Glimmer

+1 El coche viene configurado de fábrica para 30.000 km o 2 años. Lo que pasa es que hay mucho listillo en algún concesionario que si te la puede "colar" te la cuela. Pero no lleva sensor de calidad de aceite? A ver si va a ser eso.. Porque me saltó a los 15.000 justos más o menos, para pasar la revisión a los 17.000.. ¿o normalmente funciona así? Estoy contigo. Lo configuran según si es long life o no.Pero pregunta. Porque si es nuevo esta mal configurado. todos son long-life. Enviado desde mi Nexus 5X mediante Tapatalk

O sea que le doy un mal trato [emoji33]. Es revisión completa entonces? O sólo cambio de aceite. El coche tienen 6 meses sólo Enviado desde mi Nexus 5X mediante Tapatalk Eso es una pregunta que solo tienes tu la respuesta. Puede ser normal si se hace una conducción agresiva, conozco algún caso que el servicio le ha saltado a los 15 mil KM. El coche analiza el aceite y te lo pide dependiendo del trato que tengas de conducción. La revisión no es completa, solo filtros y aceite. Mi experiencia con el mío, la primera revisión me salto a los 24 mil KM (1.6 TDI). normalmente suelo ir tranquilo pero tampoco soy un santo. Por cierto. ¿El coche es nuevo o de KM0? Es nuevo y conduzco flanders total.. igual es por eso, me da la impresión que lo llevo demasiado bajo de vueltas siempre y eso no puede ser bueno.. Gracias @full_24 Enviado desde mi Nexus 5X mediante Tapatalk

O sea que le doy un mal trato [emoji33]. Es revisión completa entonces? O sólo cambio de aceite. El coche tienen 6 meses sólo Enviado desde mi Nexus 5X mediante Tapatalk

Hoy me salió este aviso. El coche tiene 15.000 km justos. ¿No de supone que era a los 30.000? ¿Cuánto me van a clavar? (1.6 tdi)

Muchas gracias! Sabes si la parte metálica pude rotar y se colocarse en otra posición que tape donde la parte negra brillante está dañada, o se tiene que poner fija en el mismo sitio en el que estaba? (me explico fatal, se entiende?) Y para sacar el aireador al principio, puedo tirar con una llave allen o pinza enganchando desde dentro o cómo lo hago?

Cómo mate? Yo me refiero a la pantalla de plástico transparente Enviado desde mi LG-E430 mediante Tapatalk

Me da pánico limpiarla, en el Civic la tenía muy rayada. Microfibra y glass..? Enviado desde mi LG-E430 mediante Tapatalk

Buenos días! Se me cayó el gps encima de uno de los aireadores, y se me daño la parte metálica pero sobre todo la negra brillante. Fue uno de los del medio. ¿Sabéis si se puede desmontar esta parte? Mi idea es sustituirlo por el de mi lado que se ve menos, y buscar en un desguace, porque nuevo imagino que el precio será considerable.. Enviado desde mi LG-E430 mediante Tapatalk

A mi me ha pasado alguna vez, al ponerla a reproducir en el móvil directamente ya sonaba en el coche. Luego probé a reiniciar el móvil y me funcionó otra vez normal, aunque la música ahora prefiero llevarla en la SD directa al coche, que a través del bluetooth no conseguí navegar entre carpetas, me da que no se puede. Ah, eso no probé.. yo intento navegar desde el mmi.. me suena q al menos los d aifon podían.. Enviado desde mi ONE E1003 mediante Tapatalk

No consigo conectar el móvil (Android) con el mmi.. Se conecta por Bluetooth bien, pero en el reproductor de música no hay pistas. Tengo tanto músico en la memoria interna como en la sd. Ideas? Enviado desde mi ONE E1003 mediante Tapatalk

Sí, sí, visto, muchas gracias vaya follón de tabla con todas las medidas, de todos modos las dejaré con 0,2 bar más Enviado desde mi ONE E1003 mediante Tapatalk

Marco de la puerta del conductor (el mío) Algun coche en la tapa de acceso al depósito Y dónde? En el mío nop Enviado desde mi ONE E1003 mediante Tapatalk

Fui a la gasolinera y no, no está en las taloneras como en el. Resto de los coches [emoji19] Enviado desde mi ONE E1003 mediante Tapatalk

Pff un refrito peor que el actual. En cambio el de 2018 sí tiene buena pinta, sí.. Enviado desde mi ONE E1003 mediante Tapatalk

Y es correcto dejar el cristal pulido sin echar nada x encima q lo proteja? Enviado desde mi ONE E1003 mediante Tapatalk

Qué pulimento usaste? Enviado desde mi ONE E1003 mediante Tapatalk

Pasé d negro a rojo y lo lavo con la mitad de frecuencia. Y el rojo brillante de audi es muy muy bonito Enviado desde mi ONE E1003 mediante Tapatalk

Probablemente tengas la luna contaminada. Pásate por el concesionario que te limpien o te hagan un pulido de la luna. Esto debería solucionar el tema. Que va, el coche es nuevo y puli y eché carlack a la luna, lo hacía antes y después. Brazo doblado? Enviado desde mi ONE E1003 mediante Tapatalk Si te lo hacía antes de pulir y echar ese producto insisto en que puede estar la luna contaminada. Puliendo no se descontamina? Enviado desde mi ONE E1003 mediante Tapatalk

Ya, pero nuevos.. Enviado desde mi ONE E1003 mediante Tapatalk

Probablemente tengas la luna contaminada. Pásate por el concesionario que te limpien o te hagan un pulido de la luna. Esto debería solucionar el tema. Que va, el coche es nuevo y puli y eché carlack a la luna, lo hacía antes y después. Brazo doblado? Enviado desde mi ONE E1003 mediante Tapatalk

Tengo el coche desde hace dos meses, y cada vez que pongo los limpias, no hacen un barrido limpio, si no que van a saltos. Pensé que era porque estaban nuevos, pero sigue pasando. Os pasa? Se puede regular o tengo que ir al conce? Gracias Enviado desde mi ONE E1003 mediante Tapatalk

Me parece una pasada como lo clava con respecto a consumos reales. No como el civic que tenía, que me daba 1 L menos siempre. POr cierto, ¿hay alguna forma de tener un trip B de consumo que no se resetee al parar el coche un tiempo largo?

Ah, q tampoco tiene testigos de antinieblas? Joe

¿Cuál lleváis? Yo el comfort. La verdad es que la única diferencia que noto entre todos es que en el Dynamic la dirección se endurece (bastante además). La respuesta del acelerador la noto en todos igual (1.6 tdi)

Así es, pero tener que mirar ahí abajo.. Alguien puede confirmar que con el vag com se puede poner en el cuadro?