jaspA4

eso debe ser el mechero en algunos modelos va oculto, presionas y dala vuelta la tapa con el mechero. Gracias, paisano. ¡Cómo se nota que el mío es de pobres, con el mecherazo a la vista¡. Pues queda de lujo, se ve que Sitael lo tiene "a tope con la Cope" de extras. En los modelos hasta determinado año, el mechero venia escamoteable, como en la foto. Despues, no se bien por qué motivo, el mechero dejó de venir asi... mira que me hubiera gustado que el mio lo llevara tambien asi Ya sabes, ASÍ Ahorramos Un Dinerillo Importante

eso debe ser el mechero en algunos modelos va oculto, presionas y dala vuelta la tapa con el mechero. Gracias, paisano. ¡Cómo se nota que el mío es de pobres, con el mecherazo a la vista¡. Pues queda de lujo, se ve que Sitael lo tiene "a tope con la Cope" de extras.

Here you are: Espejos

Creo que era uno donde instalaban espejos térmicos. Voy a ver si lo encuentro.

Sitael, la tapa pequeña delante del "modenero" (el hueco que está al lado del freno de mano, ¿qué es?. Tiene una ranura, ¿no?.

Buenas JASP no se si este tono le habias visto, desde luego al natural le da una claridad al coche espectacular ¡Qué bonito, tío¡. Es bicolor, ¿verdad?. Precioso. Cierto, la luminosidad es impresionante. Enhorabuena.

Hola, Roberto. Te cuento mi experiencia; yo tuve la combinación muelles + amortiguadores de Blistein en un coche anterior (la especificación más blanda dentro de las opciones que tú comentas, y que no me acuerdo cuál de las dos era ), y que rebajaba la altura del coche en 3 cm.; si bien la sensación en curvas con el firme en buen estado era impresionante de buena, a cambio el tarado de la suspensión resultaba francamente duro. Por ello, en carreteras bacheadas los calcetines se te bajaban sólos, y la dentadura postiza de mi madre estaba todo el rato en la alfombrilla (es una exageración, pero al principio iba francamente duro). Por eso, mi opinión personal es que la suspensión S-line es más que suficiente para andar rápido, y por otra parte evita que al cabo del tiempo aparezcan "grillos" en los plásticos del coche. En cualquier caso, escuchemos la voz de los expertos. Saludos.

Otia, que pasa que no son buenas? se doblan? t pueden provocar averias? dime algo jasp que ando detras de unas como las de guantera, pero replicas y ya puestos si tengo que pagar algun leuro mas por lo original pero que no de problemas lo pago. gracias y saludos Hola, Sitael; no, no digo que sean malas, pero hay que tener cuidado porque pueden no tener la misma resistencia contra bordillos, baches, etc. que unas "pata negra". Además, no creo que el acabado sea el mismo,y puede llegar a darse el caso que se acaben deformando ligeramente o que el barniz se acabe cayendo con el paso del tiempo. Evidentemente, hay de todo, pero (y repito que es una opinión muy personal) yo me iría a por unas usadas en buen estado, que han sido probadas por expertos en nuestros coches. Saludos.

Juerr, matrícula personalizada, como en Inglaterra: AL de Álvaro. Bienvenido.

Te recomiendo esta página: www.todoradares.com Es el Sancta-Sanctorum de los "anticaspa". Saludos.

Hola a todo@s: revisando las fotos de nuestros coches publicados en varios hilos, he observado que existen varios colores para el interior (me refiero al salpicadero y a la consola central, no a la tapicería). Creo que la mayoría los tenemos en negro, pero he visto otros gris claro y me parece que gris oscuro. Incluso creo recordar alguno con laparte baja en color beige. ¿Hay más colores?. Simple curiosidad, vaya. Gracias.

Bienvenido, jorge y espero te quedes mucho tiempo, en cuanto a este mensaje del compañero, solo decirte que Luis1798 ya no nos presta este servicio por abusones y desagracedidos (en gran parte que no quiero que os enfadeis todos). Saludos y disfrutalo. Oirad ¡Ost...¡, me habéis dejado de piedra. Aunque lo cierto es que no me extraña la postura de Luis, hemos abusado de él sin compasión. Pues sólo decir que hemos perdido a un gran compañero y que vamos a echar muchííííí´simo de menos su labor.

Gracias x acordarte d mi Eh, eh, mariconadas las justas, ¿eh?. :ranting2: Edito para decir que eso se merece una morcilla, una comida en el Landa, un asado en Casa Rafael de Aranda....

Bienvenido, Jorge, y enhorabuena por tu carrazo. Tiene una pinta sensacional. Aunque en Alemania suelen ser serios, no estaría de más que te pasaras por el subforo de "Software", entraras en el post que se llama "Saber kilómetros reales de mi..." y le pidieras a Luis1978 que te averigüe los kilómetros reales en función del número de bastidor. Es un compañero que está ayudando a destapar las contínuas estafas a que nos someten los compraventa, fundamentalmente españoles. Por lo demás, el Consejo de Sabios :ranting2: te responderá a tus dudas. Disfruta del foro, y en cuanto puedas más afotillos. Saludos.

A mí me cambiaron el conmutador del freno. Unos 8€ y 20 minutos de mano de obra. A mí se me encendía de vez en cuando, y hasta que no apagaba el motor y volvía a arrancarlo no se apagaba.

Si me permites una opinión personal, réplicas NO. Nuestro compañero Jade vende las S4 suyas, así como otros foreros ofrecen cantidad de llantas, y prefiero unas usadas en buen estado que unas réplica. Tienes un Audi, compañero, y eso implica ciertas cosas. <_<

Gracias por la información. Yo estoy en ello. Espero que te cambien el artículo o te devuelvan el dinero; confiemos en la seriedad alemana.

Abundando en la excelente información de Fireman , tienes que andar con ojo con la caja Tiptronic, pero mucho más si es la Multitronic, ya que el elevado par del 2.5 las machaca con cierta asiduidad. Y antes que nada, comprobar a través de Luis1978 con el número de bastidor los kilómetros reales del coche. P.D. Como no nos has saludado al entrar al foro, te saludo yo :clap1:

Es muy típico de los Estados Unidos. Me parece que tandrás que agujerear los paragolpes para encastrar las luces y llevar los cables hasta el interruptor del cuadro para que se enciendan con el resto. En cualquier caso, viendo cómo tratamos a los coches ajenos en España, sobre todo en los aparcamientos, me imagino que te iban a durar cinco minutos. Saludos.

¿Y eso qué é lo que é?

Manuel, es que aquí en el foro tenemos un experto en asuntos de limpieza que ríete tú de Mr. Proper. Su nick es Guanterarefrigerada, y podrás ver al comienzo de la página, donde hay una serie de mensajes fijos, que uno de ellos se refiere exclusivamente a este tipo de productos. Ahora bien, te hago una recomendación: antes de ver las fotos de su coche ponte unas gafas de sol. Saludos. Edito para pedirte que nos comentes algo sobre tu coche, unas afotillos, poner un avatar debajo de tu nombre, etc.

El que se enchufa al mechero no se le pone el Bel, hay otro tipo que se pone fijo, pero paqra poner le antena del bel necesitaras otro caharro, para poner la antena del bel 960r, no necesitarias nada mas, de todas maneras encontraras mejor informacion en la misma pagina de roadpilot, con precios incluidos, Gracias, Ajustador, quizá me he explicado mal. Yo quiero llevar los dos sistemas independientes; por eso hablo del Microgo, que funciona como un GPS normal (el Micro Roadpilot es el que aprovecha la antena del Bel, sustituyendo a la centralita de éste).

Me parece innecesaria esa expresión. Un poco de respeto a los católicos, por favor. Gracias.

¿No se suele instalar la antena donde los antiniebla, o es que en ese modelo no se puede?.

Guanteraaaaaaaaaaa...