GASMAN77

¿Ayuda descarga PDF??????????????????

BIenvenido. Si te animas y haces unas fotos del brico, no olvides ponerlas... Un saludo.

¿No teneis alguna foto de cómo queda? Aunque como westforceyo tambien tengo un B7 y no voy a poder montarlo, sí tengo curiosidad por ver como queda y la diferencia entre la de serie y los leds. Un saludo.

Cómo lo llevas? Tienes más fotos? Hay que tener ganas y valor para desmontarlo... Un saludo

Precioso. Buena elección. Era una de las dos opciones que tenia: 1- Rojo con tapicería azul 2- Azul con tapicería clara. Por las niñas elegí tapicería oscura , por tanto exterior rojo. Tu elección me gusta tanto como la mía. PD Más fotinos por dentro... Un saludo.

Soy de la misma opinión. Además, si te hubieran pillado la frecuencia, con un solo toque abren el coche y desconecta la alarma. Yo, para bajar las ventanillas tengo que estar 3-4 segundos pulsando el botón del mando y mantenerlo pulsado hasta que bajen del todo... Un saludo.

¿Como puedo conseguir el brico en pdf?

Tan quedao de lujo. ¿Tienes fotos del brico? Un saludo

La diferencia es que en la mutua puedes dar un máximo de partes al año ( según el valor de cada siniestro), sin que te afecte la bonificación, mientras que en el resto de compañías, casi todas van por bonus y por cada parte que das, bajas un tramo la bonificación (si no tienes culpa no te baja pero tampoco te sube la bonificación si no has dado más partes) lo que a la hora de renovar se nota bastante. Yo lo de la Mutua me lo pensaría. Pensé cambiarme a la Mutua pero los tres 1os. años te cobran una pasta si no tienes familiares y no me merecía la pena. Un saludo.

PD No consigo descaragar el manual en PDF...

Pues después de una lucha interna (mi corazón dice que p'alante, pero mi cabeza opina que como se me ocurar tocar algo la voy a liar...), estoy pensando montar el tempomat. Pero tengo un monton de dudas. - ¿Hay manera de saber si la SMLS es compatible sin desmontar nada?. Mi coche es un B7 avant 2.0 tdi del 11/05. Lo pedi con volante de serie pero me vino con mandos de radio en volante ( y teléfono, pero como no tengo...). - Es necesario algún cable para conectar la maneta a la SMLS o se conecta directamente? - En Audi te la pueden activar con el VAG-COM, habiéndola instalado tú mismo? Cuanto te cobran? Gracias.

Perdón... no lo vi

Sabeis +- cuanto cuesta ponerle el tempomat a un b7 avant 2.0 tdi?

Esto se merece un hueco junto a los leds delanteros...

Creo que salio hace poco una ley por la que el mantenimiento fuera del servicio oficial durante la garantía, no anula esta. En principio se puede hacer en cualquier sitio, incluso el cambio de aceite...

Si todo está bien y la documentación está en el conce, en dos días está el coche matriculado (a través de gestoría). No es comprensible el retraso y menos la falta de explicaciones del concesionario

¿en que compañia? Génesis

Unas fotitos ayudarían...

Pienso lo mismo. He oido qu en caso de golpe cada parte del coche es independiente, es decir tienes un golpe en la esuqina del frontal izquierdo y te cuenta como dos golpes, uno en el lateral izquierdo y otro en el frontal, por lo que si tienes una franquicia de 200 € multiplica por cada lateral afectado... Un saludo.

A4 Avant 2.0 tdi 11/2005: barras cromadas, isofix, airbgs traseros, apoyabrazos, asiento copiloto en altura y poco más... 742 € todo riesgo sin franquicia Yo 38, 20 de carnet, duerme en garaje (en el curro también)...

¿Sería mucha molestia que me lo pasarais a mí también? Soy un negao pa los idiomas. Gracias GASMAN77@terra.es

Exacto, a eso me refería. ¿Lleva suspensión neumática? (siento no tener ni papa de inglés) Con la que hay que liar para montarla? Alguien tiene algún esquema de cómo va? Tengo curiosidad por ver cómo queda montado todo Un saludo.

Te las pondrán... Si va por garantía, desmontan un cuadro y ponen otro (es lo más barato en cuanto a mano de obra). El cuadro viejo lo mandan al proveedor que lo ha fabricado y que se lo coma con patatas. Así funciona esto. Sería un detalle que te dejaran pagar la diferencia y poner el nuevo a color pero...

Tengo algunas nociones (solo eso) de pintura de coches. Normalmente, con el paso del tiempo, la pintura se va degradando por los efectos climatológicos y demás. Existen cartas de colores para esos casos que veo que no lo utiliza casi nadie (yo casi todos los días veo coches nuevos a los que se les nota que se le ha pintado alguna aleta o puerta, o uno de 20 años que en su día fue rojo y le pintan una parte con el color original,...). Estas cartas de coloresson muy útiles y deben tenerlas en todos los talleres, pero pocos los usarán. Son un montón de tiras unidas entre sí del tamaño +/- de un billete de 5 euros, que se pueden desplegar como un abanico. Cada tira tiene 5 cuadrados con degradaciones del mismo color y en el centro un agujero. Una vez hemos localizado el color aproximado, vamos poniendo las tiras encima del coche, hasta encontrar el cuadro exacto (en el agujero del centro se ve la pintura del coche por loq ue en el momento que no hay diferencia, Eureka) Esto debe hacerse a plena luz del día. Como cada cuadro lleva una referencia, hacemos la mezcla que nos identifica esa referencia y eberiamos sacar el color exacto. No sé si en el paragolpes puede o debe notarse la diferencia (no me suena), pero creo que directamente han hecho la mezcla que traía el coche de fabrica y te lo han pintado sin mirar si ya se había degradado un poco. Espero equivocarme y que en unos días quede todo igual, ya nos contaras Un saludo.

Imagino que el cilindro cromado del maletero es para el N2O, pero ¿para que sirve ese añadido que lleva el lateral derecho, que por cierto casi no se nota? Un saludo