos M30/M40/M50 y centro hago unos 900/1000km

Gracias por la respuesta, lo de los 35,5Ghz me ha dejado helado, está claro que todos los detectores tienen fecha de caducidad. No es que tenga un amor especial por esos foros, ni mucho menos, pero es que son los únicos foros que hablan del Shadow 3 y no tengo experiencia previa en su "polarización" sobre marcas y "políticas". No entiendo que relación puede tener una empresa gallega con un portal vasco, ahora bien, si los moderadores de ese foro que dices, han permitido un video de como "se limpiaban el culo con la bandera española", no les vuelvo a visitar, pero deberías darnos pruebas para que se sepa. Actualmente tengo un Beltronic STi portátil y conozco muy bien la marca, de hecho el STi-R-Plus fue en el primero que me fijé (obviamente), pero ya puestos a gastar, quería tener el mejor, si la diferencia lo justificaba. Así que, esperaré una temporada hasta tenerlo más claro.

Eso está muy bien, ¿le has hecho algo especial?, ¿en que ciudad vives?

Pues me has dejado preocupado :-( Había visto esta comparativa con el Shadow 2: http://portalvasco.com/blog/?p=3675 así que me imaginaba que el Shadow 3 sería mucho mejor. Mira, aquí hablan sobre los argumentos que han aparecido en contra del Shadow 3: http://portalvasco.com/blog/?p=5418 Y aquí parece que ya hay algunas demostraciones: http://m.forocoches.com/foro//showthread.php?t=2560173 De todas formas, como hasta la segunda mitad de marzo dicen que no tienen existencias, voy a esperar a tener más información. De acuerdo a tu experiencia y conocimientos, ¿cuales serían los tres mejores del mercado de gama alta?

Buenas, quería comentar cual es el consumo de vuestros A5 3.0 TDI con y sin repro, para ver si estoy dentro de lo normal. Ayer estuvimos de excursión por las Lagunas de Ruidera, hice unos 540km y me salió una media total del FIS de 6,4L/Km. Como lo llené hasta arriba, lo comprobaré en cuanto rellene, pero tiene pinta de que no debe haber mucha diferencia, la aguja indica solo un poquito por debajo de la mitad. La ida, unos 240Km a una media de 115Km/h, por la zona de llegada unos 50Km a 40km/h y la vuelta con atasquillos, unos 240Km a 103 Km/H. Llevo una repro de Revo. Por cierto, hay buenos sitios para hacer una quedada y la calidad de la comida/precio excelentes (15 Euros/persona, sin café).

Por si os sirve, estoy también a la búsqueda de un buen avisador+detector y voy llegando a conclusiones: De los 3 mejores, Shadow 3, Stinger DSI/CAR y Beltronics STi R Plus Internacional, el mejor me parece el primero, sobre todo por el gran alcance (a mucha velocidad hace falta), los únicos incovenientes para mi son: el precio con instalación y que no trabaja en la banda K (casi ningún radar en España está en esa banda, pero hay rumores de que podrían volver a utilizarla, en esa banda hay muchas falsas alarmas y quedarían encubiertos). En este enlace os cuentan un poco las características del Shadow 3: http://portalvasco.com/blog/?p=5263 No se si podríamos conseguir un precio especial si nos juntamos varios.

Hola Mar, ¿tan lejos estás?, ¿de donde eres? A ver si te animamos entre todos la próxima vez.