Geremy

En 21/2/2018 a las 15:58, javicano dijo:

Me estoy calentando en pillar el aparatito, para mi coche es este: http://asr-component.de/home/38-klappensteuerung-rx1.html#/startmodus-letzter_zustand_standard/handsender_variante-typ_1_mit_schieber

 

Tengo dudas de qué opción tengo que seleccionar para comprar en el Modo de Inicio, y Variante del Transistor?? además cambia algo el precio.

 

Por otro lado esto cómo se instala, al ser pug&play, lo podría montar yo mismo?? no se si sería capaz...jaja.

 

Por cierto, por qué vienen 2 mandos a distancia, que además son diferentes?

 

Un saludo.

Yo me compré el mismo que RGG, con el modo de inicio en standard, pero bueno eso es relativo, si seleccionas en el mando el modo standard, el escape se comporta totalmente como es en si de serie, luego tienes el botón para abrir las válvulas (siempre abiertas) y el botón para cerrarlas (siempre cerradas) y según el modo que tengas, al arrancar el coche va a arrancar en el modo que tenias seleccionado cuando lo paraste. en mi caso eso me a venido muy muy bien ya que como es sabido el modo cold start del rs3 es un escándalo y hacia mucho ruido cuando lo arrancaba por las mañanas, ahora siempre pongo el modo válvulas cerradas y al arrancar es mucho mas silencioso.

Luego el sonido con las válvulas abiertas es mucho mas profundo, tiene unas frecuencias mucho mas exageradas dentro del vehículo y mola mucho el sonido.

En las instrucciones pone que en 20/30 minutos lo tienes montado, yo tarde casi 1 hora pero por que nunca había desmontado nada del coche y no quería romper nada pero si, lo montas tu mismo sin necesidad de llevarlo al taller.

hace 3 horas, RoS3 dijo:

Buenas comáis, por fin puedo decir que ya soy propietario de un Audi RS3 Sportback me ha costado lo mío ( al final como puse anteriormente me compre uno de km0), fui ayer a recogerlo que estaba en Bcn y me volví a Madrid, solo puedo decir en estos primeros 700 km que el coche es una locura mira qu ehe visto videos y videos y mas videos no se parece en nada hasta que no lo pruebas no te lo puedes imaginar. Se podría decir que se te queda la sonrisilla esa de cara de tonto sobre todo con el sonido es espectacular, creo que por mi urbanización me van a empezar a odiar en unos dias ( menos mal que no voy a currar a las 7 de la mañana sino despertaría al vecindario). Respecto a @Toper Harly yo no te puedo decir mucho de consumos todavía pero bueno ayer volviendo alegre y jugando para que sonara la media del viaje fue 13,5 pero cuando iba a 120km/h el consumo era menor a 10, en próximos viajes ¨intentare´ ir a 120 para ver un consumo real pero dudo que pueda jajaj. El coche es una autentica lapa no se mueve de su trayectoria aunque quieras, miras a la velocidad y sin quererlo esta muy alta (no quiero hablar de velocidades peor imaginarlas). Sobre todo lo que te dice el compilador @Geremy solo se vive una vez si miras consumos y tal puff casi mejor comprar un coche pequeño híbrido y no preocuparte. Ayer monte a un colega un poco reacio al coche que el m2 le gustaba mas al minuto 2 ya me estaba diciendo que era increible el coche que esto es mejor que un Lamborghini tiene el sonido de un deportivo, la habitabilidad de un coche para viajar, el interior muy bonito y moderno, vamos todo lo que necesita un coche. Bueno paro ya que os doy la chapa en resumen UNA LOCURA. Saludos 👋 Ya pondré fotos cuando me baje del coche jajaj

Lo que yo decia.. jajajja cuando haces pop ya no hay stop! y se te queda la sonrisa en la cara para un buen rato.

Enhorabuena por el coche RoS3, a ver si "te bajas pronto de coche" y haces la presentación del bicho por que al menos a mi me pica la curiosidad de ver tu config, color, extras y demas. Un saludo.

hace 32 minutos, Rafa7 dijo:

👍

yo compre el otro dia el v60 en maesal y... sera todo lo bueno que quieras, pero huele que tira para atras, dios que pestazo que me dejo en el garaje, no se fue en 2 dias el olor. Estoy por tirarlo y comprarme otro de otra marca.

Están descaradamente mal puestos, es para ir y al que te los puso darle una palmadita en la espalda y decirle: Buen trabajo macho, te has lucido.

En 6/3/2017 a las 12:31, FrA1l3 dijo:

da igual el año del coche, salvo que hablemos de coches del año 2000 para atrás. Coge siempre la versión más actualizada del vagcom y despreocúpate

 

El Odis tiene más funciones, pero sólo si sabes lo que haces, es más profesional. Localización guiada de averías, codificación de centralitas... pero tienes que saber muy bien lo que haces como te digo. Si nunca has tocado un cable de estos, compra el vagcom y a disfrutar

FrA1l3 me quiero comprar un cable de estos, y tengo una duda, por ejemplo ayer sacaron la versión 18.2.0 del programa de pc VCDS, me tengo que comprar un cable que ponga 18.2.0? o me sirve cualquier cable por malo y barato que sea? o tiene que ser alguno en especial? y si por ejemplo me compro un cable que pone 17.4 funcionaria con la versión mas actualizada del VDCS? o tendría limitaciones por no estar tan al día como el programa? no se no entiendo mucho de estos cables y e visto en el foro ingles que en la versión 18.2.0 del VCDS se puede ver el contador de la cantidad de usos del launch control, por eso pregunto que es lo que necesito, gracias.

hace 5 horas, Torvic dijo:

Felicidades por la adquisición.. nada mas que añadir a lo que te han dicho los compañeros.. @Geremy ja tiene compañia y llegan en breve otros... a disfrutarlo!!!!

Que vengan! que vengan todos! y recordad quien es el jefe!

hace 21 minutos, vsanchezdj dijo:

 

Es cuestion de gustos, a mi me gusta mucho mucho el Sedan pero el sportback tambien tiene su encanto. El volante es muy bonito pero hubiese preferido que las zonas de alcantara estuviesen en la zona donde esta el cuero, es donde menos toco el volante y creo que aguantaría mejor el uso, pero bueno... todo es acostumbrarse 

 

 

Gracias @zinlizy, no quiero imaginar cuando acabe el proceso del detallado del coche, ya subiré fotos y así vemos el antes y el después. 

Geremy estaba solo pero ahora venimos unos cuantos a hacerle compañia 

 

 

Es que esta super alto, menos mal que tenía trampa... 

 

En cuanto a las mods, sobre todo tengo cosas esteticas y no se si se les pueden considerar Mods, quiero comprar carcasas a las llaves, el obdeleven para hacerle las pijotadas correspondientes que he visto por el foro y me gustan, ponerle los emblemas en negro (he visto que venden kits en ebay y demás sitios) y el detallado y proteccion ceramica para la pintura que ya tengo cita el mes que viene justo despues cuando me lo entreguen. 

 

 

Justamente es lo que me comentó el comercial, viene limitado a 4000 vueltas para que en las campas no hagan el cafre con el coche y por lo visto viene limitado entre 30 y 50 km/h para que no puedan hacer mucho con el coche. 

 

Otra cosa que me llamó la atencion fue que el coche venia con 43 Km. Por lo que me dijo suele ser normal en los S/RS porque los prueban a conciencia. No se si @Geremy o tu nos puedes sacar de dudas si os acordais de los Km con los que vino el coche. 

 

Gracias @kikazonte !!

 

 

Las gomas son: Delante = 255, detras = 235. Basicamente no era eleccion si no que al elegir este modelo de llanta te obligaba a poner 255 delante, creo recordar que la unica que es 235 delante es la que lleva de serie el RS3 Sedan. 

 

Lo que no me gusta mucho es que venga con Pirelli PZero, no he tenido buenas experiencias con ellas y tampoco es que las pongan muy bien en muchos sitios. 

 

 

Gracias Roland, el tuyo esta ya al caer, ya veras que en cuanto lo veas se te va a pasar todo el mal rato que puedes llegar a tener. Un abrazote!

 

 

Hombre, el tema es que puede ser muy configurable este coche, no creo que sea simplemente perfecto porque me he dejado cosas en el tintero por ponerle, la verdad que tenia ganas de ponerle muchas cosas mas pero se me iba bastante de precio porque los extras que tiene parece que no tiene fin y hay que saber lo que luego realmente vas a utilizar o no. Como bien dices, es cuestion de dinero. 

Este tipo de coches los prueban bastante mas que cualquier otro modelo, recuerdo que 2 semanas antes de tener el mio un chico de tarragona hizo post del suyo que era de color blanco si no recuerdo mal y a el se lo entregaron con 100 kilómetros, y si te soy sincero yo es que ni me fije cuantos marcaba el mio, culpa de eso fue de la emoción y las ganas de cogerlo y irme a dar una vuelta.

hace 34 minutos, vsanchezdj dijo:

 

Muy original el llavero. Me gusta!

 

Te iba a preguntar... ¿Sabes si las carcasas que se les ponen a las llaves del A3 valen para el RS3 o al llevar la plaquita de RS no llega a ajustar bien? 

las letras de rs no sobresalen apenas, estan al mismo nivel que la carcasa negra, no habria ningun problema en añadirle una funda.

Bueno no se yo si a esto se le puede llamar una MOD pero.. jajaja queda bastante molon cuando enseñas la llave.

En 17/2/2018 a las 10:10, Jmmaya dijo:

Tio!!! Enhorabuena por la maquina, ex precioso. En dos palabras, im prezionante!!!!

Muchas gracias hombre!

hace 1 hora, Robopilingui dijo:

Creo que no tienes razón. Hay dos limitaciones: a 4k rpm para el transporte y otra a 5,5k rpm (creo) que es para cuando el motor está frío. Una vez está a temperatura se mueve a 7k rpm. He visto muuuuuchos videos para amenizar la espera...

Bueno lo de la limitacion del modo transporte yo no lo tengo en cuenta, el coche te lo entregan con eso quitado logicamente, lo que si que el aviso esta ahi si el coche esta frio, yo no se si exactamente es a partir de 4 mil o 5500 rpm, era un hablar... para que el lo entendiera.

hace 2 horas, Toper Harly dijo:

Buenas compañeros.

Ke suerte poder disfrutar de un makinon como el RS3!! Actualmente tengo un A5 sportback diesel pero siempre me estan rondando el corazon y la cabeza para pillarme un bicharraco de estos! Yo uso a diario el coche y es verdad ke no hago muchos km y la mujer va a cambiar de coche y comprar algo para hacerle km, asi ke en principio me keda via libre para gozar de un bitxo de estos pero.... realmente, ke consumos reales le sacais en el día a día al RS3? No hablo de salir los fines de semana a jugar con el sino dias de ruteo normales. Yo haré al mes unos 600km para desplazarme al trabajo. Ya se ke el sonido de este animalito hace ke el pié derecho pese mas XD. Pero a lo ke voy es si realmete es un coche ke se puede tener sin problemas hasta ke sea un clasico.

Saludos y enhorabuena por esas makinas!

Si tienes el dinero para comprarte uno de estos, hazlo! Solo se vive una vez y hay que tener al menos uno de estos si o si. No te preocupes por los consumos, yo lo uso cada dia para ir a trabajar y los consumos estan entre 10/12 llendo tranquilo respetando los limites de velocidad y tal... otra cosa es cuando salgo algun fin de semana a darle cera... ahi ya sabes que te vas a fundir el deposito bastante rapido pero eso hay que asumirlo... corre mucho, empuja mucho, ruge mucho.. y por tanto consume mucho, pero si comparas lo feliz y emocionado que te bajas del coche despues de un finde de ruta... pff volverias a llenar el deposito y seguir y seguir una y otra vez hasta el amanecer... sin importarte el dinero que te gastas en gasolina... 

Sinceramente te podria decir mil y una cosas y no convencerte, pero en cuanto te pudieras subir en uno... te ivas de cabeza al concesionario a pedir uno, sin duda alguna.

hace 9 minutos, kikazonte dijo:

Madre mía! Carraco!! 

 

@Geremy, confirmas que la zona roja del cuentavueltas varía en función de la temperatura del motor? En el mío (S3) no sucede. 

Cuando lo fui a ver también estaba sobre las 4000 rpm, en teoría para que la gente que los mueve durante el transporte no abuse de ellos. 

 

Enhorabuena @vsanchezdj!

 

Saludos.

 

 

 

No confirmo nada jajaja, pero eso tengo entendido de leer el foro ingles, en teoria eso lo hace el rs3 nuevo, no se nada de los s3.

Link del foro ingles donde comentan esto.

hace 31 minutos, vsanchezdj dijo:

Gracias mikisb, el coche estaba arrancado desde hace unos minutos, es mas, las revoluciones bajaron cuando pasan unos 40 segundos aproximadamente, pero si... la emocion me pudo. 

Cuando el coche esta frio frio hace eso de revolucionar durante unos 30 segundos y luego bajar a revoluciones normales, a eso se le conoce como cold start, y si te fijas en el marcador a partir de 4 mil rpm hasta el final lo tienes remarcado en rojo! Que significa eso? Que el coche te avisa que esta frio y que no llegues a la zona roja, unas 4 mil rpm, una vez el motor alcance la temperatura optima de funcionamiento veras como la zona roja ya no estara a partir de 4 mil, se situa sobre las 7 mil rpm, es ahi cuando ya le puedes apretar.

No hagas mas eso que haces en el video de darle gas en vacio y en frio, es malo malo para el motor y me duele en el alma de verlo...

hace 1 hora, Xistu dijo:

Cabrn!! si que que con subirte en tu coche, aunque no cambies de marcha, ya te bajas temblando!!! 

A mi también me pasó con el gti... y con un mecánico de un equipo del CEV (campeonato de españa de velocidad), que se supone que debería de saber algo de motores.

Nunca digas, nunca jamás... yo también decía que nunca mas un manual y mírame... otra vez en la miseria 

Recordad que los caballos no lo son todo, con los caballos se chulea, pero con el par motor se ganan las carreras

Dejando la potencia a un lado, simplemente le mostré lo que era un cambio s-tronic en todo su esplendor para que se olvidara de los automáticos de épocas pasadas y viese por si mismo lo que era el futuro de las cajas de cambio automáticas de ultima generación.

Por otro lado, cuando digo "jamas" es siempre que yo pueda elegir que comprarme, si puedo elegir elegiré sin duda un cambio s-tronic (o parecido) antes que un manual, y lógicamente si por circunstancias de la vida, tuviese que comprar un manual por narices... pues lo compraré.

Otra cosa que me dijo el chico al que le di la vuelta es que el cambio era prácticamente instantáneo, le das a la leva y pum enseguida sube o baja marcha y eso me dio curiosidad y el otro día investigando un poco sobre el s-tronic me enteré que al tener doble embrague tiene como las marchas separadas, es decir, tiene las marchas pares en un lado de la piñoneria con un embrague y las marchas impares al otro lado de la piñoneria con el otro embrague, por eso cambian tan rápido, por que cuando vas en una marcha par, el otro embrague ya tiene preparada la siguiente marcha impar tanto de subida como de bajada, curioso.

hace 13 horas, jatdt dijo:

Precioso, tema para concurso "lavaderos", creo que todos tenemos fotos en el lavadero del coche.

La parrilla en negro un acierto.

hace 6 minutos, emiliogl dijo:

 

Eso es lo que inicialmente suponía pero por más que leia por aqui, no conseguia averiguar si realmente era manua con levas... lo que leía era que, si, que podias cambiar con las levas, pero llegado un punto el coche te cambiaba solo.. 

 

De todas formas lo de las levas tambien me atraia mucho, pero después de probarlo, yo personalmente prefiero la palanca.. cosas de viejos!

 

 

Puedes cambiar con las levas y con la palanca, la palanca en modo normal esta en D y cambia a bajas vueltas como conduccion confort pero el coche controla las marchas si tu no usas las levas o la palanca, en el caso que uses las levas o la palanca estando en D el coche se pone en M durante unos segundos, luego la palanca le das un toque hacia atras y pones el modo S, que es igual y actua igual que en D lo unico que el coche sube mucho mas de vueltas y luego si la palanca la mueves hacia la derecha se activa el modo M en el que tu controlas cuando quieres cambiar de marcha, exactamente igual que en un manual pero sin hacer uso del embrague, palanca hacia arriba subes marcha, palanca hacia abajo bajas marcha + las levas.

hace 11 minutos, emiliogl dijo:

Yo para romper la tendencia... me pasó algo parecido... de primeras tenía claro que manual, me gusta jugar con el cambio, como ya he comentado antes, soy motero y yo entrar en una rotonda sin que me pegue el tirón de la retención de la 2º....  como que no.-..

 

Pero cuando leía por aquí mientras hacía el pedido, veía que casi todos pedían automático, y ya me empezó a surgir la duda. Tanto es así que de hecho intenté cambiar el pedido a S-Tronic, pero ya tarde, y no pudo ser. Como se me había quedado la duda, en un viaje alquilé un clase A automático a ver de que iba eso y se me quitó la duda  (con perdón) vaya rollo!!!!!

 

Es cuestión de gustos, eso está claro. Estoy seguro que a mi parienta le hubiera venido mejor automatico, se deja la segunda puesta y se le olvida cambiar, y así se puede recorrer 20 km  pero a mi, me he demostrado que si me quitas el cambio, no me divierto nada conduciendo, y teniendo en cuenta que conduzco un par de veces a la semana nada más pues... manual.

 

Seguramente alquien que hace un uso más utilitario al coche, preferirá automatico, pero creo que manual es más divertido..

 

Saludos!

Recuerda que un S-tronic no es un automatico tal cual lo recordamos de antaño... esos automaticos aburridos que cambiaban ellos solos a 2 o 3 mil vueltas y no habia nada mas que hacer con ellos... de ahi que ahora la gente cuando le dices que tu coche es automatico te miran con cara rara como diciendo tio... que m**** te has comprado, en mi caso uno me puso esa cara como diciendo.. un RS3 automatico? Le note enseguida que eran de los que pensaban que era como los automaticos antiguos, le dije mira... eres un bocazas... montate que vamos a dar una vuelta... puse modo dynamic, cambio en manual y... el resto ya os lo imaginais... se le cambio la cara y su forma de pensar sobre los S-tronic, me dijo que era una pasada, que le encanto ese sistema y que retiraba eso de que menuda m**** me habia comprado... 

hace 34 minutos, Torvic dijo:

jejeje me recuerdas a mi hermano.. por suerte no me deja mucho el coche, no quiero caer en la tentación..

Tu lo que jamas bajaras de potencia.. ya sabes que es nuestro rs3 del foro 

hace 2 minutos, Aiza dijo:

Hola,

Levo un tiempo dando vueltas a un cambio de coche...pero a pesar de que me gustan muchos modelos y que me gusta mucho mi A3, y que es un dilema que tengo....una duda que me salta con todos es si automatico o manual. He estado estas dos ultimas semanas conduciendo un serie3 automatico y un mercedes B200 automatico.... y los dos cambios me parecen maravillosos....el del bmw un poco mas "deportivo" y el del mercedes muy progresivo..... pero tras conducirlos me quedo con una sensacion de no haber "conducido" del todo y me quedo con ganas de pillar mi A3 manual. NO he probado un audi automatico pero supongo que el cambio tambien es maravilloso...no dudo de eso...mi duda es.... los que teneis automatico....a pesar de haber ganado en comodidad y tranquilidad conduciendo, no echais de menos aunque sea un poco el tocar el embrague y cambiar las marchas?

Yo solo te voy a decir que tras haber conducido 9 años mi primer coche ( un A3 2.0 tdi 140cv manual) y ahora haber conducido mi primer S-tronic, jamas y cuando digo jamas es jamas voy a volver a pillar un coche manual.

Yo tambien llevo keyless y a mi la pila me duro 1 año y medio. Pensad que cada vez que usamos el coche por lo pronto verifica 3 veces, una al abrir el coche, otra al pulsar el boton de arranque y otra al salir y cerrar, esas 3 veces lo tengo claro, lo que me queda la duda es si hace barrido cada ciertos segundos para verificar que la llave esta dentro del vehiculo o no, lo que si que e notado es que con el coche arrancado si sales por algun motivo del coche sin parar el motor y cierras la puerta llevandote la llave en el bolsillo vuelve a hacer barrido y detecta que la llave no esta dentro del vehiculo y te sale un aviso en el fis con un simbolito de una llave en amarillo y un interrogante al lado asi que son bastantes las veces que se hace uso de la pila inconscientemente y por eso duran tan poco.

hace 9 horas, Robopilingui dijo:

El mio ya está viniendo, según Audi Class. Se estima que llegue a campa el día 15 de Febrero 

 

A ver si se adelanta y me dan una alegría...

Pues depende de si viene en tren o en camión, en camión en una semana lo tienes aquí, en tren espéralo a mitad de mes.

hace 15 horas, RoS3 dijo:

En si el color elegido era otro (bueno con el que yo iba en la cabeza desde un principio) pero en el concejo lo vi este el elegido y otro, dudaba entre 3 y quería el que tenia en el cabeza desde un principio pero todo el mundo me dijo venga cohete el Racing Blue que le pega mas al rs3 al ser así mas deportivo y tal y dije venga me tiro a la piscina feo no es pero tampoco lo he visto en persona en un coche entonces nos e como queda perfectamente me hago una idea y arrepentirme no va a ser el caso los tonos azules me encantan

El mio es azul sepang y es un color precioso. Ese racing blue es espectacular tambien, muy muy bonito, aun que no lo hayas visto estate tranquilo, cuando lo veas vas a flipar.

hace 1 hora, tanercr7 dijo:

la pedi en el conce si, pero solo me dieron un bote con pintura, laca no me han dado, pintare varias capas limpiando bien antes la zona y solo pintando donde no hay pintura por el rozon no? saludos y gracias 

La laca en si no seca tan tan rapido, se tiene que mezclar con un catalizador para que haga reaccion y seque rapido. En el caso que quieras ponerle un pelin de laca vete al conce y que te den 2 botecitos, uno de laca limpia y otro con el catalizador asi cuando llegues a casa haces tu la mezcla y te pones a ello por que si te dan ya la laca mezclada igual no has llegado a casa y ya esta como una piedra.

Lo suyo seria dar unas cuantas capas de pintura, con unas 3 o 4 vale, luego la ultima seria de laca, coger una lija super super fina tipo grado 3000 o 4000 y lijar con agua para igualar el borde que te queda de la laca que has puesto tu con la laca del coche, te quedara como mate la zona, luego con pulimento seria frotar y frotar en circulos con una esponja hasta que recupere el brillo y se iguale con el resto de la pieza.

En 16/1/2018 a las 13:00, Alemartem dijo:

Yo quería comentar algo que en España no está muy de moda, pero que en otros países como Alemania o Bélgica si que utilizan bastante. De hecho, según he leído en varios artículos, está más extendido en estos países que las repro. Hablo de los chips. Estos chips se conectan haciendo de puente entre los sensores y la centralita, sin modificar ninguno de los dos, pero falseado los datos de ambos. En ningún momento se realizan modificaciones al coche por lo que entiendo que la garantía no se perdería. Esto es una suposición  mis basada en que tu instalas este equipo y lo desinstalar cuantas veces quieras al pasar por taller o ITV. Si instalación es sencilla.

Ahora bien, he leído de todo. Que si realmente no hacen nada. Que si son una m****. Que si sólo hacen que consuma más. Que si para eso no hagas nada.

Yo, al menos desde mi experiencia particular  es la siguiente. Yo he probadp el antes y el despues de un Racechip Ultimate. Son una empresa alemana. La diferencia se nota mucho. No se si tanto como aseguran ellos de un incremento de 30% en potencia y par, pero notarse se nota. Sobre todo en respuesta y par. El consumo no lo mire mucho. Aseguran que baja pprque al tener mas par puedes poner marchas mas cortas y seguir teniendo empuje pero al tener mas potencia te apetece más pasarle.

En fin si alguien tiene otras experiencias también con este tipo de cosas que las comente que estoy barajando opciones.

Yo tambien e leido de todo sobre esos chips de quita y pon y la verdad es que es como todo, si te compras un chip de dudosa procedencia chinorri con una marca que no la conoce ni su fundador pues logicamente no te esperes que mejore en nada el rendimiento del coche y que probablemente lo empeore en algun aspecto, ahora bien si te compras el chipbox de ABT ten por seguro que eso hara bien su trabajo.