Geremy

Que sera? Que sera? Mmmm hagan sus apuestas jajaja

Ya ya! Jajaja es que no habia abierto el bote y por fuera parecia rosa

Pues menos mal que te has dado cuenta... no cai en que el tuyo era el modelo nuevo y no servia el aparato que te puse... sorry.

Ok, solo lo comentaba por que me parecia raro que no estuviese tapada, pero si a el no le importa pues adelante.

La foto de javito esta tan chula que creo que nadie sea percatado de que se le ve la matricula.

Bueno pues el caso es que e abierto el bote y resulta que no es de color rosa jaja, es de color dorado pero como en el bote no pone nada de castrol ni ninguna marca por eso lo e llamado yo generico, no se si en realidad es castrol edge del bueno.. o que narices, pero es que el bote no me da ninguna confianza.

Si yo tambien pienso que no merece la pena hacer conjunta... respecto a la instalacion si que recomiendan elevador... o por lo menos algun tipo de gato por que si no te va a costar la vida meterte ahi debajo.

Creo que la energia/corriente ya la coge el propio aparato de los conectores de las valvulas, el cablecito que sale de la caja mas finito yo entiendo que es una especie de antena para el alcance de los mandos. Fotos de Michael Remerscheid director de asr

Yo haria compra conjunta pero es que ya e comprado una cosita que ya la enseñare por aqui cuando la tenga puesta y me e gastado 1000 euros con la tonteria... si quereis esperar a principios de 2018... que vuelva a tener algo de money para gastar... por que ahora mismo no me viene bien, pero comprarlo lo voy a comprar seguro.

Aceite aceite, pone que es 5w30 pero tiene color rosa o por lo menos es lo que parece a traves de la franja de medicion del bote, pero aceite es, imaginate que le meto refrigerante al aceite del motor despues de darle todos los datos posibles, modelo del vehiculo y numero de bastidor y decirle que quiero aceite del motor...... vamos vamos voy al mostrador y cojo al tio del cuello y es que no se lo que le hago... esta tarde cuando llegue a casa le hago foto al bote ya vereis.

Pues no te se decir a que kilometros me dio los avisos por que la verdad no me acuerdo, pero el coche ahora tiene 2 años y 18 mil kmtrs y respecto al aceite generico yo me referia al que me vendieron ellos en el mostrador de recambios, esta tarde te pongo una foto para que veas el bote, gris con logos de audi y wv y el liquido es de color rosado... nada que ver con el aceite que yo le pedi, en el tapon del aceite del motor del coche pone claramente castrol y el manual tambien lo especifica y se lo dije al tio del mostrador... mira que no es un audi normal... es algo especialito y le di hasta el numero de bastidor y me dio ese tipo de aceite, no dudo que sea bueno pero ya solo por no ser el mismo que ya trae mi coche ya ni se me ocurre ponerselo, creo que hasta el mas tonto del pueblo sabe que nunca hay que mezclar aceites en el motor. Y tampoco dudo que el motul sea mejor que el castrol edge pero yo le pongo el mismo aceite con el que salio de la fabrica ya que es con el que audi me entrego el coche.

Pues a mi me ha saltado 2 veces el aviso de nivel de aceite bajo en estos 2 primeros años y 1 vez el del agua, conduzco ligero asi que si, consumir consume aceite, pero por que ese motor lo requiere, si no lo hiciera rebentaria. Y lo que te comentan del tipo de aceite es cierto, 5w30 y no te muevas de ahi, ah y siempre castrol edge, el del bote dorado y el aceite de color oro, que no te metan m****s de aceites genericos de audi.

Para el b8 no tienen nada, solo para rs4 8k.

Y no habeis pensado en usar este aparatito tan chulo? http://asr-component.de/home/40-klappensteuerung-rx1.html que trae hasta un mando con 3 botones, modo valvulas estandard, modo valvulas siempre cerradas y modo valvulas siempre abiertas, yo lo tengo entre ceja y ceja y cualquier dia lo compro, no me convence que mi coche abra valvulas a partir de las 4 mil rpm... yo las quiero abiertas a cualquier regimen y tengo 2 opciones, desconectar manualmente el conector de control de las valvulas pero eso es una guarrada por que ya se quedan siempre abiertas y si llegas a algun sitio y no quieres hacer ruido pues no tienes opcion, o comprar este aparatito que se instala en unos 25 minutos y controlar al gusto las valvulas con el mandito.

Yo en el mio llevo el paquete interior RS y lo de los aireadores es un plug & play como quien dice, quitar los negros y poner los rojos, pero todo lo demas que son todas las costuras de los asientos, puertas, consola y los cinturones no se como los vas a cambiar... el paquete me costo unos 900 euros de fabrica, vete a saber lo que te costara poner todo eso a posterior...

Lo de "Pulsa para escribir un valor" fue un cambio en una de las actualizaciones de la app, yo me volvi loco, pulsaba y pulsaba y todo el rato me decia eso, el caso es que no hay que pulsar, hay que dejar pulsado unos 2 segundos y ya si acepta la modificacion, creo que tiene que ver con que no se pulse una vez por error.

Hazme caso, encarga un RS3 , en otros coches se te pone la sonrisa en la cara cuando aceleras... en un RS3 la sonrisa se te pone nada mas darle al boton de start engine... tus cervicales y tus oidos te lo agradeceran eternamente jajajaja por contra tus vecinos tambien te odiaran eternamente.

Esas levas son de S3? por que son iguales que las mias.

Entiendo lo que comentas, pero yo tengo una teoria y es bien simple, seguramente en tu zona haya mas de un concesionario audi y como yo digo cuando hay competencia hay ostias por los clientes y ser los mejores, ahora bien, como en mi caso solo hay 1 concesionario audi pues hacen lo que les sale de las pelo***. sin ir mas lejos el miercoles les deje el coche otra vez para que reparasen el golpe en la aleta izquierda y parte del parachoques que me hicieron cuando les deje el coche para la revision la semana pasada, pues no me dejan un vehiculo de sustitucion con 20 kilometros de autonomia..... no se les cae la cara de verguenza? logicamente le tuve que echar yo gasoil y les llevare el tiquet para que me lo abonen pero es que es una tras otra, son un puñetero desastre y como no hay mas pues me tengo que jod** y aguantar.

A mi me paso en la matricula trasera, no tiene solucion.. asi que puse una nueva.

Revision de los 2 años pasada la semana pasada y tachan tachan... 394 euros, me esperaba un buen hachazo sobre los 500 euros pero no a sido tanto, ahora bien, el regalito que me dejaron en la aleta izquierda y parte del parachoques fronal... menudos inutiles dios mio, tengo que dejarlo mañana para que me lo reparen, ah y otra cosa que no me a gustado una m**** es que se peguen una vuelta de 18 minutos con mi coche, prueba de carretera ponia en la hoja... sisi para la proxima vaya si se lo dejo claro, foto a los kilometros cuando les deje el coche y quiero ver esos mismos kilometros cuando lo recoja y el coche no sale del recinto, que se han creido estos, la prueba de conduccion tranquilos que ya se la hago yo y si algo va mal ya se lo comunicare yo, no te jode con estos de audi, si te quieres dar una vuelta en un RS3 COMPRATE UNO! Pero con mi coche NO!

bueno... rectifico, si tengo un grillo y creo que esta en el tubo de escape por que cuando acelero grilla que no veas

jod** como esta el patio... pues yo 2 años con el mio y fino fino filipino, grillos cero.

Doy fe de que yo lo probe a abrir y arrancar el coche sin la pila puesta en el mando, tengo llave confort y si, se abre con el espadin y acercando la llave a la columna de la direccion donde deberia estar el bombin pero en nuestro caso hay como una gomita con un diubjito de una señal con ondas el coche detecta la llave por cercania y te arranca sin problema.

Ni pintura normal... mejor pintura calorica que luego pasa lo que pasa... y mas en una pinza de freno con lo calentitas que se ponen