jtopiso

Buenas tardes: Después de buscar un quattro desde hace tiempo, y después de decepcionarme con algunos anunciados como "en perfecto estado" que estaban bastante lamentables, y después también de no poder hacerme con otros por tema logístico... al final me he encontrado con un 2.6E del 94, que no es quattro como quería, pero está en tan buen estado que me pareció una buena oportunidad. Tiene algún defectillo de chapa (un bollo sin afectar a la pintura en una aleta delantera, y una aleta trasera reparada chapuceramente), pero el resto está muy bien conservado. Sin ningún problema ninguna goma, y bien de tapicerías e interior. Me he encontrado algunas pegas: -a 2000rpm hace una vibración bastante "ronca", que se nota en la palanca, y un poco en el pedal del acelerador. Supongo que debe ser algún soporte del motor. ¿a alguien le ha pasado? Tengo que seguir investigándolo. -la puerta del conductor, al cerrar se nota como que roza con el marco. Supongo que es cuestión de soltar un poco la bisagra y ajustarla a su sitio, pero me da miedo que tras hacer eso me empiece a entrar agua por algún lado. Tengo que mirarlo bien, y con alguien (hace falta uno al cargo de la puerta mientras el otro suelta y aprieta tuercas) -Si ha estado parado unas horas, le cuesta bastantes segundos de motor de arranque hasta que arranca. Parece que la gasolina le tarda en llegar. No sé si será un tema de alguna válvula antirretorno en el circuito de combustible, o simplemente el filtro de combustible sucio. ¿es fácil cambiarlo uno mismo? No he conseguido ver donde está. -El asiento del conductor baila un poco. El del copi cuesta hacer que se deslice en sus raíles. He visto este link: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/262051-en-curvas-se-mueve-el-asiento/ Y en ebay venden las piezas: http://www.ebay.es/sch/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=435+881+203A&_sacat=0 Pero no me queda claro: hay tres piezas por asiento. ¿son las mismas para los B4 que para los corrado/golf... y otros? Se ve que es un problema común en los VAG, pero no estoy seguro de que vaya a comprar las piezas correctas. ¿hay que cambiar las tres? ¿son fáciles de sacar? He visto que la que hace de patín en el lado exterior de cada asiento se cambia fácilmente. El resto no he conseguido verlas (sin desmontar nada aún). Y esto es todo de momento. Ahora estoy buscando un buen taller por mi zona (Tarragona/Vendrell) para ponerlo un poco al día en cuanto a mantenimiento (distribución, termostato, bomba de agua, y el obligado cambio de aceite) ya que el anterior dueño falleció, y en su casa apenas han tocado el coche en año y medio (¡y a saber cuánto lleva ahí la correa!). Os agradezco de antemano los consejos que podáis darme. Un saludo, J.T.

Muy bonito el tuyo Estoy empezando a "ampliar gama", porque no hay mucha oferta de 2.8 quattro, y los que he visto, pues en fin, el "perfecto estado" se ve que no significa lo mismo para todo el mundo. Así que me abro a otros motores, e igual acabo descartando que sea quattro. Ya van dos sin itv, y con cosas que yo haya visto como fuelles de transmisión rotos (y se suponían "recién revisados"). En general tonterías, pero si eso es lo que veo, ¡qué habrá que yo no vea! Algunas cosas te dejan claro que un coche no ha sido cuidado a lo largo de su vida y, como ya he dicho, yo ahora busco un coche en orden de marcha. No busco un proyecto para "irlo haciendo". En fin, toca seguir buscando... sin prisa.

Gracias a todos por las respuestas Ya os diré qué hago al final. Pero creo que será mío!

Buenos días, Ya me he presentado donde toca, así que algunos ya sabéis que estoy en busca y captura de un B4 coupe quattro. Ayer vi uno (2.8) que se anunciaba como "perfecto de chapa, perfecto interior, muy cuidado". De chapa no estaba perfecto (inevitable con tantos años, aunque ¡prefiero que me avisen antes de ir a verlo!), y el interior... bastante bien, aunque el tapizado de las puertas estaba desprendido: tocaría desmontar y retapizar (no sé si con la misma tela se podría). En el coche vi cosas que no me gustaron, y me gustaría tener opiniones de por aquí: 1-el coche estaba parado. No se mueve desde hace un año. No se arrancaba desde hacía 6 meses (arrancó con pinzas a la primera). ¿posibles problemas que pueda encontrar? 2-el anticongelante: aspecto sucio, con "brillo" como de aceite arriba, y el vaso de expansión sucio, como con barro. Sin embargo al acelerar, ningún manguito cogía presión, y durante la breve prueba, el coche se calentó hasta donde debe, y rápidamente. ¿esa suciedad es normal por los años, o puede ser junta de culata?) 3-el manómetro de aceite: marcaba como la mitad al ralentí, y se iba al máximo (o casi) mientras se usaba el acelerador. ¿es lo normal? 4-la calefacción no funcionaba, a pesar de estar con el coche a temperatura normal. Salió gomaespuma por los aireadores, así que lo achaco a que se ha caido el aislante de la trampilla que regula el paso de aire, pero me da miedo que sea algo más gordo. No olía a anticongelante ni nada, y el aire acondicionado sí que funcionaba bien. ¿opiniones? Sé que la reparación puede ser cara aunque sea sólo la trampilla, pues implica desmontar y montar el salpicadero (yo no me veo capaz). 5-La correa de distribución: cambiada hace unos 30.000km, pero en 2008. Creo que debería cambiarla, aunque sea por ir más tranquilo. ¿opiniones? Luego tiene cosillas, como que requiere discos de freno nuevos, y más cosas que me iré encontrando, pero espero que nada fuera de lo normal. Gomas, fuelles, etc parecían en buen estado. Así que eso es lo que he visto. Os agradecería comentarios y experiencias respecto a estos 5 puntos. Muchas gracias y un saludo, JT

Hola, Gracias por el recibimiento Busco un V6 quattro. Aún no tengo claro si sólo los hay en 2.8 o si también los hicieron 2.6. La oferta tampoco es muy grande con las restricciones que pongo, así que acabará siendo lo que encuentre y me guste. Lo único que tengo claro es que tiene que ser coupe quattro y tiene que estar en buen estado: busco un coche, no un proyecto

Hola, Estoy en busca y captura de un quattro B4, e investigando sobre él, me he encontrado con este foro. Aún no sé mucho del coche, así que por aquí estaré leyendo, mientras.. Lógicamente, Cuando lo encuentre, actualizaré esta presentación diciendo con qué me he hecho. Un saludo, Joaquin Topiso