iklix

Perdona Placebo a que sensor te refieres la valvula n75 o el que va en el tubo del intercooler ? 

Si te refieres a este : https://www.oscaro.es/sensor-presion-colector-de-admision-herthbuss-elparts-70670005-3188817-3947-p  ya he probado con uno nuevo y tampoco sigue son los tirones.

Gracias por tu respusta Richaravanti el turbo hace como 2 años que esta cambiado nuevo creo que es algun sensor 

Buenas tardes tengo problema en mi a4 2.0 tdi code motor BPW en 3/4/5 marcha entre 1900 rpm y 2200 rpm cuado accelero a fuerte o a tope me da unos tirones el coche he mirado con la maquina y me da este error ‘P0238 Sensor presion de sobrealimentcion’ a alguein le ha pasado esto? Muchas gracias

Actualizo la lista de estafadores en Galdakao compra venta Autosport J&M unos estafadores bajan los km de los coches a todos los coches no tiene en venta ningun coche con mas de 180 mil km ninguno por que a todos les bajan los km son unos morros unos estafadores Autosport J&M un tal Isma https://m.facebook.com/AutosportJyM/?locale2=es_ES tener mucho cuidado tenia un audi a4 2.0 2007 anunciado con 158mil km y en realiadad tiene 270mil km.

Gracias Carlicu84 he cambiado la *uta bomba tandem y el humo ha desaparecido por completo muchas gracias por tu consejo lo que he comentado sobre la falta de potencia era el tubo del turbo que tenia una raja cambiar el tubo y fuera todo correcto despues de gastarme mas de 4500€ para que al final sea de la bomba tandem que me costo 60€ en un desguace hoy en dia ya no hay mecanicos si no cambiapiezas y es muy tristi con todo el dinero y tiempo que he perdido entre los mecanicos.

Una cosita se me olvido decir que antes de mandar a rectificar el motor antes con 2 dias estaba andando con el coche y derepente me he quedado sin potencia y nongun error en el cuadro luego he parado el motor he quitado la llave y he vuelto a arrancar y todo bien.

Buenas pues tengo un marron por decir de alguna forma el a4 b7 bwp que lo tengo desde hace 1 año deade hace 6 meses me esta dando mucho problemas consumo de aceite como 1l cada 2500km y humo mucho humo azul lo que le echo es lo primero quitar el turbo y al qyitar pues que tenia un poco de holgura y le hemos cambiado por uno nuevo pero nada el humo no se quito despues de un tiempo un mecanico me dijo que el filtro dpf esta opstruido y de alli el humo azul bueno pues me dijo que la mejor opcion era quitar el fitro anular por completo depsues de hacer eso nada el humo alli seguia en un final cambiando de mecanico y preguntado a ver de donde viene el humo en algunos talleres me han dicho casi 90% que es desgaste del motor bueno pues a repar el motor por completo rectificar 100% en motor ayer lo acaban de terminar montar todo el motor y hoy me dado una vuelta y el humo el mismo azulado y en relanti al parar a un semaforo se lleno la calle del humo azul que consejos me dais por que el humo?

Gracias por responder, sobre los inyectores los han limpiado y cambiado las toberas de los inyectores, hemos mirado con el vag y esta bien los 4 inyectores, refrigerante no consume nada no es de la junta culata, ya he comprado un aditivo especial para limpiar el pdf de la marca " Xenum" y el domingo lo añado al deposita + 30/40 litros de combustible y luego voy a mas de 3000 rpm hasta llegar a reserva y a ver que pasa luego pongo otra vez el vag com a ver si ha cambiado algo.

Mi pregunta es: ai alguna empresa para limpiar cuato sale? o si no anular el dpf?

Imagenes Vag com :

http://i.imgur.com/faFZeJC.jpg

http://i.imgur.com/VWGfcEb.jpg

http://i.imgur.com/A4yoRRF.jpg

Buenas os cuenta tengo un a4 del 2007 2.0 tdi BPW hace como 3 mes me han que mi coche en frio hasta 90 grados saca un humo blanco gris y hace poco he reparado los inyectore por 3 de los 4 inyectores estaban un poco mal en fin el proble es que el humo sigue ahy y es muy molesto ademas huele mucho el humo tras buscar un poco en internet he visto que el problema puede ser del dichoso DPF (Filtro de particulas) y he pasado el VAG com aqui os pongo las imagenes a ver si alguno de vosotros me podria decir si el filtro esta obstruido o no, y si esta que debo hacer para limpiarlo? muchas gracias.

Si te sirve yo soy de Pontevedra

Desde mi CPD

Buenas tengo un audi a4 b7 algun forero cerca de mi que tenga vag me puede ayudar le quiero pasar el vag para comprobar el funccionamiento de los inyectores por que en frio saca humo mil gracias.

Pero es normal que dure hasta 10 minutos o hasta que se caliente el motor se me ha olvidado es un 2.0 tdi 140 cv

Añado ya que no puedo editar que cuado el motor se calienta ya no saca nada de humo.

Buena pues mi problema es que desde unos dias al arrancar el motor en frio saca humo blanco por el escape en lo demas esta todo normal no noto nada raro solo que cuado saca humo blanco por el escape dentro del escape si que se ve como que esta mojado como unas gotas de agua anticongelante seguro que no es aceite, a ver si a alguien le ha pasado como ha mi. Muchas gracias.

Imagen:

Buenas pues hace como 2 semanas he abierto este hilo : http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/347370-se-me-ha-encendido-el-testigo-de-los-calentadores-y-el-coche-se-ha-quedado-sin-fuerza/ creyendo que el piloto de los calentadores era de un sensor llamado Map, en fin buscando un poco el eror era del turbo que parecia estar sucio en fin me pongo a desmontar el turbo y al tenerlo desmontado me doy cuenta que tiene bastante holgura en el eje del cartucho y estoy para cambiarlo mis preguntas son:

** Cuado en una pagina por ejemplo: http://turbo-max.es/ pone: Turbo de Intercambio que significa que es reacondicionado o que el nuevo y yo le tnego que entregar el mio el viejo.

** Que tal los turbos que se han reacondicionado dan problemas.

A ver si alguien me puede facilitar unas tiendas online de turbos. gracias por todo

Hola hay por aqui algun compañero que trabaja en algún concesionario de Audi le quiero preguntar algo por privado gracias si hay algun o que me mande un mensaje privado muchas gracias.

Pues hasta ahora no se me ha encendido el testigo de los calentadores a ver lo tengo que probar mas dias semanas igual.

Ok,gracias Iklix,antes de desmontar el sensor para limpiarlo deberia de desconectar la bateria?saludos

Con quitar el contacto ( quitar la llave) ya vale .

Hola buenas noches,este sensor como se limpia?, al desmontarlo hay que tener alguna precaucion especial?,SaludoA

Aqui te dejo un video en ingles de como limbiar el sensor Map :

Es del sensor de presion que le mete aire al turbo llamado como sensor MAP

Me lo han limpiado y aver ahora lo tengo que probar.

Bueno pues ayer al salir de la gasolinera se me ha encendido el testigo de los calentadores en marcha y parpadea ademas de eso cuando estaba encendido el testigo me quito mucha fuerza al coche a ver si a alguno de vosostros os ha pasado algo parecido, yo creo que es de la "Valvula EGR" que esta sucia y por eso me quita fuerza al coche.

Creo que al final lo voy a recubrtir con vinilo voy a pilla un rollo y me pogo a probar a ver que tal sale si lo acabo al 100% toda la consola subo fotos.

Buenas pues os cuento hace como 2 semanas he comprado un a4 de b7 es de un particular que hace unos años lo ha traido de alemania y trae de serio el soporte para telefon en la consola pues a mi no me gusta nada ademas que es incomodo (se que a un amigo mio se le rompio el soporte y se le hizo una raja en la consola) en fin he quitado el soporte pero ahora tengo el problema de los agujeros que de los cables y el soporte subo 2 fotos para que se vea mejor.

Imagenes:

** Ahora mi pregunta es si algun compañero de por aqui sabe si hay algunas tapas o como puedo tapar esos agujeros mil gracias.

Hola buenas tardes, mi nombre es Mariano y soy reciente propietario de un A4 tdi 140cv 5p del 2007, el coche fue comprado de un particular que lo ha traido de españa ya unos 2-3 años.

Espero poder colaborar en lo que pueda dentro de mi ignorancia y también que me podáis ayudar en todo aquello que sea posible.

Un saludo desde la Bilbao.