IZAN

ya pero eso es normal cada vez que casas una llave nueva hay que adaptarlas todas,ya que en el proceso se borran del cuadro,pero si lo hiciste en el conce no te sobreescribieron los transponders,ya que al pedir el cuadro lo piden con tu numero de bastidor y viene con los datos del inmo de tu antiguo cuadro...cuando adaptes tu nueva llave(usada)tendras que casar todas las que tengas,pero solo necesitas transponder nuevo para esta ultima,ya que los otros transponders ya han estado casados antes a tu inmo y se pueden casar y descasar las veces que uno quiera,siempre y cuando se al mismo inmo que estaban casadas ... ok

de nada,una ultima cosa,hay gente que dice que los transponders se pueden sobrescribir,yo hasta el dia de hoy no lo he conseguido en ningun coche de los que he casado llaves,pero todos los que he tocado eran inmo 3 ,puede que inmo 2 se pueda(anteriores a agosto del 2000)telo digo por que una vez tengas el login del cuadro antes de taladrar pruebes a casar la llave,si sigues el procedimiento y la luz del inmo del cuadro se apaga es que has sobreescrito el transponder,sino se apaga,pues taladras metes el nuevo y ya la casas....yo directamente recomiendo comprarlo virgen,por que ya van 6 o 7 llaves casadas entre la de mi coche y de mis amigos y en ningun caso me a servido el transponder usado,pero bueno si quieres pruebas si tu coche es anterior a agosto del 2000... para casar al mando al coche este es el procedimiento... Seguro que tengo inmo 3 ya que mi coche es de Febrero de 2.001, sobre modificar el trasnponder, supongo que si, ya que el cuadro lo cambie en garantia y me hicieron llevar todas la llaves para codificarlas.

en el anuncio no pone la frecuencia del mando,el que sea de 3 botones o de dos da igual de echo mi coche llevaba de 2 y le puse el de 3 botones,lo importante es saber en que frecuencia emite,los europeos son de 433 mhz ,que son los que te sirven, los americanos emiten en 315mhz y no nos sirven,por fuera son exactamente iguales,enviale un correo al vendedor y que te diga la frecuencia del mando... En el caso que fuese 433, ya solo tendria que programar la llave?? tienes que casar el mando al coche para que abra(eso se puede hacer con vagcom o sin el)y luego taladrar el espadin plegable(parte delantera del mando donde va el transponder)para a la vez que destruyes el antiguo que va dentro haces el hueco para meter el nuevo,ya que si el mando tiene 2 transponders puede hacer interferencia uno sobre el otro y no funcionar,y el espadin hasta donde yo se no se puede abrir para sacar el transpoder,yo taladre justo donde va el viejo y meti el nuevo... aqui unas fotos de mi mando en la primera se ve el mando por un lado, el espadin por el otro, y el transponder en medio en esta segunda se ve el hueco donde meto el transponder y donde taladre con una broca del 3 creo recordar,al taladrar salen trocitos de cristal(del transponder antiguo) se vacia bien el hueco se mete el transponder virgen y lo sellas con un poco de silicona o algo parecido para que el transponder no se salga y lo pierdas en caso de separar el mando y el espadin... ^ Puf que currao, me ha quedado clarisimo todo, gracias por las molestias.

en el anuncio no pone la frecuencia del mando,el que sea de 3 botones o de dos da igual de echo mi coche llevaba de 2 y le puse el de 3 botones,lo importante es saber en que frecuencia emite,los europeos son de 433 mhz ,que son los que te sirven, los americanos emiten en 315mhz y no nos sirven,por fuera son exactamente iguales,enviale un correo al vendedor y que te diga la frecuencia del mando... En el caso que fuese 433, ya solo tendria que programar la llave??

en ebay no tendras problemas,para inmo 2 y inmo 3,que son los a3 del 98 al 2003,necesitas un transponder id48 CRYPTO ,ojo solo vale el crypto para nuestros a3,que hay muchos modelos de id 48...saludos Gracias de nuevo MichelS3, como favor me podrias decir si esta llava me valdria, no quiero comprar una llave que luego no me valga para nada, el numero de serie es el mismo que trae la mia de serie. Gracias y un saludo http://cgi.ebay.de/AUDI-TRANSPONDER-REMOTE-FLIP-KEY-FOB-A2-A3-A4-A6-A8-TT-/320727030316?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4aacd21a2c

necesitas el login(pin) de tu cuadro,y eso con vagcom no se puede sacar,solo con vagtacho o vag k+can comander,una vez tengas el loguin del cuadro tienes que meterle un transponder virgen a la llave,y con el login y el vagcom la casas al coche...yo recomiendo el vag k+ can antes que el tacho,por lo menos si tu coche es inmo3,de agosto del 2000 hacia delante...saludos Gracias MichelS3 por tu pronta respuesta, pero donde puedo encontrar un transponder virgen?, esto no viene al comprar una llave como la que menciono M3li?. Un saludo compañero

Hola M3li, estoy en la misma situacion que la tuya, perdi una llave en la playa y fue imposible encontrarla, estoy un poco perdido en esto, la llave que compraste viene con el chip transponder?. Que pasos hay que seguir con el vag.? Un saludo

Hola, yo lo combie hace poco y el mecanico me dijo que no valia cualquier compresor de un A3, tiene que tener la misma referncia que el que llevas montado. Un saludo.

Yo he cambiado el compresor hace 2 semanas (73€ compresor + 150 € cargar de aire y mano de obra), lo he conseguido por mi cuenta, pero el mecanico me dijo que antes de comprarlo me asegurara que tuviera la misma referencia que el mismo que llevo montado. Que no todos los compresores que montan los A3 valian para mi coche.

Bueno pues yo te voy a decir todo lo contrario, si lo tienes bien cuidado, ponsela, yo estaba igual que tu tenia 290.000 Km. y no sabia si hacerla por los kilometros, pero al final decidi hacerla y ahora tengo 354.000 Km., le he hecho mas de 60.000 km. y 0 problemas.

pues si leiste el post entero ya sabras que en el cuadro no,,dices que tu cuadro es del 2001 con fis entero,pero eso da igual,lo que importa es de cuando es tu coche,que es lo que no dices...si es del 2001 deberias de poder entrar,si no entras o entras y no puedes hacer nada como le pasa al compañero que escribio mas arriba en un post,olvidate que no hay nada que hacer,en tu coche no se puede acceder...mi coche es del 2000 y probe con cuadro de restilyng como abras visto si leiste el post entero,y nada sigo sin poder acceder al 19,porlo que esos valores no van almacenados en el cuadro...un saludo Mi modelo es del Febrero de 2.001 y el vag me dice lo mismo que adjuntas en las fotos. En su dia crei que era la version del vag pero tampoco es eso, asi que nada me quedo con las ganas de tener las agujas unicamente encendidas, que para mi gusto quedaria bastante chulas.

Dejad paso al tatarabuelo 350.000 Km y aun con mucha mecha jajaja.

A ver si alguien sabe donde se guardan los valores del canal 19, mi cuadro es del restyling con fis completo del 2.001 y sustituido por otro nuevo en el 2.003, y sigo sin poder entrar en el canal 19.

Pero la garantia no cubriria la pieza de desgaste como es el disco. Tambien lo preguntare. Gracias a todos

La verdad es que no lo se, no lo he metido en ningun banco, pero segun he visto por los foros ronda sobre 400 y pinos Nm. Se podria cambiar solo el disco por uno reforzado o habria que cambiar el embrague completo?.

Se notaria algo en el cambio por ese reten?, todo funciona bien, de todas formas lo miraré.

En el año que me ha durado le he hecho 40.000 km, referente a mi tipo de conducción, decir que tranquila como para gastar un embrague en un año, prueba de ello, que al anterior embrague le hize 290.000 Km.

Hola chicos, antes de nada decir que este post no se si estará bien hubicado aqui o en mecanica. Bueno el caso es que hara un año cambie el kit de embrague completo y ahora me vuelve a patinar, no entiendo nada de mecanica pero supongo que sera el disco de embraque que se habra gastado, se puede poner un disco reforzado sin tener que cambiar todo el kit completo?. Decir que coche no tiene nada hecho a excepcion de la repro. Un saludo.

Yo lo he hecho con 2 led y queda muy curioso

Donde se podria hacer esa pieza de metal, yo llevo bastante tiempo con esa pieza rota y me vibra la luz del foco y no consigo encontrar nada, Si alguno supiera donde se hacen de metal agradeceria que me avisara. Un saludo.

Hola, Carmelo, yo llevos 17, pero para tu coche con ese impacto visual que tiene, como mejor me lo imagino son con una 19, en cuestion una bbs motorsport le quedarian :at: , otras que me gustan muchisimos son las bbs speedline pero esa no las hay con nuestra tornilleria. Pero bueno sean las que sean seguro que no defraudaran visto el tacto que tienes. Un saludo.

Con el de 35w no da fallo en el fis por lo menos el que yo monte, pero supongo que eso sera segun los kits, si te interesa yo tambien tengo un kit de xenon cogiendo polvo por cierto es de la marca Well-done y este no da ningun tipo de fallo. Un saludo.

A mi me quedan 10.000km. para cogerte, la verdad es que han salido buenos los jodios.

Ok, esperamos esas referencias. Un saludo.

No dragon88 esa es exactamente la pieza nº 6 del dibujo anterior. A ver si podemos averiguar la refernecia de la estabilizadora.