GASMAN77

Gonitas, gonitas...

Es el mismo que el A, únicamente que lleva colorante (rosáceo creo). En zonas rurales es habitual que la G Civil te revise el color del gasoil que llevas para evitar fraudes. Debes repostar gasoleo A; ten en cuenta que más de la mitad de su importe va a para a las arcas del estado...

Me parece un precio cojonudo. Con bomba de agua en Madrid no te sale por menos de 1000 € en un conce oficial. Es buena opción. ¿Cuanta garantía te dan?

Hombre, lo lógico es cambiarla según te indica la marca. Pero claro, al paso que haces Kms, no te tocaría hasta que tenga 15 años el coche... Si te quedas más tranquilo, puedes cambiarla cuando se estén cerca los 10 añitos; al fin y al cabo, la correa casi se deteriora más si no trabaja que en constante movimiento (como las ruedas, aunque circules poco a los 2/3 años están agrietadas y tienes más peligro de reventar). Un saludo.

Tiene pinta de mal contacto. Cámbiala y prueba. Si desaparece, perfecto. Si no, si el foco lo has puesto en Conce oficial estará aún en garantía; que te lo miren. Lo malo de esto es que si esperas seguro que dejarña de funcionar en el pero momento... Un saludo

Por curiosidad. ¿De dónde habeis sacado este post? Es de 2005...

En dos días lo mismo nos sorprenden con un Ferrari o un Lambo diesel. Ya sería el colmo...

Yo creo que por consumo. Además, en las cajas de cambio manuales, el único mantenimiento es el cambio de embrague (y en caso de reparación, es posible reparar casi en cualquier taller y rápido). Talleres que reparan, y bien, cajas automáticas en España son pocos, muy lejanos y necesitan muuuuuchos días para reparar (desmonta la caja, mándala a l taller, repara, envíala de nuevo al taller donde esta el coche, monta, prueba...) algo que no se puede permitir una persona que vive del volante...

Recordemos que hay fábricas de marcas extranjeras en España que también dan trabajo a muchas personas y empresas satélites, por lo que yo ampliaría esta petición a vehículos fabricados 100% en España, independientemente de la marca.

Es la misma silla.

Ein??? Será la entrada, y después en cómodos plazos. Si no, timo timo timo timo timo timo timo timo timo timo timo timo timo timo timo timo timo timo timo timo timo timo timo timo

¿Sería mucha molestía añadirme a mi también? gasman77@terra.es Gracias.

Creo que Romulo va por buen camino. Aun que realmente cualquier español puede denunciar, los "agentes de la autoridad" pueden (SI QUIEREN), denunciarte. No sería la primera vez que en mi pueblo me han parado, me han obligado a ponerme el cinturón y me han dejado seguir. Una pregunta. Todos los fines de semanas aparecen reflejadas las cifras de fallecidos en carretra. Imagino que muchos, como consecuencia de accidentes por imprudencia (velocidad, despistes, adelantamientos...) ¿En TODOS estos casos se denuncia a los infractores?

+1

¿UN sensor en el taco motor? ¿No tienes una foto?

Pues ha tenido que ser una buena. Por lo que veo, también te han saltado los airbags laterales...

Buenas a todos: Ya sé que es un post "viejo", pero os cuento lo que me pasó ayer por la tarde: Voy a por mis hijas al colegio. Monto a la mayor y le pongo el cinturón. Me agacho a desatar a la chica de la sillita de ruedas para montarla en el coche y me dice la mayor: "Mira papi". Levanto la cabeza y me encuentro con las 4 ventanillas hasta abajo. ¡¡Ni me había dado cuenta!! Al agacharme, el mando, que lo tenía en el bolsillo delantero derechodebe haber tocado con algo y se ha quedado pulsado el botón de apertura, abriéndose todo. Estoy convencido que lo que pasó fue algo parecido a lo que pasó a mi ayer. Un saludo.

¡¡¡OJO!!! Si el coche está preparado para 98, NUNCA poner 95.

¿Cómo es ese sistema? Se que hay túneles de rodillo que en lugar de usar el sistema tradicional (el rodillo de puas de plástico que nos deja el coche con millones de rayas), utilizan unos rodillos de bayeta (debe ser algo parecido a las fregonas vileda - perdón por poner marcas, pero no sabía como hacerme entender mejor). Por ejemplo, en el taller de chapa de Castellana-Wagen en Acobendas, las dos veces que he pasado por allí me lo lavan con estos rodillos y no deja ni una sola marca. No sé si te refieres a eso... Un saludo.

¿Y para un B7 Avant 2.0 TDI?

¿Ninguna ayuda?

Gracias chirrito. Tengo una duda. Ayer estuve revisando la parte trasera del volante y no ningún tornillo. ¿Tengo que desmontar la carcasa superior e inferior para tener acceso a ellos? No quiero fastidiarla nada más "meterle mano"... Un saludo.

Hola a todos: Estoy decidido a montar el Tempomat por mi cuenta y he estado revisando el manual. Pero el manual es para un B6 y a la hora de desmontar el Airbag del volante, el que llevo es distinto y no se bien como debe desmontarse sin dejar marcas y sin peligro. Mi volante es de un B7,de serie, tiene 4 radios y es multifunción. Sabéis como se le quita el airbag para acceder al resto? Gracias.

Después de 48.000 con él, ya estoy casi mimetizado y hay cosas que ni me planteo porque ya te acostumbras. Ayer, después de leer este post, me fije más. Es cierto, en primeraa se muestra remolón, hasta que empieza a llegar a las 1800-2000 RPM, que es cuendo empieza a entrar el turbo, imagino. Pero es quje en el resto de marchas es lo mismo, si las dejas caer a 1200/1400, hasta que no llega a casi las 2000, no empieza a demostrar su potencial, por lo que creo que tiene que ver con la gestión del motor y la entrada del turbo (lógicamente en primera salimos desde parado y si cambiamo sobre las 2200/2400, cae a no menos de 2000, por loq ue en el retso de marchas no se nota). Haced la prueba con todas las marchas, vereis como la sensación es la misma ( o por lo menos a mí me lo parece) Un saludo.

Que envidia. Me teneis que decir como lo haceis westforce y tú. Se me ha ocurrido decirle a mi mujer que le voy a poner el Tempomat al coche (YO, no en el conce) y con la cara que ha puesto casi se me quitan las ganas de montarlo. Soys unos cracks.