GASMAN77

Yo decidí montarlo sin saber si podría activarlo o no. Pense que en el peor de los casos, si nadie me podía ayudar, podría activarlo en un conce oficial, ya que creo que la mano de obra de la instalación debe ser lo más caro. Realmente, activarlo, si se sabe hacer, son apenas 4/5 minutos (podrías preguntar antes en el conce donde te hacen las revisiones si te lo quieren hacer). Puedes poner un post, que seguro que por tu zona hay alguien que lo ha hecho y está dispuesto a echarte una mano. Un saludo.

Creo que sí. Digo creo porque no la hice yo, me echo una mano PEDALES. Al tener yo una m...da de portátil y no tener cable, él lo hizo todo, por cierto OK 100%, pero me parece que era todo igual que en el B6. Un saludo.

OK. Acabo de poner un minibrico para complementar un poco (si cabe) este del B6 Un saludo No he dicho nada, acabo de ver el enlace (a estas horas, y teniendo que estar arriba en 5 horitas, y con la carrera de F1 sin pasar todavía a DVD...). Gracias. Un saludo.

OK. Acabo de poner un minibrico para complementar un poco (si cabe) este del B6 Un saludo

A partir de aquí, montais la maneta, apretais bien todo y con cuidado vais montando en orden inverso al desmontaje. Os alegrará ver como va cada cosa ajustando en su sitio. Una vez todo montado, es un poco complicado el ajuste de las tapas, pero al final acaban ajustando. Aquí, antes de ajustarlas ya con la maneta montada. Podeis ver que la tapa la he rectificado yo con exceso de confianza: pensé que el ancho de la maneta del tempomat es igual que el de las intermitencias, pero es un poco más estrecha, por eso a mí me queda con holgura. Espero que a aquellos indecisos que tengan un B7 les haya aportado un poco más sobre el fantástico brico que ya hay del B6, y se animen a montarlo. PD1 Funciona 100% PD2 A pesar de todo, al activar tempomat me daba dos errores ( las dos veces que lo desmonté), pero desde que lo monté hasta que lo active, he recorrido más de 400 kms y lo único es que despues de montarlo hasta que no recorrí 15/20 metros no se apagó el testigo del ESP (solo la primera vez que lo arranco despues del montaje). Un saludo. Plantilla Carcasa de Abajo

Con mejor perspectiva...

Yo este paso no lo he hecho, pero antes de segui, es bueno que marqueis la profundidad a la que esta fijado todo el conjunto para que luego no os quede separado y os rocen las tapas con el volante al girar. Para poder montar la maneta del tempomat, debeis afloyar este tornillo que está por debajo

Ya tenemos acceso a las manetas del limpia, intermitentes y tempomat ( yo ya la había instalado el día antes)

Y desenganchamos la clavija, abriendo la pestaña rosa...

Sacamos con cuidado las tres pestañas...

Antes de tocar nada, marcamos la posición del anillo con el rotulador, manteniendo como referencia la patilla superior del enchufe del airbag

... seguimos. Sacamos el volante y nos encontramos con...

5 minutos. Me fumo un cigarro y vuelvo...

Detalle

Perdon...

Antes de sacar el volante, volvemos a marcar su posición. Tomamos como referencia esa rebaja que hay en el volante y marcamos la columna de dirección. Así sabremos al montarlo donde va (este punto e importante, os garantiza no hacer pruebas hasta que os quede recto el volante)

Ya tenemos accesoa la tuerca del volante. Antes de tocarla, con un rotulador permanante, fino, marcais una linea que una la tuerca con el volante, para que a la hora de apretarla sepamos exactamente hasta donde llegar...

...

Y sacamos

...

Lo sacamos

Ahora sí

Para que por fin salga el airbag, teneis que ayudaros de un destornillador fino para desenganchar este conector

Ah, la foto... no me deja subirla