MULTITRONIC150

Buenas noches. Actualizo este post. Hoy se me ha roto a mi el clip de la visera del parasol (figura 7). Como "me imagino" que es algo común que se rompa os dejo la referencia de la pieza por si teneis que pedirla. La he comprado en AUDI y me ha costado 14 euros. Ref: 8W0857562A EP5 Saludos!!

Me imagino que a muchos les pasará como a mi, que tenemos las revisiones gratis en AUDI. Si pasas la revisión y le dices que NO a la actualización pues ya tienes la faena. Ahora a ver como se lo toman etc etc... para mi la verdad es que es una incomodidad bastante grande. Saludos

Buenas noches. Vaya cambios, parece otro coche... más elegante y deportivo. Felicidades, te ha quedado estupendo. Cuando tengas hueco me los haces a mi ... Saludos!!

No leí el post desde el principio. Me imagino que como a todos será el ciclo de regeneración DPF. Como ves le pasa a todo el mundo y realmente no creo que sea un problema. También es cierto que de 9 coches que he tenido nunca me había pasado esto, por eso cuando me pasó la primera vez con el AUDI me preocupé. Otra cosa que me llama la atención del AUDI como dije antes es la alta temperatura que alcanza aún en trayectos cortos... no se si esto también podría tener relación con lo del ventilador... Saludos. Cuando dices alta temperatura, ¿a qué te refieres? Lo normal es que esté alrededor de los 90. ¿te sube más? Saludos, Xavi. La temperatura que marca la aguja es de 90º efectivamente, osea la temperatura normal. Pero cuando bajas del coche y lo tocas o abres el capó (hablo de trayectos cortos) notas una temperatura considerable. Será normal pero al igual que el tema del ventilador encendido nunca me había pasado en todos los coches que he tenido antes. Saludos.

No leí el post desde el principio. Me imagino que como a todos será el ciclo de regeneración DPF. Como ves le pasa a todo el mundo y realmente no creo que sea un problema. También es cierto que de 9 coches que he tenido nunca me había pasado esto, por eso cuando me pasó la primera vez con el AUDI me preocupé. Otra cosa que me llama la atención del AUDI como dije antes es la alta temperatura que alcanza aún en trayectos cortos... no se si esto también podría tener relación con lo del ventilador... Saludos.

A lo mejor me equivoco pero yo creo que lo que se esta intentado hacer es "AQUI NO HA PASADO NADA", es decir reunir una serie de pantomimas como en Europa las emisiones son legales, no tocamos ningún coche, tu no me dices nada ni yo a ti tampoco, aquí no ha pasado nada. Y esta solución me encanta así no tocan ningún coche y yo personalmente tan contento. Hay que tener en cuenta que Volkswagen, Audi son alemanes por lo tanto Europeos. Muchas familias de Italia, España y demás países europeos comen de Volkswagen y no vamos a tirarnos piedras a nuestro propio tejado. Ojalá.. Saludos!!!

Yo ya estoy pensando en Mercedes también. Estoy hasta los hu... de las gil***olleces de AUDI y cada vez estoy mas calentito. Ojalá se quede todo en que en Europa es legal (pantomima) y no arreglen nada. De esta manera cuando lleves el coche para cualquier tema, te lo pasan sin que te enteres y todo resuelto y todos contentos. Saludos!!

Buenas tardes. Ayer me pasó 2 veces, al ir al trabajo y al volver (6 kilómetros de distancia). Hacía unos meses que no me pasaba. La verdad que la primera vez que me pasó me quedé bastante rayado porque tardó mucho en apagarse (unos 7 - 8 minutos) y había cogido el coche 5 minutos. No le he querido dar mucha importancia, me imagino que será normal, yo creo que es porque nuestros coches trabajan a altas temperaturas, por lo menos es la sensación que tengo con el AUDI, que esta bastante caliente siempre aunque le haga poco recorrido. Además veo que es como el tema del consumo de anticongelante que le pasa a todo el mundo. Lo que no entiendo que vayan sacando modelos B8, B9 y no corrijan estos "errores".... Saludos!!

El caso de josmanpuli: MAS CLARO AGUA. Todos sabemos que el tema no esta suficientemente claro para sentirnos tranquilos. Yo a veces pienso (tristemente), bueno la primera revisión gratis es aceite y filtros.. pues no la hago y me voy a otro sitio... pero claro la segunda es el aceite del multitronic.... y si mañana se me va la junta de culata pues a AUDI y a pasar por el aro. No es fácil llegar allí para un problema y crear otro para que no te pasen los gases. Esto es así. El indefenso eres TU. Yo actuaría igual que josmanpuli. Si lo hubiéramos sabido antes pues no compramos el coche. Saludos.

Yo tengo claro que hasta que no haya más claridad lo mejor es no pisar el Conce y ya esta. Los problemas vienen cuando tenemos revisiones gratis como es mi caso (2 revisiones), donde hay operaciones como el cambio del aceite del multitronic o el cambio de liquido de frenos que es bastante conveniente hacerlo en el Conce oficial. Y rezar para que no aparezca ninguna avería pues yo tengo garantía hasta el 2018..... Ese es el verdadero problema que yo veo a los que tenemos unidades más nuevas. Me compro un AUDI para tener que huir del Conce... Saludos!!!

Esta misma mañana me han llamado del Conce para darme cita para arreglarme el tema de los gases. Me han dicho que si lo llevo por la mañana, al mediodía lo tengo con lo que entiendo como dice Rafac que todo queda en borrar ese software y a volar. No creo que toquen nada más. Por si las moscas y hasta que no lo vea más claro les he dicho que me voy de vacaciones y que ya llamaría yo para coger cita...

No soy mañoso para nada sino lo hubiera puesto yo y lo hubiera comprado en Audi. Pero si vas a Audi y le dices que quieres cambiar el filtro de aire con 30000km te ponen mala cara porque su fabricante dice que es a los 90000 (no querrán ganar dinero) por lo que tengo que mirar otras opciones. Tengo 2 revisiones gratis cada 2 años o 30000km pero por mi haría una pagada de mi bolsillo en AUDI cada año de TODO sin excepción (al fin y al cabo pago yo y es mi coche y lo que pone el libro de mantenimiento me da igual, yo cambio TODO que para eso es mi coche) pero tampoco lo entienden así que me tengo que buscar la vida por otro lado. He tenido 9 coches y jamás me había pasado esto en un Conce oficial. La verdad es que no entiendo a estos de Audi. Saludos!!

Buenas noches. Al final esta tarde he ido a otro taller de mejor categoría y servicio y he puesto el filtro MANN C32130. Lo curioso es que el operario conocía la marca FRAM, me dice que es como el filtro de marca FILTRON, poco conocidas y de menor calidad. Lo más curioso todavía y me dejó de piedra es que viendo la caja original del filtro MANN en el lateral vienen las equivalencias en otros modelos de filtros para nuestros coches y uno de los que salía era el famoso filtro FRAM CA10522 Conclusión: no creo que el filtro FRAM sea malo ( lo tengo guardado en el maletero nuevecito ) y que no volveré ni a Norauto ni Feuvert ni a cadenas parecidas segurisimo. Al final las malas críticas en internet a las que intenta no hacerles caso tienen su fundamento. Solo he pisado 2 veces Norauto, una para que me cambiaran una bombilla hace años y me la pusieron al revés y ahora para que me cobren un filtro FRAM a precio de un MAHLE. Saludos!!!

Buenas noches. Alguien ha oído hablar de los filtros FRAM??. Sabeis si son de buena calidad??. En concreto para nuestros AUDI la referencia es FRAM CA 10522. Os cuento la película entera. Como no soy nada mañoso y se que este filtro se cambia a los 90000km pues me dirigí a un Norauto que tengo cerca de casa a cambiar solo el filtro de aire que por cierto con 33000 km tenía hasta una mariposa dentro, lleno de m... En la factura me pusieron que era un filtro MAHLE LX4026 pero cuando se lo vi al operario sacar de la caja ponía FRAM CA 10522 y ya me he quedado preocupado. He leído que es equivalente a nuestros AUDI pero solo lo veo por páginas Latinoamericanas. Sabeis si es un filtro bueno o me han puesto una castaña??? Gracias y perdonad las molestias Saludos!!!

Buenas noches. Alguien ha oído hablar de los filtros FRAM??. Sabeis si son de buena calidad??. En concreto para nuestros AUDI la referencia es FRAM CA 10522. Lo vi en un Norauto ayer y nunca había oído hablar de esa Marca. Saludos!!!

Buenas noches. Creo haber leído que es el T30 Saludos.

Buenas noches. En este vídeo cambian el filtro del aire sin necesidad de abrir el tubo del caudalimetro. Que herramienta utiliza para quitar el último tornillo??? Yo creo que es mejor no tocar el caudalimetro para poco mañosos como yo Saludos!!

Ante todo me alegro que solo haya sido un susto. No me extraña lo que te ha pasado. El mio es de Junio del 2014, un 2.0 TDI 150 Sline Multitronic también y bebe refrigerante que es un gusto. Cada x tiempo lo veo y cada vez más bajo y no tiene fuga ninguna. Pregunta del millón: que refrigerante te echo???? G13???? malva o rosa???? de uso directo o diluido??? agua destilada??? ... porque yo no me entero. Saludos.

Buenas noches. Ojalá me equivoque pero creo que estas plataformas "aprovechan" la ocasión para recaudar pasta. País de pandereta...

He llamado a mediodía al Conce y ya solo venden G13 y le he dicho que mi tapón pone G12. Me ha dicho que da igual, que hay que echar G13 , que se puede mezclar y que lo rellene directamente sin diluir nada que " simplemente es agua...". Esto último es lo que más me ha mosqueado, no me fío ni un pelo. Además estoy leyendo que si uno es rosa, que si otro es lila, que si el G12 no se mezcla con el G13, que si uno es puro que si otro no. jod**rrrrrrrrr que lío. He tenido 8 coches y nunca en mi vida he tenido que rellenar nada y ahora parece todo un comecocos. No voy a comprar ni echar nada hasta que no lo tenga claro. Alguien me puede dar luz???? Gracias y lo siento por el tostón.

Efectivamente he llamado al mediodía al Concesionario y me han dicho que el que venden ahora es el G13. Que aunque ponga en mi tapón G12 es el que hay que echar. Y cuando le he dicho si se puede rellenar directamente o hay que diluirlo me ha dicho: " Que vaaa, directamente, si es agua..." Así que mañana lo rellenaré hasta el MAX y por la tarde pasara la ITV. Saludos

Buenas noches. Que significa eso? Que tengo que echar refrigerante y agua a la vez?? Saludos. Mañana iré al Conce a comprar un bote de liquido refrigerante para rellenar hasta el MAX el nivel que lo tengo a la mitad. Como ya me dijeron una burrada con lo del tema del aceite en el MMI y no me fío de ellos, me podría decir alguien si puedo rellenar directamente con liquido refrigerante o tengo que diluirlo con algo?? Mi liquido es de color rosa y pone en la tapa G12. Por cierto el martes 21 paso la ITV. Ya os contaré. Gracias y saludos!!!

Buenas noches. Que significa eso? Que tengo que echar refrigerante y agua a la vez?? Saludos. Mañana iré al Conce a comprar un bote de liquido refrigerante para rellenar hasta el MAX el nivel que lo tengo a la mitad. Como ya me dijeron una burrada con lo del tema del aceite en el MMI y no me fío de ellos, me podría decir alguien si puedo rellenar directamente con liquido refrigerante o tengo que diluirlo con algo?? Mi liquido es de color rosa y pone en la tapa G12. Gracias y saludos!!!

La reserva en estos 2 últimos repostajes me ha saltado con 1030 kms aprox. He de decir que hago bastante carretera, no suelo revolucionar el coche, etc... El consumo medio de los 18.000 kms que tiene es de 5,2 y por ejemplo ahora en un viaje de 200kms a 140km/h me venía gastando 4,7 de media... una pasada!!! ...Y eso contando con que lleva unas 245 de ruedas! Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk Yo lo maximo que le hecho ha sido 950km, el ultimo depósito fue integró en carretera bastante cargado con una velocidad media de 130 y fueron 850km... Nose si fue por el peso adiciona o porque le pise un poco más pero 100 km menos me extrañó y eso que le eche gasóleos del carro... Es un tdi 150 multitronic Enviado desde mi iPhone 6 utilizando Tapatalk El mío hace tiempo que no llega a 900km de autonomía. Suele oscilar como en tu caso en unos 850km. También es un multitronic de 150cv. Saludos.