NeburA4

Hola! Y por que no te buscas un coche pequeño de poco consumo y mantenimiento barato, como un 205 diesel, un clio... esos pagan poco de seguro y los hay baratos, sin pasar de los 1500€, como mucho. Lo puedes usar para ir a currar y tener el S3 bien mimadito y cuidado en casa, para sacarlo cuando te apetezca disfrutar de sus sensaciones... Un saludo y ya avisaras cuando estes por Galicia!

Pues entonces si que era el coche de Yugas y seguro que la que conducia era Laura. Un saludo

Hola En las ITVs para el control de emision de monoxido de carbono, tienen en cuenta los valores maximos especificados en el manual del ministerio de industria para el proceso de inspeccion tecnica de vehiculos. Para los coches a gasolina con catalizador los valores son: 0.5 ppm al ralenti 0.3 ppm al ralenti acelerado (2000/3000 rpm) 1+/- 0.30 para el valor lamda Para los matriculados a partir de julio de 2002 0.3 ppm al ralenti 0.2 ppm al ralenti acelerado 1+/- 0.30 para el valor lamda En principio para los vehiculos a gasolina no se tiene en cuenta el valor especificado por el fabricante. El que se tiene en cuenta (y solo en determinadas estaciones) es valor k de opacidad especificado en la placa del fabricante para los vehiculos diesel. Venga, un saludo

Creo que no era Lascatas. ¿Viste un A3 de los viejos o de los nuevos? Fijo que era el coche de Yugas y seguro que conducia Laura (mas le vale a Yugas que fuera Laura, sino :shocked: ...) Un saludo y a ver si te vienes un dia por el Picoteo

Hola Pues yo creo que los limites de velocidad estan bien como estan, me explico: -Muchos de los que aqui escribimos opinamos que la causa de muchos accidentes no es la velocidad sino las distracciones, pero es obvio que no es lo mismo tener una distraccion a 120 km/h que a 200 km/h. -El mal estado de las carreteras: Si por una autopista debido a su mal estado no podemos circular a 150 y tenemos que circular a 120, c***, ¿es que hay tanta prisa? ¿No llegamos igual al punto de destino? Buf, es que hacer un viaje de 5 horas y poder llegar media hora o 15 minutos antes es la leche, no veas la de cosas que puedes hacer en ese tiempo... -Tenemos que darnos cuenta, que por las autopistas y autovias, no viajamos solos, hay mucho trafico sobre todo de camiones. Los camiones estan obligados a llevar un dispositivo limitador de velocidad a 90 km/h, y no pueden correr mas (salvo que vayan trampeados, claro). Imaginate ir a 200 km/h y encontrarte a 500 metros un camion adelantando a otro y no pasa de 90, a ver como frenas... . Y si tal echale encima la culpa al del camion porque se metio a adelantar y no te vio... ¿Como quieres que te vea si vienes asi de fuerte? No se... creo que hay que concienciarse y darse cuenta de que por llevar un coche de gama mas alta y mas moderno con mejores tecnologias, implica que estas mas seguro frente a imprevistos o posibles accidentes y no implica que se puede correr mas. Venga, un saludo

La ITV tiene que estar al dia

Pues lo siento, la multa no se a cuanto puede ascender. Venga , un saludo

Hola paisano!!! Bienvenido!! JEJEJE, a mi tambien me dio clase el mismo de tu firma, jajaja

Hola :crying_anim: . Bueno en principio aclaremos que no es lo mismo homologar que autorizar. Homologar: De esto se encargan los laboratorios. Todo dispositivo que quieras instalar hoy en dia en un vehiculo tiene que estar homologado Autorizar: Cuando nos referimos a reformas en un vehiculo, dichas reformas se AUTORIZAN y quedan reflejadas en la tarjeta de inspeccion tecnica del vehiculo (TIT). El organismo que puede autorizar dichas reformas, que tiene competencia del ministerio de industria, son las estaciones de la ITV. Podemos homologar multitud de cosas, pero solo se puede autorizar su instalacion en el vehiculo: 1º Si esta homologado 2º Si cumple los requisitos legales para su instalacion. Lo que es la placa, es legal. No se necesita autorizar la placa. Lo que si te tienen que autorizar es el alojamiento de la matricula. A partir de ahi... el tema de montaje de la placa pequeña se ciñe a lo siguiente: 1- Si el coche la trae de serie 2- Si dentro del mismo modelo de coche hay una variante que sale con placa pequeña o tiene una defensa con alojamiento para placa de matricula pequeña. Esto quiere decir que necesitas lo siguiente: -Informe del fabricante en el que certifica que en un vehiculo con la misma contraseña de homologacion que el tuyo, hay una variante que monta de serie un paragolpes con alojamiento para placa de matricula de dimensiones reducidas. -Informe del fabricante en el que te autoriza a montar ese mismo paragolpes. -Informe de un taller que certifica la instalacion de dicho paragolpes Con esto a la Itv y alli te autorizan una reforma (Te lo tramitaran por la reforma nº 46 "Cambio de alguna de las caractersticas de la TIT"), que te quedara reflejada en tu TIT de la siguiente forma en el apartado de Reformas Autorizadas: -Autorizado paragolpes delantero con alojamiento para placa de matricula de dimensiones reducidas. Ten en cuenta que en Suiza tambien llevan una placa pequeñita delante colocadas en un soporte, mas reducida que la española pequeña y no por eso si traes un coche de Suiza a matricular en España, puedes montar la matricula pequeña. Hay que quitar el soporte y poner la placa grande en el lugar que le corresponde :crying_anim: A mi me encantaria que no complicasen tanto las cosas con este tema, sobre todo porque ahora cualquier marca de coches esta sacando modelos con placa pequeña y que queda mucho mejor esteticamente ... Pero en fin de momento esto es lo que hay a dia de hoy. Quien sabe... a lo mejor dentro de un tiempo esto cambia, pero a dia de hoy es asi Venga un saludo

Hola Por el momento, segun la legislacion que tenemos, la placa pequeña solo se puede montar: 1- Si el coche la trae de serie 2- Si dentro del mismo modelo de coche hay una variante que sale con placa pequeña o tiene una defensa con alojamiento para placa de matricula pequeña. Por ejemplo: Seat Leon tdi de 110, del 2001 , le puedes montar la defensa del Seat Leon Cupra y ponerle asi la placa pequeña. Necesitas una autorizacion del fabricante para poder montar la defensa y listo, ya no tienes problema. De momento Audi no ha sacado ningun modelo con placa pequeña, pero ya podian, ya... Porque manda c*** que te compres un Audi A3, A4... y no puedas poner placa pequeña y luego ves un Kia Picanto y la trae de serie. Supongo que con este tema cambiaran la legislacion, porque ya son bastantes las marcas que sacan modelos de coches con placa pequeña. Venga, un saludo :drool:

Si que podrá circular con el y pasar la ITV puesto que lo lleva incluido en la ficha tecnica. Pareces saber más que los propios ingenieros y empresas de homologaciones. Creo que digamos lo que digamos llevarás la contraria así que no seré yo quien te lo discuta. PD: Por cierto, tenemos clientes que han tenido un siniestro conn el coche y la compañia le ha pagodo el kit de xenon por tenerlo asegurado como extra en la compañia. Tus mesanjes alarmistas no es que sean muy ciertos. Hola Entiendo con esto que dices aqui que se esta autorizando la instalacion del kit de xenon como una reforma. Pregunto: ¿Lo autorizan el kit solo o con lavafaros y sistema de regulacion de altura? Un saludo

Hola Bueno esto del xenon y la Itv es un tema bastante trillado... La directiva dice que al llevar proyectores de luz de cruce con lamparas de descarga, este dispositvo debe de contar con un sistema de limpieza del faro y otro sistema de regulacion automatica de altura. Parece ser que en algunas estaciones, se esta dando por valida la opcion del reglaje desde el interior del habitaculo (la tipica ruedecita que todos conocemos). Pero si nos vamos al "por qué" de toda esta liada, yo lo que pienso es que detras de todo esto esta siempre Don Dinero, me explico: Cuando vamos al conce y encargamos nuestro coche con kit de xenon, nos tenemos que dejar una pasta gansa en dicho extra. Que pasa si no pedimos el kit de xenon original y lo ponemos a posteriori:pues que en la venta de este vehiculo, se dejan de ganar unos eurillos. <_< Por otro lado esta el tema de los proveedores de los fabricantes de coches: Valeo, Bosch... se estan ingresando bastante mas pasta vendiendo todo el kit completo (faros, bombillas, balastros, regulacion de altura, limpieza del faro...) que vendiendo tan solo el faro con el sistema de alumbrado. Por tanto, hay que asegurarse que estas ganancias queden consolidadas. ¿Como lo hacemos?: Muy facil, creamos una directiva europea que exija lo que os ponia arriba acerca de los requisitos de los proyectores de xenon y despues fijamos unos precios desorbitados de los componentes del kit "legal" que no habra mas narices que comprarlo. De este modo matan dos pajaros de un tiro: Se aseguran un ingreso de pasta considerable y se quitan de en medio a esta competencia que "regala" los kits de xenon "ilegales". La put*da de todo esto, es que el usuario del vehiculo es el que va a pringar: ¿Quieres xenon? A pagar te toca, majo...

Hola Muchas gracias a todos. Buf!! Esto de pasar de los 25... no se... me hace sentir mas viejo!!! Un saludo, algunos ya nos veremos el 29 y otros... tal vez en julio

Hola! Puedes cambiar la aparencia de las molduras de dos formas: 1: Comprando en el conce unas que te gusten mas: por ejemplo en aluminio cepillado como trae el S-line (opcion cara) 2: Pintar las molduras (opcion barata). Busca por este subforo que alguien lo ha hecho recientemente y no le ha quedado nada mal Un saludo :clap1:

Hey Hombre por el tema de la roña, no te eches para atras, que mal sera que con un buen lavado y un buen pulido no quede bonito el coche, no? Y las fotillos, ¿no las puedes colgar por aqui?, asi les echamos un vistazo y te decimos algo... Un saludo :clap1:

Hola Angel, que nos cuentas, ¿sabes algo del tema? ¿Has solucionado el problema? Un saludo

Buf, esta impresionante, de verdad, como luce en esas fotos. Como os lo estais currando... ¿Te acuerdas de este post? Bombillas antiniebla Como ha cambiado la cosa, no? De no saber desmontar ni el antiniebla, mira a donde has llegado, y tan solo en un año!!! Saludos P.D. Espero verlo en vivo... algun dia

Que tal paisano Vaya, por ese precio me parece que esta muy bien, sobre todo si tiene 50.000 km El motor tira bien, es suficiente para unas prestaciones satisfactorias, consume poco pero segurisimo que de vez en cuando, tendras que rellenar un poquitin de aceite. En cuanto a ir 4 personas, ahi te diria, que depende un poco de como seas fisicamente, quiero decir, si eres una persona corpulenta y conduces con el asiento muy para atras, el habitaculo en las plazas traseras, se reducira considerablemente, ya que el A4 no es que sea muy espacioso atras que digamos. En cuanto al equipaje, el maletero si que es bastante amplio, aunque en la version avant se agradece la apertura del porton para meter cosas que no caben por el maletero de la version berlina. Creo que es un coche que puede satisfacer tus expectativas como coche familiar y utilitario para ir al trabajo. Venga, un saludo compañeiro y bienvenido al foro

Hola :ranting2: Cuando tenia el A3 tambien se me habia estropeado el ESP, no funcionaba. La causa: "sensor de aceleracion lateral". La reparacion: 150 € como mucho, no recuerdo el precio exacto pero no fue mas de eso. Un saludo

Hola Pues otro que acaba de llegar a casa. Que rapido se ha pasado la tarde-noche. Si e que lo de estar en buena compañia es lo que tiene... Una lastima que no hayan ASIstido mas foreros... Muy buena la presentacion del nuevo A4 y gran capacidad de convocatoria Desde aqui quiero dar muchas gracias al concesionario Audi de Vigo por la invitacion y por su colaboracion, en especial a Antonio y a Johnatan. Un saludo

Jo que si nos animamos... Yo he pillado 8 entradas ayer... Ya nos veremos... Un saludo

Hola Totalmente de acuerdo con los demas: Repro en primer lugar, despues ya le iras añadiendo complementos: Linea de escape, valvula de descarga...

Hola ¿Hasta que hora va a durar la presentacion?

Buf... Entre esto y lo del Jaguar E-type, me parece a mi que se estan cargando los mitos...

Buf... ¿Es que no te vas a estar quieto? No, si al final es lo que te decian en otros hilos: Un dia de estos al levantarte de cama , te enciendes para atras y acabas por ponerle el 4.2 cc. :clap1: Un saludo!!