Geremy

Yo le pongo este que es el que trajo el coche de fabrica y de ahí no me muevo Yo compre una garrafa de 5 litros, creo que me costo unos 70 euros, siempre va bien tener una en casa y si ves que le falta o que a bajado el nivel, pues le pones un chorrito, nunca llegar al nivel máximo que marca la varilla del aceite eh, muy importante, siempre por la mitad, entre el nivel mínimo y máximo, es igual de malo tanto llevar poco aceite como el pasarse poniéndole, siempre comprobar niveles de aceite en una zona plana sin desniveles y mejor si es con el aceite en caliente.

Yo los hice con la versión normal, la diferencia de la versión normal a la versión pro es que la versión pro te deja realizar codificaciones, tipo lo que haces con el cable vagcom y el ordenador, a mi esa version ni me va ni me viene, no tengo la necesidad de codificar nada, y el dia que por lo que sea lo necesite siempre puedes pasar de la versión normal a la pro, pagas esa diferencia en su web con tu cuenta cuando te registraste y te dan un código, metes ese código en la app y se te pone la versión pro, así de simple. Por cierto yo lo compre en su pagina oficial: https://obdeleven.com/en/home/10-obdeleven-device.html y si, solo funciona en android... pero un android lo conseguís en un minuto, vuestros padres, hermanos/hermanas, la novia, algún amigo, el vecino del 5º, alguien tendrá un android para prestaros un par de minutos y poder acceder a la app.

Con el obdeleven lo desactivé yo, es un aparatito que se conecta al puerto de diagnosis del coche y se conecta por bluetooth al movil y con la app eliges que quieres activar/desactivar, es super comodo y facil de usar. Revisiones, yo la unica que he realizado a sido una de los 30 mil, pero fue por tiempo, no por kilometros, me cambiaron el aceite y los filtros y tal y el coche tenia 18 mil kilometros, yo aconsejo si sois como yo que casi todos los fines de semana salis a darle zapatilla al coche, que no espereis a tener 30 mil kilometros, cambiarlo antes.

Yo en el mio lo desactivé con el obdeleven, ahora siempre esta apagado aun que arranques y le des al botón no sirve de nada, esta anulado, si lo quiero volver a activar lo tengo que activar desde la app del móvil del obd, aparte le active un par de cosillas mas, como el bip de cuando se abre y se cierra el coche que de serie no lo hacia, luces traseras tipo escandinavia, osea siempre encendidas, el auto lock del vehículo cuando salgo y cierro la puerta con la llave fuera se cierra solo, no tengo que poner el dedo en la maneta para que se cierre, temperatura del aceite en todos los apartados del display, antes solo aparecía en el modo cronometro y creo que ya, tiene muchas mas opciones el obd pero de momento las que mas uso le doy son esas. La verdad es que el aparatito vale 35 euros, por lo que vale merece muchisimo la pena, parte se hace todo desde la app del telefono, no hay posibilidad de error o cidificar algo mal como puede pasar con el cable vagcom, muy comodo, te cabe en el bolsillo y una compra totalmente recomendada para todo aquel que tenga un audi y quiera hacerle ese tipo de pequeñas mods sin complicarse la vida.

El botón de desactivar el start/stop es tu amigo, o si no, haz como yo, desactivalo para siempre, a mi no me da para nada buena espina que el coche se este apagando cada 2x3, aparte de para la batería, motor de arranque etc... lo que te ahorras en combustible haciendo eso, te lo vas a gastar en piezas por el desgaste que eso supone estar todo el rato encendiendo y apagando el motor.

Cuando digo que suena a lata, no es que suene a lata hombre jajaja es un modo de comparar los distintos sonidos del PFL y el FL, esta claro que suena de escándalo, eso no hay ninguna duda, pero frente al PFL si se nota el sonido, las frecuencias, suenan mas metálicas, es logico, el PFL es bloque motor de acero, el FL es bloque motor de aluminio, nunca van a sonar igual, no os lo toméis en plan despectivo, simplemente es una manera vulgar de hablar.

Hombre... eso de que salga humo es normal, a todos nos pasa, sobre todo si hace mucho frio, el motor es calentorro si, pero yo aun dándole mucha caña al coche no suele pasar de los 105/110 grados, no se.. mi temperatura normal esta entre 93/98 grados en conducción normal, si le aprieto pues lo que e comentado antes, 105/110 como mucho. En el tuyo no lo se pero en el mio me sale un aviso de que no deje el motor encendido con el coche parado, por que se puede calentar al no entrarle aire por el radiador y con ese ventilador pues lógicamente no refrigera todo lo bien que lo haría yendo en marcha.

puedes ir en el modo que quieras y con el cambio que quieras, me explico, tu puedes ir en modo confort y con la palanca de cambios en D, el coche cambiara marcha el solo sobre 2000/2500 rpm, puedes poner S y puedes poner M, lo que quieras y en cualquier modo de conducción lo mismo, no significa que por que vayas en dynamic tengas que ir en S todo el rato por que resulta molesto ir por ciudad y que el motor se revolucione tanto, queda absurdo, puedes ir en dynamic y la palanca en D, sonará bruto pero cambiara pronto de marcha, La S no llega al corte pero si cerca de zona roja, si quieres llegar al corte debes hacerlo en M, es donde tu controlas totalmente en que marcha vas y cuando quieres cambiar, el coche estando en M solo bajara marcha, pero es cuando frenas y no reduces, cuando llega sobre las rpm del ralenti unas 1000 rpm pues el coche entiende que estas frenando y el te va bajando las marchas, pero subir tienes que subir tu manualmente. Cuando digo que el motor esta fabricado en aluminio me refiero al bloque motor entero, no solo la culata.

El PFL-2015 sin duda alguna suena mucho mejor (motor en bloque de acero) el nuevo es de aluminio y suena mas a lata si se podria llamarlo de alguna manera, el 2015 es mucho mas ronco, no hay mas que darse una vuelta por el foro ingles de RS3 y ver como están todos como locos con los FL-2018 buscando escapes y cosas para mejorar el sonido, los que tenemos la versión prefacelift no andamos buscando nada, es simplemente espectacular y perfecto el sonido que tiene con el escape deportivo RS, audi a dado un paso atrás en mi opinión, sigue siendo una bestia de coche pero yo teniendo el PFL no veo nada que me llame la atención y diga.. va me compro el nuevo, al revés, me gusta mucho mas el mio. Al cambiar de confort a dynamic el coche cambia por completo, el volante se endurece, se abren las válvulas del escape, la suspensión se endurece un pelin, se activa el modo S en el cambio de marchas y solo te queda acelerar para ver que el lobo con piel de cordero se convierte en un lobo enseñando los dientes, cualquier cosa que antes te parecía ir rápido te va a parecer irrisorio, ahora sabrás lo que es ir rápido de verdad.

un video vale mas que mil palabras.

1º- Admite 95 y 98 octanos, yo desde que lo saque del concesionario siempre le e metido 98, si te compras un coche así no deberías estar dándole vueltas a esa duda, siempre 98, el motor te lo agradecerá. 2º- Los extras, me gusta mucho el gris daytona, las llantas color negro con el borde plata quedan geniales, mejor que todo plateadas en mi opinión, pinzas de freno en rojo brutales, asientos deportivos RS un extra que debería venir de serie en un coche de esta gama, aun así un extra imprescindible, escape deportivo un extra imprescindible, y lo de la llave confort súper cómodo, lo de no poder arrancar el coche en caso de quedarte sin pila es falso, aun que no funcione la pila si acercas la llave a la columna de dirección el coche detecta la llave por cercanía y arranca, como un chip RFID típico de las tarjetas de crédito pues igual, hice la prueba de quitarle la pila al mando y me fui al coche, lo abrí con el espadín y acercando la llave a la columna de dirección me arranco perfectamente, así que por eso no sufras, muy buen extra también. 3º- Consumos pues es algo que repito, si vas a comprarte este coche es algo que no debería preocuparte, pero te puedo decir que con una conducción normal esta entre los 10/14 y en modo "conduce como si lo hubieras robado" el consumo se dispara hasta el infinito y mas allá, pero como dicen los científicos, por cada acción hay una reacción, la acción es quemar gasolina, la reacción es preguntarse... cuanto tiempo llevaré sonriendo? 4º- Si yo tambien puse señal de 6000 euros.

yo siempre llevo 2,5 delante y 2,3 detrás, es lo que marca la pegatina del coche.

Yo no llevo B&O, con el audi sound system me sobra, hay veces que hasta lo apago, con la banda sonora de los 5 cilindros ya tengo suficiente.

A mi en el taller donde me pusieron los discos traseros que son de confianza me dijeron que nada de pinzas... eso en coches antiguos y furgos y tal si pero en coches modernos con tanta electrónica que ni se me ocurra, que se podía freír algo me dijeron, antes que usar pinzas mejor llamar a la grua.

La palanca de cambio se puede mover aun estando el coche parado, de la P a la N se puede mover sin problemas, lo que ya no se es como quitar el freno de mano cuando el coche se queda sin batería, si se queda puesto y se agota la batería creo que ahí se queda... Para moverlo en ese estado necesitarías unos calzos de esos que llevan los de las grúas que se ponen debajo de cada rueda y luego con un pedal levanta la rueda del suelo y como tiene ruedines pues se podría mover con eso. algo así

Que si, que es verdad eso, los prueban como en una especie de circuito que tienen en las instalaciones.

Que cosa mas horrorosa por dios jajaja, es que eso tiene que quedar fatal y encima cuesta 60 eurazos! El logo trasero con ese efecto de carbono ya me gusta mas, lo que no me gusta es el precio.

Si, todo es cuestión de tiempo, seguro sacaran cosas, el coche es muy nuevo aun.

solo encuentro como las mias, las tuyas del modelo nuevo no encuentro nada, en eso si que no tengo ni idea. Se supone que son letras blancas, si el labio es negro y negras si el labio es plata, no se de que color es el tuyo, pero si son letras blancas, yo no las tocaria, como mucho las pintaria de rojo.

Esas letras no van grabadas en el faldon? son pegatina en el tuyo?

Yo siempre quito los porta matriculas, no me pagan por hacerles publicidad y no me gusta como quedan, si pudiera quitarle le quitaba hasta la matricula pero como no se puede... jaja y si encima el tuyo ponía barcelona.. pues igual algún gracioso te jode el coche solo por esa idiotez, mejor quitarlo.

No hay que desmontar nada. el aro tiene como unas pestañas, hay que hacer palanca y sale sin tener que desmontar nada mas del coche. Por cierto, para quitar el emblema de atrás y los aros del portón trasero, utiliza un trozo de hilo, normal, de coser de toda la vida, un trozo como de unos 2 palmos de largo, se introduce por un lateral hasta que notes que pilla el adhesivo y luego es ir moviendo el hilo de arriba a abajo, así cortas el adhesivo de la parte de atrás y no arañas la carrocería, no hagas como algunos que cogen y le empiezan a dar tirones con los mismos dedos por que vas a partir el logo, si lo haces con el método del hilo va a salir muy muy bien, y luego ya es con paciencia retirar el resto de adhesivo que quede en la pintura, pero eso lo haces con el dedo, si tienes maña sacas el resto entero y no deja marca.

Fijate que el logo del link que has puesto tu de ebay el logo ese se ve muy falso, los hay que no son iguales a los de serie, te lo digo por que yo compre unos en plata para atras y para nada son iguales a los de serie, letras son diferentes, medidas diferentes, grosor diferente, etc... los que te e puesto yo son lo mas parecido a los de serie que vas a encontrar. el de la rejilla delantera dejalo en plata... si lo pones negro no se va a ver un carajo y va a parecer un pegote ahi mal puesto.

Déjate de pintar o vinilar... mejor comprarlos ya en negro brillo, así si te cansas tienes los originales plateados, es poner y quitar, no se tarda nada, al menos el delantero se que va con pestañitas, el trasero ya es mas lio por que va pegado. Anillos delantero y trasero en negro brillo -> https://www.ebay.es/itm/AUDI-GLOSS-BLACK-REAR-FRONT-RINGS-BADGE-EMBLEMS-BONNET-BOOT-A1-A3-A4-A5-S3-RS3/352279817879?fits=Car+Make%3AAudi&hash=item5205836e97:g:zvEAAOSwYmZXJPpr Anagrama RS3 trasero negro brillo -> https://www.ebay.es/itm/Audi-RS3-Rear-Boot-Trunk-Badge-Emblem-Logo-Gloss-Black/292462205207?hash=item44181b1917:g:NpIAAOSw3Hxakf3f

Es una opinion personal mia, pero.. el coche lo veo muy alto, esta pidiendo a gritos una rebajadita