Geremy

A mi eso no me sucede, puedo dar contacto sin pisar el freno y si luego piso freno y le vuelvo a dar al boton el coche me arranca, no me hace falta quitar contacto ni cinturon ni apagar nada.

Eso lo hace el mio tambien, en el foro ingles se habla mucho de este tema, pensaban que era un fallo pero no, audi a dicho que es asi, mas que nada por que si otra persona coge el coche despues de ti puede ser peligroso y como que se desactiva hasta que no realizas un ciclo de modos y vuelves a dynamic.

Bienvenido al club de los que cuidamos el coche y los demas nos lo destrozan por que sus coches no les importan una m*****

Para que queremos quitanieves teniendo traccion quattro? Luego tambien tenemos que ayudar a sacar bmws de las cunetas... aiaiai...

Hombre... pues tal y como lo tiene mejorado y que el mio esta de serie... yo creo que estan muy a la par en cuanto a prestaciones, la unica diferencia estaria en el sonido.

A mi me falta la foto de FrA1l3 con el collarin cervical despues de subirse en el S3 No pain no party.

Mas o menos lo mismo que el tuyo.

Y como se quitan con eso? No veo hueco por donde meter esas palancas, la verdad es que mi metodo es un poco rustico pero como no tengo otra forma pues...

Los mios son plegables electricos y con calefaccion, ningun problema por eso, mira en la pagina 10 de mi perfil sale una foto del coche mas de lejos y se ven los espejos a una distancia mas normal, te van a encantar y lo sabes ajajjaja.

No son chinorris eh! de esos de 20 euros de la pagina infernal ajjajaaj, pero tampoco son 100% de fibra de carbono, vienen de alemania, la carcasa es de plástico de buena calidad, luego tiene una lamina real de fibra de carbono y luego la laca, la verdad es que quedan de lujo, son preciosos. https://www.ebay.es/itm/Carbon-Spiegelkappen-Audi-A3-S3-RS3-8V-Echtcarbon-Spiegel-Carbon/231867086004?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649 Mira aquí en esta pagina de mi perfil ya los enseñe cuando los compre, se ven mas de cerca que en el vídeo.

No es para nada difícil y no se rompe, ya los e cambiado unas cuantas veces por que tengo los de color azul sepang, los negros y los de carbono y voy cambiando cuando me apetece. Te dejo un vídeo grabado esta tarde para que veas lo rápido que lo cambio.

Pues no e leído nada al respecto en ningún sitio ni foros ni nada de nada, yo creo que eso se lo invento el que te lo dijo por envidia o algo por que si no no me lo explico. Son motores extremadamente duros, el mio de hierro es durisimo y el nuevo de aluminio también lo es, no hagas caso a lo que dice la gente, que hay mucho enteradillo por ahí suelto diciendo barbaridades... Si han paralizado la producción tiene que haber una buena razón de peso, alguna actualización importante en algún componente o software, o quizás simplemente sea un retraso de algún suministrador de piezas y por el motivo que sea el suministro se a agotado y no puedan seguir fabricando. Sea lo que sea, estate tranquilo, tarde o temprano tendrás tu coche.

Mi mechero gasta mas que cualquier coche vuestro. Madre mia esos consumos... que gozada.

No se que es pero... que bonito jjajaajaj

De entrada yo ya le e cambiado los discos traseros, le e puesto unos de RS7, son mas grandes que los de serie y se nota algo mejor la frenada, aparte de esteticamente ir a juego con los delanteros. Discos traseros de serie: Y la mod con los discos traseros de RS7: Y en conjunto queda asi: En mi opinion ha sido una mod acertadisima, aparte de funcional pues esteticamente tambien.

Si son redondos son los nuevos, si son ondulados son los anteriores, los que lleva el mio. Es mas, de los redondos han sacado 2 versiones, unos posteriores a los mios que son los que son incluso peores y los ultimos estos que son los nuevos, no sabria cuales son cual por que a simple vista no se diferencian, habria que mirar ya en la referencia que tienen grabada en la parte interior del disco.

No, de funcionamiento van bien, frenan un montón, lo único malo que como explicaban algunos en el foro ingles, aparte de los molestos chirridos de las pastillas (no es mi caso, eso pasa mucho mas en modelos de Inglaterra pero por el clima que tienen siempre con humedad), en mi caso es cierto lo que dicen, y es que el coche tiene problemas de vibración en los frenos delanteros pero eso es cuando llevas ya un buen rato exigiéndoles mucho y que claro.. no vas todos los días y todo el tiempo frenando como un descosido... si voy al trabajo lógicamente voy normal y corriente y eso a los frenos no les gusta, quieren que les des caña por que los agujeros que tienen se llenan de ferodo y como que se cristaliza si vas despacio y no frenas con fuerza y eso en parte también provoca las vibraciones luego a la larga cuando les exiges, por eso recomiendan que cuando pase eso, frenes varias veces a tope yendo rápido para que todo coja temperatura y el ferodo se vuelva a pegar a las pastillas y volver a recuperar la normalidad. No se, es raro esto de los frenos, uno del foro ingles se fue al conce y se quejo de esto mismo y le dijeron que tranquilo que audi ya lo sabia y que ivan a ponerle unos nuevos, mmm grave error, la foto que puso el chico después de rodar con esos discos nuevos da hasta miedo... Yo lo tengo claro, aguantare con estos hasta que toque cambiarlos, y te aseguro que no voy a ir al conce a que me toquen el coche y me vuelvan a poner otra m**** de las suyas por que ya todos sabemos de que pie cojea cada uno.. ire y me comprare un juego de estos: y un buen juego de pastillas de las que mencionan ellos, las yellow stuff o las red stuff y ale, a disfrutar. Ojala tengais suerte con los nuevos modelos, os lo digo enserio, y no tengáis que estar con tonterías de estas en los puñeteros frenos.

Ni idea, en internet no hay info sobre ese paron, rezad por que sea por una mejora de los frenos por que creo que ya es la tercera vez que los cambian y no dan con la tecla.

c*** pensaba que era el unico raro de por qui al que le gustaba correr tambien en modo virtual jajaja, el iracing lo tengo visto pero no me convence mucho ademas no tengo volante, juego con mando en el pc a juegos de coches tipo dirt rally o project cars...

Si te digo la verdad me entro la risa un poco por que los vi y claro... mi instinto fue cambiar de modo a confort con la tecla rapida del volante y cambie a confort... pero seguia con las valvulas abiertas y dije mierd.... jajajaja donde estas mando donde estaaaas!!! Se me olvido que el coche ya no me hace caso jaja pero bueno tengo que acostumbrarme a cambiar ya siempre con el mandito. Y pues en realidad cuando lo monte hice mas trabajo del necesario, por que quite los 2 tornillos de la pieza que esta debajo del volante por que en el manual ponia que ahi iva el cable de la masa y luego no tenia huevos de quitar esa pieza y tenia miedo de romperla, estuve como media hora intentando quitarla hasta que me acorde de ti que me dijistes lo del tornillo de al lado de la puerta, ese de color azul y al final lo puse ahi, luego la caja que yo veia que no habia sitio donde ponerla.. yo pensando... esto no va a cerrar ni en broma, al final la puse por arriba de la maneta del capo agarrada con una brida para evitar que se moviese... vamos que eso de que se tarda 30 minutos me rio... si es la primera vez que desmontas algo del coche tardas mucho mas, mas que nada por miedo a romper algo, yo me tire casi 2 horas, y lo de volver a poner la maneta del capo al principio no entraba pero puse un trapo para no dejar marcas y haciendo palanca con un destornillador grande entre la maneta y la pieza de plastico de debajo del volante me entro bastante facil.

Jajajajajaja torvic alias el dali de ASI

Meh... suertudos

Yo suelo bajarme la musica en 500kbps y si no la encuentro pues lo minimo que acepto es en 320kbps, ah y mi MMI no me reproduce los archivos en .flac... alguien a conseguido reproducir alguno?

Ayer leyendo un rato por el foro ingles, lo que ellos hacian era pedir el nuestro osea el del lado en el que nosotros conducimos y se lo cambiaban, nosotros podriamos hacer lo mismo, comprar el parasol del lado del conductor pero de un coche version UK con el volante a la derecha.