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navarrico

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Todo lo publicado por navarrico

  1. mantén unos segundos pulsado el botón ECON ( que en pequeñito pone on/off ) Joer, tan fácil es? no veis que lerdo soy!!!!. Lo probaré esta tarde y os contaré. Saludos y gracias. Je, je. Yo no sé tú que opinas pero tal vez te pase igual que a mí. Me resisto a llevar dos pares de gafas o ponerme de esas con cristales progresivos. +1 pero cuando no puedo leer unas caracteristicas de un producto en carrefur, me acuerdo de mis gafas de cera... de lejos me voy defendiendo bien.
  2. Si pusiese dos en cada lado , que no es lo que tengo pensado, pondría las que dices, sin duda. POR CIERTO, QUE DIAMETRO TIENEN ???? Las del compañero son las Q7 y esas no se localizan . Me gustan más las del compañero Dycal redondas con el borde "gordo", las que el dice "clásicas". Las ovaladas también me gustan. Ahora me meto en ebay Gracias.
  3. Aqui si me gustan los escapes... son cortados hacia adentro.... Y las llantas preciosas... muy bonito el coche. -_-
  4. Muy bonitas tambien, pero me gustan más las redondas.. igual es la foto que como dice dycal ... LEVITAS,ja,ja,ja.... Las redondas las veo más deportivas. Con mi avant bajito y sline, las veo más.... Me gustaria poner las que son ovaladas pero con corte sesgado hacia afuera, pero es dificil encontrarlas. Yo que se... empieza el lio... Gracias por la foto..
  5. Vila6..... esto es una locura :wacko: pero allá voy... " a la voragine".... y ahora.... viene la segunda parte.... elegir las colas.... como sea como cuando puse las llantas, me echais del foro.... De momento ya he descartado las del Q7, y estoy centrado en ovaladas o redondas como las de dycal Y que gran verdad, poner los coches sline con estos escapes que parecen chimeneas de propano.... Saludos.
  6. ENHORABUENA COMPI!!! El brico es buenisimo. Ahora voy a por las colas de escape y cuando me recupere me centraré en el clima... lo que pasa es que en Madrid la liberación de componenetes es cara, seguro... a ver si alguien me dice algún conce donde lo hagan a buen precio. tambien me preocupa conseguir el clima y que no sea robado o tenga algún probloema. Saludos
  7. Dycal. Gracias por tu rapidez y tu ayuda. Te quería preguntar : -diametro de las colas -presupuesto de la operación y donde lo hiciste o donde conseguiste las colas. Muchas gracias compañero. P.D. con ese difusor todo queda bien. Hola navarrico. El diámetro es de 80 mm. Más ya no me gustaban porque quedaba demasiado "macarra". Así queda un trabajo más fino. El precio de las colas creo recordar que fueron 70 € las dos (ojo no son las originales de audi) y cortar y soldar 20 € me cobraron. Están puestas en un taller de chapa de Asturias, pero en cualquier taller de tu zona te lo hacen sin problema. Las colas las conseguí por un catálogo en una tienda de accesorios del automóvil (teamracing) que además es (o era) empresa colaboradora del foro. Pues todo eso. Un saludo. Creo que voy a tirar por tus colas. Quizas cortadas en bisel hacia abajo o rectas del todo. Lo tengo que ver. El diametro, efectivamente, 80 mm . Me han pedido 130 euros, pero es que ESTO ES MADRID.... lo negociaré. Y ahora veo la página que me dices. Las colas de DURAMAS son muy buenas. Ya las probé en el a4 y no "amarillearon" nunca. Gracias y os iré contando.
  8. ja,ja,ja...... Hola Josep..... ya estoy en otra .....bueno, esto es cosa de poco, pero creo que es un cambio muy "agradecido"....y no muy caro. Ya he ido a Duramas de Plaza Castilla donde puse mis anteriores colas de mi a4 avant..... pronto lo tendremos listo, ja,ja,ja... Es que las colas que traen nuestros coches dejan un poco que desear, sobre todo si llevas sline exterior.... Un fuerte abrazo y a ver si nos vemos.Saludos a la familia también.
  9. Las colas hay que localizarlas... como seaaaaaaaa Navarrico: Olvídate, llevo arduas labores de investigación durante 2 años y...nada de nada. Encontré un sitio en EEUU por unos 600 y no enviaba a Europa, por aquí el distribudir está en la zona de Valencia y el precio es escandaloso. En el foro de A5 hacen alguna compra conjunta para estos temas de Caractere pero sigue siendo un precio elevado con rebaja por volumen de compra. Si avanzáis algo con ello: mantenédnos informados. Saludos. Entonces lo descarto ya directamente. Tampoco me van a quitar el sueño.... acabo de abrir un post para que me ayudeis, pero ya te digo que esta opción, que Mezquita y yo estabamos también valorando, creo que la eliminamos. Gracias kolari.
  10. He sido motero toda la vida y te puedo decir que se disfruta mucho más en una carretera de montaña virada que en una autovía apretando el motor a 280 km/h Lo que comentas.... se disfruta más con esa finura de un v6 que yendo al límite. No veo inconveniente en ser mujer y tener un a6. Es lo mismo que si fueses un tio... vamos, creo que en ASI lo tenemos muy claro todos. Saludos.
  11. Muy, muy bonito, ..... bonitas llantas. Haz mas fotos y a disfrutarlo.
  12. Dycal. Gracias por tu rapidez y tu ayuda. Te quería preguntar : -diametro de las colas -presupuesto de la operación y donde lo hiciste o donde conseguiste las colas. Muchas gracias compañero. P.D. con ese difusor todo queda bien.
  13. gRISES... en acero... Pero que bonito es el allroad!!!!!!!
  14. Estoy con el cambio de las colas de escape que cada vez que las veo me gustan menos y ya me he rallado del todo..... Tengo varias en mente : -ovaladas con labio redondo fino -tipo q7 -redondas convencionales ( creo que son de 8 cm de diametro y con el labio redondo) Parece ser que las ovaladas tipo mercedes o rs4 no me caben en los huecos actuales y tendrían que recortar un poco el paragolpes y eso no me gusta. Las tipo q7 de momento no las localizo y me parece que pasará igual que con las otras Las redondas, no se como quedarian. Por éso os pido consejos y fotos sobre todo. Saludos.
  15. Hola Andrea. Yo creo que es mejor una repro que un chip. Aquí hay gente más autorizaca que yo, pero creo haber leido que los chips no son nada recomendables, y sí las repros, que se hacen incluso en concesionarios Audi en Alemania. De todas formas con esos caballos ya va el coche bien no???? quien los pillara..... Tened cuidado con esas velocidades que vais a terminar en chirona. Es delito penal.... Ya imagino que habreis calculado dónde lo haciais y demás, pero yo para éso siempre doy consejos de este tipo.
  16. Las colas hay que localizarlas... como seaaaaaaaa
  17. Pues la verdad es que no lo se cuando lo compre ya estaba asi, pero debe de venir asi, es un coche un poco "raro" Los escapes son los del Q7 , que andamos mirando Mezquita y yo a ver si los fichamos....
  18. Encantados de tenerte por aquí. Verás dónde te has metido... es un "pozo sin fondo", donde no paran de modificar coches, por dentro, por fuera, .... ve ahorrando, ja,ja,ja... Magnífico coche y un color precioso que comparto contigo. Saludos.
  19. I M P R E S I O N A N T E !!!!!!!!!!!!!!!!!!! Al amigo Mezquita y a mí, nos has "pisado" los escapes, ja,ja,ja.... Cuentanos de dónde han salido esas colas.... Y el color del coche ..... como han dicho por aquí, algo fuera de lo de "siempre"..... precioso. Danos un poco la historia del coche, motor, etc.... Bienvenido....
  20. Por fín West...!!!!!! Enhorabuena, y a disfrutarlo. Llena el coche de gente y que duerman por la noche. En una semana habrá bajado De verdad, impresionante, pero deleitanos con mejores fotos, que la que has puesto.....
  21. A lo mejor la diferencia es que sea avant.... Desde luego los centradores no influyen para nada porque los vi poner y quedan exactamente encajados a "ras" de buje y no sobresalen ni 1 mm. Yo las mías las veo muy bien, cosa que antes, con et45 quedaban muy dentro.... qué misterios ""!!!!! Saludos.....
  22. Yo que quereis que os diga ???? A mí me quedan igual que a éste de las fotos y mi ET es 42.... O lo mismo es que la diferencia de 7mm es imperceptible.... Yo creo que ambas quedan bien, las de este anuncio y las de mi coche. Saludos.
  23. A mí me da miedo un et 35. Lo he visto en uno de un compi, y no me acababa de parecer.... Pero yo que sé... igual influye la llanta. El caso es que las replica vienen con et 42 para todas. No las hacen con Et 35. A ver si alguien hace unas buenas fotos para apreciarlo y salimos de dudas. Sobre el 18 de llanta es la lógica...el corazón dice 19 <_<
  24. CONSEJO ; 17 ES UN BUEN TAMAÑO, PERO SI VAS A CAMBIAR.... 18 VALOR SEGURO Y EQUILIBRIO ENTRE COMODIDAD, MENOR RIESGO DE LLANTAZOS EN BORDILLOS, Y ESTETICA. 19 GRAN ESTETICA, PERO MENOR COMODIDAD Y RIESGO ALTO DE ROZAR EN BORDILLOS. ET : 42 35 : tE ARREPENTIRAS, PORQUE A MI CASI ME PASA. Y SI NO LLEVAS SUSPENSION SLINE EL RSULTADO PUEDE SER HORRIBLE, CON UNAS RUEDAS CASI FUERA Y CON HUECO ENORME AL SER SUSPENSION NORMAL. Es mi opinión. Saludos.