MULTITRONIC150

Buenas tardes. Yo cuando lo compré también me indicaba poco más de 1000km. Ahora al repostar me sale bastante menos. Tampoco sabía porque era. Saludos.

+1 totalmente de acuerdo. Muchas gracias!!!!

Buenas noches. Que significa eso? Que tengo que echar refrigerante y agua a la vez?? Saludos.

El mio es un Audi A4 2.0 TDI 150cv Multitronic de Junio del 2014. Lo compre en agosto del 2015 con 24000km y la revision recien echa. Ahora con 10 meses y 7000 km rodados (31000km) tengo el liquido refrigerante a la mitad. Esta justo en medio del MAX y MIN. Mañana comprare una garrafa en Audi y rellenare hasta el MAX y le hare un seguimiento. Perdonad mi ignorancia: la garrafa que venden en Audi es para echarla directamente sin mas no?... quiero decir que no hay que mezclarla con nada no?.... y me imagino que hay que echarla con el motor en frio no?? Gracias y perdonad mi torpeza..

Que alivio leeros compañeros. Un abrazo Trulis, me alegra verte por aquí. Después del Laguna te quedas loco con cualquier cosa. Cuando me lo entregaron el nivel en el MMI (la barrita naranja entre MAX y MIN) estaba completa. Me estáis diciendo que la barra que sale en el MMI desde el MAX hasta el MIN es solo 1 litro???????. Dios mio de mi vida como me han podido decir en la AUDI, que la capacidad de aceite total son 5 litros y si la barra del MMI esta a la mitad es que he consumido 2.5 litros .... . Todavía tengo la mano en la cabeza. Si solo indica un litro me quedo más que tranquilo. Por el amor de Dios, he estado a punto de comprar el litro que me decían y haberla rellenado entera creyendo que llevaba consumido la mitad del aceite. Que suerte contar con foros como este, parece que uno esta como en casa. Gracias compañeros de verdad.

Buenas tardes compañeros. Ante todo deciros que me he llevado todo el domingo leyendo post sobre consumos de aceite de los Audi A4 B8. No se si estoy influenciado con todo lo que he leído pero estoy muy preocupado y agobiadisimo con este tema. Como pone el título tengo un AUDI A4 2.0 TDI 150 MULTITRONIC de Junio del 2014. Lo compré en Agosto del 2015 con 24000km y lo saqué con la revisión recién echa. Hoy, tras 10 meses y 7000km realizados (31000km) he mirado en el MMI que el nivel de aceite esta justo a la mitad. He realizado la comprobación a temperatura de servicio (90º), apagando el motor 5 minutos, abriendo y cerrando el capó y comprobé tanto en FIS como en MMI que el aceite indicaba la mitad. Si la capacidad total son 5 litros y la barra del MMI esta a la mitad entiendo que me he tragado 2,5 litros ???? Creo que tras 10 meses y 7000km esto no es muy normal. He ido al taller a comprar una varilla física pero no existe para mi modelo con lo cual me tengo que basar en el MMI. También me han dicho que el consumo es normal y que compre una garrafa de un litro (con 2 c***..). Me he quedado muy preocupado porque solo veo quejas en el foro de coches de gasolina en los consumos de aceite y los que tenéis mi motor no. No se si preocuparme o a lo mejor es normal y estoy exagerando. Si la revisión es dentro de 2 años o 30000km tendré que rellenar casi seguro... Espero que me podáis aclarar algo. Gracias de antemano.

Yo llevo las 4 con 2.5. Es la mejor opción. Saludos!!

Buenas noches. Ya volví del viaje. 1 semana parado y efectivamente arrancó sin ningún problema. Perfectamente. Saludos!!!

Felicidades por la nueva adquisición. Tengo que reconocer que el plata es mi color preferido. Me encanta !! Saludos!!!

Buenas noches. Esta claro que las experiencias van a depender del estado de la batería. En función de la vida de la misma aguantará más o menos. Mi coche es de Junio del 2014. Lo compré en Agosto del 2015. De momento no he visto ningún comportamiento anómalo de la batería. De todas formas yo voy a estar 1 semana fuera solamente. Me voy mañana 11 y vuelvo el 18. Por si acaso ayer le hice un viaje considerable para recargar. Saludos!!!

Yo lo he tenido parado dos semanas y sin problema. He mirado en foros internacionales como este: http://www.audiforum.ca/audi-a5-100/leaving-month-should-i-disconnect-battery-68927/ Ahí dicen que un mes no debería de ser problema. Creo que lo voy a dejar como está, a ver si hay suerte. Gracias por la respuesta. Yo lo dejaría así. Dudo mucho que vayas a tener ningún problema. Saludos!!

Buenas noches. Y yo hago una pregunta ahora: Cuantos días / tiempo aguanta una batería en condiciones normales teniendo el coche parado??? ... 1 semana, 2 semanas ?????????? Yo me voy una semana de crucero la semana que viene. Entiendo que 1 semana el coche parado no se va a quedar sin batería sino manda hu..... Saludos!!!

Buenas noches. Ya lo dije hace tiempo: FACUA = oportunismo = número máximo de nuevos socios de pleno derecho pagando su cuota. Aquí cada uno va a sus intereses. Saludos!!!

Buenas noches y perdonad mi ignorancia... es que vengo de Renault de muchos años. En el Renault laguna no se puede quitar el Start/Stop de ninguna manera y el tema del cierre solo de las puertas (manos libres) lo hace siempre y cuando llevas la llave encima y te alejas del coche pero repito siempre si llevas la llave encima. Si se te queda en el asiento del copiloto por ejemplo no se cierra sino lógicamente la faena esta echa jeje. Gracias por los aportes y a seguir aprendiendo!!!

Buenas noches. 1/ Lo del Start/Stop tenía las mismas dudas que tu pero ya nos la han aclarado los compañeros. A mi personalmente no me preocupa porque no me gusta nada este sistema. No entiendo como no se puede desactivar permanentemente. Nunca me acuerdo pero si lo hago le doy al botoncito y adiós Start/Stop. No hay cosa que me de más rabia que hacer un viaje de 2 horas seguidas y llegar a tu destino y que el coche se apague de golpe sin darle un respiro unos minutos antes de quitar el contacto. 2/Lo del cierre automático creo que no se cierra solo pasado un tiempo.... pero no te lo puedo asegurar. Me gustaría saberlo a mi también. Lo lógico para mi es que lo hicieran todos los coches por seguridad... Saludos!!!

Buenas noches. Lo dije muy sutilmente el otro día que no lo veía mucha utilidad, lo veo un sistema "demasiado simple". A lo mejor para una persona mayor que se tire muchísimo tiempo sin llenar las ruedas esta bien el chivato como "recordatorio". Sin embargo cuando abrí el post muchos habéis dicho que podía ser un pinchazo .... pero cuando a unaicastellanos se le pinchó la rueda le indicó otro mensaje al de "revisar presión neumáticos" con lo cual ya veo una mejoría en el sistema teniendo en cuenta lo simple que es.... Saludos!!!

Buenas noches. El coche tiene muy buena pinta y es muy bonito. Yo vivo en Málaga desde hace 10 años por motivos laborales pero soy de Cádiz. Lo digo porque recuerdo ese compraventa de haberlo visto miles de veces en las paginas de segundamano cuando miraba coches en Cádiz. Tiene que ser un histórico en Jerez al igual que Furgoncar que es otro compraventa que he visto muchas veces en Jerez. Saludos!!!

Buenas noches. Efectivamente me imaginé que la respuesta a mi duda estaba relacionado con lo que escribió Tineo y que no había que recorrer nada para actualizar las presiones. En el Renault Laguna que tenía en el ordenador de abordo me aparecía el dibujo del coche con cada presión de las ruedas, pero claro cada rueda llevaba un sensor y tal. En el caso de nuestros coches creo que es algo mucho más "simple". Tampoco le veo una utilidad más allá de que alguna rueda pierda más aire de lo normal (como un pinchazo) o que te recuerde que hay que llenar las ruedas cada cierto tiempo ..... Saludos!!!

Muchas gracias compañeros por vuestros comentarios. Acabo de llegar de la gasolinera, he llenado las 4 ruedas y he memorizado y me ha puesto que es correcto. Acto seguido se me ha apagado el piloto. Esperemos que no salga más. Por cierto al llenar las ruedas no hay que andar un poco con el vehículo para que se actualice las nuevas presiones???. Yo simplemente con el vehículo parado en todo momento he llenado y memorizado directamente. Muchas gracias!!!!!!!!!!!!

Buenas noches compañeros. He intentado buscar en el foro pero solo veo algún post "parecido" en el subforo de los Audi A4 B6 / B7. Ayer circulando tan tranquilo con mi A4 B8 de Junio del 2014 se me encendió el chivato de "revisar presión de los neumáticos y grabar en MMI". Se me ha quedado encendido. Lo primero que pensé es que pudiera ser un pinchazo pero aparentemente todo esta normal. Sabéis que puede ser???? Lo único que se me ocurre es ir mañana a la gasolinera a comprobar la presión y memorizarla. No se si así se quitará el problema... o es algo peor ... Gracias de antemano. Saludos!!!

Me alegro que haya sido batería OUT. No podía ser otra cosa, era muy extraño que en cuestión de 2 o 3 días te de guerra una batería. Muy buena la verdad es que no ha salido, estaría defectuosa, por mucha electrónica que lleven nuestros coches tampoco es para que te dure poco. Saludos!!

Buenas noches. Yo siempre he llevado mis coches a pintar al Concesionario Oficial. Nunca jamás he tenido problemas y el trabajo siempre ha sido de calidad. También he tenido siempre todo riesgo y libre elección de talleres. Solo 1 vez en mi vida probé uno concertado del seguro porque te daban coche de sustitución y terminé levantando la pintura como si fuera un chicle. Me lo volvieron a pintar y volvió a pasar. Lo terminé llevando al Concesionario oficial. No digo que haya buenos profesionales en otros sitios pero lo barato al final sale caro. Además si tienes a todo riesgo no te compliques, mejor en que casa en ningún sitio. Saludos!!

Yo lo del consumo veo raro de narices que una alarma en 2 dias se coma la mitad de la carga de una bateria. Consumo tiene que tener fijo, ya sea la alrama o incluso los propios sistemas del coche que se quedan "latentes",pero para que la bateria en 2 o 3 dias ya este dando guerra y que solo en viajes largos acabe cargandose al 100%, algo mas tiene que estar pasando creo yo . A demas con el frio mi bateria siempre ha sido de las que al 4º dia saltaba el mensajito de carga baja, y eso aparcando en garaje. Lo de que no este en buen estado, me parece mas probable por lo siguiente: esta semana santa hice un viaje a la tierra de mi mujer y durante el viaje se cargo al 100%, a los dos dias y con el coche abierto uno de ellos, por tanto sin tener ni siquiera la alarma activada, ya me saltaba que estaba al 50%, por lo que me parecio muy muy extraño. Encima es que como ya digo, el start stop llevo sin verle funcionar muchisimo tiempo, vamos desde que empezo a dar guerra la bateria. Mañana lo llevare de nuevo a el taller que me instalaron la alarma para que me comente posibles soluciones, y seria bueno saber tambien si en el hueco de la bateria entra una de mas aperaje, para que no sucedan este tipo de problemas. A ver si entre todos podemos ir dando con la solucion, por que menudo cachondeo con la bateria de las narices Juancar que tiempo tiene tu batería? Saludos.

Buenas noches. Yo lo achacaría a 3 cosas: (en mi humilde opinión) 1- Hay algo que efectivamente esta consumiendo sino no tiene sentido. 2- La batería no esta en buen estado. ( a mi me paso esto en un coche anterior, una batería no puede dar guerra con 6 meses, para eso tiene garantía). 3- Estamos poniendo una buena batería??, quiero decir con buen amparaje y del tamaño correspondiente. He visto casos que se han puesto baterías más pequeñas en coches con mucha electrónica y eso terminaba en caos... Aun así me parece muy extraño este tema sobre todo lo que comenta "transpolución". Una batería del Conce original con 6 meses y tengo que arrancar el coche por coj... cada 2 días??? Aquí pasa algo raro. A ver si algún compañero nos da algo más de luz sobre este tema. Saludos!!!

También quiero decir que cuando digo de ir siempre en "S" o de las sensaciones que me transmite el coche no quiere decir que corra o haga una conducción deportiva ni mucho menos. No paso nunca de 100 o 120. Soy más bien de los que "amariconan" los coches. Simplemente que cuando voy en autovía siento perfectamente cuando voy en D y cuando voy en S. Muchas veces al adelantar un coche siento como si el coche no tirara.... enseguida miro el cuadro y veo que voy en "D" y al pasar a "S" solo notar que el coche parece que revoluciona más ya me gusta. Quizás es que estoy acostumbrado a otro tipo de cajas automáticas de mis anteriores vehículos. Pero repito no soy de zapatilla, ni de patadón ni mucho menos. Es solo una cuestión de sensaciones. Saludos!!!!